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怎樣剎車(chē)最好-實(shí)用有效的七大剎車(chē)技巧
俗話(huà)云“開(kāi)車(chē)容易剎車(chē)難,會(huì )開(kāi)車(chē)的是司機,會(huì )剎車(chē)的才是好司機”,要想成為好司機,下面這些剎車(chē)技巧,你掌握了么? 下面，小編為大家分享實(shí)用有效的七大剎車(chē)技巧，希望對大家有所幫助!
坡路剎車(chē)
上坡剎車(chē)同樣要緩踩剎車(chē)，要比平路行車(chē)更緩一些，但松開(kāi)剎車(chē)踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車(chē)速不會(huì )過(guò)度下降。
手動(dòng)擋的車(chē)型由于車(chē)速過(guò)快下降很容易導致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì )使車(chē)身抖動(dòng)，因此上坡剎車(chē)后要注意及時(shí)換擋。
下坡剎車(chē)就復雜一些了，不但要用剎車(chē)系統，還要利用發(fā)動(dòng)機剎車(chē)。下坡時(shí)特別是長(cháng)坡如果長(cháng)時(shí)間使用剎車(chē)，容易導致剎車(chē)摩擦片過(guò)熱，致使剎車(chē)效能下降。
為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。
對于自動(dòng)擋的車(chē)，下坡初期不能加油，一定要保持車(chē)速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車(chē)控制一下車(chē)速。
彎路剎車(chē)
很多駕駛員都會(huì )在彎道時(shí)習慣性地踩下剎車(chē)，以降低車(chē)速。彎道中，汽車(chē)在離心力作用下，重心外移，此時(shí)剎車(chē)會(huì )加重車(chē)輛側傾，造成單邊制動(dòng)，如果速度過(guò)快或剎車(chē)過(guò)猛，還會(huì )有側翻的危險，所以盡量不要在彎道中剎車(chē)。
在彎道中，特別是多彎的山路，最好在進(jìn)彎之前進(jìn)行減速，在彎中盡量不要過(guò)多的剎車(chē)。經(jīng)常跑山路的駕駛者一定遇到過(guò)對向車(chē)輛越界占道的情形，一旦視線(xiàn)受阻發(fā)現過(guò)晚，后果不堪設想。
所以彎路要遵循入彎前剎車(chē)，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車(chē)的同時(shí)要打方向，順著(zhù)彎路的弧度隨時(shí)調整車(chē)身姿態(tài)。外側車(chē)道車(chē)輛猛踩剎車(chē)時(shí)容易引起車(chē)身失控。
避免生硬剎車(chē)
很多伙伴問(wèn)小編，車(chē)買(mǎi)了沒(méi)多久 ，剎車(chē)的時(shí)候感覺(jué)很硬是怎么回事。
其實(shí)這是一個(gè)挺普遍的現象，因為很多新手對剎車(chē)時(shí)機和剎車(chē)力掌握不好，所以才會(huì )造成剎車(chē)會(huì )比較生硬。
跟著(zhù)小編學(xué)，緩慢持續踩下剎車(chē)踏板，均勻減速，當車(chē)身趨于停下的時(shí)候，緩慢抬升剎車(chē)踏板，直到停穩時(shí)完全松開(kāi)。需要注意兩點(diǎn)，別怕車(chē)停不住撞上障礙物;控制好剎車(chē)力度。
雨天剎車(chē)
在濕滑的路面時(shí)，摩擦系數會(huì )隨著(zhù)車(chē)速的增加而急劇變小。這就等同于制動(dòng)力也隨著(zhù)摩擦系數而降低，且制動(dòng)距離也相應增長(cháng)。
在雨天行駛，難免會(huì )遇到路面積水區，見(jiàn)到水就閃，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這兩種方法很不靠譜。
左閃右避無(wú)疑讓后隨司機不知道該怎樣躲避，增加追尾事故的發(fā)生;在積水區前或者在積水區內急剎車(chē)，很容易發(fā)生追尾事故。車(chē)子在發(fā)生打滑后，剎車(chē)已經(jīng)起不到任何保護作用，而且剎車(chē)還會(huì )導致其它更危險情況。
雨天除了謹慎使用急剎車(chē)之外，還可以在通過(guò)積水路面時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)，目的是去掉剎車(chē)盤(pán)上的水防止腐蝕生銹。
跟車(chē)防追尾
跟車(chē)防追尾最重要的事情就是要確保與前車(chē)的安全距離，《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規定：
同車(chē)道行駛的機動(dòng)車(chē)，后車(chē)應當與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離(當機動(dòng)車(chē)時(shí)速為60公里時(shí)，行車(chē)間距應為60米以上;時(shí)速為80公里時(shí)，行車(chē)間距為80米以上，以此類(lèi)推。如遇雨天、霧天或路面有水、結冰時(shí)，應延長(cháng)行車(chē)間距)
當然這并不是絕對數值
當發(fā)現前車(chē)剎車(chē)燈點(diǎn)亮時(shí)，就踩上剎車(chē)板，均勻加力，平穩減速至與前車(chē)距離基本一致，保持腳踩力道，再觀(guān)察前車(chē)的速度變化，調整剎車(chē)力度。
小編提醒各位伙伴，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要保持車(chē)距，即使在行人稀少的時(shí)候也不要掉以輕心。
緊急剎車(chē)
很多人緊急情況下頭腦空白，很大程度上就是忘記了對車(chē)的控制。注重緊急情況下的剎車(chē)就是要通過(guò)聯(lián)系填補你那瞬間的頭腦空白，因為零點(diǎn)幾秒的時(shí)間你如果有效作為就非常有可能避免一場(chǎng)交通事故。如果通過(guò)重剎能夠讓車(chē)在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。
緊急避讓也就是剎車(chē)并線(xiàn)，要領(lǐng)是在剎車(chē)踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開(kāi)障礙物，此方法限配有ABS的車(chē)輛。
對于沒(méi)有ABS系統的車(chē)輛，則需要在第一次踩到底后，迅速松開(kāi)剎車(chē)踏板再將踏板踩到底。
長(cháng)距離剎車(chē)
很多開(kāi)車(chē)新手或者一些學(xué)車(chē)的學(xué)員，在收到剎車(chē)命令后，由于缺乏經(jīng)驗，會(huì )采用粗暴的剎車(chē)行為，這樣不僅沖擊強，還易發(fā)生后車(chē)追尾，另外燃油消耗也不經(jīng)濟。
如果距離足夠，先不必踩剎車(chē)讓車(chē)輛的慣性維持車(chē)輛中低速滑行，以節約燃油消耗。如果距離不是很足夠，在收油后，開(kāi)始輕踩剎車(chē)，讓其平滑減速，直至車(chē)輛停止或者低速通過(guò)。
這期間是一個(gè)復雜的距離、車(chē)速、剎車(chē)性能的綜合判斷結果，用戶(hù)需要長(cháng)時(shí)間積累對自己車(chē)輛有一個(gè)的全面了解后再實(shí)施。
長(cháng)距離完美剎車(chē)就像高速列車(chē)進(jìn)站的感覺(jué)，完全沒(méi)有沖擊感覺(jué)，要做到這樣，首先根據紅綠燈路口判斷，緩收油門(mén)，收油后讓其滑行。
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