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物流倉儲從業(yè)人員如何做好職業(yè)生涯規劃
物流倉儲從業(yè)人員應該做好自己的職業(yè)規劃。你知道物流倉儲從業(yè)人員如何做好職業(yè)生涯規劃嗎？下面是小編為大家帶來(lái)的關(guān)于物流倉儲從業(yè)人員如何做好職業(yè)生涯規劃的知識，歡迎閱讀。
一、物流行業(yè)核心人才分析
現代物流服務(wù)業(yè)主要有：口岸物流、制造業(yè)物流、城市配送物流、會(huì )展物流、物流金融等。
物流行業(yè)的核心人才有兩類(lèi)：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。
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簡(jiǎn)單地說(shuō)，物流操作負責將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運達客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。整個(gè)過(guò)程的時(shí)間安排很重要，要安排拖車(chē)時(shí)間、裝貨時(shí)間、報關(guān)時(shí)間。其中，有很多問(wèn)題會(huì )出現，如拖車(chē)提不到柜，時(shí)間出現問(wèn)題；報關(guān)遇到查柜，不能在截關(guān)前把柜運上船，耽誤船期。產(chǎn)生問(wèn)題就會(huì )產(chǎn)生費用，就看操作水平和能力了。
物流操作員的職責可以概括為四個(gè)字：跟單，控制。物流操作是物流行業(yè)中唯一求大于供的職位。
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高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。
翻開(kāi)一家企業(yè)的財務(wù)報表，可以看出企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的幾乎每一項活動(dòng)都和物流分不開(kāi)，每一個(gè)物流決策都直接影響著(zhù)企業(yè)的資產(chǎn)收益率、利潤率、現金流量乃至企業(yè)所創(chuàng )造的經(jīng)濟增加值。
精明的企業(yè)家會(huì )發(fā)現，利潤的獲得除了靠銷(xiāo)售產(chǎn)品外，還有一個(gè)重要方面是如何節約在產(chǎn)品銷(xiāo)售之前的流動(dòng)費用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀(guān)。
高級物流策劃的職責還包括:物流中心的布點(diǎn)位置、功能規劃、規模設施、管理體制的合理確定，甚至企業(yè)物流系統改造、行業(yè)物流系統改造、物流園區的規劃設計以及配送中心的規劃設計等等都是他的職責。
因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經(jīng)驗，掌握物流、信息技術(shù)、定價(jià)等知識，對采購、倉庫、進(jìn)出口有一定經(jīng)驗，能夠深入理解市場(chǎng)規劃、市場(chǎng)銷(xiāo)售策略。這樣的人才絕對是鳳毛麟角。高級物流策劃才是物流行業(yè)的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬(wàn)年薪聘人才’聘的就是他們�！�
二、現代物流人才需掌握四項技能
現代物流的發(fā)展需要物流人才掌握以下技能：
1.突破傳統認識，全面了解現代物流新的理念和運作模式進(jìn)一步提高對現代物流理念的認識，全面了解現代物流各個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)知識�，F在，物流業(yè)人才往往只從事某一個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來(lái)的物流業(yè)務(wù)人員則應該將知識延伸到物流的其它領(lǐng)域，逐步建立起物流系統的概念，能統籌整個(gè)物流運作。
2.接納并掌握現代化技術(shù)，如RFID（中文意思為無(wú)線(xiàn)射頻識別，也叫電子標簽或無(wú)線(xiàn)標簽）的應用。較深刻地理解計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，并能在業(yè)務(wù)中對進(jìn)行物流信息管理的計算機網(wǎng)絡(luò )系統提出需求。對于物流各個(gè)環(huán)節的有關(guān)技術(shù)有一定了解，能夠合理使用和調配相關(guān)設施和設備。
掌握現代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅者的氣概，有從戰略高度考慮。
3.除了更新物流理念和掌握現代化技術(shù)之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開(kāi)拓未知領(lǐng)域的先驅者的氣概，有從戰略高度考慮問(wèn)題的素養，具有系統思考和構筑信息系統的能力，具有向制約物流發(fā)展因素挑戰的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
