供應鏈論文
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供應鏈論文1
摘要:根據對國內鋼鐵企業(yè)的發(fā)展趨勢、物流供應鏈管理的指導思想和戰略目標的分析,結合現代供應鏈物流管理的信息化、業(yè)務(wù)統一流程化等優(yōu)勢,為優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的物流管理,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉,找一個(gè)契合點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè);供應鏈;物流管理;信息化
20xx年全球經(jīng)濟增長(cháng)速度放緩,但由于全球鋼材需求增長(cháng)主要受益于中國、印度以及獨聯(lián)體、中東和拉美等新興國家和地區經(jīng)濟的迅猛增長(cháng),而發(fā)達國家經(jīng)濟增長(cháng)放緩對新興國家的影響有限,因此,國際鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )認為20xx年全球鋼鐵業(yè)將繼續保持良好發(fā)展,20xx年全球鋼材表觀(guān)消費量11.9億噸,較20xx年增長(cháng)6.8%。嚴格講,從20xx年開(kāi)始國內鋼鐵已顯示出過(guò)剩跡象,只不過(guò)是由于強勁的出口增長(cháng),消化了新增產(chǎn)量,掩蓋了這一矛盾。20xx年,中國實(shí)際生產(chǎn)粗鋼4.89億噸,粗鋼表觀(guān)消費量4.34億噸,靠?jì)舫隹? 488萬(wàn)噸,才使國內供需矛盾基本平衡。隨著(zhù)國家宏觀(guān)調控加劇,出口進(jìn)一步回落,這一矛盾將逐步顯現。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢,但增速放緩;宏觀(guān)調控,抑制出口;國內新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放,使得本來(lái)就供大于求的市場(chǎng)形勢更加嚴峻,低端產(chǎn)品競爭加劇。因此當前整體環(huán)境相當嚴峻。
鋼鐵行業(yè)在中國是一個(gè)基礎最好的行業(yè)之一,技術(shù)和資金都是最雄厚的,企業(yè)信息化基礎是最好的,集約化程度也是相對較高的。但與發(fā)達國家同行相比,在技術(shù)工藝、勞動(dòng)生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來(lái)原材料、燃料持續的漲價(jià)進(jìn)一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力,隨著(zhù)鋼鐵市場(chǎng)競爭的白熱化,降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業(yè)提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信,鋼鐵物流通過(guò)專(zhuān)業(yè)化通管,一定能用最少的運力,走最少的路程,經(jīng)最少的環(huán)節,花最少的費用,耗最少的時(shí)間完成運輸作業(yè)任務(wù),使物流系統作用發(fā)揮在“創(chuàng )造利潤”上,進(jìn)一步確定物流系統是企業(yè)“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力,提高企業(yè)盈利能力,應強化嚴、細、實(shí)管理,推進(jìn)全面預算管理,加大循環(huán)經(jīng)濟推進(jìn)力度,提升資源利用效率提供有力的支持。
一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導思想和戰略目標
鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè),其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )成了與其他行業(yè)不同的物流管理體系,其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹(shù)立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng )利性工作的觀(guān)念。必須確立公司物流系統不僅是一個(gè)服務(wù)配套體系,更是一個(gè)潛力無(wú)限的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)化運作,作為企業(yè)的“第三利潤源”。在當前的原料供應和產(chǎn)品市場(chǎng)競爭條件下,降低物流成本必然會(huì )成為企業(yè)發(fā)展過(guò)程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個(gè)新的值得關(guān)注的亮點(diǎn)。所以鋼鐵企業(yè)必須強化物流管理,疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點(diǎn):
(1)為了降低物流成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力;
(2)為了保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道暢通;
(3)通過(guò)規范進(jìn)廠(chǎng)物流、廠(chǎng)內物流、出廠(chǎng)物流,全面提高企業(yè)投入、產(chǎn)出的總體運營(yíng)效率,降低庫存、盤(pán)活資金;
(4)通過(guò)供應鏈物流管理提高企業(yè)的市場(chǎng)反應速度,提升企業(yè)的市場(chǎng)競爭力;
(5)為了樹(shù)立企業(yè)良好的內、外部物流形象。
二、現代物流管理系統符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要
