- 二級建造師《公路工程》考試真題及答案解析 推薦度：
- 二級建造師考試公路工程真題及答案 推薦度：
- 相關(guān)推薦
2024年二級建造師《公路工程》考試真題及答案
2024 年二級建造師《公路工程》考試已經(jīng)落下帷幕，眾多考生翹首以盼的真題及答案新鮮出爐。下面小編為你帶來(lái)2024年二級建造師《公路工程》考試真題及答案，歡迎大家分享！
二級建造師《公路工程》考試真題及答案 1
一、單項選擇題
1、可作為二級公路路床填料的是()
A、重粉質(zhì)粘土
B、紅粘土
C、弱膨脹土
D、濕粘土
答案：C
2、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標準的控制指標宜采用()
A、壓實(shí)度
B、沉降差
C、密度
D、孔隙率
答案：D
3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說(shuō)法，錯誤的是()
A、拉筋應呈水平鋪設
B、嚴禁平行于拉筋方向碾壓
C、墻后填土宜采用羊足碾壓
D、安裝直立式強面板應按不同填料和拉筋預設仰斜坡
答案：C
4、無(wú)機結合料穩定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機及時(shí)碾壓的設備宜選用()
A、輪胎壓路機
B、重型振動(dòng)壓路機
C、三輪壓路機
D、輕型兩輪壓路機
答案：D
5、公路面層水泥滬寧圖可惜愛(ài)用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級是()
A、中交通荷載等級
B、極重交通荷載等級
C、特重交通荷載等級
D、重交通荷載等級
答案：A
6、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()
A、未經(jīng)處治的開(kāi)級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
B、未經(jīng)處治的開(kāi)級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料
C、水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級配碎石集料>瀝青處治的碎石集料
D、瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開(kāi)級配碎石集料
答案：B
7、連續梁橋可以實(shí)現較大跨徑是由于其利用負彎矩來(lái)減少()彎矩跨內的內力分配更合理。
A、跨中
B、固定端
C、自由端
D、鉸接點(diǎn)
答案：A
8、橋梁樁基礎正循環(huán)回轉鉆孔施工中，護壁泥漿循環(huán)路徑包括：1、樁;2中心;3鉆頭口;4泥漿泵籠頭;5泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確()
A、5-1-3-2-4
B、1-2-3-4-5
C、4-2-3-1-5
D、2-3-4-1-5
答案：C
9、預應力混凝土連續梁橋施工中，計算后張法預應力XX下料長(cháng)度應考慮的XX()
A、預應力孔道曲線(xiàn)長(cháng)度、預應力筋外露工作長(cháng)度、錨夾具長(cháng)度、千斤頂長(cháng)度
B、梁的跨徑、錨夾具長(cháng)度、千斤頂長(cháng)度、蓋梁寬度
C、梁的長(cháng)度、錨夾具長(cháng)度、千斤頂長(cháng)度、預應力筋外露工作長(cháng)度
D、蓋梁寬度、梁的`長(cháng)度、錨夾具長(cháng)度、千斤頂長(cháng)度
答案：A
10、巖石隧道的爆破應采用光面爆破技術(shù)或()，以有效控制隧道開(kāi)挖XXX
A、深孔爆破技術(shù)
B、鉆孔爆破技術(shù)
C、XXXX爆破技術(shù)
D、預裂爆破技術(shù)
答案：D
11、關(guān)于隧道水害防治措施的說(shuō)法，錯誤的是()
A、堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出
B、因勢利導，給地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外
C、將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少
D、隔斷排水通道
答案：D
12、下列設施中，不屬于交通標志的是()
A、作業(yè)區指示牌
B、里程標
C、隔離柵
D、公路界碑
答案：C
13、下列流水施工參數中，屬于空間參數的是()
A、流水強度
B、工作面
C、施工過(guò)程數
D、組織間歇
答案：B
14、挖孔樁孔內有巖層需要爆破時(shí)，應采用()爆破
A、貓洞炮
B、深孔炮
C、淺眼炮
D、藥壺炮
答案：C
15、根據《中華人民共和國招標投標法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標XXX是()
A、由同一專(zhuān)業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級較低的單位XXX
B、聯(lián)合體各方在同一招標項目中自己的名義單獨投標或者XXX標的，相關(guān)投標均無(wú)效
C、資格預審后聯(lián)合體增減、更換成員的、投標聯(lián)合體應重新XXX并經(jīng)投標人批準后方可投標
