監理工程師經(jīng)濟簽證工作怎么做

　　我們在實(shí)際監理工作中，經(jīng)常會(huì )遇到經(jīng)濟簽證。而經(jīng)濟簽證又是各參建方關(guān)心的問(wèn)題。監理工程師經(jīng)濟簽證工作怎么做呢？下面是小編分享的建議，一起來(lái)看一下吧。

　　1、加強監理工程師的責任心

　　首先監理工程師要增強工作責任心，遵守監理人員的職業(yè)道德。不能施工單位人員想要多少就簽多少。監理工程師在給施工單位簽證前要有依據，這就需要監理工程師在平時(shí)工作中對施工單位施工的工程量要細心觀(guān)察并做好記錄。凡是發(fā)現施工單位發(fā)生施工圖紙之外設計變更的工程量、施工合同之外的工程量都要通知建設單位代表、施工單位資料人員三方到施工現場(chǎng)及時(shí)計量確認。

　　當監理工程師收到經(jīng)濟簽證后要認真審核經(jīng)濟簽證單上所發(fā)生的原因、工程量。要將經(jīng)濟簽證的每個(gè)數字、每個(gè)設備型號到施工現場(chǎng)一一核實(shí)、計量。因為設備型號不同則其價(jià)格不同，如果是長(cháng)輸管道、供電線(xiàn)路、道路的項目工作量比較大，監理單位及施工單位雙方應各派兩名計量人員，可以用百米繩或者百米尺、GBS測量，測量后統計核算。

　　2、經(jīng)濟簽證工作要有時(shí)效性

　　按FIDC條款規定經(jīng)濟簽證一般在工程量發(fā)生后7天之內由施工單位做完經(jīng)濟簽證送給專(zhuān)業(yè)監理人員，監理工程師7天之內和建設單位、施工單位三方一起進(jìn)行實(shí)測實(shí)量。建設單位不參加也可以由監理工程師組織施工單位到現場(chǎng)實(shí)測實(shí)量。施工單位7天之內沒(méi)交所發(fā)生的經(jīng)濟簽證可視為放棄；監理單位7天之內沒(méi)有原因不給答復視為同意。

　　3、經(jīng)濟簽證工作中應注意的問(wèn)題

　　在多年的監理工作中發(fā)現有些經(jīng)濟簽證的內容已經(jīng)包含在工程結算的取費中，監理工程師對這部分經(jīng)濟簽證要加以分析，做到公平、公正的處理經(jīng)濟簽證問(wèn)題。為此在經(jīng)濟簽證工作中應注意以下問(wèn)題：

　�。�1）施工單位只要按圖施工，施工圖紙與現場(chǎng)實(shí)際工程量沒(méi)有什么變化，施工圖紙中已經(jīng)包含的工程量經(jīng)濟簽證就不應再簽了。

　�。�2）總承包項目，施工合同造價(jià)為一口價(jià)的工程項目中包含的工程量經(jīng)濟簽證就不應再簽了。

　�。�3）施工單位因下雨、刮風(fēng)誤工而發(fā)生的費用（不包括十幾年不遇到的大風(fēng)、暴雨）經(jīng)濟簽證不應再簽了；因為這筆費用已包含在雨季施工增加費的取費中了，這筆費用是綜合考慮按建筑安裝工程造價(jià)以取費文件規定系數長(cháng)年計取的。

　�。�4）施工單位所發(fā)生的材料二次試化驗所發(fā)生的費用，經(jīng)濟簽證就不應再簽了（不包括工程材料規定的二次試化驗之外的項目），因為這筆費用已包含在材料試化驗取費中了，這筆費用是按工程類(lèi)別、工程性質(zhì)綜合考慮以一定系數計取的。

　�。�5）施工單位拉運材料、設備的汽車(chē)司機人工費的經(jīng)濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在已給的汽車(chē)臺班費中了；汽車(chē)臺班還包括養路費、燃料費、維修保養費、大修理費，經(jīng)常修理費等。

　�。�6）施工單位現場(chǎng)材料保管費不應再單獨做經(jīng)濟簽證了，因為這筆費用已包含在材料費中了；材料費中還包括材料運輸費、采購費、辦理采購材料手續費、材料裝卸費、包裝費、材料保管費。

　�。�7）施工單位公司管理人員、現場(chǎng)管理人員的費用的經(jīng)濟簽證不應再單獨做簽證了，因為這筆費用已包含在工程管理費及現場(chǎng)管理費取費中了，工程結算時(shí)乘以系數取費時(shí)單獨計取。其實(shí)，這部分管理費也叫間接費。

　�。�8）凡是能計算出工程量，且預算定額中有子項目可計取的就不應再計零工了。經(jīng)濟簽證計零工一般是在沒(méi)辦法計算工程量及沒(méi)有定額子項可套取的項目情況下計零工的。

　�。�9）監理工程師通在辦理經(jīng)濟簽證前應先判斷其項目是否是工程的變更項目、如果是設計變更項目應先辦理設計變更或者設計聯(lián)絡(luò )。手續辦完之后再辦理經(jīng)濟簽證。因為按照有關(guān)規定沒(méi)有設計人員同意，建設單位、施工單位、監理單位無(wú)權私自改變設計圖紙。設計變更、設計聯(lián)絡(luò )單的主要作用是通過(guò)設計人員確認是否同意變更，然后施工單位根據設計變更實(shí)施；而經(jīng)濟簽證的主要作用是在設計人員同意變更的情況下根據現場(chǎng)施工工程量給予施工單位相應的經(jīng)濟補償。

　�。�10）監理工程師在辦理經(jīng)濟簽證前應先檢查施工單位工程施工質(zhì)量是否合格，按規定施工質(zhì)量合格后監理工程師才能計量辦理簽證；這項規定也是約束承包商提高施工質(zhì)量意識的一種方法。

　�。�11）由于施工單位的原因造成工程返工而發(fā)生增加的費用，監理工程師不應給予辦理經(jīng)濟簽證。

　�。�12）工程項目施工過(guò)程中發(fā)生的機械臺班不應只在經(jīng)濟簽證上記錄多少個(gè)臺班，主要應標明所發(fā)生的工程量。因為汽車(chē)臺班的多少、是根據所拉運貨物的噸位或者吊裝的重量套取定額計算的。比如：吊運設備，應在簽證中標明設備的重量，運輸距離等詳細情況。

　�。�13）施工單位的臨時(shí)暫設，一般屬于臨時(shí)搭設的辦公室、宿舍、食堂、廁所、人行道、花壇等。暫設應在工程開(kāi)工前完成，工程結束后拆除。這部分費用是根據工程項目的大小、類(lèi)別按相應的費用計取的，所以凡是工程發(fā)生了暫設費用的，監理工程師不必再另簽認經(jīng)濟鑒證了。

　�。�14）工程設備、材料二次倒運費：設備、材料二次倒運費的發(fā)生是因為施工現場(chǎng)狹窄而無(wú)法堆方所引起的二次倒運。因施工現場(chǎng)無(wú)地方而將到場(chǎng)的施工材料、設備暫時(shí)放到附近其他地方存放，待施工用時(shí)再分幾次搬到施工現場(chǎng)，如果施工現場(chǎng)有地方堆方，就不發(fā)生二次倒運費用了，監理工程師也就不必做經(jīng)濟簽證了。

　�。�15）三通一平工程按建筑法明文規定屬于建設單位的工作，如果建設單位沒(méi)有施工力量施工，可以委托給施工單位施工。監理工程師應簽認施工單位送來(lái)的這部分經(jīng)濟簽證，給予施工相應的經(jīng)濟補償。

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