- 相關(guān)推薦
汽車(chē)碰撞損傷及鑒定方法
汽車(chē)碰撞估損師是根據汽車(chē)構造原理，通過(guò)科學(xué)、系統的專(zhuān)業(yè)化檢查、測試與勘測手段。那么汽車(chē)碰撞損傷及鑒定方法有哪些呢？下文是小編為大家分享的方法，望對大家有所幫助。
汽車(chē)碰撞損傷及鑒定方法 1
一、汽車(chē)碰撞損傷的目測檢查
碰撞力沿車(chē)身擴散，并使許多部位發(fā)生變形，碰撞力具有穿過(guò)車(chē)身堅固部位最終抵達并損壞薄弱部件，擴散并深入至車(chē)身部件內的特性。因此，為了查找汽車(chē)損傷，必須沿碰撞力擴散的路徑查找車(chē)身薄弱部位。沿碰撞力擴散方向逐處檢查，確認是否有損傷和損傷程度。
�。ㄒ唬┡袛嗟幕緞�(dòng)作有：
1、外觀(guān)的傷痕、變形（繞車(chē)一周檢查，沿力傳遞方向，看、摸、推、比）
2、車(chē)身的扭曲（目測、同類(lèi)型車(chē)比較、左右比較、測量）
3、各面板的組裝狀態(tài)（檢查面板空隙、車(chē)門(mén)鎖情況）
4、受到車(chē)內人員及裝載物品沖撞的損傷（檢查車(chē)內、行李箱）
5、機械部件（觀(guān)察車(chē)輛下部、地面污垢、油漬，動(dòng)手確認機能部件的運轉）
�。ǘ┐_認碰撞損傷情況：
1、檢查鈑金件截面是否變形：碰撞易造成鈑金件截面變形處油漆起皮、開(kāi)裂。
2、檢查零部件支架是否斷裂、脫落及遺失：發(fā)動(dòng)機支架、變速箱支架、發(fā)動(dòng)機各附件支架是碰撞應力的吸收處，各支架在設計時(shí)均有保護重要零部件免受損傷的功能。在碰撞事故中常有各支架斷裂、脫落及遺失的現象出現。
3、檢查車(chē)身各部位的間隙和配合：立柱變形會(huì )造成車(chē)門(mén)與車(chē)門(mén)、車(chē)門(mén)與立柱的間隙不均勻。通過(guò)開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)，查看車(chē)門(mén)鎖與鎖扣的配合，判斷車(chē)門(mén)是否下沉，從而判斷立柱是否變形。查看鉸鏈的靈活程度，判斷立柱及車(chē)門(mén)鉸鏈處是否有變形。
4、檢查來(lái)自乘員及行李的損傷：由于慣性力作用，乘客和行李在碰撞中會(huì )引起車(chē)身二次損傷。
1）乘員碰撞。較常見(jiàn)的`是方向盤(pán)、儀表工作臺、方向柱護板及座椅等被損壞；
2）行李碰撞。是造成行李箱中部分設備（如CD機、音頻功率放大器等）損傷的主要原因。
二、汽車(chē)碰撞損傷鑒定步驟
1、了解車(chē)身結構的類(lèi)型。
2、目測確定碰撞部位，弄清肇事起源點(diǎn)，由此確定應肇事部位的撞擊、震動(dòng)可能引起哪些部位損傷。
3、確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內，是否還包含功能部件。
4、沿碰撞路線(xiàn)系統檢查部件的損傷。
5、比較維修手冊上車(chē)身尺寸檢查車(chē)身是否產(chǎn)生變形量。
6、用適當的工具或儀器檢查懸架和整個(gè)車(chē)身的損傷情況。
7、確定維修方案。鑒定、登記順序：由前到后，由左到右，先登記外附件，再按發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、電器、儀表等分類(lèi)進(jìn)行，修復或更換分類(lèi)。
8、根據已確定的維修方案及修復工藝難易程度確定工時(shí)費用。
9、根據所掌握的汽車(chē)配件價(jià)格確定材料費用。
