二手車(chē)評估之水箱框架

　　水箱框架，它是車(chē)輛前面經(jīng)常會(huì )出現問(wèn)題的區域，也是車(chē)輛常見(jiàn)碰撞區域，對水箱框架真實(shí)的了解能更好的幫助我們反映車(chē)輛的真實(shí)狀況，下面我們一起來(lái)看看!

　　一、水箱框架的材質(zhì)

　　目前，市面上存在的材質(zhì)有兩種：(1)塑料材質(zhì) (2)鐵材質(zhì)或合金材質(zhì);

　　兩種材質(zhì)混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質(zhì)的水箱框架，像長(cháng)安CX-5，悅動(dòng);一種是單純的鐵材質(zhì);一種是下面是鐵材質(zhì)上面是塑料蓋板。其中還有很多車(chē)是塑料材質(zhì)的，很多車(chē)我也不記得了，就挑了兩款車(chē)寫(xiě)。

　　二、水箱框架的結構

　　目前，市面上存在兩種結構：一種是整體式的：

　　這種形式就是整體式的，也是目前市面上應用最多的形式，也有地方管水箱框架叫龍門(mén)架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。地方有很多這種類(lèi)似的稱(chēng)呼，我們也應該了解，要不你跟本就不清楚他們在說(shuō)哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉向節有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱(chēng)呼都是從元件的外形上去演化過(guò)來(lái)的，類(lèi)似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說(shuō)了，做過(guò)維修的基本都清楚。

　　一種是分體式：

　　這種就是常見(jiàn)的分體式的，一般分為三段，通過(guò)螺栓或者焊點(diǎn)來(lái)進(jìn)行連接。

　　三、水箱框架檢測項目

　　了解了以上的結構和材質(zhì)，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)它的檢測項目：

　　(1)檢測是否有變形痕跡;

　　( 2)檢測是否有銹蝕痕跡;

　　(3)整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進(jìn)而判斷其是進(jìn)行更換

　　(4)檢測水箱框架是否有原廠(chǎng)標識

　　(5)檢測安裝孔、定位孔是否變形

　　(6)檢測是否有斷裂痕跡(塑料水箱框架)

　　(7)檢測焊點(diǎn)是否重新燒焊

　　以上的檢測項目，我想隨便找個(gè)評估師都可以說(shuō)出其中的幾條，甚至可以說(shuō)的很多，但是在實(shí)際評估過(guò)程中為何經(jīng)常出現問(wèn)題呢?一部分人是因為只了解檢測項目，但不清楚這個(gè)檢測項目要檢測的目的;一部分人都清楚，但是它的檢測位置不對，以至于遺漏了很多的損傷。

　　二手車(chē)評估不僅僅是要了解檢測項目，更多的是你檢測的位置，評估師所站的角度不同，你視野看到的元件就不用，不要遮蔽你的盲區。一個(gè)有經(jīng)驗的評估師，不僅僅了解需要檢測的項目，他更清楚元件常見(jiàn)的損傷位置在哪，在哪個(gè)位置能更清楚的看清損傷。

　　四、水箱框架檢測位置

　　從這個(gè)圖上我標注了4個(gè)位置，一般來(lái)說(shuō)很多評估的觀(guān)察方位都在1處位置，也就是正對著(zhù)車(chē)輛，俯視車(chē)輛水箱框架，這個(gè)方位只能看到表面的水箱框架，其中很多存在問(wèn)題的地方無(wú)法檢測到。

　　我們來(lái)看2處位置，這個(gè)位置在進(jìn)行檢測時(shí)需要伸頭彎腰觀(guān)察水箱框架后方的情況，實(shí)踐發(fā)現很多車(chē)在水箱框架最里側(離防火墻近一側)的邊緣更容易發(fā)展鈑金變形，大面積銹蝕的情況，這點(diǎn)值得注意。

　　第3處位置，評估師要蹲下，從中網(wǎng)，保險杠，車(chē)底的方向去觀(guān)察水箱框架下支架包括車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機下部，底盤(pán)部件，這個(gè)位置經(jīng)常會(huì )由于車(chē)輛下部產(chǎn)生碰撞，導致車(chē)輛下部元件變形，以至于導致整體水箱框架出現裂痕(塑料水箱框架)

　　第4處位置，也是很多評估師最容易忽略的位置，我們知道并不是所有水箱框架都有下支架和上下支架的元件，針對于有下支架的水箱框架，一定要重點(diǎn)檢查它的連接元件，這一部分經(jīng)常會(huì )出現嚴重變形的情況。

　　五、原廠(chǎng)件和副廠(chǎng)件區分

　　(1)水箱框架上原廠(chǎng)標識

　　水箱框架上一般都會(huì )有原廠(chǎng)標識，但也有部分車(chē)型是沒(méi)有具體標識的，原廠(chǎng)標識一般會(huì )標有風(fēng)扇的一些信息或者是R134a的一些信息�，F在我們在萬(wàn)能的淘寶上可以隨意就買(mǎi)到各個(gè)車(chē)型的原廠(chǎng)標識