D、聯(lián)合體協(xié)議書(shū)應明確聯(lián)合體牽頭人和各方權利義務(wù)
答案：C
16、間接費由規費和企業(yè)管理費組成，其中規費的計算基數是()
A、各類(lèi)工程的直接費之和
B、各類(lèi)工程的直接工程費之和
C、各類(lèi)工程的人工費與施工機械費之和
D、各類(lèi)工程的人工費之和
答案：D
17、下列周轉材料攤銷(xiāo)方法中，適用于腳手架攤銷(xiāo)的是()
A、一次攤銷(xiāo)法
B、分次攤銷(xiāo)法
C、分期攤銷(xiāo)法
D、定額攤銷(xiāo)法
答案：B
18、根據《公路工程施工安全技術(shù)規范》XXXX-2015，下列橋涵分部分項工程中，不管規模大小，都必須組織專(zhuān)家對其專(zhuān)項方案進(jìn)行論證的是()
A、橋梁上部結構轉體施工
B、打樁船作業(yè)
C、鋼管XX安裝施工
D、橋梁工程的支架法現澆梁施工
答案：A
19、關(guān)于公路工程交工程驗收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說(shuō)法，正確的是()
A、工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程
B、工程質(zhì)量評分值大于等于90分為有只工程
C、工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程
D、工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程
答案：C
20、根據《公路建設市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說(shuō)法正確的是()
A、公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門(mén)負責評價(jià)
B、聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應標準扣分
C、某企業(yè)信用評分為80分，屬于A(yíng)級信用等級
D、自由設備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息
答案：B
二、多項選擇題
21.位于稻田、湖塘地段的路堤，其基地表層處理措施有()
A.換填
B.加筋
C.晾曬
D.熔燒
E.外摻無(wú)機結合料
答案：ABCE
22、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗路段來(lái)確定的路堤施工
A.松鋪厚度
B.壓實(shí)機械型號
C.整平機械型號及整平速度
D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數
E.孔隙率
答案：ABD
23、某路段填隙碎石底基層備料時(shí)，計算該段所需的粗碎石體積數量不一致的數有()。
A.底基層寬度
B.底基層厚度
C.運料車(chē)輛的車(chē)廂體積
D.松鋪系數
E.粗碎石的含水量
答案：AB
24、連續梁橋上部結構采用支架現澆施工時(shí)，確定支架搭設高度應()。
A.梁體內模尺寸
B.梁體設計標高
C.支架的彈性變形
D.支架的非彈性變形
E.基礎的允許下沉量
答案：CDE
25、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說(shuō)法，正確的有()
A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應使接合鋼筋軸線(xiàn)一致
B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應直接緊貼焊接
C.焊接接頭應設置在彎矩、剪力較小斷面
D.接頭應集中布置在內力較小的同一斷面內
E.單面焊縫的長(cháng)度不應小于5d(d為鋼筋直徑)
答案：AC
26、二次襯砌的施作前應滿(mǎn)足的條件有()
A.滲水壓力不超過(guò)設計值的1.1倍
B.各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定
C.已產(chǎn)生的各項位移已達預計總位移量的80%`90%
D.二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(cháng)
E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規定值
答案：BCE
27、缺
28、根據《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JYGF80/1-2004)。瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗實(shí)測項目中。屬于關(guān)鍵項目的有()
A.厚度
B.平整度
C.可沉值
D.壓實(shí)度
E.中線(xiàn)平面偏位
答案：AD
29、根據國家有關(guān)規定和材料使用上的要求，應當報廢的自有周轉材料有()
A.性?xún)r(jià)比較低的材料
B.無(wú)利用、改造價(jià)值的材料
C.原值攤銷(xiāo)完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料
D.耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標無(wú)法改造的材料
