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關(guān)于道路橋梁的景觀(guān)設計
道橋景觀(guān)問(wèn)題是道橋工程美學(xué)、城市規劃學(xué)、環(huán)境美學(xué)、人文地理、民族心理、歷史文化傳統、民族經(jīng)濟等方面知識在工程建設上的綜合體現。隨著(zhù)城市建設的發(fā)展，道橋景觀(guān)問(wèn)題必將引起高度重視。
一、城市道橋基礎設施建設景觀(guān)現狀分析
道橋景觀(guān)問(wèn)題是道橋工程美學(xué)、城市規劃學(xué)、環(huán)境美學(xué)、人文地理、民族心理、歷史文化傳統、民族經(jīng)濟等方面知識在工程建設上的綜合體現。隨著(zhù)城市建設的發(fā)展，道橋景觀(guān)問(wèn)題必將引起高度重視。
主要有以下幾種情況：1、橋梁風(fēng)格各異，寓意膚淺，未能體現地方特色;2、路面材料層出不窮，城市整體性較差;3、道路附屬設施如候車(chē)亭、燈箱廣告、路燈、道路標志標牌等各成系統，未能達到理想的規劃意境。
對存在問(wèn)題原因分析：1、專(zhuān)業(yè)人才的知識結構問(wèn)題，忽視了景觀(guān)性的考慮;2、城市規劃部門(mén)在項目審批時(shí)側重于宏觀(guān)性的控制，忽視景觀(guān)性的控制;3、建設分階段進(jìn)行，整體協(xié)調性不夠。在部門(mén)利益與整體利益間存在沖突，各自為政，使街道景觀(guān)難以得到較好地統一協(xié)調。
二、橋梁景觀(guān)設計方法探討
在城市新城區建設開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，特別是地處江南區域，待建的橋梁很多，這些橋梁如何與城市景色融為一體，如何與老城區的古橋相得益彰，如何延續地方文化，已經(jīng)成為了一個(gè)亟待研究的課題。
(一)橋梁的環(huán)境景觀(guān)
橋梁景觀(guān)分解成線(xiàn)型設計、造型設計、平面布局設計、色彩設計、肌理設計、裝飾設計等六大部分。橋梁景觀(guān)總是與地景、城市景觀(guān)相伴生，有時(shí)其復合景觀(guān)意義更大。如悉尼大橋與悉尼歌劇院的景觀(guān)伴生成為悉尼甚至澳大利亞的標志。
(二)橋梁景觀(guān)元素的組織與設計方法
橋梁景觀(guān)首先是慎重處理橋梁形象的定位;其次是依據形象定位及分析得出的概念進(jìn)行圖式化處理;再次是對橋梁的標志性組件依據上述結果進(jìn)行設計;最后確定橋梁景觀(guān)的標志色，橋梁景觀(guān)元素的設計。
形象定位：包括城市精神、市民行為準則、城市發(fā)展戰略目標等，從中形成橋梁景觀(guān)理念。
標志物與標志圖案：包括標志物與標志圖案的多樣化比較設計;根據橋梁尺度確定的標志物及圖案的尺寸要求;標志物與標志圖案的適合紋樣設計等橋梁標志物。
標志色：可沿用城市標志色，也可根據城市的環(huán)境、文化確定標志色，選用的色彩應有一個(gè)量化標準，并要與標志物與圖案紋樣的色彩設計配合，同時(shí)還應與橋梁防腐涂裝結合。
橋梁景觀(guān)元素的設計：包括橋梁附屬的花壇、座椅、欄桿、廣告牌、電話(huà)亭、公交車(chē)站、人行天橋、垃圾桶、指示標牌及燈具等元素，也包含地面鋪裝、窨井蓋板、建筑小品等。其設計要以標志色為統一，以標志圖案為特征。
(三)橋梁景觀(guān)設計協(xié)同機制的建立
路、橋設計與管理部門(mén)應完善機制，鼓勵專(zhuān)業(yè)設計部門(mén)與景觀(guān)設計單位的聯(lián)合，使橋梁在決策伊始便體現景觀(guān)與技術(shù)、經(jīng)濟、功能的和諧、優(yōu)化，從而提高景觀(guān)本體的內在“素質(zhì)”。
三、道路景觀(guān)的控制
(一)道路綠化建設的控制
城市道路綠化，是道路景觀(guān)控制的重中之重。
1、城市道路綠化植物的選擇
城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。在植物配置中盡可能用鄉土樹(shù)種，體現地方特色。布置形式主要有兩類(lèi)：整齊式行道樹(shù)類(lèi)型及自然式園林道路的布置。前者植物配置形式：(1)喬木為主、配以草坪;(2)喬木和灌木;(3)常綠喬木配以花卉、灌木、草坪、綠籬(或色塊);另外，若條件允許可多行布置，既可增加綠化面積，提高綠化水平，又可大大減少噪音，這也是將來(lái)發(fā)展的方向和潮流。后者在繁忙的道路兩側設置自然式的園林道路即林蔭路綠地相似，有時(shí)可起到小游園的作用)，尤其是居民分步相對較密集的一側，既可方便居民自由出入林蔭帶散步休息(不必穿過(guò)交通繁忙的街道)，又有效防止和減少車(chē)輛廢氣、噪音對居民的危害，這種形式在各個(gè)城市較為普遍。
2、見(jiàn)縫插針，創(chuàng )造豐富的綠地景觀(guān)
城市立交橋下面往往是被遺忘的角落，甚至成為廢物垃圾的憩息地，立交橋底下應提倡種植垂直綠化(如爬山虎)，種植耐陰植物。道路交通分流隔離島應避免死板的水泥板，宜種植低矮植物，并注意修剪�？傊M可能地增加綠量，使道路綠色充盈，充滿(mǎn)生機。
(二)道路景觀(guān)其他要素的控制
1、道路材質(zhì)的控制
路面材料的選擇，直接關(guān)系道路建成后的觀(guān)感，在道路設計中應從幾個(gè)方面去把握：一是選擇與道路整體效果相協(xié)調的面層材質(zhì)，注重顏色與質(zhì)感的整體協(xié)調性;二是盡量就地取材，體現地方特色，同時(shí)也有利于造價(jià)的控制;三是滿(mǎn)足道路功能的需要，比如防滑系數等技術(shù)指標的滿(mǎn)足。
從國外發(fā)達國家看，城市街道一般以瀝青為宜，其景觀(guān)性或使用舒適性等方面均優(yōu)于混凝土路面，當然混凝土路面也有其優(yōu)點(diǎn)，最重要的是一個(gè)城市最好確定一種車(chē)行道路面材料，便于整體統一。
2、附屬設施的控制
道路附屬設施一般包括公交候車(chē)亭、路燈、街道燈箱廣告及道路交通標志標牌等，作其為道路景觀(guān)控制的重要部分，對整體的景觀(guān)將產(chǎn)生舉足輕重的作用。不同的城市區域有其不同的規劃景觀(guān)控制要求，道路設計及建設管理應將各個(gè)不同的道路附屬設施，通過(guò)整體統一的風(fēng)格定位，創(chuàng )造出與整體環(huán)境相呼應的新景觀(guān)。
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