供應鏈管理環(huán)境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比,信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞,而是網(wǎng)絡(luò )式傳遞的,企業(yè)通過(guò)ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環(huán)節的供求信息和市場(chǎng)信息。因此在供應鏈環(huán)境下的物流系統有三種信息在系統中運行:(1)需求信息;(2)供應信息;(3)共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供應鏈上任何節點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握到市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應鏈的運行情況,每個(gè)環(huán)節的物流信息都能透明地與其他環(huán)節進(jìn)行交流與共享,從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來(lái),供應鏈環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)可以用如下幾個(gè)術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)要概括:信息—共享、過(guò)程—同步、合作—互利、交貨—準時(shí)、響應—敏捷、服務(wù)—滿(mǎn)意。
供應鏈物流管理指的是用供應鏈管理思想實(shí)施對供應鏈物流活動(dòng)的組織、計劃、協(xié)調與控制。作為一種共生型物流管理模式,供應鏈物流管理強調供應鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動(dòng),而是通過(guò)協(xié)作(Cooperation)、協(xié)調(Coordination)與協(xié)同(、Coliaboration),提高供應鏈物流的整體效率,最終達到供應鏈成員整體獲益的目的。
三、針對鋼鐵企業(yè)的現狀現代物流供應鏈管理系統提出的解決方案
計算機網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展進(jìn)一步推動(dòng)了制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò )化過(guò)程。虛擬制造、動(dòng)態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現更加迫切需要新的管理模式與之相適應。傳統的企業(yè)組織中的采購(物資供應)、加工制造(生產(chǎn))、銷(xiāo)售等看似整體。但卻是缺乏系統性和綜合性的企業(yè)運作模式,已經(jīng)無(wú)法適應新的制造模式發(fā)展的需要而那種大而全小而全的企業(yè)自我封閉的管理體制更無(wú)法適應網(wǎng)絡(luò )化競爭的社會(huì )發(fā)展需要。因此,供應鏈的概念和傳統的銷(xiāo)售鏈是不同的它已跨越了企業(yè)界限。從建立合作制造或戰略伙伴關(guān)系的新思維出發(fā),從產(chǎn)品生命線(xiàn)的源頭開(kāi)始到產(chǎn)品消費市場(chǎng),從全局和整體的角度考慮產(chǎn)品的競爭力使供應鏈從一種運作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系,這就是供應鏈管理提出的實(shí)際背景。
鋼鐵行業(yè)供應鏈管理系統的目標是將上端鋼廠(chǎng)、鋼鐵流通企業(yè)、物流配送體系、下端客戶(hù)和供應商進(jìn)行交流和協(xié)作,實(shí)現鋼鐵行業(yè)從鋼廠(chǎng)到終端用戶(hù)的整個(gè)體系中業(yè)務(wù)的統一流程化管理,降低運營(yíng)成本、增強工作效率、實(shí)現利潤最大化。因此,現代鋼鐵企業(yè)對物流供應鏈管理系統提出了符合實(shí)際操作的更高的要求:
1.需要建立全方位的,內容最為豐富的信息平臺。其中應包括:商流信息板塊、物流服務(wù)板塊(資源信息、產(chǎn)業(yè)信息、倉儲信息、產(chǎn)品資源市場(chǎng))和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)體系。
2.基于電子信息平臺的基礎上進(jìn)一步延伸,實(shí)現從電子信息收集、配比、交易、物流配送到資金結算全過(guò)程電子化管理。主要生產(chǎn)流程保持暢通無(wú)障礙,即產(chǎn)品采納—資源—價(jià)格—供需對接—倉儲—加工—
配送—貨款支付—深化保障—訂單下單。
3.針對傳統鋼鐵企業(yè)所在地區倉儲物流企業(yè)眾多,信息不暢,業(yè)務(wù)拓展不順,資源浪費的特點(diǎn),整合現有社會(huì )資源,建立物流分撥中心,在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分撥的電子化,進(jìn)一步完善鋼鐵物流分撥系統。通過(guò)系統解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能,通過(guò)這些功能的實(shí)現,使“鋼領(lǐng)”在鋼鐵物流上真正發(fā)揮綜合協(xié)調、貨物監管、質(zhì)量保障、信息互動(dòng)的作用,從而有效地整合社會(huì )的鋼鐵倉儲、加工、配送資源,減少重復健身,降低物流成本,大大提高社會(huì )資源的利用效率。
4.加快物流信息化建設。在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)中貫穿物流和信息流兩個(gè)運動(dòng)過(guò)程。物流是企業(yè)的基本流,它的運動(dòng)進(jìn)程產(chǎn)生各種運動(dòng)信息,而企業(yè)管理者針對這些信息作出決策,以決策信息再控制物流運動(dòng),規劃調節物流數量、方向、速度、目標,使之按一定目的和規劃運動(dòng)。企業(yè)信息化工程應充分考慮物流系統的特點(diǎn),滿(mǎn)足物流系統的基本要求,為物流系統搭建一個(gè)技術(shù)平臺。物流信息化是現代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢。物流系統的運行,關(guān)鍵在于“流通”上,“流通”的順暢與否關(guān)鍵在于合理的計劃安排上,讓占有較大資金的物資長(cháng)期處于靜止狀態(tài),是一種浪費,理想狀態(tài)的物流是“零庫存”,這就需要充分利用信息化優(yōu)勢,所以物流設施的投人應該以運輸設施和信息化為主。
鋼鐵企業(yè)面臨原料供應日趨緊張、運價(jià)上漲、運力不足、競爭加劇的嚴峻挑戰。從經(jīng)濟效益來(lái)看,鋼鐵企業(yè)通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、豐富產(chǎn)品、提高質(zhì)量、采用先進(jìn)技術(shù)獲得的利潤也越來(lái)越有限,而物流領(lǐng)域的含量卻低于企業(yè)綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑。
經(jīng)濟全球化把物流供應鏈管理提高到一個(gè)前所未有的高度。企業(yè)可以利用各國、各地區的資源優(yōu)勢,分散生產(chǎn)和銷(xiāo)售。物流社會(huì )化能使企業(yè)可利用的物流資源成級數倍增長(cháng),即優(yōu)化了資源配置,又節約了物流費用。國內大型鋼鐵企業(yè)一定要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區,重視物流供應鏈管理,更新運輸管理思想理念,不斷完善鋼鐵物流的功能,使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉,為鋼鐵企業(yè)創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益。