E.主要結構和部件損壞嚴重，無(wú)法修復的或修復費用過(guò)大，不經(jīng)濟的材料
答案：BDE
30.關(guān)于勞務(wù)用工方式的說(shuō)法，錯誤的有()
A.施工總承包企業(yè)可通過(guò)自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)作業(yè)
B.專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)可以擁有獨資或控股的施工勞務(wù)企業(yè)，組織自有勞務(wù)人員、勞務(wù)作業(yè)
C.專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè)，但不能分臨時(shí)性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)
D.施工勞務(wù)企業(yè)應組織自有勞務(wù)人員完成勞務(wù)分包作業(yè)
E.施工勞務(wù)企業(yè)可以將部分勞務(wù)作業(yè)分包給勞務(wù)派遣人員
答案：CE
(三)
背景資料
某雙車(chē)道公路隧道。全長(cháng)620m，地層巖性為石灰巖，地下水較豐富。有一條F斷層破裂帶，隧道最大埋深490m，縱坡為-3%。其圍巖級別及長(cháng)度見(jiàn)隧道縱斷面示意圖3。合同總工期為20個(gè)月。
為保證施工安全，施工單位結臺項目地質(zhì)和設備條件，擬在全斷面法、臺階法、單側壁導坑法、CD法、CRD法5種工法中選擇組織施工。
根據以往施工經(jīng)驗及該項目實(shí)際情況，施工前，相關(guān)人員經(jīng)討論分析確定隧道主要施工內容的進(jìn)度計劃指標為：Ⅲ級圍巖70~90m/月，Ⅳ圍巖50～70m/月，Ⅴ級圍巖30～50m/月，施工準備5個(gè)月，隧道內溝槽、路面及附屬設施施工3個(gè)月。
問(wèn)題：
1、從滿(mǎn)足進(jìn)度要求及經(jīng)濟性考慮，給隧道應布置幾個(gè)工作面?工作面掘進(jìn)方向如何設置較為合理?分別說(shuō)明理由。
2、按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評怙指南(試行)》，該隧道是否需要進(jìn)行安全風(fēng)險評估?說(shuō)明理由。
3、根據背景資料給出的地質(zhì)條件，寫(xiě)出該隧道在地質(zhì)方面存在的主要安全危險源以及可能造成的安全事故類(lèi)別。
4、根據背景資料，針對不同級別的圍巖分別采用哪些施工工法較合理?
【參考答案】
1、五級圍巖地段施工工期=(60+60+50)/30=5.7≈6個(gè)月;
三級圍巖地段施工工期(160+290)/70=6.42≈6.5個(gè)月;
總工期=3+6+6.5+3=18.5個(gè)月。隧道施工工期按照最慢的施工速度總工期為18.5個(gè)月，為了節約施工成本，可以采用一個(gè)工作面進(jìn)行施工。
自出口向進(jìn)口方向掘進(jìn)。由于地下水豐富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，節省排水費。
2、該隧道工程應當進(jìn)行安全風(fēng)險評怙。理由：在該隧道工程中，Ⅴ級圍巖連續超度均超過(guò)50米，根據規范應當進(jìn)行安全風(fēng)險評估。
3、地質(zhì)方面存在的主要危險源有工作面坍塌、圍巖失穩、突泥、涌水。
可能造成的安全事故類(lèi)別有：物體打擊、車(chē)輛傷害、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮。
4、Ⅲ級圍巖隧道段應當采用臺階法;石灰巖，地層較差，巖體完整的較好可采用臺階法施工，成本低;Ⅴ圍巖隧道段地質(zhì)條件差，位于淺埋地帶或存在斷層帶和地下水，應當采用單側壁導坑法，成本低，當采用CD法或CRD工法時(shí)，成本高，且適用于大斷面隧道，成本高，一般不采用。
(四)
背景資料
2016年3月，某二級公路工程實(shí)行公開(kāi)招標，招標項目估算價(jià)為7000萬(wàn)元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照《公路工程標準施工招標文件》(2009)編制，投標報價(jià)方式為工程量清單報價(jià)，工程數量由招標人給出，由投標人填寫(xiě)單價(jià)和總價(jià)在招投標和施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：
事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進(jìn)行，招標人在招標文件中規定：投標人需繳納80萬(wàn)元投標保證金和120萬(wàn)元信用保證金，以現金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶(hù)轉出，一旦發(fā)現投標人出現違法、違規行為，一律沒(méi)收所有保證金。
事件2：投標人甲的總報價(jià)為6800.022萬(wàn)元，其中第200章部分報價(jià)單見(jiàn)表4。在評標過(guò)程中，評標委員會(huì )發(fā)現，清單中細目209-3-c的單價(jià)與數量的乘積與合價(jià)不致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒(méi)有填寫(xiě)單價(jià)和合價(jià)。錨桿的市場(chǎng)綜合單價(jià)為55.06元/m。其他部分的計算均正確。評標委員會(huì )按照偏差修正的有關(guān)原則對偏差進(jìn)行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價(jià)中標并簽訂合同。