4.物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見(jiàn)物不見(jiàn)人。但處理“物”的是人，應該具有尊重人的精神。
三、物流職業(yè)生涯規劃指導
而在其他行業(yè)的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營(yíng)銷(xiāo)人才，最好是既懂營(yíng)銷(xiāo)管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術(shù)去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業(yè)的大學(xué)生顯然在工作經(jīng)驗上難以適應這些崗位。不過(guò)，經(jīng)驗總是要積累才能有的，我們可以通過(guò)在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來(lái)達到那個(gè)水平。
職業(yè)通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
四、薪資水平分析（以上海為例）
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關(guān)員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場(chǎng)人員包括銷(xiāo)售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。
對于操作人員來(lái)說(shuō)，擁有相關(guān)的證書(shū)，有相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗，英語(yǔ)達到國家四級以上的，薪資會(huì )比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經(jīng)驗的，跳槽到小公司的話(huà)，職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員：部門(mén)主管或者經(jīng)理，包括業(yè)務(wù)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、操作主管等。一般要求是大專(zhuān)以上學(xué)歷，有三年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對于本部門(mén)的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經(jīng)驗會(huì )非常吃香。
目前上海物流企業(yè)的人才薪酬狀況，一般的業(yè)務(wù)主管月薪在3000元左右，部門(mén)經(jīng)理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬(wàn)元以上，高級物流經(jīng)理年薪可以達到幾十萬(wàn)元。
高級管理人才：企業(yè)執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業(yè)金字塔塔尖的人才，屬于高價(jià)難求的稀缺資源。對于這類(lèi)人才，除了要求基本素質(zhì)高，具備碩士以上學(xué)歷以外，還要有豐富的行業(yè)經(jīng)驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬(wàn)元到150萬(wàn)元不等。根據公司的性質(zhì)和規模而定，一般來(lái)說(shuō)，中外合資的物流企業(yè)待遇最高，年薪能夠達到百萬(wàn)元以上，除了薪資收入以外，部分企業(yè)還會(huì )提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
五、從業(yè)方向分析
就就業(yè)方向來(lái)說(shuō)，物流職位主要分布在企業(yè)內部物流和第三方專(zhuān)業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協(xié)調。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程。
企業(yè)內部物流職位：物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生去的最多的要數零售連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè )福、國美電器等。他們的競爭優(yōu)勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統……
專(zhuān)業(yè)的物流崗位工作職責應該包括采購、生產(chǎn)、儲運、銷(xiāo)售甚至上游供應商和客戶(hù)服務(wù)等內容，也就是供應鏈管理。但實(shí)際上目前大部分企業(yè)將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。