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供應鏈論文2
在傳統意義上，供應鏈管理就是物流，即原料的挪動(dòng)。但是，發(fā)展到今天，供應鏈管理蘊涵了更加豐厚的內容，包含物流、信息以及資金的管理，其中觸及初始需求管理、原料供應商、內部制造、對于內/對于外的物流和終究的客戶(hù)。針對于不同行業(yè)需求，激活供應鏈管理的各個(gè)環(huán)節，將更大程度地施展供應鏈管理在再造企業(yè)競爭優(yōu)勢方面的作用。
1、調和物流、信息流以及資金流
調和3大要素（物流、信息以及資金）能夠使企業(yè)運營(yíng)更為流暢，提高工作效力以及客戶(hù)滿(mǎn)意度。如今，供應鏈管理者擔當著(zhù)更為綜合性的職責，他們必需踴躍掌握供應鏈管理的方方面面，包含供應商的供應商甚至客戶(hù)的客戶(hù)。
在管理繁雜的供應鏈環(huán)境時(shí)，企業(yè)需要及時(shí)地取得有助于迅速、高效決策的信息。出產(chǎn)流程必需最優(yōu)化，從而實(shí)現最好的效力、產(chǎn)量以及響應時(shí)間。庫存必需降至最低，同時(shí)還要到達支撐客戶(hù)服務(wù)目標的最好水平。分銷(xiāo)規劃必需穩重，從而在適量的時(shí)間以適量的本錢(qián)確保適量的產(chǎn)品位于適量的地點(diǎn)。此外，有效的供應鏈管理還需要全局觀(guān)念的支撐。供應鏈管理者必需能夠洞察每一件事情以及扭轉任何事情，并能夠在進(jìn)行重大決策時(shí)斟酌到各個(gè)方面。
但是，許多企業(yè)并無(wú)從新定義供應鏈或者是涵蓋這些要素。如果企業(yè)沒(méi)有調和物流、信息以及資金的管理，那末他們就會(huì )發(fā)現，自己在競爭中顯明處于劣勢。
IBM業(yè)務(wù)咨詢(xún)服務(wù)事業(yè)部供應鏈管理專(zhuān)家徐津說(shuō)，供應鏈管理勝利與否的最首要因素是執行。它可以分為兩個(gè)步驟：第1步是親密注意商業(yè)流程，任何供應鏈管理的本色都是從新設計現有的商業(yè)流程，并延續地加以改良以及完美；第2步是從解決實(shí)際的商業(yè)問(wèn)題著(zhù)手，比如降低庫存、提高需求預報的準確性、降低內部物流本錢(qián)和工廠(chǎng)保護本錢(qián)等。供應鏈管理開(kāi)始時(shí)未必是大型項目，其勝利與否是通過(guò)實(shí)際商業(yè)效果來(lái)衡量的。
2、從端到真個(gè)角度來(lái)看，供應鏈已經(jīng)經(jīng)成為所有行業(yè)的焦點(diǎn)
人們通常認為，高科技企業(yè)在因特網(wǎng)供應鏈聯(lián)接方面處于領(lǐng)先地位。實(shí)際上，盡管這些企業(yè)在內部跨功能整合以及樹(shù)立有序的內部供應鏈方面獲得了必定成果，然而，他們與供應商、分銷(xiāo)商以及零售商所樹(shù)立的瓜葛其實(shí)不理想。為了填補這些缺點(diǎn)，許多企業(yè)強化了內部整合，并構筑了電子鏈接，從而使供應鏈更為緊密。
人們開(kāi)始意想到，供應鏈管理能夠解除購置以及內部增長(cháng)策略所需資金的壓力，能夠支撐市場(chǎng)推行以及銷(xiāo)售流動(dòng)，能夠提供出色的客戶(hù)服務(wù)。
雖然不同行業(yè)對于供應鏈有不同的需求，但不管哪一個(gè)行業(yè)，供應鏈管理都會(huì )觸及內部流程最優(yōu)化和與供應商以及客戶(hù)進(jìn)行整合，其成果始終會(huì )歸結為各種衡量標準的考查指標，比如庫存、周期和總本錢(qián)（至少包括采購本錢(qián)、出產(chǎn)本錢(qián)以及物流本錢(qián)）。
在計劃供應鏈管理的策略時(shí)，決策者通常會(huì )斟酌高層次的策略以及體系結構問(wèn)題。但是，任何企業(yè)在施行供應鏈管理方案時(shí)，事實(shí)上都是從解決特定商業(yè)問(wèn)題的特定項目開(kāi)始。因而，這種項目在執行層面上通常分為1系列策略性的計劃項目，比如采購的從新設計以及需求預報的最優(yōu)化等。
可靠、迅速的交貨請求是供應鏈整合的癥結推進(jìn)因素之1，這也是許多出產(chǎn)商的1個(gè)薄弱環(huán)節。在制造方面，只有半數的企業(yè)認為自己的交貨周期到達或者接晚世界水平；在分銷(xiāo)方面，認為自己到達世界水平的企業(yè)更少。但是，大多數企業(yè)已經(jīng)經(jīng)制訂了提高交貨機能的雄偉目標，這就請求企業(yè)必需擁有優(yōu)異的供應鏈管理機能。
3、7點(diǎn)建議匡助企業(yè)更好地管理供應鏈
不同國家、地區、行業(yè)，供應鏈管理的重點(diǎn)都會(huì )有所差別。調查發(fā)現，相對于于亞太地區的管理人員而言，北美以及歐洲的管理人員更為重視與原料供應商或者供貨商的整合。工業(yè)化市場(chǎng)中繁雜的分銷(xiāo)渠道和縮短市場(chǎng)周期構成的巨大壓力，迫使管理人員必需區別供貨商整合的優(yōu)先秩序序。在改良與分銷(xiāo)商的瓜葛方面，拉美地區表現出眾。在這1地區，超過(guò)3分之2的管理人員高度注重與零售商的整合，這反應了該地區別銷(xiāo)渠道的迅速擴張和不斷增長(cháng)的繁雜度。
那末，針對于中國的企業(yè)，如何實(shí)現更好的供應鏈管理呢？IBM業(yè)務(wù)咨詢(xún)服務(wù)事業(yè)部供應鏈管理專(zhuān)家徐津給出了下列幾點(diǎn)建議。
首先，審查針對于供應鏈的策略規劃。企業(yè)需要從供應鏈的定義開(kāi)始，肯定該定義是不是過(guò)時(shí)、是不是擁有局限性、在現今競爭性環(huán)境中是不是會(huì )失效，從而確保供應鏈規劃與企業(yè)目標相1致，并包括到達供應鏈整體目標的商業(yè)流程、機構以及系統需求。
第2，評估組織結構，肯定供應鏈高檔管理人員是不是真正擔當著(zhù)適量的職責。以流程為導向的結構能夠將潛伏的功能障礙最小化，并改良整個(gè)企業(yè)的通訊狀態(tài)。評估用于衡量供應鏈機能的工具，想法開(kāi)發(fā)供應鏈記分卡，從而為衡量供應鏈的整體機能提供根據，并與企業(yè)的目標相結合。
第3，不要對于嘗試供應鏈新程序過(guò)分耽憂(yōu)，這有助于更好地闡明企業(yè)的策略，并為將來(lái)更加繁雜的供應鏈管理提供可貴的經(jīng)驗以及技巧。
第4，調查與供應商以及合作火伴的協(xié)作同盟，肯定他們在為企業(yè)及其客戶(hù)創(chuàng )造效益方面擁有所指望的優(yōu)勢。如果沒(méi)有，企業(yè)就要斟酌是不是需要扭轉對于合作火伴的定義，包含同享信息的新法子、流程和橫跨供應鏈交付商品的責任。
