倒車(chē)技巧大全

　　倒車(chē)需要注意什么?想了解更多更全倒車(chē)技巧的朋友，請看下文。小編整理了相關(guān)的資料給大家參考，希望對你有用。

　　1.雖然車(chē)是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒(méi)教這些實(shí)用常識。倒車(chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊極可能蹭上東西，踫著(zhù)人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車(chē)頭，往右倒時(shí)要注意左車(chē)頭。經(jīng)常在車(chē)兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。

　　2.如果地方局促，車(chē)兩邊都有障礙物(如停有車(chē))，往左后倒時(shí)，盡可能讓車(chē)身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車(chē)距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。

　　3.倒車(chē)前先觀(guān)察好地形，在泊車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開(kāi)過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車(chē)后有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車(chē)入庫，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來(lái)的時(shí)候不也得倒嗎。我從來(lái)是頭沖外停，先苦后甜嘛。

　　4.如果有人隨車(chē)，可以幫忙指揮的，千萬(wàn)記住搖下車(chē)窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，尤其是新手容易慌，照顧不過(guò)來(lái)，隔著(zhù)車(chē)窗聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車(chē)窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀(guān)察。

　　5.如果不是地方寬敞，倒車(chē)時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險系數高一點(diǎn)點(diǎn)。

　　6.泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車(chē)停好，尤其是距離偏小的車(chē)位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級車(chē)手提高技術(shù)用。

　　7.泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機非常重要，注意車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)頭能過(guò)了(即車(chē)頭右甩時(shí)不會(huì )踫到前車(chē))，就可以打方向了。以我的經(jīng)驗，這時(shí)通常車(chē)尾到了車(chē)位的后三分之一處。打方向太晚的話(huà)，后面的空間不夠，車(chē)身也可能太靠右，右面是墻的話(huà)就頂上了;打太早又可能車(chē)身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車(chē)泊車(chē)，切入角和打輪時(shí)機非常重要。本條以經(jīng)驗和實(shí)地情況為準，極有挑戰性，新手要勇于多練。我就在我們小區里練過(guò)多次，很有成就感喲。

　　8.最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗，不要原地打輪，損車(chē)，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車(chē)時(shí)省力省空間，大家要多加學(xué)習并養成習慣。

　　簡(jiǎn)潔明了的倒車(chē)方法

　　在一個(gè)車(chē)位難求的都會(huì )里，相信許多駕駛人都曾為自個(gè)兒的(路邊停車(chē))技巧不夠完美而氣結，或因機械式車(chē)塔的(倒車(chē)入庫)失敗而懊悔不已!當然，能有自我要求的態(tài)度，駕駛技巧才有可能進(jìn)步。反倒是一大而化之的粗線(xiàn)車(chē)主，總保持(姿勢不是問(wèn)題，停歪也沒(méi)關(guān)系)的消極論調來(lái)原諒自己。殊不知最近交通罰則又多了項規定，那就是停置一般路邊停車(chē)格時(shí)，右側車(chē)輪須與人行專(zhuān)道維持在30公分以?xún)�。即使是人未離車(chē)、車(chē)未熄火的臨時(shí)停車(chē)，距離路沿也不得超過(guò)60厘米以上，否則一經(jīng)查獲并拍照存證，將以并排停車(chē)的條文來(lái)進(jìn)告發(fā)。

　　其實(shí)只要掌握好倒車(chē)的訣竅，相信你停車(chē)失準的弊病自然能不藥而愈。首先記得路邊停車(chē)時(shí)，不論車(chē)格長(cháng)度大小，一定得車(chē)尾先入才會(huì )順意!

　　瞻前再顧后 角度先對準

　　有些駕駛員似乎懶得把擋位排入(r)倒擋，一看車(chē)位前后距離蠻長(cháng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)格內，此種忽略車(chē)體寬度的錯誤判斷，勢必因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修整。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥。

　　為避免陷入這進(jìn)退維谷的窘境，我們提供幾項有利的步驟及建議：

　　1. 路邊駐車(chē)時(shí)須先滑過(guò)欲停車(chē)格，并恰與前方車(chē)格內的靜置車(chē)輛平行。

　　2. 然后依欲這入車(chē)格位子的大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。

　　3. 目測估算完成后，一律先向右旋轉方向盤(pán)一圈半以上再開(kāi)始倒車(chē)。

　　4. 待愛(ài)車(chē)右前燈掠近前格車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并隋著(zhù)向左旋轉方向盤(pán)。

