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2016年中級物流師模擬試題及答案
一、判斷題
1、銷(xiāo)售物流服務(wù)中的運作績(jì)效是指根據客戶(hù)的訂單交付貨物所需要的時(shí)間,包括運作速度、持續性和可靠性三個(gè)指標。
2、物流系統與分銷(xiāo)渠道密切相關(guān),從物流的角度看,營(yíng)銷(xiāo)渠道就是在保證企業(yè)利潤最大化的前提下,怎樣與最快的速度、有效率的把產(chǎn)品送到客戶(hù)手中。
3、對配送的管理就是在滿(mǎn)足一定的客戶(hù)服務(wù)水平與配送收益之間需求平衡。
4、流通加工即使物流的基本功能之一,優(yōu)勢物流增值服務(wù)的一部分。
5、運輸型物流企業(yè)可以自己沒(méi)有運輸設備而采用租借手段完成服務(wù)任務(wù)。
6、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)核心競爭力的體現,它與企業(yè)本身的資源類(lèi)型無(wú)關(guān)。
7、物流企業(yè)信息化建設的最終目的是提高物流企業(yè)的作業(yè)效率。
8、.國家標準中隊物流企業(yè)的評級標準分為:A、AA、AAA、AAAA4個(gè)級別。
9、.物流服務(wù)區別于其他服務(wù)是因為它能夠推動(dòng)物品由供應者向需求者之間的流 通,在流通的過(guò)程中伴隨著(zhù)信息流通。
10、在倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)中,質(zhì)押貸款協(xié)議需要銀行、倉儲企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽 訂。
二、選擇題
1、若需求的數量和需求的時(shí)間與其他的變量存在一定的相關(guān)性,則這種需求屬于:
A.獨立需求 B.相關(guān)需求 C.生產(chǎn)需求 D.生活需求
2、下列哪種方法不屬于常見(jiàn)的時(shí)間序列分析法:
A.簡(jiǎn)單移動(dòng)平均 B.加權移動(dòng)平均 C.指數平滑 D.線(xiàn)性回歸
3、下列哪項不符合庫存的目的分類(lèi)標準:
A、周轉庫存 B、安全庫存 C、季節性?xún)鋷齑?D、殘次品庫存
4、下列哪項不屬于庫存管理水平的評價(jià)指標:
A、客戶(hù)滿(mǎn)意度 B、延期交貨 C、庫存周轉次數 D、配送頻次
5、物流規劃需要考慮企業(yè)內供應鏈的整體效益,以追求( )為目標。
A.單項成本最優(yōu); B.系統總成本最優(yōu); C.某部門(mén)效益; D.某項物流活動(dòng)的效益。
6、( )強調物流、供應鏈作業(yè)活動(dòng)中的規模經(jīng)濟效益。
A.多樣化細分原則; B.延遲原則; C.標準化原則; D.大規模定制原則。
7、物流總成本包括供應鏈中的庫存、運輸和設施成本之和,隨著(zhù)設施數目的增加,物流總成本將( )。
A.增加; B.減少; C.先增后減 D.先減后增
8、物流信息系統中車(chē)輛路線(xiàn)和時(shí)間屬于(B)。
A.戰略規劃; B.決策分析; C.管理控制; D.作業(yè)系統。
9、訂貨提前期是指( )為止的一段時(shí)間。
A.從產(chǎn)品生產(chǎn)開(kāi)始到收到訂貨批量; B.從產(chǎn)品生產(chǎn)完成到收到訂貨批量;
C.從訂貨開(kāi)始到收到訂貨批量; D.從訂貨開(kāi)始到產(chǎn)品生產(chǎn)完成。
10、假設某公司打印紙每年需求量為2400箱,經(jīng)濟訂貨批量為300箱,那么每年訂貨間隔期為( )月。
A.1; B.2; C.3 D.2.5
三、多選題
1、不同的生產(chǎn)方式?jīng)Q定了物料管理中庫存管理的方式的不同,不同的生產(chǎn)工藝決定了不同的管理控制技術(shù)的應用。其中生產(chǎn)方式包括:
A.流水生產(chǎn); B.離散制造; C.項目生產(chǎn); D.備貨生產(chǎn); E.按訂單設計生產(chǎn)。
2、經(jīng)濟訂購批量模型的假設條件包括以下哪幾個(gè)方面:
A.對庫存系統的需求率為常量; B.一次訂貨量無(wú)最大最小限制;
C.采購、運輸均無(wú)價(jià)格折扣; D.訂貨提前期已知,且為常量;
E.維持庫存費是庫存量的線(xiàn)性函數。
3、在采購工程中,我們對供應商評價(jià)會(huì )關(guān)注四個(gè)方面的問(wèn)題,質(zhì)量、可獲得性、服務(wù)與響應、成本,其中質(zhì)量因素中包括:
A.使用方便性; B.交貨的可靠性; C.客戶(hù)服務(wù); D.供貨的持續性; E.性能的可靠性。
四、情景回答題
1、國內某民營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)生產(chǎn)大型客車(chē),包括長(cháng)途旅行客車(chē)和城市公共汽車(chē)等。由于客戶(hù)根據其城市規模的要求,對客車(chē)和公共汽車(chē)的設計要求不盡相同,生產(chǎn)過(guò)程中很少有大批量完全相同的客車(chē)的生產(chǎn)任務(wù),這家企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率,曾經(jīng)參觀(guān)了外資企業(yè)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。例如豐田汽車(chē),希望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法,但是參觀(guān)結束后的討論會(huì )上,各部門(mén)經(jīng)理有一個(gè)共識。那就是豐田公司的經(jīng)驗只能是在理論上借鑒,而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。請問(wèn)為什么這些部門(mén)經(jīng)理有這樣的看法,你的觀(guān)點(diǎn)是什么?
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