駕駛汽車(chē)技巧
在駕駛汽車(chē)時(shí)需要掌握相關(guān)的技巧，那么都有哪些關(guān)于駕駛汽車(chē)的技巧呢？下面是小編給大家整理的關(guān)于駕駛汽車(chē)技巧，希望對你有幫助！
駕駛汽車(chē)技巧1
1、上車(chē)先看車(chē)
上車(chē)前繞車(chē)轉一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車(chē)油。
2、點(diǎn)火步驟
拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)（加速踏板），轉動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統，然后繼續轉動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。
3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)
電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤滑系統。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機點(diǎn)著(zhù)火后，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴寒天氣適當延長(cháng)怠速熱車(chē)時(shí)間。
4、一檔起步
轎車(chē)變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會(huì )增加發(fā)動(dòng)機的負荷，而且會(huì )導致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應一檔起步。出租車(chē)或者某些朋友喜歡跳檔開(kāi)車(chē)，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作為過(guò)渡檔，直接猛油后跳過(guò)不加的，這樣雖然能在低速的時(shí)候比正常加速快上半個(gè)車(chē)頭，但是到了3檔的時(shí)候就沒(méi)什么區別。這種跳加檔的習慣其實(shí)很不好，容易積碳，發(fā)動(dòng)機受損。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停�。�，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動(dòng)。一定要形成個(gè)習慣，松離合的時(shí)候學(xué)會(huì )在觸點(diǎn)定一下腳，然后配合左腳，用右腳輕點(diǎn)油門(mén)，雖然到3檔后有沒(méi)有這個(gè)習慣車(chē)子抖動(dòng)感并不明顯。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關(guān)頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車(chē)位。
7、帶檔剎車(chē)
加油時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì )大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。下坡空擋滑行很危險，滑行省得這點(diǎn)油還不如合理加減檔，勻速行使。由于一些不確定因素，一旦滑行過(guò)程中熄火，剎車(chē)將徹底失去作用，方向盤(pán)鎖死。
8、剎車(chē)先看后視鏡
剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。
9、時(shí)刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(cháng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。不管你的車(chē)是不是ABS，要學(xué)會(huì )“點(diǎn)剎”，視線(xiàn)放遠一點(diǎn)，估計好剎車(chē)距離，提前減速，80碼的車(chē)速，不論方向的問(wèn)題，從剎車(chē)踩到底到完全停下來(lái)，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車(chē)一腳到底很容易造成車(chē)輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速后減檔，先處理情況再來(lái)管檔位，新手最容易在這個(gè)問(wèn)題上犯錯誤。
10、公交車(chē)站有危險
公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉向燈，突然上路。
11、前車(chē)突然讓路有危險
正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著(zhù)的汽車(chē)
停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。
13、向路的中間靠
在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠一點(diǎn)，往路的中間靠，因為對面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對你的，一定要保持安全距離！在城市里開(kāi)車(chē)，盡量走中道，兩邊現在綠化很茂密，根本沒(méi)有視線(xiàn)，會(huì )突然竄出人來(lái)，走中道起碼還有一定的反應時(shí)間。