事件3：工程開(kāi)工后，為協(xié)調當地關(guān)系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會(huì )簽訂了勞務(wù)分包合同，但合同價(jià)格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請。
問(wèn)題：
1、事件1中，根據《公路工程建設項目招標投標管理辦法》(2016版)，招標人的規定有何不要?說(shuō)明理由。
2、事件2中，針對細目209-3-c和210-3-b分別應該如何處理?說(shuō)明理由。
3、事件2中按照《中華人民共和國招標投標法實(shí)施案例》，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。(保留小數點(diǎn)后位)
4、事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會(huì )簽訂勞務(wù)分包合同的做法是否正確?甲公司項目部的調價(jià)申請能否獲得支持?分別說(shuō)明理由。
【參考答案】
1、不妥之處：招標文件中規定：投標人需繳納120萬(wàn)元信用保證金。
理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。
不要之二：一旦發(fā)現投標人出現違法、違規行為，一律沒(méi)收所有保證金。
理由：只有在開(kāi)標后出現投標人撤回及其他違反約定的行為時(shí)，才能沒(méi)收該投標人的投標保證金。否則招標人不得隨意沒(méi)收保證金。
2、(1)出現209-3-c中合價(jià)明顯錯誤的情況，應當以單價(jià)為準，調整合價(jià)為530×86=45580元。
(2)出現210-3-b中對于投標報價(jià)中已經(jīng)列出的工程量清單，只是沒(méi)有填寫(xiě)價(jià)格的，表明此部分工程量投標人已經(jīng)考慮到，因為其未填寫(xiě)價(jià)格，可以視為其價(jià)格已經(jīng)包含在其他項目中。
3、按照《中華人民共和國招標投標法實(shí)施案例》規定，招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當按照招標文件的要求提交。履約保證金不得超過(guò)中標合同金額的10%。
因此本項目投標保證金最高為7000×10%=7000萬(wàn)元
4、(1)甲公司項目部與駐地所在村委會(huì )簽訂勞務(wù)分包合同的做法不正確。
理由：由于村委會(huì )不具有勞務(wù)資質(zhì)，違反了下列規定施工總承包、專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)可以將勞務(wù)作業(yè)分包給具有施工勞務(wù)資質(zhì)的企業(yè);還可以將部分臨時(shí)性、輔助性或者替代性的工作使用勞務(wù)派遣人員完成作業(yè)。
(2)甲公司項目部的調價(jià)申請不能獲得支持。
理由：因為人工費的調整應按照當地造價(jià)部門(mén)公布的信息價(jià)為調價(jià)基礎。施工單位的勞務(wù)分包是自身行為，不涉及價(jià)格調整。
二級建造師《公路工程》考試真題及答案 2
一、單選題
1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。
A.俯斜式
B.仰斜式
C.垂直式
D.凸折式
參考答案：B
參考解析：
仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開(kāi)挖面邊坡較貼合，因而開(kāi)挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。
2滲溝的作用是( )。
A.降低地下水位
B.排除邊溝水
C.減少冰凍深度
D.連接排水溝與滲井
參考答案：A
參考解析：
有地下水緶兜耐詵鉸坊⑿逼侶返獺⒙坊鍆誚惶嫻囟危鋇叵濾癲厙郴蛭薰潭ê閌保檔偷叵濾換蚶菇氐叵濾稍詰孛嬉韻律柚蒙怠/P>
3暗溝或暗管通過(guò)軟硬巖層分界處時(shí)應設置( )。
A.滲水孔
B.反濾層
C.檢查井
D.沉降縫和伸縮縫
參考答案：D
參考解析：
暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時(shí)應設置沉降縫和伸縮縫。
4高速公路.一級公路平面控制測量等級應符合( )。
A.特級
B.一級
C.二級
D.二等
參考答案：B
5一級公路宜沿路線(xiàn)每()m設置一個(gè)水準點(diǎn)。
A.50
B.100
C.200
D.500
參考答案：C
參考解析：
沿路線(xiàn)每500m宜有一個(gè)水準點(diǎn)，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個(gè)水準點(diǎn)。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點(diǎn)。臨時(shí)水準點(diǎn)應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點(diǎn)閉合。