采購職位：零售企業(yè)的采購部門(mén)在招聘助理時(shí)，新人一般都能有機會(huì )，他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“在計算機方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練�！币驗樽鰯祿治龊蛨蟾孀珜�(xiě)以及商業(yè)信函往來(lái)，都必須使用到這些工具。
如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業(yè)，則良好的英語(yǔ)素養是必不可少的。沃爾瑪的強大的物流系統基于全球采購系統，如果你連英文標簽都讀不來(lái)，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學(xué)會(huì )利用一樣統計學(xué)、經(jīng)濟學(xué)市場(chǎng)分析工具軟件（方法），例如SPSS，這對得到零售企業(yè)人力資源部門(mén)的青睞很有幫助。
儲運職位：這是進(jìn)入門(mén)檻比較低的職位。充分利用我們的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢和理論基礎，比別人做的更專(zhuān)業(yè)能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專(zhuān)業(yè)”，具體到儲運來(lái)說(shuō)，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線(xiàn)路優(yōu)化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學(xué)校學(xué)習時(shí)必須完成的任務(wù)。
六、分析你的目標企業(yè)
例如，你想進(jìn)入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個(gè)方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項，甚至對于電器的各種包裝的質(zhì)地都可以提前熟悉——哪類(lèi)包裝最大承重是多少，對倉儲有無(wú)特別的要求……總之，“功夫不負有心人”這話(huà)雖然土點(diǎn)，但確實(shí)是真理。
掌握一定的成本會(huì )計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿(mǎn)意的前提下，最大程度的控制成本�！币虼�，公司一般都會(huì )要求員工具備良好的成本意識，甚至會(huì )讓你參與到成本的分析與控制環(huán)節中去
專(zhuān)業(yè)物流公司
快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關(guān)員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷(xiāo)售人員等等。
在此筆者強烈建議同學(xué)們學(xué)好英語(yǔ)，以便在畢業(yè)后即進(jìn)入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統的培訓，更快的積累最優(yōu)質(zhì)的經(jīng)驗。
四大國際快遞公司都非常重視對新進(jìn)員工的培訓：
中外運敦豪的新員工在上崗之前，都會(huì )依次進(jìn)入所有部門(mén)進(jìn)行輪崗實(shí)習，以確保在正式上崗前對公司的所有業(yè)務(wù)環(huán)節都有直接的體驗，對所有專(zhuān)業(yè)知識都有了解；UPS對第一線(xiàn)的操作人員如運輸車(chē)司機的培訓，會(huì )細致到指導他們應該用哪一個(gè)手指拿車(chē)鑰匙，才能既安全又快捷；而聯(lián)邦快遞則是通過(guò)一次50個(gè)小時(shí)的培訓，使新員工在短時(shí)間內了解公司的發(fā)展歷史、遠景規劃和企業(yè)文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個(gè)員工每年還會(huì )接受不少于50個(gè)小時(shí)的課程培訓。
這樣的職業(yè)發(fā)展環(huán)境，對想在物流行業(yè)成為傳說(shuō)中的“金領(lǐng)”的同學(xué)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再好不過(guò)的了。
學(xué)生時(shí)代就參加實(shí)習，既可以熟悉工作環(huán)境，更可以為你在今后的求職中增加砝碼。一般在實(shí)習過(guò)程中，同學(xué)們會(huì )接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作，可千萬(wàn)別認為這是“打雜”而不認真做事。
其實(shí)，對想成為高級物流策劃、管理人才的你來(lái)說(shuō)，正是對這些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能讓你在以后的大型物流方案的策劃或營(yíng)運上得心應手�？梢韵胂�，如果你連運輸線(xiàn)路、交通規則甚至堆碼方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的儲運資源？