　　5. 等到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后格車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出須反復修正。

　　6. 若格位面積剛好足夠容納愛(ài)車(chē)，則倒車(chē)切入的角度必須抓得較大。

　　7. 為防止前車(chē)左后保捍尾端頂到自車(chē)右側門(mén)，并排時(shí)的間隙便應多預留些距離。再則便是倒車(chē)時(shí)的方向修正問(wèn)題，多數患有停車(chē)障礙癥的駕駛朋友，都普遍犯了方向盤(pán)打得過(guò)大的通病。所以無(wú)論怎么來(lái)回重修，還是因無(wú)法滿(mǎn)足停入所需的角度而呈外偏現象。須知道角度打得深只要車(chē)尾倒進(jìn)后，再提早加正方向盤(pán)或視情況反向修轉即可。倘若角度太淺則修再多次也將宣告無(wú)效，必定得乖乖地重來(lái)一次。

　　所以，倒進(jìn)車(chē)格時(shí)千萬(wàn)別舍不得多打個(gè)半圈，而糟蹋了動(dòng)力輔助方向盤(pán)的設計美意，只要確認不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿轉向角過(guò)度來(lái)一次滿(mǎn)足，再從后視鏡觀(guān)察是否貼近來(lái)逐漸回正，如此才能使泊車(chē)的功力日益倍增。另外關(guān)于后視鏡調整的問(wèn)題，亦曾令許多駕駛人掌握不到重點(diǎn)。譬如角度高于視覺(jué)水平線(xiàn)，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進(jìn)而觸及路旁花臺或石柱等硬物，造成許多駕駛人喜歡將車(chē)內外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但欲也同時(shí)改變了相對位置的距離判斷，不得不慎視這!須知道現今車(chē)輛的電動(dòng)化配件日趨增多，譬如電動(dòng)調整座椅的記憶裝置、全收納式后視鏡等，駕駛者應當善加利用，方有利于停車(chē)或行駛時(shí)的流暢度。

　　1、倒車(chē)前要了解車(chē)位是否夠寬，當然要有開(kāi)門(mén)的寬度，至少停車(chē)后每邊留有50cm的寬度。

　　2、倒車(chē)時(shí)要注意提前打輪控制車(chē)位(避免常時(shí)間打滿(mǎn)輪，對助力系統不好)，倒車(chē)時(shí)不用四處觀(guān)看來(lái)確定車(chē)的位置。1看車(chē)尾的右角會(huì )不會(huì )碰到右側的障礙，2看保證左側車(chē)尾一角與左側障礙物的距離在50～80cm(根據車(chē)位寬度而定)。

　　3、注意車(chē)身將要變正后，馬上將輪回正，用兩側反光鏡看車(chē)身是否擺正。

　　4、如果有一邊是馬路涯，可將反光鏡向下調，使之能夠看到后輪，不要擦到馬路涯，且停車(chē)時(shí)車(chē)身與馬路涯應盡量平行。

　　5、以上是左側先入的倒車(chē)方式，右側先入則方向相反。

　　停車(chē)入庫，是很多剛從駕校出來(lái)的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉了——經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車(chē)還是停得七歪八斜?

　　下面三步，讓你迅速從“學(xué)院派”變?yōu)?ldquo;實(shí)戰高手”!

　　step1：玩轉后視鏡

　　實(shí)戰“停車(chē)入庫”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”!

　　有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長(cháng)距離直線(xiàn)倒車(chē)時(shí)才采用透過(guò)車(chē)窗直接觀(guān)察的方法，其余絕大多數時(shí)間都是利用后視鏡倒車(chē)的!

　　這是因為一般情況下倒車(chē)時(shí)最需要注意的是處于車(chē)身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車(chē)窗里看不到的!要應付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡!另外通過(guò)后視鏡進(jìn)行觀(guān)察、倒車(chē)時(shí)，不需要回過(guò)頭去，比較容易兼顧車(chē)頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車(chē)頭刮擦障礙物的情況。

　　玩轉后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì )讓你收到事半功倍的效果。

　　副駕駛側后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(許多進(jìn)口車(chē)副駕駛側后視鏡印有諸如“objects in mirror is closer than it appears”之類(lèi)的警示語(yǔ)，就是這個(gè)意思)。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。