6高速公路高程控制測量的等級為( )。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
參考答案：C
7下列屬于傳統法放樣的是()。
A.切線(xiàn)支距法
B.直角法
C.坐標法
D.解析法
參考答案：A
參考解析：
傳統法放樣包括切線(xiàn)支距法和偏角法。
8可導致路基出現“彈簧”現象的原因是( )。
A.土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)單一
B.含水量偏小
C.壓路機質(zhì)量偏大
D.松鋪厚度過(guò)大
參考答案：D
參考解析：
路基施工中壓實(shí)度不能滿(mǎn)足質(zhì)量標準要求，甚至局部出現"彈簧"現象，主要原因是:
(1)壓實(shí)遍數不合理。
(2)壓路機質(zhì)量偏小。
(3)填土松鋪厚度過(guò)大。
(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現象。
(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過(guò)最佳含水率兩個(gè)百分點(diǎn)，造成"彈簧"現象。
(6)沒(méi)有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治。
(7)土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現異類(lèi)土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現象。
(8)填土顆粒過(guò)大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過(guò)大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數大于18)。
9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。
A.采用水平分層填筑
B.選用礫石類(lèi)土填筑路基
C.采用振動(dòng)壓路機碾壓
D.超寬填筑路堤
參考答案：D
參考解析：
防治高填方路基沉降的措施：
1.做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關(guān)系。
2.基底承載力應滿(mǎn)足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進(jìn)行處理。
3.填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統，避免路基受水浸泡。
4.嚴格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強度高、水穩性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。
5.路堤填筑方式應采用水平分層填筑。
6.合理確定路基填筑厚度。
7.控制路基填料含水率。
8.選擇合適的壓實(shí)機具，重型輪胎壓路機和振動(dòng)壓路機效果比較好。
9.做好壓實(shí)度的檢測工作。
10.對于填挖結合部，應徹底清除結合部的松散軟弱土質(zhì)，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結合部的整體施工質(zhì)量。
11.施工過(guò)程中宜進(jìn)行沉降觀(guān)測，按照設計要求控制填筑速率。
選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實(shí)度不足的預防措施。
10路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補，最有可能造成( )。
A.路基彈簧
B.邊坡崩塌
C.邊坡滑坡
D.路基網(wǎng)裂
參考答案：C
參考解析：
路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無(wú)關(guān);崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動(dòng).堆積在坡腳(或溝谷)的地質(zhì)現象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會(huì )產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無(wú)關(guān)。選項A.B.D錯誤。路基填筑時(shí)，填筑層有效寬度不夠，邊坡進(jìn)行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。
二、多選題
1路基縱向開(kāi)裂的原因主要是( )。
A.舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足
B.使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時(shí)，錯誤地采用了縱向分幅填筑
C.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數大于26的土
