混凝土施工技術(shù)在路橋施工中的應用

　　混凝土施工技術(shù)是市政路橋施工的關(guān)鍵，混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量會(huì )對市政路橋的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。因此，必須提高混凝土的施工技術(shù)，將市政路橋施工中的發(fā)生混凝土施工技術(shù)問(wèn)題的概率降低。

　　1市政路橋項目施工前的技術(shù)準備

　　1.1 混凝土的選擇

　　經(jīng)驗得出:路橋羨慕施工中混凝土的選擇是施工過(guò)程中一個(gè)非常重要的環(huán)節,直接影響著(zhù)施工的質(zhì)量和成本造價(jià)。鋼纖維混凝土是混凝土中比較新型的復合建筑材料,(簡(jiǎn)稱(chēng)SFRC)�？梢赃_到建設施工設計材料的標準。隨著(zhù)鋼纖維型的混凝土在市政路橋建設施工中的不斷應用,也擴大了其應用的領(lǐng)域。使用鋼纖維型的混凝土可以在最大程度上達到其高質(zhì)量的效果,但同時(shí)也增加了其初始造價(jià)成本。清水混凝土和傳統的混凝土在成本花費上基本相同,而且清水混凝土不抹灰、不用裝飾面層、吊頂等等,相關(guān)施工材料也相應減少了很多。后期維護費用也相對較低。因此,綜合考慮后,清水混凝土在市政路橋施工中的使用既經(jīng)濟又可以保證工程質(zhì)量,是一種不錯的選擇。

　　1.2 施工前的準備工作

　　(1)確定混凝土質(zhì)量驗收的標準:包括做好混凝土強度的檢驗工作,地基及模板的檢查與清理工作,根據施工規范和設計內容的要求并使用樣板墻體來(lái)確定。

　　(2)圖紙會(huì )審:細化分析結構物的施工內容,對防水要求、對拉螺栓鋼筋位置和鋼筋保護層進(jìn)行詳盡分析,對施工縫和后澆帶合理設置要與設計單位進(jìn)行溝通確定。

　　(3)確定各項要求:確定拉螺栓、施工縫、模板拼縫、面板接縫設置要求,有針對性的進(jìn)行模板設計

　　2混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應用

　　2.1工程實(shí)例

　　某市政路橋全長(cháng)369.5 m，雙向2車(chē)道，寬為13.6 m，為了提高施工質(zhì)量，市政路橋的施工企業(yè)應用了大量的混凝土進(jìn)行施工，施工完成后采用了相應的養護和修補措施，經(jīng)過(guò)一年的運行，該市政路橋并沒(méi)有出現明顯的質(zhì)量問(wèn)題。

　　2.2混凝土施工技術(shù)在市政路橋施工中的應用

　　2.2.1市政路橋項目施工前的準備工作

　　市政路橋項目施工前的準備工作包括以下幾個(gè)方面：

　�、倩炷�土種類(lèi)的選擇

　　目前，市場(chǎng)上混凝土的種類(lèi)多，在進(jìn)行市政路橋項目施工時(shí)，應該根據實(shí)際的狀況，選擇適合市政路橋工程的混凝土，例如清水混凝土與傳統混凝土，兩者的施工費用基本相同，但是清水混凝土的施工造價(jià)比普通混凝土高出15%左右，工期也高出10%左右，并且施工投入勞動(dòng)力也相對較高，但是，清水混凝土不用抹灰、吊頂以及裝飾面層，并且結構梁板柱等相關(guān)材料也相對降低，再加上不需要太多的維護費用，總體上來(lái)說(shuō)清水混凝土在市政路橋施工項目中的應用是不錯的選擇。

　�、诨炷�土施工前的準備工作

　　首先，根據施工規范以及相關(guān)的設計內容的要求，確定混凝土質(zhì)量驗收標準，其次，在會(huì )審圖紙的過(guò)程中，應該仔細的分析結構物的施工內容，對鋼筋保護層、拉螺栓鋼筋位置、防水要求進(jìn)行分析，后澆帶以及施工縫的處理應該和設計單位進(jìn)行協(xié)商，仔細的核查各部分的結構尺寸，最終明確面板接縫、模板接縫、施工縫以及拉螺栓的設計要求，有針對性的對模板進(jìn)行深化、細致的設計。

