2017年鐵路公路防洪防汛工作總結
我國幅員廣大，雨季時(shí)間較長(cháng)，幾乎每年都有洪水發(fā)生，造成鐵路中斷行車(chē)，因此，抓好防洪工作，是確保鐵路運輸在汛期安全暢通的重要保證。下面是小編搜集整理的2017年鐵路公路防洪防汛工作總結，歡迎閱讀。更多資訊請繼續關(guān)注2017年工作總結欄目！
2017年鐵路公路防洪防汛工作總結(1)
我國幅員廣大，雨季時(shí)間較長(cháng)，幾乎每年都有洪水發(fā)生，造成鐵路中斷行車(chē)，因此，抓好防洪工作，是確保鐵路運輸在汛期安全暢通的重要保證。我國因氣候變化復雜，每年都出現了局部地區特大暴雨，造成較大的洪澇災害，給鐵路運輸和國家財產(chǎn)帶來(lái)了一定的損失。為了切實(shí)做好201x年的防洪工作，確保201x年防洪目標的順利實(shí)現，宜賓線(xiàn)路車(chē)間按照局《關(guān)于做好201x年防洪工作的通知》（成鐵辦184號）和段六工橋〔201x〕70號《關(guān)于做好201x年防洪工作的通知》的文件要求，緊密結合本車(chē)間的實(shí)際，認真落實(shí)責任，明確分工，加強團結協(xié)作，克服松勁麻痹思想，切實(shí)增強防洪工作的憂(yōu)患意識，始終把防洪工作作為安全生產(chǎn)的第一任務(wù)抓好、抓實(shí)，確保了防洪汛期的行車(chē)和人身安全�，F將2017年的防洪工作總結如下：提高認識，加強領(lǐng)導。
一、提高認識，加強領(lǐng)導以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真學(xué)習和貫徹《中華人民共和國防洪法》、《安全生產(chǎn)法》、《地質(zhì)災害防治條例》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路實(shí)施〈中華人民共和國防汛條例〉細則》（鐵運182號）;牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、防治結合，建重于防，防重于搶”的指導思想，進(jìn)一步強化“全年防洪、全員防洪、科學(xué)防洪”的工作理念，切實(shí)規范防洪管理，強化設備質(zhì)量。嚴格執行行政首長(cháng)負責制，堅持以行車(chē)安全特別是旅客列車(chē)行車(chē)安全為重點(diǎn)，精心組織、嚴防死守，落實(shí)防洪各項措施。消滅責任水害一般A類(lèi)及以上事故，減少崩坍落石發(fā)生頻次，防止崩坍落石撞車(chē)事故的發(fā)生。實(shí)現“零斷道”（常年雨情下，干線(xiàn)部分區段每次水害斷道時(shí)間在30分鐘以?xún)纫暈榱銛嗟溃�，努力減輕災害損失，確保汛期鐵路運輸安全基本穩定。車(chē)間針對段的防洪工作方針目標，組織所屬工區、班組的廣大職工認真學(xué)習，本著(zhù)“重實(shí)際、重實(shí)用、重實(shí)效”的原則，根據所屬設備狀況，找到防洪工作存在的問(wèn)題，制定切實(shí)有效的對策措施，逐項落實(shí)到人，并在此基礎上制定了防洪責任制考核辦法。對找出的問(wèn)題，重點(diǎn)強化了控制手段，運用防洪責任制考核辦法進(jìn)行管理。抓好重點(diǎn)地區、重點(diǎn)部位的檢查督導工作。
二、抓好重點(diǎn)地區、重點(diǎn)部位的檢查督導工作。我車(chē)間結合現場(chǎng)實(shí)際，確定了防汛抗洪工作的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)目標，特別是車(chē)間管內地屬內六線(xiàn)、宜珙線(xiàn)，土質(zhì)較為松軟，容易發(fā)生洪水沖刷、山體滑坡、樹(shù)木倒伏、塌方落石、路基塌陷等災害的地段較多;對特別危險地段派人嚴防死守，隨時(shí)通報情況，力爭對各種洪水災害做到早發(fā)現、早預防、早報告、早排除，實(shí)現斷道不翻車(chē)的工作目標。201x年xx月xx日和xx月xx日，宜賓地區因下特大暴雨，車(chē)間廣大干部職工按照規定冒雨出巡，發(fā)現宜珙線(xiàn)鐵路K3紅山隧道發(fā)生了水淹道床，按照規定，立即采取了封鎖區間，確保了行車(chē)安全。車(chē)間廣大干部職工積極冒雨進(jìn)行搶險，從而，確保了鐵路的安全暢通。201x年xx月xx日，由于成都地區普降暴雨，導致岷江大河河水陡漲。從樂(lè )山岷江上游洪水沖走了5個(gè)約10噸重的大油罐，“浩浩蕩蕩”地朝岷江下游漂去。最先發(fā)現大罐的眉山緊急攔截，沒(méi)攔住;下游的樂(lè )山成功攔截了2個(gè)，還有3個(gè)朝宜賓方向漂來(lái)，為防止罐體撞擊岷江鐵路大橋，宜賓線(xiàn)路車(chē)間接到緊急通知后，立刻組織人員前往岷江鐵路大橋進(jìn)行守護，經(jīng)過(guò)二天一夜的連續守護，最終，以未發(fā)現油罐而解除警報。確保了岷江鐵路大橋的安全。發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。
三、發(fā)揮綜合治理優(yōu)勢，切實(shí)落實(shí)群防群治措施。充分發(fā)揮成員單位的職能作用，按照職責分工，明確責任，暢通信息渠道，確保了群防群治工作真正落到實(shí)處;特別是加強了同鐵路其他部門(mén)的聯(lián)系;加強了巡邏守護力量，加大了巡邏檢查密度，加強了信息傳遞速度，提高了鐵路沿線(xiàn)安全防范系數等級，在防汛抗洪期間，車(chē)間嚴格了防洪值班紀律，加強了對廣大職工的防洪意識和紀律的教育，確保了人員在崗到位、責任落實(shí)、措施有效、信息暢通。做好防洪的各項準備工作。