物流營(yíng)銷(xiāo)：對公司、行業(yè)物流運作系統非常熟悉，能有效解答客戶(hù)對解決方案的種種疑問(wèn)。這類(lèi)職位還要求具備一定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)基礎，因此，建議同學(xué)們找一些這方面的資料來(lái)閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業(yè)雜志看看，上邊的實(shí)踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無(wú)益處。推薦認證：外銷(xiāo)員資格、營(yíng)銷(xiāo)員等。
物流操作：主要有報關(guān)員、跟單員、倉管員等職務(wù)。畢業(yè)生進(jìn)入物流行業(yè)后，最先接觸的一般也是這類(lèi)工作。推薦認證：報關(guān)員、跟單員等。
物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負責物流系統的運營(yíng)。在進(jìn)入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時(shí)間在基層崗位積累經(jīng)驗，熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。
拓展內容
電商物流從業(yè)人員應該知道哪些倉儲管
為什么要進(jìn)行倉儲管理？
1．倉儲是物流活動(dòng)的周轉中心
倉儲連接了采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，其實(shí)除了生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購和財務(wù)以外，倉儲還要負責兩件事：一個(gè)叫回收物流，另一個(gè)叫廢棄物流�；厥找彩莻}儲的一項工作，有些是廢棄工作，就是有些東西時(shí)間很久了，成為廢料、呆料、舊料、邊角料，沒(méi)有價(jià)值的東西趕緊要處理掉。很多企業(yè)認為倉庫不夠用，但實(shí)際上大部分的情況是積壓物品太多，而且積壓物品中有些是廢料應趕緊處理掉。這個(gè)工作是倉庫人員要做的。
2．倉儲集中了儲存、分類(lèi)、保管、加工、轉運這些職能
倉儲管理的目標是迅速、準確、經(jīng)濟、安全。所謂經(jīng)濟就是成本要可控，預防第一，安全是最基本的要求。
3．儲存要集中
一旦集中，運費就可控；一旦集中，倉儲成本就可控。
4．倉儲還有一個(gè)職能，叫調節淡旺季的產(chǎn)品差異
旺季的時(shí)候、淡季的時(shí)候都需要倉儲加以調節。
5．調次補缺
萬(wàn)一質(zhì)量不穩定可以換貨，萬(wàn)一需求不能及時(shí)滿(mǎn)足要補上去。要保證生產(chǎn)線(xiàn)不停工待料，要保證銷(xiāo)售點(diǎn)有貨可以賣(mài)，否則直接影響品牌的形象，補缺是為促進(jìn)銷(xiāo)售。
倉庫籌建的三大原則
沒(méi)有倉庫要籌建，造完要持續地改善，要堅持三大原則。
1．物料倉庫要盡量靠近生產(chǎn)線(xiàn)
物料倉庫如果離生產(chǎn)線(xiàn)太遠，搬運的距離和時(shí)間就會(huì )加長(cháng)，從而影響產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。
2．成品倉庫要盡量靠近銷(xiāo)售點(diǎn)
古話(huà)說(shuō)，兵馬未動(dòng)，糧草先行，打仗打的是糧草，糧草需要倉庫去運作。所以，糧草離戰線(xiàn)太遠，戰斗力就減弱，所以倉庫要盡量靠近銷(xiāo)售點(diǎn)。
3．倉庫盡量避免使用電梯
最好的倉庫是平房倉庫。為什么不能用電梯？用了電梯速度就慢了，用了電梯就容易磕磕碰碰。沒(méi)有平房就要求布局要更加合理。
倉庫一般不會(huì )放在市區，而是放在郊縣和交通要道旁邊，運輸又快，地皮又便宜。
綠色倉庫的精髓何在
什么叫綠色倉庫？綠色倉庫與現在提倡綠色化是一致的，倉儲里面對人體損傷最大的是噪音，噪音的傷害有時(shí)比污染還要嚴重。
1．噪音污染
噪音在六七個(gè)分貝以?xún)鹊膫}庫可以稱(chēng)之為綠色倉庫。當大多數倉庫開(kāi)始考慮環(huán)境管理標準ISO14000的認證工作時(shí)，沒(méi)有注意倉儲的噪音問(wèn)題。倉儲放在交通要道上，它噪音就不會(huì )很小，但是不放在交通要道，又不方便。關(guān)于噪聲的控制問(wèn)題，我國有不少企業(yè)的倉庫已經(jīng)奏響了環(huán)境保護的樂(lè )章。
2．空氣污染
在設置倉庫的時(shí)候應該注意到各種污染情況，除了噪音以外還有空氣污染，空氣污染在中國目前已經(jīng)開(kāi)始被關(guān)注了。倉庫里的空氣污染有兩種情況：
可以控制的：倉儲人員能盡量去控制的部分，例如，保持干凈，打掃貨架灰塵，要注意使用科學(xué)的方法徹底除去灰塵。
不能控制的：不能控制的，例如，有的倉庫剛好在嚴重污染區，長(cháng)年累月看不到藍天白云，大環(huán)境的污染暫時(shí)沒(méi)有辦法解決，但是小環(huán)境的保護能做的盡量自己做。
有時(shí)候上市公司盤(pán)點(diǎn)是有第三方參與的，可能會(huì )來(lái)拍照片，參與倉儲情況的盤(pán)點(diǎn)，這時(shí)候倉儲人員代表的是一個(gè)企業(yè)的形象，所以，綠色問(wèn)題要注意。
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