　　這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀(guān)察車(chē)身右側有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當調低(部分比較高級的轎車(chē)此側后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì )自動(dòng)調低10——15度，當然ford還沒(méi)有)。

　　司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否停“正”了。

　　一個(gè)熟練的司機基本不借助車(chē)廂內部的后視鏡也能完成倒車(chē)動(dòng)作，但有了它能方便司機觀(guān)察車(chē)輛正后方的情況，對于提高倒車(chē)的安全性是有好處的。

　　step2：忘掉“小路考”

　　“小路考”時(shí)，考試科目要求把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰”話(huà)，那無(wú)異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車(chē)入庫”難度是最高的!許多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度都遠遠小于“小路考”的標準，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車(chē)場(chǎng)甚至不可能順利停車(chē)。

　　不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無(wú)形!

　　1、在最常見(jiàn)的“非”字形停車(chē)位前，當車(chē)輛接近要停的車(chē)位時(shí)，減速，先把方向向著(zhù)自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位。

　　2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車(chē)位掃視一下，看看這個(gè)車(chē)位里有無(wú)蹊蹺之處(各種“蹊蹺”詳見(jiàn)step3)，同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車(chē)頭向著(zhù)背離車(chē)位的方向運動(dòng)。

　　3、充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向。

　　4、前三步順利完成的話(huà)，你的車(chē)輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣?至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見(jiàn)大半個(gè)車(chē)位了吧?

　　5、然后，依靠step1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內側的后視鏡能看見(jiàn)車(chē)位，就應該特別留心彎道外側的車(chē)尾，因為此時(shí)這個(gè)角是車(chē)體最突出的部位。反之，如果能看到車(chē)位的是彎道外側的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車(chē)身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見(jiàn)車(chē)位，就不用我教了吧!

　　step3：七條秘訣成就高手

　　經(jīng)過(guò)上兩步的操練，停停一般的車(chē)位應該已經(jīng)不在話(huà)下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看。

　　1.任何時(shí)候都不要完全依賴(lài)后視鏡、倒車(chē)雷達之類(lèi)的東西!

　　2.有些高層建筑地下車(chē)庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近。

　　3.要留心車(chē)位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁!

　　4.點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近。

　　5.停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率。

　　6.倒車(chē)要慢!即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì )造成太大損失。

　　7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險，不行就重來(lái)一次!

　　★、被動(dòng)安全

　　不知大家是否留意觀(guān)察過(guò)，為數不少的高、中、低不同檔次的車(chē)輛中，車(chē)身側面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑，有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來(lái)的創(chuàng )傷。它們的形成，引發(fā)了泊車(chē)的學(xué)問(wèn)。如果能多些先見(jiàn)之明，或可減少一些不愉快的事件發(fā)生。因為這些微小碰撞，難以及時(shí)發(fā)現和介定其賠償價(jià)值，弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。這里所說(shuō)的不是關(guān)于泊車(chē)的技術(shù)，而是車(chē)輛停泊后可能引起的系列高深莫測“隱患”。 進(jìn)入泊車(chē)地點(diǎn)，選擇合宜的泊車(chē)位至關(guān)重要。

　　a. 馬路邊的�？�

　�、� 在道路條件允許的前提下，第一應注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹(shù)、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車(chē)輛的�？亢捅阌谟覀乳T(mén)的打開(kāi)�；蛟S，您首先應讓車(chē)上乘員下車(chē)，再小心緊靠右邊停放。 此時(shí)，您也可以利用同行人員的指點(diǎn)，將車(chē)輛停放得漂亮妥當。

　�、� 保持適當的前后車(chē)距，既要留有不被其他車(chē)輛頂死的活動(dòng)空間，又要不把別人頂死，留下一至二米的前后空間很有必要。 否則，挨罵事小，遭遇腦子不好使的家伙，情急之下，您的愛(ài)駒在無(wú)人照看的情況下，很可能因為您的疏忽而成為直接受害物。