10、評估時(shí)各方（客戶(hù)、第三者、修理廠(chǎng)、保險公司）最好均應在場(chǎng)。在明確修理范圍及項目，確定所需費用，鑒定“事故車(chē)輛估損單”協(xié)議后方可讓事故車(chē)進(jìn)廠(chǎng)修理。
汽車(chē)碰撞損傷及鑒定方法 2
正面碰撞損傷鑒定方法
汽車(chē)正面碰撞分為三種情況：
1、兩車(chē)前部正面相撞；
2、兩車(chē)正面一側相撞；
3、一車(chē)與另一輛車(chē)追尾碰撞。
中度正面碰撞會(huì )使保險杠支架、散熱器框架、前翼子板、前縱梁彎曲，如果沖擊力再大，前翼子板將解除前車(chē)門(mén)，前縱梁在前懸架橫梁處產(chǎn)生褶皺損傷。
如沖擊力非常大，車(chē)身A柱（特別是汽車(chē)前門(mén)上部鉸鏈安裝部分）將會(huì )彎曲，這將引起前車(chē)門(mén)的脫落、前縱梁褶皺、前懸架橫梁彎曲、儀表盤(pán)板和車(chē)身底板彎曲并吸收能量。
如果正面碰撞是以一定角度碰撞的，以前橫梁的接觸點(diǎn)為軸，向側面和垂直方向彎曲。因為左右縱梁是通過(guò)橫梁連接的，汽車(chē)碰撞的沖擊力從碰撞接觸點(diǎn)通過(guò)前橫梁傳遞到汽車(chē)另一側縱梁上引起變形。
1. 檢查前保險桿及吸能裝置
�。�1）檢查保險杠是否有打磨、焊接、噴漆的痕跡，檢查保險桿與大燈、翼子板等零件的配合間隙是否均勻，進(jìn)而判別是否發(fā)生過(guò)事故；
�。�2）檢查保險桿飾條是否破損，若破損應該立即更換；
�。�3）檢查保險桿固定腳是否開(kāi)裂，若輕微開(kāi)裂可用塑料焊機修復。
�。�4）檢查保險桿表面變形情況，氣餒變形但無(wú)褶皺時(shí)，可用加熱方法恢復變形部位。
保險桿常見(jiàn)的可維修損傷類(lèi)型有凹陷、輕微刮傷、輕微裂紋（長(cháng)度小于100mm）、穿孔（直徑小于30mm）等。
�。�5）檢查吸能器的固定軸和固定板是否彎曲，橡膠墊是否撕裂。當固定軸出現彎曲或者橡膠墊脫離安裝位置時(shí)，吸能器就必須予以更換。
2. 檢查散熱器支架
散熱器支架一般是焊接在前翼子板和前橫梁上形成車(chē)輛前板。在一些費承載式車(chē)身結構的車(chē)輛中，散熱器支架用螺栓固定在翼子板、車(chē)輪罩和車(chē)架總成上，除提供前部鈑金件的支撐外，也支撐散熱器以及相關(guān)冷卻系統零部件。
檢查散熱器支架是否經(jīng)過(guò)維修，密封器、漆面有維修痕跡、標牌不完整則意味著(zhù)該車(chē)前部有過(guò)碰撞損傷。
散熱器支架損傷可由普通矯正設備和技術(shù)進(jìn)行矯正。如果支架部分損傷，只需更換相應損傷部件；當散熱器支架?chē)乐刈冃螘r(shí)，應當整體更換。
3. 檢查發(fā)動(dòng)機罩
檢查發(fā)動(dòng)機罩與兩側翼子板之間的縫隙是否均勻，檢查內、外板及外部邊緣減振膠是否均勻。如果密封劑、漆面有維修痕跡，意味著(zhù)該車(chē)發(fā)動(dòng)機罩有過(guò)碰撞損傷。鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機蓋根據損傷變形程度不同，可選擇鈑金修復發(fā)修復或整體更換；鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機蓋通常產(chǎn)生較大的塑性變形就需要更換。鉸鏈輕微損傷時(shí)可以修理，纜索損傷以更換為主。撐桿有鐵質(zhì)撐桿和液壓撐桿兩種，鐵質(zhì)撐桿可通過(guò)校正修復，液壓撐桿撞擊變形后需更換。