　　既然這么容易就能買(mǎi)到原廠(chǎng)的標識，那我們是不是就沒(méi)有辦法去辨別是否是后貼上去的。其實(shí)還是有方法的：車(chē)輛上的原廠(chǎng)標識都是經(jīng)過(guò)高溫處理，達到一定的溫度后進(jìn)行粘貼的，原廠(chǎng)標識粘貼上去以后很難進(jìn)行銷(xiāo)毀，除非用一些特殊的清洗劑，而后買(mǎi)的標識，常溫下貼上去的，當你進(jìn)行撕毀的時(shí)候，你會(huì )發(fā)現比較簡(jiǎn)單。

　　(2)副廠(chǎng)件的做工質(zhì)量

　　尺寸：副廠(chǎng)元件的尺寸一般都和原廠(chǎng)有差距，尤其是在一些進(jìn)行連接，固定的位置，評估師可以通過(guò)觀(guān)察連接處的螺栓和定位孔來(lái)判斷是否安裝合適。

　　做工：副廠(chǎng)元件的做工明顯不如原廠(chǎng)元件，如果你仔細觀(guān)察，你會(huì )發(fā)現在水箱框架上有一些小孔，這些小孔可以幫助我們判斷。

　　圖片上這些小孔，在實(shí)際評估工作中要尤為在意，觀(guān)察小孔是否有變形，可以幫助我們快速判斷水箱框架是否有撞擊或修復痕跡，觀(guān)察小孔是否有毛刺，可以幫助我們快速判斷是否是副廠(chǎng)元件，判斷方法：用手去觸摸小孔內部，在小孔內部游走一圈，副廠(chǎng)件會(huì )感覺(jué)有一定的阻塞感，明顯有刺手的感覺(jué)，塑料材質(zhì)的水箱框架這種方法更加實(shí)用，區別非常明顯。

　　(3)水箱框架顏色

　　很多評估師基本都不會(huì )去注意水箱框架的顏色，顏色究竟能幫助我們看出哪些貓膩呢?聽(tīng)我慢慢道來(lái)，我們應該了解一個(gè)共性，那就是對于汽車(chē)一個(gè)元件或一個(gè)物體，它的顏色基本是一致的，通常不會(huì )去在一個(gè)元件上，噴涂多種顏色，水箱框架也不例外，一般來(lái)說(shuō)它本身顏色是一致的而且會(huì )與機艙內的顏色同色，當你發(fā)現水箱框架的顏色與機艙元件基本色調不一致時(shí)，你的腦海里要打個(gè)問(wèn)號?如果水箱框架進(jìn)行更換時(shí)，一般會(huì )通過(guò)噴漆，使其與機艙同色，然后在進(jìn)行安裝。

　　可能有一部分人要說(shuō)，你說(shuō)的不對，并不是所有的車(chē)都這樣，我在這里只想說(shuō)，閱讀我文章的朋友一定要清楚一點(diǎn)，我的文章都是在總結一些共性的東西，它會(huì )普遍適用大部分車(chē)型，但并不是對所有車(chē)型都適用。那有沒(méi)有特例的車(chē)型呢?有，下面我給大家介紹典型的車(chē)型，日產(chǎn)的騏達。我想很多評估師都沒(méi)有在意過(guò)騏達的水箱框架，騏達的水箱框架是合金材質(zhì)，而且是分體式的，它分為三段結構，尤為突出的是中間這一段的顏色與兩側的顏色明顯不同(注意這是原廠(chǎng)狀態(tài))，直接看下圖：

　　我們看一下，騏達整個(gè)機艙的基色偏黑，兩端用紅色圓圈給圈起來(lái)的部位，是它兩端的水箱框架，顏色是黑色的;而中間用黃色的方框圈起來(lái)的部位，是中段的水箱框架，它的顏色是灰色的，明顯與兩側顏色不一致，但卻是原廠(chǎng)就這樣的，重要的事情說(shuō)三遍：騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠(chǎng)就不一致;騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠(chǎng)就不一致;騏達中段水箱框架顏色與兩端顏色原廠(chǎng)就不一致。

　　如果你發(fā)現騏達的水箱框架中段是黑色與兩端顏色一致，那一定是進(jìn)行更換了，這時(shí)你要仔細檢測其它部位。那這樣特殊的車(chē)型是不是就騏達一款呢?答案肯定不是，值得注意日產(chǎn)車(chē)系里很多車(chē)型：藍鳥(niǎo)、騏達、驪威，它們普遍有一個(gè)共性：中段水箱框架的顏色都是灰色，兩端水箱框架的顏色跟實(shí)車(chē)顏色一致，如果實(shí)車(chē)顏色為藍色，那兩端水箱框架就是藍色的，自己下去好好觀(guān)察一下吧。

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