國外港口的一些特殊規定

　　貨運代理是指在流通領(lǐng)域專(zhuān)門(mén)為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì )服務(wù)，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。下面小編為大家整理了一些國外港口的特殊規定，一起來(lái)看看吧：

　　澳大利亞

　　澳大利亞港務(wù)局規定木箱包裝貨物進(jìn)口時(shí)，其木材需經(jīng)熏蒸處理，并將熏蒸證書(shū)寄收貨人。如無(wú)木材熏蒸證書(shū)，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發(fā)貨人負擔。

　　印度

　　印度的貿易商場(chǎng)變化非�？�，因此印度的客戶(hù)對于裝船日期十分敏感，并且印度的商人了解到船公司有到簽的行為他們很有可能會(huì )拒付貨款。因此為了避免不必要的風(fēng)險，所有去印度的貨全不接受到簽。

　　另外，印度的海關(guān)規定，所有轉運至印度內陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫(xiě)為該內陸點(diǎn)。否則，必須在港口掏箱，或者支付高額的更改艙單費方可轉運至內陸。

　　伊朗

　　伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅。

　　進(jìn)口貨免征運費稅。

　　日本

　　日本港務(wù)局對進(jìn)口煙花規定：

　　1.去第二卸貨港的煙花船艙，在第一卸貨港不準開(kāi)艙，即使其中有第一卸貨港的貨物也不例外;

　　2.每票提單煙花的重量不得超過(guò)毛重80噸。

　　土耳其

　　土耳其海關(guān)規定貨物滯港時(shí)間不得超過(guò)45天(除進(jìn)口商要求延期之外)，否則將被沒(méi)收拍賣(mài)，且拍賣(mài)時(shí)該貨物的進(jìn)口商享有優(yōu)先購買(mǎi)權。

　　坦桑尼亞

　　坦桑尼亞港務(wù)局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、 扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著(zhù)位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類(lèi)，否則船方將收取貨物分類(lèi)費。

　　新加坡

　　新加坡港方規定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費用由船方付。因此，船方在承運去新加坡的危險品時(shí)，要求發(fā)貨人付危險品補貼。

　　新西蘭

　　新西蘭港務(wù)局規定集裝箱的木質(zhì)結構及箱內的木質(zhì)包裝物和墊箱木料等必須經(jīng)過(guò)檢疫處理后方可入境。

　　荷蘭

　　荷蘭港口規定：

　　1、鹿特丹港自1996年1月1日開(kāi)始采用“綠獎”制度，對5萬(wàn)載重噸以上的原油輪，按其設備、航運等方面的情況評出等級，若取得高等級，在進(jìn)港運費方面給予折扣。

　　2、鹿特丹港務(wù)局對安全且無(wú)害于生態(tài)環(huán)境的船舶，在停泊該港時(shí)減收港口費。

　　吉達&達曼

　　吉達&達曼港口規定：

　　1、凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運港打托盤(pán)，集裝箱貨物也要先打托盤(pán)后裝箱。

　　2、袋裝貨每包凈重不得超過(guò)50公斤。

　　3、貨物文件各項內容必須詳細，若收貨人是銀行，則應列明最后提單持有人的詳細名稱(chēng)和地址。

　　4、收貨人須在船舶到港后二個(gè)星期內提貨，否則將予拍賣(mài)。

　　吉布提

　　吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫(xiě)最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關(guān)將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進(jìn)口稅后才放行。

　　不接受CIF條款。

　　科特迪瓦

　　科特迪瓦港口規定：

　　1、提單和艙單所列貨物名稱(chēng)應具體詳細，不能以貨類(lèi)代替。 如不按上述規定辦理，承運人為此產(chǎn)生的海關(guān)罰款將由托運人承擔。

　　2、經(jīng)阿比讓過(guò)境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務(wù)單據及貨物運輸包裝上，均需注明“科特迪瓦過(guò)境”才能免稅，否則要征收附加稅。

　　黎巴嫩

　　黎巴嫩獸醫衛生檢疫法規定凡進(jìn)口動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船帶交有關(guān)生產(chǎn)國出具的正式衛生證書(shū)，無(wú)證書(shū)的商品禁止入港。

　　巴基斯坦

　　巴基斯坦港口規定：

　　卡拉奇港務(wù)局規定：對進(jìn)口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤(pán)或適當裝箱，否則不予卸貨。

　　另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、 以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

　　菲律賓

　　菲律賓港口規定：

　　1、麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口。

　　2、危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車(chē)或到這直接提貨。

　　斐濟

　　斐濟海關(guān)規定彈簧刀和舊衣服禁止進(jìn)口。

　　尼日利亞

　　尼日利亞港口規定：

　　為防止不法商人套匯，尼日利亞中央管理部規定，所有進(jìn)口貨物發(fā)出前需經(jīng)瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關(guān)提貨。

　　阿聯(lián)酋

　　阿聯(lián)酋港口規定：

　　迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進(jìn)口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說(shuō)明書(shū)，否則港方不予卸貨。

　　阿根廷

　　阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關(guān)申報，經(jīng)海關(guān)同意后由船公司或由船公司委托代理簽發(fā)另一套提單，同時(shí)向有關(guān)機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

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