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2017年一級建造師《公路工程》復習題及答案
一、選擇題
1、橋梁荷載試驗的任務(wù)是( )。
A、確定橋梁結構的承載能力及營(yíng)運條件
B、確定加載等級控制與試驗過(guò)程安全控制
C、分析橋梁病害原因及其變化規律
D、檢驗橋梁結構的內在質(zhì)量
E、試驗報告編寫(xiě)
2、施工進(jìn)度圖通常是以( )表示的。
A、坐標
B、圖表
C、表格
D、文字
3、在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并對掛籃進(jìn)行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按( )考慮。
A、全跨澆筑梁段重量的1.2倍
B、各懸澆梁段平均重量的1.2倍
C、最大懸澆梁段重量的1.3倍
D、各懸澆梁段平均重量的1.3倍
4、一般地，投標文件第二卷應為( )。
A、技術(shù)規范
B、合同條件
C、圖紙
D、工程量清單
5、下列關(guān)于石灰穩定基層分層施工的說(shuō)法正確的是( )。
A、下層石灰穩定層碾壓完成后，不需專(zhuān)門(mén)養生可立即鋪筑上一層石灰穩定土
B、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專(zhuān)門(mén)養生7d方可鋪筑上一層石灰穩定土
C、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專(zhuān)門(mén)養生14d方可鋪筑上一層石灰穩定土
D、下層石灰穩定層碾壓完成后，需專(zhuān)門(mén)養生28d方可鋪筑上一層石灰穩定土
6、公路電力供電應根據用電容量、工程特點(diǎn)和( )來(lái)選用地方可靠電源。
A、隧道長(cháng)度
B、橋梁長(cháng)度
C、地質(zhì)特征
D、負荷性質(zhì)
7、公路工程質(zhì)量檢測的全數檢測法適用于( )。
A、關(guān)鍵性的分部、分項工程
B、質(zhì)量要求特別嚴格的分部分項工程
C、破壞性檢驗
D、部分破壞性檢驗
E、非破壞性檢驗
8、預應力鋼筋超張拉的目的是( )。
A、檢驗張拉機具的可靠性
B、檢驗鋼筋的抗拉強度
C、增加張拉控制應力σk值
D、減少因預應力鋼筋松弛等因素引起的預應力損失
9、下列關(guān)于軟土的工程特性錯誤的是( )。
A、天然含水量高
B、壓縮性小
C、孔隙比大
D、透水性差
10、工地的小型油庫應遠離生活區( )以外，并外設圍欄。
A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
答案：1、ACD 2、B 3、C 4、A 5、A 6、D 7、ABE 8、D 9、B 10、D
二、背景材料
某公路一路段為高填方土方路堤，該路段路線(xiàn)從大片麥地中間穿過(guò)，并經(jīng)過(guò)三處墓穴。經(jīng)野外取土試驗測得原地土強度符合要求，施工方外運砂性土回填了三處墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后進(jìn)行壓實(shí)，最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個(gè)百分點(diǎn)加以控制。隨后填筑路基，填高1m，路槽38cm。將清除出的原地土用于邊坡表層作為種植土使用。路基局部存在有彈簧，為趕進(jìn)度，未作處理。試驗人員測得路槽底面以下80cm深度內平均相對含水量后判定路基為中濕路基。
[問(wèn)題]
1、請逐條分析施工單位對原地基處理的幾條措施的合理性。
2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土B.含有腐朽物質(zhì)的土C.強膨脹土D.碳渣E.煤渣
3、路基有那幾種干濕類(lèi)型?根據什么指標進(jìn)行劃分?
[參考答案]
1、①經(jīng)野外取土試驗測得原地土強度符合要求，合理;②外運砂性土回填了三處墓穴，合理;③清除20cm厚的原地土，平整后進(jìn)行壓實(shí)，合理;④最小壓實(shí)度要求按路床壓實(shí)度減兩個(gè)百分點(diǎn)加以控制，不合理。因為當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標準;⑤將清除出的原地土直接用于邊坡表層作為種植土使用，不合理。應予以搗碎后方可用于路堤邊坡表層。⑦路基為高填方，應按防治高填方不均勻沉降的措施進(jìn)行處理。
2、ABC
3、路基干濕類(lèi)型劃分為四類(lèi)：干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕。根據路基土的分界稠度確定。
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