第5，深刻了解本行業(yè)其他企業(yè)組成同盟的�？隙ü⿷湹哪男┓矫娲_定會(huì )遭到合作火伴的影響，并開(kāi)始探索展開(kāi)實(shí)驗性項目的方式。
第6，審查或者開(kāi)發(fā)信息系統規劃，以支撐供應鏈管理的目標以及流動(dòng)。供應鏈管理者應能夠縱觀(guān)整個(gè)供應鏈流程，并能對于其中的任何環(huán)節進(jìn)行變更，比如客戶(hù)服務(wù)、本錢(qián)、利潤以及速度等。
最后，取得第3方的匡助。業(yè)界專(zhuān)家能夠為您帶來(lái)行業(yè)中最好的做法以及基準數據和針對于當前狀態(tài)的獨立性分析，這將使企業(yè)真正地立足于偉人之肩。
供應鏈論文3
一、V公司介紹
V公司是一家汽車(chē)零部件供應商，全球汽車(chē)制造商的合作伙伴。V集團總部位于法國，現已成為全球最成功、最具創(chuàng )新能力的汽車(chē)零部件制造商之一，并于20xx年慶祝了90周年慶典。20xx年集團的銷(xiāo)售達121億歐元，其主機廠(chǎng)配套市場(chǎng)銷(xiāo)售的10%用于研發(fā)。集團在全球29個(gè)國家擁有124家工廠(chǎng)，16個(gè)研究中心，35個(gè)開(kāi)發(fā)中心，及12個(gè)分銷(xiāo)平臺，擁有74800名員工。1994年，V集團首次進(jìn)入中國，在溫嶺和沙市分別建立了兩家合資企業(yè)。此后，V公司開(kāi)啟了在中國持續發(fā)展和不斷增長(cháng)的序幕。目前，在中國擁有26家生產(chǎn)基地、10個(gè)開(kāi)發(fā)中心和3個(gè)研究中心，在職員工達13000人。公司由四大事業(yè)部（動(dòng)力總成系統、熱系統、舒適及駕駛輔助系統和視覺(jué)系統）及售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部組成。自從進(jìn)入中國后，公司利用中國逐漸開(kāi)放的政策迅速擴張。營(yíng)運資金的管理需要不斷滿(mǎn)足公司擴張發(fā)展的要求。在此情況下，公司實(shí)行緊縮的營(yíng)運資金投資政策。流動(dòng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)比例較低，企業(yè)將更多資金投資到獲利水平較高的長(cháng)期資產(chǎn)上，從而提高了企業(yè)的盈利水平。同時(shí)公司推行適中的營(yíng)運資金籌資政策，是指流動(dòng)負債與長(cháng)期負債占總資產(chǎn)比例相當，既節約了籌資成本，也保證了一定的流動(dòng)性。使公司在保證政策經(jīng)營(yíng)的同時(shí)，也保持了一定的盈利能力。
二、V公司營(yíng)運資金分析
基于公司的營(yíng)運資金管理政策，公司希望使經(jīng)營(yíng)性營(yíng)運資金保持在適中偏緊的水平。作為汽車(chē)零部件公司，下游整車(chē)制造廠(chǎng)商相對集中并且強勢，上游供應商相對分散，要想通過(guò)營(yíng)運資金管理來(lái)為公司創(chuàng )造更多的效益，就需要盡可能縮短應收賬款周轉期，增加應付賬款周轉期。
三、V公司供應鏈融資介紹
供應鏈融資是把供應鏈上的核心企業(yè)及其相關(guān)的上下游配套企業(yè)作為一個(gè)整體，根據供應鏈中企業(yè)的交易關(guān)系和行業(yè)特點(diǎn)制定基于貨權及現金流控制的整體金融解決方案的一種融資模式。供應鏈融資解決了上下游企業(yè)融資難、擔保難的問(wèn)題，而且通過(guò)打通上下游融資瓶頸，還可以降低供應鏈條融資成本，提高核心企業(yè)及配套企業(yè)的競爭力。在供應鏈中找出一個(gè)大的核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點(diǎn)，為供應鏈上的節點(diǎn)企業(yè)提供金融支持。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上、下游配套中小企業(yè)，解決配套企業(yè)融資難和供應鏈失衡的問(wèn)題；另一方面，將銀行或金融機構信用融入上、下游配套企業(yè)的購銷(xiāo)行為，增強其商業(yè)信用，促進(jìn)配套企業(yè)與核心企業(yè)建立起長(cháng)期戰略協(xié)同關(guān)系，從而提升整個(gè)供應鏈的競爭能力。
�。ㄒ唬┕⿷溔谫Y可能帶來(lái)的好處
1.從V公司的角度來(lái)看，供應鏈融資是重新確認供應商應付賬期的機會(huì )。公司選擇合適的供應商參與到供應鏈融資，可以獲得更長(cháng)的應付賬期。同時(shí)優(yōu)化了公司內部的應付賬款流程。應付賬款完成發(fā)票等付款條件審核后便可以通過(guò)系統對接將發(fā)票信息發(fā)送給銀行。大大減少了處理應付賬款的人力和時(shí)間。而且供應鏈融資對比開(kāi)據銀行承兌匯票減少了準備合同的環(huán)節，減少了人工成本和票據傳遞的風(fēng)險。
2.從供應商的角度來(lái)看，供應鏈融資為供應商提供了靈活的短期融資額度。供應商可以根據自己的需求選擇合適的提款期。鑒于核心公司的信用，供應商可以獲得更合理的融資條件。對于中小型供應商不僅盤(pán)活了應收賬款而且保證了供應商的收款期。
3.從銀行的角度看，銀行利用信用良好的公司的擔保，開(kāi)拓了中小企業(yè)的融資業(yè)務(wù)，獲得貼現收益的同時(shí)風(fēng)險可控。供應鏈融資也可能帶來(lái)潛在的結算等其他銀行業(yè)務(wù)。
�。ǘ┕⿷溔谫Y的要求
1.從V公司角度來(lái)看，公司的采購部門(mén)需要分析目前的采購條款，選擇合適供應商進(jìn)行談判，增加應付賬期同時(shí)吸引供應商進(jìn)入供應鏈融資的項目。供應鏈融資將原本和供應商之間的應付賬款轉移給銀行，發(fā)票到期后公司必須按時(shí)支付給銀行，不能以任何理由拖延。
2.從供應商角度來(lái)看，供應商提前得到應收賬款需要支付相應的貼現成本。因為供應商的應收賬期延長(cháng)，相應的貼現成本會(huì )增加。供應商需要提升自身的應收賬款流程，才能保證按時(shí)獲得賬款，例如需要及時(shí)準確開(kāi)具發(fā)票給V公司，才能保證發(fā)票信息盡快通過(guò)審核發(fā)送給銀行。
3.從銀行角度來(lái)看，需要提供給V公司及其供應商穩定安全的信息平臺，從發(fā)票的上傳到放款再到發(fā)票到期日收款整個(gè)過(guò)程都在電子信息平臺上完成，既要保證及時(shí)性也要保證安全性。銀行提供的服務(wù)是否完善關(guān)系到是否有更多的供應商愿意加入到供應鏈融資的項目中。
四、總結
