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裝載機行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及趨勢
引導語(yǔ)：我國裝載機行業(yè)的發(fā)展前景如何，它的特點(diǎn)以及今后的發(fā)展趨勢怎樣，下面跟著(zhù)小編一起來(lái)看看。
一、產(chǎn)能提升形式趨于多樣化
從裝載機行業(yè)生產(chǎn)組織形式看，主要生產(chǎn)企業(yè)都在努力采用各種方式擴大生產(chǎn)能力，如利用企業(yè)退城進(jìn)園或退市進(jìn)郊的有利機會(huì )，多方籌集資金，以搬遷實(shí)現產(chǎn)品全面升級和技術(shù)改造，擴大廠(chǎng)房規模、更新加工設備、提高產(chǎn)品質(zhì)量和完善管理模式，由此實(shí)現產(chǎn)能大幅度提高。第二種方式是原有企業(yè)通過(guò)適度技改來(lái)擴大產(chǎn)能，近年因該行業(yè)屬充分競爭型市場(chǎng)，國家未進(jìn)行過(guò)專(zhuān)項支持，各企業(yè)基本上都是靠自我積累進(jìn)行產(chǎn)能提升。第三種方式是大的裝載機生產(chǎn)企業(yè)以低成本為目標，在國內市場(chǎng)需求較為集中的地區組建新企業(yè)，以期擴大其生產(chǎn)能力和市場(chǎng)占有率。第四種方式是上規模的配套件企業(yè)進(jìn)入裝載機行業(yè)。第五種方式是在配套件比較充足，技術(shù)來(lái)源比較方便的地區新出現了較多的裝載機民營(yíng)企業(yè);最后是一部分原裝載機制造企業(yè)轉行或已破產(chǎn)關(guān)閉后，通過(guò)改制重組，又以新的面貌重新進(jìn)入裝載機行業(yè)，此外，國際著(zhù)名工程機械跨國集團公司對中國裝載機市場(chǎng)窺探已久，一些國外大企業(yè)加快了進(jìn)入中國裝載機行業(yè)的步伐。憑借其雄厚的經(jīng)濟實(shí)力，以收購中國裝載機制造企業(yè)的方式入駐中國裝載機行業(yè)。
二、近年來(lái)國內裝載機品牌行業(yè)呈現出的特點(diǎn)
裝載機的發(fā)動(dòng)機、變速器及驅動(dòng)橋等主要配套件行業(yè)發(fā)展比較成熟，很容易采購;同時(shí)，裝載機產(chǎn)品技術(shù)幾乎完全公開(kāi)，少有專(zhuān)利等知識產(chǎn)權壁壘，種種因素導致了主機生產(chǎn)進(jìn)入門(mén)檻較低，使中小投資者參與裝載機生產(chǎn)的難度大大減小。在充分競爭的市場(chǎng)環(huán)境下，國內主要的裝載機生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，羽翼漸豐，在生產(chǎn)能力擴大的基礎上，融資能力和實(shí)力也明顯增強。
1.競爭態(tài)勢
低水平價(jià)格戰的競爭形式仍然存在，降價(jià)成為爭奪市場(chǎng)的主要手段。一方面由于主機制造企業(yè)的增加，特別是競爭實(shí)力很強的大企業(yè)加盟;另一方面由于新增加的產(chǎn)能基本上都是低水平的重復，并沒(méi)有技術(shù)上新的突破。這些更加劇了競爭的殘酷性。
面對競爭激烈的市場(chǎng)，我國裝載機品牌發(fā)展路在何方?這是擺在我們面前要正確面對的一個(gè)現實(shí)問(wèn)題。從生產(chǎn)企業(yè)層面分析 首先，應苦練內功，從產(chǎn)品質(zhì)量入手，加大技術(shù)改造和質(zhì)量管理體系的投入力度;有條件的企業(yè)應與配套企業(yè)共同攻關(guān)，積極反饋市場(chǎng)銷(xiāo)售信息，共同改進(jìn)提高;提高產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量、可靠性和性?xún)r(jià)比，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品取信于客戶(hù)。其次，應加強技術(shù)開(kāi)發(fā)資金的投入和管理，制訂合理的開(kāi)發(fā)路線(xiàn)和方式，充分利用企業(yè)、科研院所和社會(huì )等各方的力量，以現有技術(shù)為基礎，切實(shí)在原有引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的基礎上，加大自主開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新的力度，為企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎。三是應積極調整管理思路，強化現代企業(yè)制度建設和現代管理理念，更新舊的管理模式和生產(chǎn)方式，運用信息化手段，以培養有道德的職業(yè)經(jīng)理人為重點(diǎn)，實(shí)現從管理層到經(jīng)營(yíng)層和技術(shù)層等各個(gè)層次水平的統一提高。四是擴大出口，以國內裝載機產(chǎn)品已經(jīng)形成的規模和優(yōu)勢，利用國家有關(guān)優(yōu)惠政策，通過(guò)多種方式增加出口，包括整機產(chǎn)品的成套出口、工程承包市場(chǎng)機電產(chǎn)品出口及在國外建立組裝或銷(xiāo)售基地等，開(kāi)創(chuàng )我國自主品牌裝載機產(chǎn)品出口新的局面。此外，為應對國外技術(shù)壁壘的影響，國內裝載機生產(chǎn)企業(yè)應積極參與各種國際性標準的認證工作，利用加入WTO后國際間標準體系的互認體系，及早行動(dòng)，為擴大出口量和出口國家數量做好積極的應對準備
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