14、超車(chē)減檔提速
行駛中超車(chē)，要當機立斷，不可猶豫拖延�？礈士瘴蛔�，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的'負載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機的牽引力，實(shí)現超車(chē)。超車(chē)肯定費油、費車(chē)，徒增危險，能不超最好不超。超車(chē)前要事先估計好前車(chē)的跟車(chē)距離，不能過(guò)長(cháng)也不能過(guò)短，超車(chē)前，車(chē)頭略以中靠左些，看得到遠處，跟前車(chē)一段時(shí)間，有時(shí)機再超。
15、不能超車(chē)的5個(gè)地方
在非高速公路上行駛時(shí)：
�、購澋啦荒艹�(chē)，
�、谄侣凡荒艹�(chē)，
�、圻^(guò)橋不能超車(chē)，
�、芮胺接新房�、道口不能超車(chē)，
�、輰γ�200米以?xún)葋?lái)車(chē)不能超車(chē)。
補充兩個(gè)：非高速公路封閉車(chē)道，右側不能超車(chē)。一旦對向車(chē)道有情況，而你正好右超，不是你被擠飛就是旁車(chē)撞車(chē)。而且右側超車(chē)你根本沒(méi)視線(xiàn)去觀(guān)察對向車(chē)道的情況。遇到左方車(chē)慢的，而且長(cháng)時(shí)間占左道的，先減速然后觀(guān)察，切不可直接強超強加速通過(guò)。不要連續超車(chē)。
16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方
�、俨灰谕獾剀�(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路，
�、诓灰陂L(cháng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，
�、鄄灰诔鲎廛�(chē)后面，突然招手急停，
�、懿灰诖筘涇�(chē)后面。突然警察叫停。
補充個(gè)：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在軍牌，公安或者特權車(chē)輛后面，會(huì )突然減速，或者超車(chē)突然強行并道回來(lái)，而且這些車(chē)往往是超脫在道路交通法之外，絕對霸權的存在。
17、過(guò)路口一定要減速觀(guān)察
過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速強行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！
18、路口左轉繞大彎
汽車(chē)在路口左轉彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險！
19、過(guò)彎道規則
進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側翻。過(guò)左彎靠右點(diǎn)，轉右彎靠中偏左點(diǎn)，入彎再打方向，視線(xiàn)盡量看到彎道盡頭。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應該減速慢行或停車(chē)等待。夜間不鳴笛，學(xué)校區域，小區不鳴笛。
21、看不見(jiàn)就鳴笛
行駛中只要視線(xiàn)受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！還有一般有岔口的道路，特別是臨近村子的，有些人家的房子大門(mén)直接就對著(zhù)馬路，你遠處看大門(mén)是關(guān)著(zhù)的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉機出來(lái)那是常事！
22、高速緊急，只踩剎車(chē)
高速行駛時(shí)轉向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉向。如果發(fā)生緊急情況，用習慣手法打方向盤(pán)，相當危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線(xiàn)行駛。千萬(wàn)不要有轉向和剎車(chē)的動(dòng)作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(cháng)時(shí)間使用腳剎減速，因為剎車(chē)片會(huì )發(fā)熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里長(cháng)下坡路段，提前減點(diǎn)速，掛個(gè)3檔，用發(fā)動(dòng)機機制慢速平穩走完整個(gè)長(cháng)下坡轉彎路段。原則上，下坡路段不要去空擋滑或者加油，嫌慢了可以加高一檔位，右腳老老實(shí)實(shí)一直放在剎車(chē)位上。
25、延時(shí)熄火
汽車(chē)長(cháng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉二分鐘左右再熄火。
26、方向盤(pán)鎖死
“方向盤(pán)鎖死”現象是一種保護功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。很多初哥初姐遇到這種情況就以為車(chē)壞了，搞的一臉汗........
27、拉高速
發(fā)動(dòng)機是按照較高轉速設計出來(lái)的，如果長(cháng)時(shí)間低速工作，會(huì )造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高速，讓高溫燒掉積炭。
駕駛汽車(chē)技巧2