對于任何公司而言，應付賬款是一種低廉且易得的籌資方式，能夠為企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值。但是拖延應付賬款往往會(huì )導致供應商的不滿(mǎn)，長(cháng)此以往就會(huì )影響供應鏈的穩定和采購質(zhì)量，繼而帶來(lái)采購成本的上升。所以公司選擇適合自己的貿易融資產(chǎn)品對改善營(yíng)運資金的管理有重要的意義。本文中，公司正是找到了三方（公司、供應商、銀行）共贏(yíng)的條件而推行供應鏈融資，并期待供應鏈融資提升30天的應付賬款周期。任何公司的最終目標都是企業(yè)價(jià)值的最大化，但是保持公司的流動(dòng)性同樣也是公司追求的一個(gè)目標，企業(yè)必須對這兩個(gè)目標進(jìn)行權衡，以達到最優(yōu)效果。營(yíng)運資金管理政策將關(guān)系著(zhù)企業(yè)運營(yíng)的方方面面，它不僅僅影響企業(yè)的流動(dòng)性，也將影響企業(yè)的盈利能力。從公司的股東價(jià)值回報率來(lái)看，更高效的營(yíng)運資金周轉期也會(huì )給股東帶來(lái)更大的價(jià)值。
企業(yè)供應鏈管理論文（通用7篇）
導語(yǔ)：企業(yè)供應鏈管理是就單個(gè)公司所提出的含有多個(gè)產(chǎn)品的供應鏈管理，該公司在整個(gè)供應鏈中處于主導者地位，擁有主導權，如，沃瑪特公司的供應鏈。下面是小編收集整理的企業(yè)供應鏈管理論文，歡迎參考！
企業(yè)供應鏈管理論文 篇1
摘 要：本文立足于企業(yè)供應鏈管理具體實(shí)踐，對企業(yè)供應鏈管理進(jìn)行了概念描述，探討了抓好企業(yè)供應鏈管理的重要價(jià)值，列舉了企業(yè)供應鏈管理存在的意識淡薄、缺乏核心競爭力、傳統觀(guān)念根深蒂固等問(wèn)題，提供了新時(shí)期以強化管理觀(guān)念、構建現代企業(yè)制度、利用信息技術(shù)、培育企業(yè)核心競爭力等措施，希望能夠在提升企業(yè)供應鏈管理質(zhì)量的同時(shí)，為企業(yè)發(fā)展營(yíng)造出統計、管理的空間，真正形成企業(yè)供應鏈管理優(yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)和行業(yè)實(shí)現總體進(jìn)步。
關(guān)鍵詞：企業(yè)供應鏈管理;核心競爭力;意識;觀(guān)念;現代企業(yè)制度
1、前言
市場(chǎng)經(jīng)濟條件下企業(yè)是面臨競爭和壓力的主體，經(jīng)濟越是發(fā)達、社會(huì )越是進(jìn)步就越需要企業(yè)以更加良好地運行狀態(tài)推動(dòng)經(jīng)濟的快速增長(cháng)，促進(jìn)就業(yè)壓力的有效緩解，實(shí)現全面小康社會(huì )的創(chuàng )建目標。在加入WTO組織后，我國企業(yè)的競爭變得更加劇烈，來(lái)自國際和全球化的競爭壓力使企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)變得小心翼翼，一旦出現經(jīng)營(yíng)和決策上的失誤將會(huì )被市場(chǎng)競爭所淘汰，因此，要為企業(yè)開(kāi)拓出一條有效的經(jīng)營(yíng)途徑，適應當前的實(shí)際，滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的要求。企業(yè)供應鏈可以將企業(yè)產(chǎn)品設計、原料采購、銷(xiāo)售、服務(wù)統一起來(lái)，是企業(yè)面對新競爭和新挑戰的重要基礎，當前企業(yè)或者行業(yè)的競爭已經(jīng)轉向供應鏈的延伸和完善上，必須從意識上加強對企業(yè)供應鏈的重視，從企業(yè)制度、核心競爭力的高度看待企業(yè)供應鏈管理，使其真正轉變?yōu)槠髽I(yè)競爭優(yōu)勢，真正形成對企業(yè)發(fā)展和的完整支撐。
供應鏈管理論文
無(wú)論在學(xué)習或是工作中，大家都接觸過(guò)論文吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編精心整理的供應鏈管理論文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
供應鏈管理論文1
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展，以及科技水平的提升，促進(jìn)了企業(yè)運作管理模式的更新。集成供應鏈運作模式就是企業(yè)運作管理中新型模式，該種模式是在企業(yè)原有運作模式基礎上，以企業(yè)戰略發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)供應商、客戶(hù)與企業(yè)之間合作。同時(shí)集成供應鏈模式也為企業(yè)運作拓展客戶(hù)提供了基礎。而物流管理則作為集成供應鏈中比較關(guān)鍵的環(huán)節，通過(guò)物流管理本身的所具有的功能，如物流范圍、物流功能、物流主體等，來(lái)實(shí)現企業(yè)集成供應。而對企業(yè)基層供應鏈與物流管理的研究，在促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方面具有重大的意義。
前言：供應鏈是一個(gè)客觀(guān)存在的事實(shí)，但是能夠引起人們的注意主要在近幾年。伴隨著(zhù)經(jīng)濟市場(chǎng)中競爭局勢逐漸激烈，很所企業(yè)的運作模式逐漸從內部發(fā)展，轉移到了企業(yè)外部的市場(chǎng)資源運作中�；谶@樣的市場(chǎng)發(fā)展背景，就形成了新的企業(yè)也原作模式——供應鏈運作管理模式。該模式的出現為了社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)直接影響，在供應鏈運作管理模式下，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現獲益。
1集成供應鏈的運作管理模式
1.1供應鏈管理內集成界面的整合分析
企業(yè)內集成供應鏈的實(shí)際運作，主要在采購運作管理的基礎上，分別進(jìn)行生產(chǎn)運作、分銷(xiāo)運作等方面的集成運作。在不同的管理界面中，都包含著(zhù)戰略層面的內容，如管理思想、管理組織、管理方法等。在企業(yè)中制定集成戰略計劃，實(shí)際上就是對以上三個(gè)管理運作戰略的整合。其中管理方法的實(shí)際整合，主要在供應鏈管理思想指導下，以成本、質(zhì)量、以及創(chuàng )新等方面的相互權衡，來(lái)實(shí)現精確化的管理。而管理內界面的集成，主要是在采購運作、生產(chǎn)運作以及分銷(xiāo)運作管理基礎上，進(jìn)行統一化的整合，該中供應鏈內界面的融合，是企業(yè)供應鏈戰略管理的核心內容。
物流供應鏈管理論文范文（通用7篇）
在個(gè)人成長(cháng)的多個(gè)環(huán)節中，大家都不可避免地會(huì )接觸到論文吧，論文的類(lèi)型很多，包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。你所見(jiàn)過(guò)的論文是什么樣的呢？以下是小編收集整理的物流供應鏈管理論文范文，希望對大家有所幫助。
物流供應鏈管理論文 篇1