　�、� 如果馬路非常狹窄，窄到過(guò)往車(chē)輛的側后視鏡都可能相互干涉時(shí)，應當主動(dòng)將您的愛(ài)駒的招風(fēng)耳(后視鏡)彎折收起， 給過(guò)往車(chē)輛提供更多的一點(diǎn)空間。但若不是因為道路狹窄到這樣，我認為沒(méi)必要收折后視鏡。在尚算寬敞的通過(guò)空間里，飄出的后視鏡就像張開(kāi)的 雙臂一樣，可以為您的愛(ài)駒驅趕過(guò)于緊貼車(chē)身行走的非機動(dòng)車(chē)和行人， 使車(chē)身漆面不致輕易刮傷。畢竟后視鏡的護套比車(chē)身漆面來(lái)得更加結實(shí)，耐受外力沖擊的能力更強， 即使受傷后的修理，也不致于像車(chē)身補漆般費工費時(shí)。

　　b. 停車(chē)場(chǎng)的泊車(chē)位置

　　正規的停車(chē)場(chǎng)，有規范的車(chē)位�？烤�(xiàn)和車(chē)輪止位擋桿，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。但小心不要太靠車(chē)位線(xiàn)的某一側或車(chē)身歪斜，居中停放是穩妥的前提。

　�、� 進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，選擇合適的車(chē)位尤其重要。當車(chē)位寬裕時(shí)，停車(chē)后的車(chē)頭朝向要方便出車(chē)狀態(tài)， 避免當相鄰車(chē)輛位置變化后，令您的愛(ài)駒容易進(jìn)位卻難以出位。

　�、� 泊車(chē)擇鄰處。當有選擇余地時(shí)，應盡量相鄰�？吭谕瑱n次、同級別的車(chē)側較好。具體優(yōu)先訣如下：

　　a. �？吭谒郊臆�(chē)旁比公家車(chē)旁好(私家車(chē)主一般比較愛(ài)惜他們的車(chē)輛，多會(huì )小心地開(kāi)門(mén)和溫柔處理上下車(chē)的動(dòng)作);

　　b. 小型車(chē)比大型車(chē)旁好(大型車(chē)的視線(xiàn)盲區，可能會(huì )傷害到腳下的小型車(chē));

　　c. 滑軌中門(mén)的面包車(chē)比側開(kāi)門(mén)的吉普車(chē)旁好(可惡的吉普車(chē)側門(mén)打開(kāi)時(shí)，門(mén)邊角位經(jīng)常會(huì )鹵莽地在旁邊�？康钠渌�車(chē)身側留下永久凹窩);

　　d. 保養良好的車(chē)比面貌可憎的車(chē)輛旁好;

　　e. 同級別車(chē)比其他級別車(chē)旁好;

　　f. 千萬(wàn)不要�？吭谔胤N車(chē)輛旁邊(遇到鹵莽無(wú)良的開(kāi)門(mén)動(dòng)作造成的傷害，會(huì )令您欲哭無(wú)淚，想報仇，幾乎沒(méi)可能)。

　　倒車(chē)入庫技巧方法一：

　　開(kāi)始倒庫，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當輪胎過(guò)了庫右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿(mǎn)車(chē)身位置調正后，將方向盤(pán)調正，然后繼續倒車(chē)，直至車(chē)身完全入庫

　　倒車(chē)入庫方法二：

　　用車(chē)尾去找車(chē)庫的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫。當車(chē)尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤(pán)，將車(chē)頭送入車(chē)位，最后微調即可另外，還有幾點(diǎn)需要注意：

　　一是要慢。無(wú)論多熟練的司機開(kāi)車(chē)也會(huì )慢慢地將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫，道理不用多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒(méi)長(cháng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車(chē)速會(huì )給你贏(yíng)得更多的安全。

　　二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì )多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車(chē)后部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。

　　筆者曾親眼目睹過(guò)女司機看著(zhù)反光鏡頭也不回地倒車(chē)，結果彎兒都沒(méi)拐就朝著(zhù)障礙物去了，教訓啊!

　　三是找記號。這里說(shuō)的記號可不是讓你跟在駕�？荚囁频�，在車(chē)上用紅油漆畫(huà)個(gè)道，再在車(chē)庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車(chē)頭或車(chē)尾部的所謂的記號點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車(chē)庫的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。

　　四是勤練。我曾碰到過(guò)不止一位女司機只會(huì )“鴕鳥(niǎo)式”進(jìn)庫，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著(zhù)將車(chē)往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)經(jīng)驗活兒，只有不停地練習才會(huì )越開(kāi)越溜。我剛學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫的情況，這時(shí)我多半會(huì )邊揉邊下車(chē)觀(guān)察，看看離前后車(chē)都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車(chē)身筆直地停在車(chē)位里才罷休。