D.溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足
E.路基壓實(shí)不均
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
路基縱向開(kāi)裂的原因分析：
(1)清表不徹底，路基基底存在軟弱層或坐落于古河道處。
(2)溝.塘清淤不徹底，回填不均勻或壓實(shí)度不足。
(3)路基壓實(shí)不均。
(4)舊路利用路段，新舊路基結合部未挖臺階或臺階寬度不足。
(5)半填半挖路段未按規范要求設置臺階并壓實(shí)。
(6)使用滲水性.水穩性差異較大的土石混合料時(shí)，錯誤地采用了縱向分幅填筑。
(7)高速公路因邊坡過(guò)陡.行車(chē)渠化.交通頻繁振動(dòng)而產(chǎn)生滑坡，最終導致縱向開(kāi)裂。
選項C屬于路基橫向裂縫產(chǎn)生的原因。
2沉入樁的施工方法主要有( )。
A.錘擊沉樁
B.振動(dòng)沉樁
C.射水沉樁
D.自動(dòng)沉樁
E.靜力壓樁
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。
3路基施工應及時(shí)對來(lái)源不同.性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復查和取樣試驗。土的試驗項目包括有( )。
A.液限
B.標準擊實(shí)試驗
C.塑限
D.抗滑值試驗
E.天然含水率
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
應及時(shí)對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗。土的試驗項目應包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應做相對密度、有機質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗。對特殊土(如黃土、軟土、鹽漬土、紅黏土、高液限黏土和膨脹土等)，還要進(jìn)行相關(guān)試驗以確定其性質(zhì)及處置方案。
4套箱圍堰的平面尺寸應根據( )確定。
A.承臺尺寸
B.封底混凝土厚度
C.承臺底標高
D.安裝及放樣誤差
E.施工期間可能出現的最高水位及浪高
參考答案：A,D
參考解析：
套箱圍堰的`平面尺寸應根據承臺尺寸、安裝及放樣誤差確定，套箱頂標高應根據施工期間可能出現的最高水位及浪高等因素確定，套箱底板標高根據承臺底標高及封底混凝土厚度確定。
5雨期路基施工地段一般應選擇( )。
A.砂類(lèi)土地段
B.碎礫石地段
C.巖石地段
D.黏土地段
E.路塹的棄方地段
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類(lèi)土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。
6套箱圍堰的封底混凝土厚度應根據( )等計算確定。
A.樁周摩擦阻力
B.浮力
C.設計荷載
D.套箱重力
E.混凝土重力
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
套箱圍堰應采用剛性導管進(jìn)行水下混凝土封底，封底混凝土厚度應根據樁周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等計算確定。
7以下一般屬于小炮的有( )。
A.鋼釬炮
B.深孔爆破
C.藥壺炮
D.貓洞炮
E.用藥量1t以上的炮
參考答案：A,B
參考解析：
綜合爆破一般包括小炮和洞室炮兩大類(lèi)。小炮主要包括鋼釬炮.深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮，隨藥包性質(zhì).斷面形狀和微地形的變化而不同。用藥量1t 以上為大炮， 1t以下為中小炮。
8高墩施工宜采用的模板類(lèi)型有( )。
A.永久式模板
B.固定式模板
C.翻轉模板
D.爬升模板
E.滑升模板
參考答案：C,D,E
參考解析：
高墩施工宜采用翻轉模板、爬升模板或滑升模板。
9用于軟基處理的粉煤灰墊層，可采用電廠(chǎng)排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，其材料要求有( )。
A.燒失量宜大于12%
B.CaO+MgO含量不應低于55%
C.最大粒徑不宜大于2mm
D.最小粒徑不宜小于0.05mm
E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%
參考答案：C,E
參考解析：
粉煤灰墊層可采用電廠(chǎng)排放的硅鋁型低鈣粉煤灰，最大粒徑不宜大于2mm ，小于0.075mm顆粒含量宜大于45%，燒失量宜小于12%。
10掛籃平衡方式可分為( )。
A.桁架式
B.壓重式
C.自錨式
D.滾動(dòng)式
E.滑移式
參考答案：B,C
參考解析：
國內外現有的掛籃按結構形式可分為桁架式、三角斜拉帶式、預應力束斜拉式、斜拉自錨式;按行走方式可分為滑移式和滾動(dòng)式;按平衡方式可分為壓重式和自錨式。
【二級建造師《公路工程》考試真題及答案】相關(guān)文章：
2017二級建造師考試公路工程真題及答案02-26
2017年二級建造師《公路工程》考試真題及答案解析02-27
2024二級建造師考試模擬真題及答案09-24
2017二級建造師考試施工管理真題及答案02-26
2024年二級建造師考試模擬真題及答案10-04