摘要：社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，以及科技水平的提升，促進(jìn)了企業(yè)運作管理模式的更新。而精益物流供應鏈管理模式，也是基于形勢的發(fā)展而產(chǎn)生的，他是在物流企業(yè)原有運作模式基礎上，以物流企業(yè)戰略發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，促進(jìn)物流企業(yè)供應商、客戶(hù)與企業(yè)之間較好合作而推出的。同時(shí)，物流管理作為供應鏈中比較關(guān)鍵的環(huán)節，通過(guò)精益物流管理，保障物流范圍、物流功能、物流主體等內容的順利開(kāi)展，最終實(shí)現物流企業(yè)的集成供應。因此，在供應鏈領(lǐng)域引進(jìn)精益物流管理，對促進(jìn)物流及企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有不可低估的意義。
關(guān)鍵詞：供應鏈；企業(yè)運作；物流管理。
精益物流是近些年在供應鏈領(lǐng)域中受追求的一種管理模式，也是供應鏈逐漸從粗放模式走向精益化的管理模式。他標志著(zhù)物流企業(yè)管理的成熟，標志著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )形勢下物流企業(yè)管理為適應市場(chǎng)發(fā)展所推出的一種新的管理模式，只有這樣才能保證其利益，在日趨激烈的競爭中不被淘汰。從精益物流供應鏈管理模式本質(zhì)認識，他突出的是物流效益，通過(guò)控制成本、減少浪費、提升速度，發(fā)揮客戶(hù)價(jià)值等措施，實(shí)現物流的利益最大化。
一、精益物流供應鏈特征。
精益物流供應鏈是交通、運輸、信息趨向完善，所產(chǎn)生的一種高質(zhì)量、高效應、高利益的物流運作模式，是新時(shí)期物流的發(fā)展方向。特別是在近幾年，伴隨經(jīng)濟市場(chǎng)競爭局勢逐漸激烈，很多企業(yè)的運作模式逐漸從內部發(fā)展，轉移到向外部市場(chǎng)發(fā)展�；谶@樣的市場(chǎng)發(fā)展背景，物流企業(yè)形成了新的，適應形勢發(fā)展的———精益物流供應鏈運作模式。該模式的出現為經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)直接影響，在精益物流供應鏈運作模式下，保障了客戶(hù)與企業(yè)的獲益。精益物流供應鏈特征，主要表現在以下幾個(gè)方面。
淺談電子商務(wù)環(huán)境下供應鏈管理分析論文（通用5篇）
在學(xué)習和工作的日常里，大家都寫(xiě)過(guò)論文，肯定對各類(lèi)論文都很熟悉吧，論文是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。那么你有了解過(guò)論文嗎？以下是小編為大家收集的淺談電子商務(wù)環(huán)境下供應鏈管理分析論文，歡迎閱讀與收藏。
淺談電子商務(wù)環(huán)境下供應鏈管理分析論文 篇1
[摘要] 21世紀的競爭并不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是以核心企業(yè)為中心的供應鏈之間的競爭，而供應鏈管理正是以核心企業(yè)為中心的新型的管理模式。因此，供應鏈管理將成為企業(yè)在新世紀中立于不敗之地的切入點(diǎn)和立足點(diǎn)。
[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) 供應鏈 管理分析
在進(jìn)入20世紀90年代以來(lái)，隨著(zhù)計算機網(wǎng)絡(luò )、通信技術(shù)和Internet的普及應用，以計算機網(wǎng)絡(luò )為基礎的電子商務(wù)作為商業(yè)貿易領(lǐng)域中一種先進(jìn)的交易方式已風(fēng)靡全球。同時(shí)消費者的需求特征也發(fā)生了前所未有的變化，整個(gè)世界的經(jīng)濟活動(dòng)也出現了經(jīng)濟一體化特征，這些特征主要表現在：消費需求的多樣化發(fā)展速度越來(lái)越快;高新技術(shù)的飛速發(fā)展使產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短;產(chǎn)品品種的飛速膨脹;客戶(hù)對交貨期的要求越來(lái)越高;對產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來(lái)越高;這些變化對企業(yè)參與競爭的能力提出了更高的要求，原有的管理思想和運作模式已不能完全滿(mǎn)足高質(zhì)量、低成本、快速響應客戶(hù)需求的要求，強烈的沖擊著(zhù)原有經(jīng)濟管理模式深刻的變革。為了適應激烈的市場(chǎng)競爭，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始深刻認識到21世紀的競爭并不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是以核心企業(yè)為中心的供應鏈之間的競爭，而供應鏈管理正是以核心企業(yè)為中心的新型的管理模式。因此，供應鏈管理將成為企業(yè)在新世紀中立于不敗之地的切入點(diǎn)和立足點(diǎn)。
供應鏈管理的論文范文
在平時(shí)的學(xué)習、工作中，大家肯定對論文都不陌生吧，論文是我們對某個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究的文章。為了讓您在寫(xiě)論文時(shí)更加簡(jiǎn)單方便，下面是小編整理的供應鏈管理的論文范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
供應鏈管理的論文 篇1
供應鏈辦理的觀(guān)點(diǎn)與危險以及對策上了一學(xué)期的課，對供應鏈辦理也有了一些觀(guān)點(diǎn)與知道。供應鏈上企業(yè)之間的協(xié)作，會(huì )由于信息不對稱(chēng)、信息扭曲、商場(chǎng)不確定性以及其他政治、經(jīng)濟、法令等要素的變化，而導致各種危險的存在。供應鏈辦理作為一種新的辦理形式與辦法，在新的競賽環(huán)境下，在給企業(yè)帶來(lái)價(jià)值與競賽力的一起也添加了供應鏈上企業(yè)的危險。因而，對供應鏈危險辦理的研討在新形勢下有十分重要的意義。
一、什么是供應鏈辦理