1、白色車(chē)，安全系數最高
澳大利亞研究者新近發(fā)布調查報告，黑色汽車(chē)在白天與黑夜的事故率均高居榜首。
結果表明：撞車(chē)等交通事故的發(fā)生與汽車(chē)顏色有著(zhù)密切的聯(lián)系。其中，黑色汽車(chē)最容易發(fā)生事故。
在白天，黑色汽車(chē)比白色汽車(chē)事故率高12%，在黎明前和黃昏后則高47%。
特別是傍晚的時(shí)候，遠處跑來(lái)一輛黑色轎車(chē)，總感覺(jué)像穿了隱形衣，相比之下，白色車(chē)會(huì )更顯眼。
至于其他顏色的各種特質(zhì)及安全性如何，感興趣的朋友可以看我之前寫(xiě)的《買(mǎi)車(chē)時(shí)選黑色還是白色，老司機告訴你》這文章。
2、安全帶必須系，無(wú)論前排還是后排
據統計：30%的事故傷亡，與不系安全帶有關(guān)。
因為沒(méi)系安全帶發(fā)生事故導致司機直接飛出車(chē)外的新聞很多，卻依然無(wú)法引起大家的重視。在每年因車(chē)禍身亡的遇難者當中，依然有一半的人數是因為沒(méi)有系安全帶而遭遇不幸。
輪谷希望現在開(kāi)始司機朋友們可以做到都提醒大家系上安全帶，無(wú)論前排還是后排，如果帶小孩子出門(mén)，記得安裝兒童座椅。
至于后排不系安全帶有多危險，感興趣的朋友可以看我之前寫(xiě)的《坐后排不愛(ài)系安全帶？你這是害了坐前排的人！》這文章哦。
3、日間行車(chē)燈，可以提升行車(chē)安全系數
在歐洲，所有新車(chē)必須安裝日間行車(chē)燈。
相信很多人都不知道什么是日間行車(chē)燈，其實(shí)它就是可以讓前方車(chē)輛第一時(shí)間感知到你的可自主安裝車(chē)燈，而且不刺眼，讓人不反感，可以大大提升黑色車(chē)的安全系數。
關(guān)于日間行車(chē)燈，感興趣的朋友可以看我之前寫(xiě)的《日間行車(chē)燈只為了美觀(guān)？其實(shí)90%車(chē)主誤解了它的作用》這文章哦。
4、10%的交通事故與后視鏡盲區有關(guān)
開(kāi)車(chē)時(shí)，要做到“前怕狼后怕虎”，即要觀(guān)察前面車(chē)輛行駛情況，又要掌握身后車(chē)流信息，提早做出預警判斷。
學(xué)會(huì )觀(guān)察后視鏡，學(xué)會(huì )分析后面車(chē)輛的行車(chē)意圖。
有多年行車(chē)經(jīng)驗的老司機在行車(chē)的.時(shí)候每隔幾分鐘就要觀(guān)察一下后視鏡，并且迅速掃視一下肩膀后的盲點(diǎn)，將車(chē)身周?chē)墓非闆r掌握清楚，從而準確變道或超車(chē)。
哪至于說(shuō)車(chē)上到底都有哪些盲區？感興趣的朋友可以看《汽車(chē)上最致命的幾個(gè)盲區，千萬(wàn)要小心！》這文章。
5、變道、轉彎時(shí)提前200米打轉向燈
燈光、喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，你的行車(chē)意圖是什么，一定要告訴別人，告訴的越早，你越安全。
假如，你變道時(shí)，沒(méi)有打轉向燈的習慣，前后車(chē)輛不會(huì )提前為你的變道做準備，因為他們不知道你心里想什么，可能前面車(chē)輛也突然變道了，可能后面車(chē)輛突然加速了，這些都是你的潛在危險。
那新手如果不知道如何科學(xué)變道？可以去看看這文章《開(kāi)車(chē)變道的技巧，強烈建議新手司機多看幾遍！》。
6、在不禁止鳴笛的路段，盡量多按喇叭
喇叭是行車(chē)語(yǔ)言，在超車(chē)、山路轉彎、經(jīng)過(guò)路口等，一定要按喇叭。
多按喇叭沒(méi)害處，可能有人不喜歡按喇叭，認為太煩人，容易惹來(lái)罵聲。
然而，出門(mén)在外，寧愿被罵，也別撞到人呀。
7、注意安全距離
在高速上，經(jīng)常遇到在應急車(chē)道換備胎的，99%的都存在違章行為，有的不擺放三角架，即便擺放也達不到150米的安全距離。
按照規定，車(chē)內人員必須到護欄外等候，但是多數都在圍觀(guān)，其實(shí)，有些時(shí)候，上帝是不會(huì )給他們第二次機會(huì )了。
關(guān)于三角警示牌的使用方法，感興趣的朋友可以去看這文章《三角警示牌原來(lái)要這樣用，很多人都用錯了！》。
8、高速行車(chē)時(shí)，不要太靠近護欄
在高速公路上，小轎車(chē)多數時(shí)間在最左側車(chē)道行駛，因為緊靠護欄，又存在很大的安全隱患。
車(chē)道最左側，積累了很多螺絲、釘子之類(lèi)的輪胎殺手。
距離護欄太近，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護欄，這種事故不勝枚舉！
想了解更多跑高速的駕駛技巧，可以去看《跑高速的10條保命秘籍，3分鐘學(xué)會(huì )，讓你受用一生！》這文章。
9、行車(chē)時(shí)，注意每一塊交通提示牌
每一處交通提示牌，都不會(huì )是多余的，看到時(shí)候提醒12分精神就對了。
預防違章可是少不了它的提醒，如前方施工、事故多發(fā)地、前方急轉…
那還有一些交通標志我們經(jīng)常分辨不清導致扣分，感興趣的朋友可以去看《最容易扣分的交通標志，記不住一年12分都不夠扣》這文章。
10、不要組隊跑高速
有個(gè)婚車(chē)隊伍，第一輛車(chē)追尾了大貨車(chē)，后面的婚車(chē)連續追尾，根本原因就是安全距離不夠，縱然清一色豪車(chē)，照樣面目全非！
還有些車(chē)友搞自駕游，也喜歡在高速上組隊跑，很拉風(fēng)，其實(shí)，這是不負責任的表現。
因為一旦發(fā)生事故，就是連環(huán)追尾。也就是“串車(chē)”情況，一旦出現事故，就一鍋端了。
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