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解析工程機械液壓柱塞泵的使用與維修

時(shí)間:2024-09-17 08:36:16 挖掘機 我要投稿
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解析工程機械液壓柱塞泵的使用與維修

  工程機械液壓系統的效率主要取決于液壓泵的容積效率,當容積效率下降到72%時(shí),就需要進(jìn)行常規維修,更換軸承和老化的密封件,要更換或修復超出配合間隙的磨擦副,使其性能得到恢復。

解析工程機械液壓柱塞泵的使用與維修

  本文以直軸斜盤(pán)式柱塞泵為主,介紹其使用及維修方法。

  1 液壓泵的供油形式

  直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無(wú)需外力供油。

  靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔任機器,會(huì )對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象,出會(huì )造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發(fā)現液壓缸速度下降或悶車(chē)時(shí),就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象,內齒輪泵間隙是否過(guò)大。

  對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長(cháng)。

  2 液壓泵用軸承

  柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現游隙,則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會(huì )破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠(chǎng)提供的資料,軸承的平均使用壽命為10000h,超過(guò)此值就需要更換新口。

  拆卸下來(lái)的軸承,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測儀器是無(wú)法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,如發(fā)現滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。

  在更換軸承時(shí),應注意原軸承的英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,最好購買(mǎi)原廠(chǎng)家,原規格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

  3 三對磨擦副檢查與修復

  3.1 柱塞桿與缸體孔

  當表中所列的各種間隙超差時(shí),可按下述方法修復:

  (1)缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法修復。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

  缸體安裝銅套的三種方法:

  (a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配;(b)采有樂(lè )泰膠粘著(zhù)裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè )泰膠后,旋入裝配。

  (2)熔燒結合方式的缸體與銅套,修復方法如下:

  (a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用座標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用刀修復缸體孔。

  (3)采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:

  (a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

  (4)缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔,把缸體孔內壁這層表面材料研掉,磨擦更加的結構性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副,如果強行使用,就會(huì )磨擦面溫度急劇升高,柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。

  另外在柱塞桿表面制備一種獨特的薄膜涂層,涂層含有減磨+耐磨+潤滑功能,這組磨擦副實(shí)際還是硬-軟配對,一旦人地改變涂層,也就破壞了最佳配對材料的磨擦副,修理這些特殊的柱塞泵,就要送到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)。

  3.2 滑靴與斜盤(pán)

  滑靴與斜盤(pán)的滑動(dòng)磨擦是斜盤(pán)柱塞泵三對磨擦副中最為復雜的一對。

  柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙,如果柱塞與滑靴間隙超差,柱塞腔中的高壓油就會(huì )從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤(pán)油膜減薄,嚴重時(shí)會(huì )造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤(pán)發(fā)生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球頭劃傷斜盤(pán)。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時(shí),必須成組更換之。

  斜盤(pán)作用一段時(shí)間后,斜盤(pán)平面會(huì )出現內凹現象,在采用平臺研磨前,首先應測量原始尺寸和平面硬度。研磨后,再測出研磨量是多少,如在0.18以?xún),對柱塞泵使用無(wú)防礙;如果超出0.2mm以上,則應采用氮化的方法來(lái)保持原有的氮化層厚度。

  斜盤(pán)平面被柱塞球頭刮削出溝槽時(shí),可采用激光熔敷合金粉末的方法進(jìn)行修復。激光熔敷技術(shù)既可保證材料的結合強度,又能保證補熔材料的硬度,且不全降低周邊組織的硬度。

  也順以采用鉻相焊條進(jìn)行手工堆焊,補焊過(guò)的斜盤(pán)平面需重新熱處理,最好采用氮化爐熱處理。不管采取哪種方法修復斜盤(pán),都必須恢復原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。

  3.3 配流盤(pán)與缸體配流面的修復

  配流盤(pán)有平面配流和球面配流兩種形式。

  球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時(shí),通過(guò)研磨手段修復;缸體配流面溝槽較深時(shí),應先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。

  平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進(jìn)行研磨。

  缸體和配流盤(pán)在研磨前,應先測量總厚度尺寸和應當研磨掉的尺寸,再補償到調整墊上。配流盤(pán)研磨量較大時(shí),研磨后應重新熱處理,以確保淬硬層硬度。

  缸體與配流盤(pán)修復后,可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤(pán)面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤(pán)平放在平臺或平板璃上,再把缸體放在配流盤(pán)上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個(gè)孔注油,一個(gè)孔不注油,觀(guān)察4h以上,柱塞孔中柴油無(wú)泄露和串通,說(shuō)明缸體與配流盤(pán)研磨合格。

  4 結語(yǔ)

  柱塞泵使用壽命的長(cháng)短,與平時(shí)的維護保養,液壓油的數量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長(cháng)柱塞泵壽命的有效途徑。

  在維修中更換零件應盡量使用原廠(chǎng)生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩定性要好,如果購買(mǎi)售價(jià)便宜的仿造零件,短期內似乎是節省了費用,但由此出帶來(lái)了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。

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