所謂供應鏈，其實(shí)就是由供貨商、制造商、倉庫、配送中心和途徑商等構成的物流網(wǎng)絡(luò )。它包括原材料出產(chǎn)、零部件加工、產(chǎn)品安裝、分銷(xiāo)、零售到終究消費等進(jìn)程。供應鏈是一個(gè)環(huán)繞中心企業(yè)的供貨商、供貨商的供貨商、分銷(xiāo)商、零售商、終究客戶(hù)組成的網(wǎng)鏈結構。每一個(gè)企業(yè)都在整個(gè)供應鏈中扮演著(zhù)不同的人物，都是有著(zhù)一個(gè)或幾個(gè)固定的特色。比如，在某個(gè)供應鏈中，同一企業(yè)或許既在制造商、倉庫節點(diǎn)，又在配送中心節點(diǎn)等占有方位。供應鏈辦理是用于有效集成供貨商、制造商、倉庫與商店的一系列辦法，經(jīng)過(guò)這些辦法，使出產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品能以恰當的數量，在恰當的時(shí)間，被送往恰當的地址，然后完成在滿(mǎn)意服務(wù)水平要求的一起使體系的本錢(qián)最小化。它是一種先進(jìn)的理念和主意，經(jīng)過(guò)履行供應鏈中從供貨商到終究用戶(hù)的物流的計劃和操控等功能。從某一個(gè)的企業(yè)角度來(lái)看，是指企業(yè)經(jīng)過(guò)統籌改進(jìn)和促進(jìn)整條供應鏈聯(lián)系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以取得企業(yè)的競賽優(yōu)勢。供應鏈辦理經(jīng)過(guò)優(yōu)化企業(yè)在戰略和戰術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程而對企業(yè)的有效性辦理。供應鏈辦理整兼并優(yōu)化了供貨商、制造商、零售商的事務(wù)功率，使產(chǎn)品以正確的數量、正確的品質(zhì)、在正確的地址、以正確的時(shí)間、最佳的本錢(qián)進(jìn)行出產(chǎn)和銷(xiāo)售。而供應鏈的特征有一下幾點(diǎn)：
淺談供應鏈企業(yè)間的戰略匹配論文
在個(gè)人成長(cháng)的多個(gè)環(huán)節中，大家對論文都再熟悉不過(guò)了吧，論文是一種綜合性的文體，通過(guò)論文可直接看出一個(gè)人的綜合能力和專(zhuān)業(yè)基礎。你所見(jiàn)過(guò)的論文是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的淺談供應鏈企業(yè)間的戰略匹配論文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
淺談供應鏈企業(yè)間的戰略匹配論文 篇1
摘要：
論述了供應鏈戰略與公司競爭戰略之間的戰略匹配問(wèn)題，給出獲得戰略匹配的一般步驟。討論了戰略匹配需要考慮的因素。
關(guān)鍵詞：
供應鏈戰略；競爭戰略；戰略匹配
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)所處的競爭環(huán)境發(fā)生了根本性的改變。供應鏈管理因應市場(chǎng)競爭需要，成為企業(yè)培育核心競爭力、增強競爭優(yōu)勢的戰略選擇。然而能夠成功實(shí)施供應鏈管理的組織并不多，通過(guò)供應鏈管理使企業(yè)樹(shù)立核心優(yōu)勢的企業(yè)更是鳳毛麟角。造成這種現狀的一個(gè)重要原因是企業(yè)并沒(méi)有從戰略全局的角度規劃供應鏈，供應鏈戰略沒(méi)有和競爭戰略以及營(yíng)銷(xiāo)戰略、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等職能戰略相匹配。
一、供應鏈戰略匹配的涵義
供應鏈戰略確定原材料的獲取和運輸，產(chǎn)品的制造和服務(wù)的提供，以及產(chǎn)品配送和售后服務(wù)的方式與特點(diǎn)，涉及供應戰略、采購戰略、生產(chǎn)戰略和物流戰略。供應鏈戰略與公司的各種職能戰略相互配合才能取得成功。
競爭戰略(經(jīng)營(yíng)戰略)是有關(guān)公司如何在一個(gè)行業(yè)內或市場(chǎng)中進(jìn)行競爭的決策，是指導公司開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本戰略。波特提出了三種基本競爭戰略，即低成本戰略、差異化戰略和目標集聚戰略。
供應鏈管理的問(wèn)題與對策論文
雖然，我國很多企業(yè)能認識到供應鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性，但是對于供應鏈管理模式的建設卻無(wú)處下手，屬于嚴重空白。以下是小編為您整理的供應鏈管理的問(wèn)題與對策論文，希望能對您有所幫助。
供應鏈管理的問(wèn)題與對策論文 篇1
摘要：供應鏈管理是一種新型的管理方式，對企業(yè)傳統的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念產(chǎn)生了巨大影響。通過(guò)對我國的企業(yè)進(jìn)行深入調查分析發(fā)現，我國大部分能實(shí)現供應鏈管理的企業(yè)都需要雄厚的實(shí)力和先進(jìn)的管理理念。而對于供應鏈管理，其應用取得的成效是肯定的，但不同的企業(yè)有著(zhù)不同的管理內容，不同企業(yè)在應用供應鏈管理方面產(chǎn)生的問(wèn)題也存在的一定差異。本文試圖就企業(yè)供應鏈管理問(wèn)題進(jìn)行淺顯分析，提出一些改進(jìn)對策。
關(guān)鍵詞：供應鏈管理;績(jì)效評估;戰略伙伴
一、我國企業(yè)供應鏈管理中存在的問(wèn)題
1.1 沒(méi)有真正建立供應鏈管理體系
雖然，我國很多企業(yè)能認識到供應鏈管理對于企業(yè)發(fā)展的重要性，但是對于供應鏈管理模式的建設卻無(wú)處下手，屬于嚴重空白。企業(yè)管理人員甚至不能對供應鏈管理的概念進(jìn)行清楚的認知，不知道應當應用何種計算機軟件，如何進(jìn)行供應鏈的建設等。因此，供應鏈管理模式在企業(yè)中的落實(shí)寸步難行，對于工作的重點(diǎn)不夠了解，對于工作的開(kāi)展也太過(guò)于茫然。我國有一些企業(yè)還存在著(zhù)這樣思想上的誤區，認為供應鏈管理就是企業(yè)內部的物流管理，將供應鏈管理看成是一種連接方式，而不是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的戰略方案，沒(méi)有認識到供應鏈管理能為企業(yè)帶來(lái)的增值效益，導致在企業(yè)內部并沒(méi)有真正的建立起供應鏈管理模式。
供應鏈金融信用問(wèn)題探討論文
供應鏈金融是一個(gè)金融創(chuàng )新的全新領(lǐng)域。那么，供應鏈金融存在哪些信用問(wèn)題呢？以下是小編幫大家整理的供應鏈金融信用問(wèn)題探討論文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
供應鏈金融信用問(wèn)題探討論文 篇1
摘要：分析我國供應鏈金融在發(fā)展中存在的主要業(yè)務(wù)模式，根據我國在信用管理方面存在的問(wèn)題，提出從信用制度建設、全面風(fēng)險管理提升和加強技術(shù)創(chuàng )新等方面構建我國供應鏈金融信用管理體系的設想。
關(guān)鍵詞：供應鏈金融信用問(wèn)題管理體系
近年來(lái)，我國金融界興起的供應鏈金融業(yè)務(wù)屬于金融創(chuàng )新業(yè)務(wù)。