4. 檢查前翼子板
檢查翼子板緊固螺釘是否有維修過(guò)的痕跡，檢查其表面腰線(xiàn)是否規整，用手指輕輕敲擊表面，如果出現渾厚聲音時(shí)，說(shuō)明翼子板進(jìn)行過(guò)打磨、噴漆。鋼制翼子板變形后可經(jīng)過(guò)鈑金校正修復，玻璃纖維和塑料翼子板上的鑿孔和破碎可用玻璃纖維修補劑修復。
5. 檢查前縱梁
前縱梁是前部最重要的結構件，影響乘客的安全性及關(guān)鍵部位的安裝尺寸。檢查時(shí)要仔細查看前縱梁是否有鈑金、噴漆跡象。
若發(fā)生碰撞出現彎曲后，以拉伸校正為主。經(jīng)拉伸后如嚴重開(kāi)裂應進(jìn)行更換，可根據不同損傷程度截取更換。
側面碰撞損傷鑒定方法
兩車(chē)發(fā)生斜角側面碰撞，碰撞位置在發(fā)動(dòng)機艙、前門(mén)、后門(mén)或行李箱，以及兩車(chē)碰撞角度為垂直角時(shí)，均為視為側面碰撞。
1. 檢查車(chē)門(mén)
汽車(chē)側面收到碰撞時(shí)，常常會(huì )導致車(chē)門(mén)、車(chē)身中柱甚至車(chē)身底板發(fā)生彎曲變形，車(chē)門(mén)檢查時(shí)要多次開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。如果關(guān)閉車(chē)門(mén)，若聽(tīng)見(jiàn)“嘭、嘭”聲音時(shí)，說(shuō)明車(chē)門(mén)密封性良好。檢查車(chē)門(mén)與車(chē)身的配合間隙，如果間隙較大說(shuō)明該車(chē)門(mén)有過(guò)事故。檢查玻璃的年份標簽是否和車(chē)本身生產(chǎn)年份一致。車(chē)生產(chǎn)年份和玻璃的年份標簽，其右后車(chē)門(mén)玻璃年份與17位編碼年份不一致，說(shuō)明該車(chē)有過(guò)較大事故，玻璃曾經(jīng)更換過(guò)。
車(chē)門(mén)外板件變形可采用吸盤(pán)、撬桿、整形機等鈑金工具進(jìn)行修理。如果損傷嚴重，車(chē)門(mén)外面板能單獨更換；車(chē)上的防擦拭條拆解后可利用兩面膠進(jìn)行二次粘接；車(chē)門(mén)框產(chǎn)生塑性變形，應更換。
2. 檢查前圍板及儀表板
現代汽車(chē)的前圍板和儀表盤(pán)板通常焊接在前底板，左、右車(chē)門(mén)檻板和前門(mén)鉸鏈立柱上。在承載式車(chē)身車(chē)輛上，輪罩（擋泥板）和前縱梁也焊接在前圍板上。當車(chē)輛A柱側面受到嚴重撞擊時(shí)會(huì )造成前圍板損傷。
前圍板和儀表盤(pán)板重度損傷可在原廠(chǎng)接縫處進(jìn)行拆卸和更換，但更換及維修比較復雜，評估前圍板及儀表板總成更換工作時(shí)應考慮如下作業(yè)時(shí)間：儀表板的拆卸和安裝，風(fēng)擋玻璃的拆卸和安裝，翼子板的拆卸和安裝，車(chē)門(mén)的拆卸和安裝，松開(kāi)汽車(chē)襯里的前邊緣，空調和暖風(fēng)裝置零件的拆卸和安裝，車(chē)頂縱梁嵌條和安裝。
重度事故導致的前圍板嚴重變形、套牌車(chē)VIN碼重新打印是更換前圍板的另一個(gè)原因，二手車(chē)檢查時(shí)要仔細觀(guān)察。
儀表板總成安裝在前圍板上的儀表板上，是車(chē)身附屬設備中最重要的組成部分之一。儀表板多采用塑料件為框架，將各種部件組裝到框架之后，再用螺栓固定到車(chē)身上。檢查儀表臺是否松動(dòng)，位置是否正確。
3. 檢查A、B、C柱