　�、刍炷�土的配合比設計

　　在材料以及澆筑方法允許的基礎上，應該盡可能的降低坍落度以及水灰比，根據市政路橋施工項目的實(shí)際狀況，通常狀況下，坍落度應該控制在75~95 mm之間，盡可能降低泌水的狀況，有效的控制混凝土初凝的時(shí)間，混凝土材料的選擇要求也十分嚴格，同一工程應該采用同一類(lèi)型(相同生產(chǎn)廠(chǎng)家、批號、強度等級等)的水泥，對于骨料應該選擇粒徑在5~25 mm之間、含泥量0.9%、不含雜物、連續級配、相同顏色、強度高于碎石;粗骨料應該選取細度模數2.4、含泥量1.5%、不含雜物的中粗砂;外加劑通常采用高效減水劑，并且嚴格的控制水泥的適應性，盡可能的避免坍落度的損失以及混凝土泌水率的提高;摻合物是混凝土的重要組成部分，應該充分的利用粒徑幫助混凝土在內部緊密充填，還應該考慮其活性，提高混凝土的致密性。

　　2.2.2鋼筋施工技術(shù)

　　為了保證鋼筋彎曲、切斷、調直以及成型等工藝，市政路橋的鋼筋施工技術(shù)通常采用接卸加工，然后配合專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員以及管理人員進(jìn)行施工。鋼筋施工技術(shù)通常采用氣壓焊接，這樣能夠防止鋼筋網(wǎng)的位置發(fā)生側移。鋼筋綁扎通常采用鍍鋅的鐵絲，外側扎絲的圓鉤頭應該壓平，其與的部分可向構件的內側彎曲，盡可能的避免扎絲頭靠近混凝土的表面，這樣能夠有效的避免鋼筋出現銹斑，當鋼筋綁扎完成后，應該在鋼筋段的外側套塑料管，起到保護混凝土的作用。

　　2.2.3模板施工

　　模板施工是混凝土施工中的重要技術(shù)要素，在混凝土市政路橋施工的過(guò)程中，應該做好模板的設計與應用。模板的材料應該選擇耐腐蝕性強、吸水性高的材料，并且為了保證混凝土表面的光潔度，應該對模板進(jìn)行拋光處理)這進(jìn)行模板的設計時(shí)，應該考慮其安裝與拆卸的便捷性、支撐施工的牢固性，然后保證模板的平整性、穩定性、剛度以及強度，盡可能的避免模板出現漿體流失與變形，以此保證模板具有良好的密封效果。

　　2.2.4混凝土澆筑施工

　　混凝土的拌制和運輸是混凝土澆筑施工的重要環(huán)節，在進(jìn)行混凝土拌合的過(guò)程中，應該根據混凝土角度、砂石含水率的變化、氣候條件以及運輸距離等，適當的調整水灰配合比，這樣能夠有效的防止混凝土出現施工縫或者冷縫的狀況。在進(jìn)行混凝土澆筑施工之前，應該先搭設相應的施工平臺，待將施工平臺的雜物清除干凈后，用水進(jìn)行潤濕，然后再進(jìn)行嚴格的檢查，當檢查無(wú)誤后進(jìn)行澆筑施工。在混凝土澆筑施工的過(guò)程中，還應該一邊澆筑一邊進(jìn)行振動(dòng)，振動(dòng)棒通常選用直徑為3 cm，然后根據薄層澆筑、順序推進(jìn)的方式進(jìn)行施工。

　　2.2.5混凝土施工后的養護與修補施工

　　混凝土施工后的養護施工：混凝土最常見(jiàn)的問(wèn)題是微裂縫與表面失水導致的色差，進(jìn)而影響混凝土的質(zhì)量與耐久性，因此，應該根據混凝土的強度以及氣候條件狀況，對混凝土進(jìn)行早期硬化階段的養護處理，當預留混凝土試塊的強度達到設計要求時(shí)進(jìn)行模板拆除，當模板拆除后，應該用養護遮蓋物(例如塑料薄膜)進(jìn)行遮蓋，在條件允許的狀況下，可以噴涂養護模進(jìn)行保濕覆蓋養護，不能采用草墊或者草包，防止出現長(cháng)久性黃色污染�；炷�土施工后的修補施工：混凝土施工后的養護施工在一定程度上降低了問(wèn)題發(fā)生的概率，但是由于模板的漏漿以及混凝土的泌水性，導致混凝土表面仍然存在一些小孔或者沙袋，應該進(jìn)行及時(shí)的修補，修補的方法是在拆模后立即用浮漿或者砂子對混凝土表面進(jìn)行清洗，然后用品種以及強度等級相同的水泥漿進(jìn)行沙袋的修補。

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