　　五是倒庫更容易。其實(shí)倒庫是最容易將車(chē)開(kāi)進(jìn)狹小車(chē)位的方法。因為一般車(chē)頭都會(huì )比車(chē)尾長(cháng)，這樣正著(zhù)進(jìn)庫就需要更大的行進(jìn)距離，對于較寬大的車(chē)位還好說(shuō)，要是前后車(chē)留的量都很小可就費勁了。而且一旦車(chē)輛仍舊需要調整�？课恢�，不停地上下移動(dòng)車(chē)輛也會(huì )消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。

　　提醒

　　1.女司機平時(shí)停車(chē)最好選擇有人職守的停車(chē)場(chǎng)，萬(wàn)一揉不進(jìn)庫還可以找個(gè)幫手。

　　2.夜間最好不要將車(chē)停到地下車(chē)庫，因為車(chē)庫的人較少，不利于女司機的人身安全。

　　3.選擇熟的地方停車(chē)可以大大減少發(fā)生剮蹭的幾率。

　　老司機總結出的21條開(kāi)車(chē)經(jīng)驗

　　1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機告訴我的，當年他在3環(huán)就這樣陪著(zhù)前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。

　　2：排隊時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉道排隊，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著(zhù)左轉道的右邊線(xiàn)開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得逞。

　　3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線(xiàn)給你讓路，絕對沒(méi)好事，咱們現在的司機還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀(guān)察兩側后視鏡，判斷出如果要并線(xiàn)往哪邊并，八成前面有情況。

　　4：當你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)費勁的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應該開(kāi)燈，反正我是這么做的。

　　5：加油的時(shí)候別加滿(mǎn)了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計跑的公里數差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現象叫“油耗油”，別白浪費錢(qián)，還污染環(huán)境。

　　6：停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機會(huì )時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。

　　7：開(kāi)車(chē)并線(xiàn)的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話(huà)，他就有可能踩到油門(mén)上!

　　8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁!

　　9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)�？吹胶芏啻筌�(chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強行并線(xiàn)，險象環(huán)生!大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線(xiàn)超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

　　10：以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神!開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì )神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì )出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，最好是中速行駛!但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話(huà)，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神!

　　11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因為對面的來(lái)車(chē)會(huì )躲你，而行人和自行車(chē)是背對你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì )向你晃動(dòng)，得給他們留出余地!

　　12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠光晃前方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì )給你讓路的，你這么做只能使對面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著(zhù)行人，結果就是招來(lái)對面車(chē)輛刺眼的遠光。

　　13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。

　　14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀(guān)。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì )很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì )瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì )橫甩出去，甚至翻車(chē)。

　　15：如果你的車(chē)上坐了3個(gè)人以上，就別開(kāi)的太快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì )打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì )變的比較遲鈍，距離會(huì )明顯的加長(cháng)，剎車(chē)的時(shí)機和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。

　　16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì )不會(huì )發(fā)什么神經(jīng)停在線(xiàn)上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責任，可是多別扭啊!

　　17：停車(chē)超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車(chē)，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車(chē)不是指水溫，而是熱你的潤滑系統，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。

　　18：停車(chē)后，車(chē)里別放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!

　　19：有幾個(gè)不能超車(chē)的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。

　　20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì )有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀(guān)察大公共的車(chē)底有沒(méi)有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。

　　21：我經(jīng)常開(kāi)快車(chē)，違章被拍過(guò)數次了，基本上都是走緊急停車(chē)帶或壓導流帶，但沒(méi)有一次超速的記錄，主要是因為我在過(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過(guò)觀(guān)察對面車(chē)道上有沒(méi)有探頭，判斷自己這里有沒(méi)有，但不是絕對的，想再保險一點(diǎn)，就走最外側的車(chē)道，80%安裝探頭的也只是在內側的快行道

【倒車(chē)技巧】相關(guān)文章：

新手駕駛倒車(chē)入庫技巧03-18

2016年新手正確倒車(chē)的技巧03-22

科目二倒車(chē)技巧詳解03-22

新手駕駛倒車(chē)技巧大全08-27

科目二倒車(chē)技巧口訣03-22

倒車(chē)有哪些技巧及注意事項03-21

駕考科目二倒車(chē)入庫技巧圖解03-02

2016科目二倒車(chē)入庫最新技巧03-08

最新版科目二考試倒車(chē)入庫技巧03-21