原廠(chǎng)汽車(chē)音響五大誤解

　　原車(chē)音響系統是最好的這種觀(guān)念，很大程度上遭到家電的影響。那么原廠(chǎng)音響有哪些誤解呢?下文是小編為大家分享相關(guān)知識，望對大家有所幫助。

　　一：原車(chē)音響產(chǎn)品更有質(zhì)量保證

　　原車(chē)喇叭除了分配存在缺陷以外，喇叭的質(zhì)量也比較差，具體表現在：功率比較小，靈敏度低以及原材料質(zhì)量不高。原車(chē)喇叭的有用功率一般不會(huì )逾越15W，，從喇叭磁鋼的巨細和質(zhì)料便可區分出來(lái)。為了最大化地緊縮本錢(qián)首要部件的原材料，質(zhì)量很差，因此構成原車(chē)喇叭質(zhì)量很差。

　　原車(chē)中低聲喇叭，磁鋼很小

　　原車(chē)中低聲喇叭單元，可以看得出來(lái)質(zhì)素比較差

　　原車(chē)音響系統的高音單元

　　二：原車(chē)音響系統分配更加專(zhuān)業(yè)

　　整車(chē)廠(chǎng)遭到商場(chǎng)競賽的無(wú)量壓力控制本錢(qián)，音響系統不斷被“鎮壓”也就不足為怪了，具體表現為：系統殘缺不全。一套正常的音響系統，應當包括主機、功放、喇叭套裝喇叭和同軸喇叭。絕大有些在原車(chē)中沒(méi)有功放，喇叭直接由主機推動(dòng)，這就存在很大的功率風(fēng)險，由于原車(chē)主機的功率不會(huì )逾越20W。先來(lái)講喇叭的配備，首要，原車(chē)套裝喇叭一般是沒(méi)有分頻器的，分頻器斷章取義，效果首要是頻率分配，由于動(dòng)靜包括不一樣的頻率，不一樣頻率的動(dòng)靜的重現由不一樣的喇叭單元來(lái)完結。

　　原車(chē)音響系統套裝喇叭沒(méi)有分頻

　　高音單元常常缺席的，就連寶馬這么的高檔品牌，像寶馬X1、寶馬523Li這些車(chē)型，原車(chē)音響系統中都沒(méi)有高音單元，其他車(chē)型的配備就....

　　三：高檔車(chē)的音響系統天經(jīng)地義高檔

　　寶馬523LI的原車(chē)音響系統

　　以寶馬523LI的音響配備為例，系統歸于Stereo System，也便是簡(jiǎn)略的立體聲系統，該配備包括主機一臺(阿爾派代工，質(zhì)量仍是不錯)，主機內置集成功放塊，4路輸出，用于推動(dòng)前聲場(chǎng)的中音喇叭和低聲喇叭外加后聲場(chǎng)的中音喇叭，沒(méi)有外加功放，全部采用主機直推，功率可想而知。原車(chē)的喇叭配備分別是：前聲場(chǎng)4寸中音2個(gè)。前排座椅下6.5寸低聲2個(gè)(進(jìn)口的為雙8寸，國產(chǎn)今后取而代之的為6.5寸)。后聲場(chǎng)中音2個(gè)，在后途徑。從系統配備中可以看出，沒(méi)有高音單元，更沒(méi)有獨立功放，寶馬5系姑且如此，其他車(chē)型就顯而易見(jiàn)了。

　　寶馬523LI原車(chē)高音設備位規劃在門(mén)板三角位，原車(chē)沒(méi)有高音單元

　　這么一套原車(chē)音響系統，存在以下幾個(gè)疑問(wèn)：高頻嚴重短少。全車(chē)的音響系統沒(méi)有高音單元，只靠4寸的中音喇叭來(lái)表現高音，使高頻有些嚴重不足;功率不可，沒(méi)有外加功放只靠原車(chē)的主機來(lái)推動(dòng)全車(chē)的喇叭，雖然標稱(chēng)45W ，實(shí)習不到20W，特別是還要推動(dòng)座位底下的低頻有些，功率會(huì )遠遠不可;層次不可清楚，細節幾乎沒(méi)有，由于原車(chē)沒(méi)了高音單元，細節天然表現不出來(lái)，再加上又是原車(chē)主機推動(dòng)，層次天然就不可清楚;低頻渾濁，沒(méi)有彈力和力度。由于低頻單元的質(zhì)料和功率不可的疑問(wèn)，低頻表現欠好也便是天然的作業(yè)。

　　四：原廠(chǎng)前裝技術(shù)更加專(zhuān)業(yè)

　　很多人由此認為，原廠(chǎng)前裝技術(shù)更加專(zhuān)業(yè)，這也是一個(gè)“天大”的誤解。首要原車(chē)喇叭都是由各大喇叭出產(chǎn)廠(chǎng)家代工出產(chǎn)的，嚴格來(lái)說(shuō)跟車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有任何技術(shù)糾葛。在車(chē)廠(chǎng)“本錢(qián)至上”的懇求下，喇叭出產(chǎn)廠(chǎng)家也只需堅持“一分錢(qián)一分貨”的商場(chǎng)準則。

　　原車(chē)音響系統中的套裝喇叭

　　五：音響改裝會(huì )構成用車(chē)安全風(fēng)險

　　很多車(chē)主喜歡高質(zhì)量的汽車(chē)音樂(lè )，音響改裝會(huì )否留下用車(chē)的安全風(fēng)險，這種擔憂(yōu)合理，究竟安滿(mǎn)是最首要的。車(chē)主之所以有這種擔憂(yōu)，一方面是車(chē)主對音響改裝不太了解。正本，專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響改裝，不會(huì )改動(dòng)原車(chē)線(xiàn)路，音響系統的電路是從頭布設的獨立線(xiàn)路，不會(huì )影響到原車(chē)線(xiàn)路。其他，音響系統的線(xiàn)材一般會(huì )用高質(zhì)量的產(chǎn)品，比原車(chē)的線(xiàn)材都要好。當然，前提條件是要到專(zhuān)業(yè)的音響改裝店去施工，由于專(zhuān)業(yè)音響改裝店無(wú)論是產(chǎn)質(zhì)量量,改裝技術(shù)，都更加有保證。

　　保險的設備，音響系統維護作業(yè)做得非常到位

　　線(xiàn)材接線(xiàn)處會(huì )用熱縮管進(jìn)行維護

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