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汽車(chē)音響器材搭配指南
在眾多的汽車(chē)音響技術(shù)當中，器材搭配是其中一個(gè)重要的環(huán)節，同時(shí)也是廣大汽車(chē)音響愛(ài)好者及發(fā)燒友十分關(guān)注的問(wèn)題。那么，下面是由yjbys小編為大家整理的汽車(chē)音響器材搭配指南，歡迎大家閱讀瀏覽。
1、明確車(chē)主改裝的需求和目的
經(jīng)常在網(wǎng)上看到車(chē)主咨詢(xún)相關(guān)問(wèn)題，如我是XX車(chē)，想改一套音響。有些甚至連車(chē)型都沒(méi)有介紹清楚，更別談喜歡的音樂(lè )風(fēng)格了。對于這樣的車(chē)主，會(huì )問(wèn)他幾個(gè)相關(guān)的問(wèn)題。比如：你的是什么車(chē)型?對原車(chē)音響哪些方面不夠滿(mǎn)意?平時(shí)都喜歡聽(tīng)哪些歌手的歌曲?以及大體的費用預算等等。只有了解這些大體情況后，才能更有針對性的給車(chē)主推薦合適的汽車(chē)音響系統。而這些信息是配搭好一套音響系統的前提。
2、根據車(chē)主聽(tīng)音習慣推薦音響器材
當然，每個(gè)人都有自己的聽(tīng)音習慣及愛(ài)好，況且音樂(lè )又非常具有個(gè)性化。例如有些人喜歡重金屬打擊樂(lè )、搖滾樂(lè )，但也有些人卻喜歡清新恬淡的田園古典旋律。因此，想要搭配出一套符合車(chē)主需求的汽車(chē)音響系統，作為一個(gè)配單人員，對各品牌的聲音風(fēng)格有深入的了解以及聆聽(tīng)感受、經(jīng)驗是重要的。
眾所周知，美國音響多數屬于“力量型”，力度強、動(dòng)態(tài)大、灑脫豪放、粗獷大度，適合聽(tīng)搖滾、重金屬打擊樂(lè )。美國風(fēng)格的音響在國內廣受年輕一代的青睞。而歐洲音響大多屬于“古典型”， 音色表現柔美溫暖，適合表現古典及弦樂(lè );造型端莊素雅，華而不艷，給人以藝術(shù)之感。日本音響則屬于“電子型”，往往注重電汽參數，不是很注重音樂(lè )表現是他們最大的特點(diǎn)。而作為后起之秀的國產(chǎn)汽車(chē)音響，雖然起步較晚，但也有不少工廠(chǎng)潛心研究多年，通過(guò)市場(chǎng)信息反饋發(fā)現，其研發(fā)和推廣的產(chǎn)品也深得車(chē)主的認同和喜愛(ài)。
汽車(chē)音響產(chǎn)品品牌眾多，為了更能具體的解說(shuō)，就拿雷貝琴品牌為例來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。在雷貝琴眾多的套裝喇叭當中，RV6A是一款經(jīng)典的2分頻套裝揚聲器，額定阻抗4歐姆，正常功率70瓦，頻率響應55赫茲至20K赫茲，中低音單元采用30mm直徑的音圈，音盆采用寒帶針葉木科植物纖維混合漿撈制松壓成型工藝制作，這種松壓音盆的內阻尼特性比一般的緊壓成型音盆更為優(yōu)良，剛性更好，失真更低。
之所以如此詳細介紹此款喇叭，是因為喇叭的材質(zhì)決定了聲音的特性，而揚聲器又在一套音響系統中占如此重的分量，深度剖析喇叭當然相當重要。針對喇叭特性，與之搭配的功率放大器若選配聲音表現潤厚的功放將會(huì )有更好的表現。這樣的搭配，在音色表現上偏向溫暖，且對音源(CD主機 / DVD主機)的要求有所降低。選配先鋒或歌樂(lè )主機，音色表現更加偏向溫暖，而選配阿爾派主機，則表現偏向中性音色。所以，掌握了功放與喇叭的特性，在搭配器材時(shí)更容易得到想要的效果。以上功放和喇叭的搭配組合，音源若配上歌樂(lè )D2，聲音表現：高音柔美;音色溫暖;控制力好;聽(tīng)音兼容性佳，尤其適合聆聽(tīng)爵士樂(lè )和流行風(fēng)格音樂(lè )。
作為一個(gè)汽車(chē)音響愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，對音響品牌風(fēng)格有大體了解后，對各種器材的深度了解也非常重要。
3、合理搭配喇叭、功放等器材
一套汽車(chē)音響系統，其聲音的風(fēng)格表現主要取決于揚聲器，功放的影響次之。如果連CD主機和線(xiàn)材一起評估，它們之間的位置比重實(shí)驗值是，音源：功放：揚聲器：線(xiàn)材 = 20%：25%：50%：5%，由此可見(jiàn)，揚聲器(喇叭)在音響系統中的重要性。