A柱是前門(mén)鉸鏈立柱和風(fēng)擋玻璃立柱的統稱(chēng)，包括內、外板件。內、外板件焊接在一起形成牢固緊湊的結構。檢查A柱時(shí)可將車(chē)門(mén)內口密封膠條掰開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。A柱損傷無(wú)法通過(guò)校正維修時(shí)，可通過(guò)切割、分離，再將配件焊接在此位置上的`方法維修。切割時(shí)，必須按要求進(jìn)行，而且不能對車(chē)輛的整體結構性造成損傷。
B柱又叫中柱，通常由內板件和外板件組成，焊接在車(chē)門(mén)檻板、底板和頂蓋縱梁上，形成一個(gè)緊湊的結構。B柱不僅為車(chē)頂蓋提供支撐，而且為前門(mén)提供門(mén)鎖接觸面，又作為后門(mén)門(mén)柱。B柱被碰撞而嚴重變形時(shí)，應進(jìn)行更換。檢查時(shí)可將車(chē)門(mén)內口密封膠條掰開(kāi)，或將B柱內飾板拆開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。
當B柱和車(chē)門(mén)檻板同時(shí)毀壞時(shí)，一般把B柱和車(chē)門(mén)檻板作為總成進(jìn)行更換。評估時(shí)，要考慮B柱的切割和焊接作業(yè)工時(shí)，同時(shí)要考慮拆除后車(chē)門(mén)、前座，松開(kāi)汽車(chē)襯里，卷起電子和地毯，B柱飾件、車(chē)門(mén)密封條拆卸和安裝等工時(shí)，以及抗腐蝕拆料費用及防腐處理工時(shí)等。
C柱是后部支撐車(chē)頂的機構件，維修C柱要拆卸后擋風(fēng)玻璃，檢查二手車(chē)時(shí)要注意玻璃膠條是否有噴漆霧等鈑金噴漆留下的痕跡。
4. 檢查車(chē)門(mén)檻板
車(chē)門(mén)檻板通常由內、外板件組成，是承載式車(chē)身重要的結構組成部分。在一些車(chē)輛上，外板件被直接焊接在底板上。
檢查時(shí)，可將車(chē)門(mén)檻板內扣密封膠條掰開(kāi)，或將門(mén)檻板內飾板拆開(kāi)，觀(guān)察是否有維修過(guò)的痕跡。如果有更換的痕跡，說(shuō)明該車(chē)可能發(fā)生過(guò)嚴重事故。
稱(chēng)門(mén)檻板碰撞嚴重變形時(shí)，應進(jìn)行更換。內、外車(chē)門(mén)檻板可以單獨更換也可整體更換，更換時(shí)，先進(jìn)行切割，再進(jìn)行焊接，車(chē)門(mén)檻板在立柱之間被切割，完成所有焊接后，要進(jìn)行防腐處理。損傷評估時(shí)要考慮防腐材料費用。
5. 檢查車(chē)頂
車(chē)頂報考前后橫梁、側邊縱梁和一大塊金屬板，作用是將車(chē)身頂部圍住。在翻車(chē)墜物等事故中會(huì )損傷車(chē)頂。二手車(chē)檢查時(shí)重點(diǎn)檢查車(chē)頂內飾的安裝、車(chē)頂的漆膜厚度等是否有翻車(chē)事故的痕跡。
【汽車(chē)碰撞損傷及鑒定方法】相關(guān)文章：
打高爾夫常見(jiàn)的損傷及預防方法05-12
脊髓損傷患者的心理護理方法02-20
會(huì )對汽車(chē)造成致命損傷的操作行為09-07
羽毛球常見(jiàn)運動(dòng)損傷及預防方法10-17
汽車(chē)天窗的保養方法07-26
汽車(chē)音響調試方法09-11
汽車(chē)靜電的消除方法與技巧10-09
汽車(chē)拋錨了怎么辦-解決汽車(chē)拋錨的方法07-05
汽車(chē)電路故障的檢測維修方法05-26