隨著(zhù)現代物流業(yè)發(fā)展對金融服務(wù)創(chuàng )新需求的日益增太，服務(wù)于生產(chǎn)、流通和銷(xiāo)售的供應鏈金融服務(wù)創(chuàng )新業(yè)務(wù)實(shí)踐越來(lái)越多，信用管理體系建設的問(wèn)題成為供應鏈金融業(yè)務(wù)創(chuàng )新發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。
一、供應鏈金融的創(chuàng )新業(yè)務(wù)實(shí)踐
在我國，對供應鏈金融創(chuàng )新業(yè)務(wù)的探索，大致經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段：第一個(gè)階段，從“物流銀行”的設想到“融通倉”概念的提出;第二個(gè)階段，從“倉單質(zhì)押”業(yè)務(wù)的嘗試到“物流銀行”業(yè)務(wù)的開(kāi)展;第三個(gè)階段，從“物流銀行”業(yè)務(wù)的開(kāi)展到供應鏈金融戰略的提出與實(shí)施。
…在供應鏈金融創(chuàng )新的實(shí)踐發(fā)展上，我國形成了兩條業(yè)務(wù)發(fā)展的主線(xiàn)模式：
其一是基于傳統的商業(yè)銀行貿易融資，結合生產(chǎn)貿易企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需求，由商業(yè)銀行創(chuàng )新業(yè)務(wù)而提供的結構性貿易融資業(yè)務(wù)模式。
該業(yè)務(wù)模式通過(guò)貨權質(zhì)押、信托收據、保險及公證、貨物監管、提貨通知、貨物回購、資金專(zhuān)戶(hù)管理、期貨保值等一系列結構化設計來(lái)掌握貨權、監控資金，為提供集物流、信息流、資金流為一體的個(gè)性化的組合貿易融資方式。
供應鏈背景下企業(yè)戰略成本管理的缺陷及路徑選擇論文
無(wú)論是在學(xué)習還是在工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，論文是進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的一種說(shuō)理文章。一篇什么樣的論文才能稱(chēng)為優(yōu)秀論文呢？下面是小編整理的供應鏈背景下企業(yè)戰略成本管理的缺陷及路徑選擇論文，歡迎大家分享。
摘要：
戰略成本管理是提升企業(yè)市場(chǎng)競爭力的關(guān)鍵。論文從供應鏈視域下，對新時(shí)代企業(yè)戰略成本管理的內涵、缺陷及應用方向展開(kāi)探討，指出為了科學(xué)開(kāi)展企業(yè)戰略成本管理活動(dòng)，要求將供應鏈理念引入企業(yè)戰略成本管理之中，建立以?xún)r(jià)值鏈、成本管理動(dòng)因及信息技術(shù)輔助為一體的企業(yè)戰略成本管理模式。
關(guān)鍵詞：
供應鏈；戰略成本管理；價(jià)值鏈；成本動(dòng)因；
引言：
1、供應鏈視域下的新時(shí)代企業(yè)戰略成本管理內涵
企業(yè)戰略成本管理理念產(chǎn)生于20世紀末，并迅速在美國、歐洲及日本等國家或地區企業(yè)管理中得到廣泛應用。企業(yè)戰略成本管理強調企業(yè)管理的戰略意識，應用戰略思維開(kāi)展企業(yè)戰略管理活動(dòng)。企業(yè)戰略成本指企業(yè)應用一系列戰略管理方法以降低企業(yè)營(yíng)運成本并強化戰略地位。美國�？嗽诓ㄌ亍陡偁巸�(yōu)勢》理論框架上創(chuàng )建了戰略成本管理模式，指出戰略成本管理關(guān)注企業(yè)成本影響因素、采用價(jià)值鏈分析的工具，明確成本管理在企業(yè)戰略中的地位。即企業(yè)戰略成本主要包括價(jià)值鏈分析、企業(yè)戰略定位分析、成本動(dòng)因分析等，企業(yè)戰略成本管理貫穿于企業(yè)管理全過(guò)程，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)數據、企業(yè)結構、營(yíng)運成本等資料為基礎，將成本信息與戰略管理有機結合起來(lái)，以全面優(yōu)化企業(yè)成本結構、戰略行為等，為企業(yè)管理提供依據，進(jìn)而助力實(shí)現企業(yè)戰略目標，以獲取可持續競爭優(yōu)勢。
企業(yè)供應鏈成本管理論文
在平平淡淡的日常中，大家都經(jīng)常接觸到論文吧，論文寫(xiě)作的過(guò)程是人們獲得直接經(jīng)驗的過(guò)程。還是對論文一籌莫展嗎？下面是小編幫大家整理的企業(yè)供應鏈成本管理論文，歡迎大家分享。
企業(yè)供應鏈成本管理論文 篇1
一、遼寧地區企業(yè)生產(chǎn)與設計成本管理現狀
在企業(yè)生產(chǎn)與設計工作中，為了實(shí)現產(chǎn)品研究周期的縮短以及對市場(chǎng)的快速搶占，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作并沒(méi)有被作為企業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節來(lái)管理，這一問(wèn)題突出體現在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)欠缺與之配套的評審機制，對產(chǎn)品的設計質(zhì)量沒(méi)有作出詳細分析并且沒(méi)有對產(chǎn)品是否能夠投入生產(chǎn)作出充分認證，這導致了前面需要做的工作都被積壓在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，并會(huì )由于反復的修改和返工導致開(kāi)發(fā)周期的延長(cháng)以及開(kāi)發(fā)成本的提高。另外，企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)方面欠缺溝通機制與管理機制，十分容易導致協(xié)作的混亂和效率的低下。作為企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)員工，欠缺成本控制意識；作為生產(chǎn)管理人員過(guò)分強調產(chǎn)量目標；作為生產(chǎn)計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會(huì )導致生產(chǎn)工作與設計工作難以實(shí)現緊密結合，并因為溝通不暢而出現頻繁停線(xiàn)和換線(xiàn)的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，遼寧地區企業(yè)在生產(chǎn)與設計成本管理中主要有以下問(wèn)題需要引起足夠的重視：一是欠缺研制周期中的成本管理；二是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率較低；三是企業(yè)員工欠缺強烈的成本控制意識；四是部分生產(chǎn)工藝有待合理化；五是物料計劃與生產(chǎn)計劃的溝通與交流有待強化。
二、遼寧地區企業(yè)供應量成本管理優(yōu)化策略