在此需要說(shuō)明的是，對線(xiàn)材的描述之所以是那樣的比例值，是指所用的線(xiàn)材品質(zhì)只要能達到國標時(shí)就如上所寫(xiě)的情況，并不是針對那些動(dòng)輒就成千上萬(wàn)元售價(jià)的、聲音表現效果卻是當事人既說(shuō)不清，也道不明的特殊線(xiàn)材。另外值得注意的是，汽車(chē)音響系統的搭配除了要考慮上述的因素外，還要考慮汽車(chē)本身的聲學(xué)環(huán)境所帶來(lái)的影響。所以，汽車(chē)音響系統的搭配比家用音響系統的搭配復雜得多。其次，音響器材的搭配還有電氣參數上的匹配，例如功放與喇叭的阻抗匹配、功率及效率的匹配;CD主機輸出阻抗與功放輸入阻抗的匹配等等，所有這些細節都會(huì )影響到系統的正常發(fā)揮。如果隨意搭配，出來(lái)的效果輕則不倫不類(lèi)，重則有損壞器材的情況發(fā)生。
發(fā)現很多汽車(chē)音響愛(ài)好者關(guān)注的是喇叭與功放(主機)的功率匹配問(wèn)題，對于此問(wèn)題，眾說(shuō)紛紜，各有各理。有的說(shuō)功放的額定功率一定要大于或者等于喇叭的額定功率，才能推得動(dòng)喇叭;有的則說(shuō)功放的額定功率一定要大于喇叭額定功率的30%以上，更有的說(shuō)2倍以上，這樣才能推得好喇叭，否則大動(dòng)態(tài)時(shí)可能會(huì )燒毀喇叭;而就了解到一些店家，他們說(shuō)即使功放的額定功率小于喇叭的額定功率照樣工作得不錯對于上面的說(shuō)法我們暫且不論，先來(lái)看看喇叭、功放的額定功率的物理意義吧。
對功放來(lái)說(shuō)，額定功率一般指能夠連續輸出的有效(RMS)功率。對喇叭來(lái)說(shuō)，額定功率是指音箱能夠長(cháng)期承受這一數值的功率而不致?lián)p壞。
從以上兩點(diǎn)來(lái)分析，并不是功放的額定功率一定要大于(等于)喇叭的額定功率才推得動(dòng)。喇叭的驅動(dòng)難易主要由其靈敏度和阻抗特性來(lái)決定。正如人吃飯一樣，本來(lái)你可以吃3碗飯，但有一次你吃了4碗不等于就會(huì )被撐死。配輸出功率小于喇叭額定功率的功放，只要不盲目加大音量(當然很多車(chē)主不太明白此道理，所以也有經(jīng)常發(fā)生喇叭燒壞的事故)，把功放控制在線(xiàn)性工作范圍內(不出現削波失真)，是不會(huì )出現燒毀喇叭的事故的;同樣大功率功放一樣可以匹配小功率喇叭，只要把功放的最大工作功率控制在喇叭能承受的范圍內，喇叭同樣不會(huì )出現過(guò)載損壞。所以為了保護器材，最關(guān)鍵是調音師在調校時(shí)一定要設定好功放的輸入靈敏度GAIN(增益)。
但如果要想發(fā)掘出喇叭、功放的最佳音質(zhì)表現，我建議最好是選擇功放額定功率稍大于喇叭額定功率，使功放的功率略有富余，這樣更能應付動(dòng)態(tài)大的音樂(lè )信號。因為音樂(lè )信號在大動(dòng)態(tài)時(shí)峰值電壓(電流)很高，很容易使功放進(jìn)入非線(xiàn)性區，使音質(zhì)劣化。那么選用更大功率的功放是不是更好呢?答案是不一定的，因為功率大的功放其細膩度很難做好，這是設計師的難題，我們在此不再討論。這里可以肯定的是，但從成本而言，功率越大成本越高。
4、是否增加低音
當一套音響系統選好了功放與揚聲器后，往往很多對音樂(lè )有更高要求的師傅或者車(chē)主都會(huì )覺(jué)得缺少點(diǎn)什么。是的!這就牽扯到為什么要加裝超低音的問(wèn)題上來(lái)了。
為什么一套汽車(chē)音響要有超低音系統呢?大家都知道，人耳所能聆聽(tīng)到的聲音頻率范圍大約是在20Hz(極低頻)到20KHz(極高頻)，一般多路分頻車(chē)用音響喇叭的配置，高音單元能延伸到20KHz頻率不成問(wèn)題，對于低頻而言， 5英寸、6英寸半等單體，由于其喇叭音盆面積及工作沖程的條件所限，在車(chē)上要是能播放出60Hz的極低頻就已經(jīng)十分了不起，有些差一點(diǎn)的喇叭、或是差一點(diǎn)的安裝條件，低音單體甚至連表現100Hz以下的低頻音都有困難!
少了100Hz以下頻率的音樂(lè )聽(tīng)起來(lái)怎樣呢?有聽(tīng)音經(jīng)驗的人都知道，低音干巴、鼓聲單薄偏弱，缺乏力度及敲擊的質(zhì)感，整個(gè)音場(chǎng)的寬廣度、延伸感都受到明顯的局限，所以，別小看20Hz到100Hz這一小段的頻段，少了這兩個(gè)八度音階的音樂(lè )，少了場(chǎng)面的烘托，聽(tīng)起來(lái)就是不夠完美。
為了彌補一般中低音喇叭無(wú)法表現的極低頻，我們才要在車(chē)上加裝所謂的低音炮、超低音喇叭，或是超低音箱，讓音樂(lè )的極低頻域也能有完美演繹!
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