物流跟單員是做什么的

　　物流跟單員的主要的工作責任，是執行總調度的任務(wù)，去完成客戶(hù)單位的物流任務(wù)的工作，目前的主要工作，帶領(lǐng)公司派遣的車(chē)輛，到客戶(hù)單位，對貨物裝載現場(chǎng)的管理及溝通協(xié)調，及現場(chǎng)突發(fā)事件的處理。

　　物流跟單員是做什么的

　　為了使跟單員的工作規范化與標準化，同時(shí)對跟單員現場(chǎng)處理突發(fā)事件進(jìn)行分類(lèi)，歸納;

　　一、跟單員是第三方物流公司最核心，最重要工作，他代表公司形象去處理多方面的作務(wù)，因此跟單員必須有高度的責任心、對操作高要求;

　　二、跟單員在帶領(lǐng)車(chē)輛進(jìn)入客戶(hù)指定的`裝載區或待裝區后，首先要與客戶(hù)、及客戶(hù)現場(chǎng)人員進(jìn)行交流，了解貨物尺寸，重量，同時(shí)用自己的工具確認，根據貨物的外形尺寸，噸貨，在作業(yè)本上進(jìn)行虛擬的合理拼載，并圖示;對于與駕駛員事先談好的事宜不符的，事先溝通;

　　三、由于突發(fā)事件，需要現場(chǎng)跟單員與駕駛員重新談運費的事宜，應遵循，先出比心理價(jià)格低的價(jià)格(要比駕駛員先出價(jià))，爭取談判中的主動(dòng)權，然后，通過(guò)自編自導自演的辦法，適當給駕駛員讓步，達到自已心理出價(jià)的價(jià)位;絕對避免讓駕駛員先出價(jià)，然后我們還價(jià)的被動(dòng)局面;

　　物流跟單員是做什么的事例

　　總調度根據客戶(hù)報過(guò)來(lái)的25噸的貨物，及尺寸數據，調了一社會(huì )車(chē)輛，車(chē)輛給駕駛員的噸位是300元/噸的價(jià)格，并派跟單甲去執行本次跟單任務(wù);跟單員甲，帶社會(huì )車(chē)輛到客戶(hù)乙裝貨，甲應在車(chē)輛指定裝載區后或待裝區后，主動(dòng)跟客戶(hù)與現場(chǎng)裝卸人員了解，確認貨物的`尺寸、噸位，發(fā)現貨物實(shí)際噸位是30噸，超出實(shí)際5噸，并快速虛擬拼載，發(fā)現可以把30噸貨物運走，跟單員甲必須馬上和駕駛員說(shuō)明情況，并承諾如果駕駛員愿意，多加駕駛員600元(要打心理戰，一方面給他誘惑，說(shuō)以后貨很多，可以長(cháng)期合作，同時(shí)強調生意難做，自己只有加600元的權限)，最后如果駕駛員同意700元同意的話(huà)，你要求給公司總調打電話(huà)，才能決定;說(shuō)明：1、跟單員把工作做到前面，避免在不經(jīng)過(guò)計算，在裝載過(guò)程才發(fā)現多了5噸，然后駕駛員漫天要價(jià)的情況的被動(dòng)局面出現;2、駕駛員超出部分的出價(jià)要有談判技巧，不能由駕駛員出價(jià)之后，你去還的，要跟單員先出價(jià)讓駕駛員去要;

　　四、現場(chǎng)突發(fā)事情處理完畢之后，要對駕駛員的雨布、檢查，并對駕駛員現場(chǎng)教育，路上注意安全，及時(shí)送達，路上手機保持開(kāi)機狀態(tài)，簽收的回單及時(shí)寄回，進(jìn)行現場(chǎng)教育，以配合公司其它部門(mén)的工作;

　　五、對于貨物價(jià)值貴重的物品，為避免駕駛員騙貨的發(fā)生，要提高警惕性，對駕駛員的證件審核之余，核對車(chē)輛的車(chē)架號，并核實(shí)其提供家庭電話(huà);

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