四、做好防洪的'各項準備工作，為搶險救災提供有力保障�？偨Y以往的經(jīng)驗和教訓，結合實(shí)際，立足防大汛、抗重災、搶大險，科學(xué)有效、詳細周密、切實(shí)可行。繼續加強了基礎工作，基礎資料應急系統的完整、可靠、準確。認真分析了設備狀況，掌握了充分可靠的水文資料，做好了設備抗洪能力的檢算工作。按照設防標準，確定了重點(diǎn)防護對象。車(chē)間對班組的防洪工具備品、生活用品及防護用品，認真組織了清查，不足的按標準進(jìn)行了配齊，損壞的及時(shí)進(jìn)行了修理或報廢，車(chē)間、班組認真落實(shí)了防洪出巡巡查制度，堅持了“雨前、雨中、雨后”三檢制。車(chē)間、工區對所用的通訊設備進(jìn)行了檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系解決，及時(shí)進(jìn)行了修復，確保汛期的正常使用。汛期加強了各結合部的管理，強化了對危險地段的檢查、看守和干部包保。特別突出了旅客列車(chē)這個(gè)重點(diǎn)�？词毓�、冒雨出巡人員、巡道工及施工點(diǎn)有關(guān)人員，都熟悉掌握客車(chē)通過(guò)時(shí)間，汛期遇大暴雨，區間線(xiàn)路不明時(shí)，堅持了“寧可錯攔、錯扣列車(chē)，也不許盲目放行列車(chē)”�？词毓�、巡道工、巡守工必須嚴格堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗、串崗、脫崗或私換班次。確有急事須事先向工長(cháng)請假，經(jīng)批準并安排好頂崗人員，交接清楚后方能離開(kāi)。切實(shí)加強了對重點(diǎn)危險處所的日常檢查和監視，發(fā)現的問(wèn)題不論大小，均應向工長(cháng)、工調匯報并在交接班記錄上做出詳細記錄和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，贏(yíng)得了防洪勝利。
五、加大督查工作力度，贏(yíng)得了防洪勝利。為確保201x年防洪的鐵路安全暢通，車(chē)間認真執行《關(guān)于重新印發(fā)《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細則》的通知（成鐵辦780號）。嚴格控制既有線(xiàn)跨汛施工工程，嚴格施工審批，狠抓了施工過(guò)程的監控，確保了汛期既有線(xiàn)行車(chē)安全。按照“施工八不準”的規定嚴格執行。凡汛期進(jìn)行的線(xiàn)路大修及其他有礙行車(chē)安全的施工，都必須有保證安全渡汛的切實(shí)措施，確保行車(chē)安全。進(jìn)一步推廣使用了鐵路防洪信息管理系統、鐵路防洪地理信息系統，加強了對災害信息的管理;同時(shí)，車(chē)間強化了對防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，組織了《防洪》技術(shù)手冊和相關(guān)法規的學(xué)習，不斷提高了防洪工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到了鐵路防洪工作的標準化、規范化。201x年的防洪工作于10月15日18時(shí)已經(jīng)結束。在車(chē)間全體干部、廣大職工的共同努力下較好的圓滿(mǎn)完成了今年的防洪工作任務(wù)，確保了防洪汛期的行車(chē)安全和人身安全。
2017年鐵路公路防洪防汛工作總結（2）
年來(lái)，我鎮的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮黨委、鎮政府的領(lǐng)導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實(shí)鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)，努力抓好責任制的落實(shí)，夯實(shí)基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設，適時(shí)開(kāi)展專(zhuān)項整治，確保了鐵路運輸安全暢通�，F將2017年工作總結如下：
一、黨政重視，切實(shí)加強領(lǐng)導
一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮”工作，始終把“平安鐵路示范鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會(huì )治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，在鎮、村護路辦和鎮、村、組干部群眾的共同努力下，通過(guò)狠抓各項護路措施的落實(shí)，使“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建成果不斷得到鞏固和擴大。
二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書(shū)。在年初召開(kāi)的全鎮政法綜治工作會(huì )上由鎮黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里等9個(gè)村（居）簽訂了鐵路護路聯(lián)防責任書(shū)。此后，鎮護路辦又及時(shí)與各村駕駛員簽訂新余市機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口安全責任書(shū)，進(jìn)一步明確了鎮、村、組、戶(hù)開(kāi)展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導責任及具體任務(wù)。
二、明確任務(wù)，落實(shí)各項措施
一是認真組織開(kāi)展“三月綜治、護路宣傳月”活動(dòng)，組織人員到鐵路沿線(xiàn)開(kāi)展愛(ài)路護路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防里9個(gè)村（居）刊出黑板報3期，張貼宣傳畫(huà)78幅，到鐵路沿線(xiàn)的10個(gè)村民小組召開(kāi)群眾會(huì )宣傳10場(chǎng)次，到中心學(xué)校以有獎問(wèn)答的形式組織開(kāi)展“四個(gè)一”宣傳活動(dòng)，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過(guò)愛(ài)路護路宣傳，進(jìn)一步增強了鐵路沿線(xiàn)干部群眾及學(xué)生的法制意識、安全意識和愛(ài)路護路意識。
二是認真開(kāi)展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會(huì )矛盾糾紛及時(shí)進(jìn)行調處，確保鐵路沿線(xiàn)社會(huì )穩定;抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發(fā)生;認真開(kāi)展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開(kāi)荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進(jìn)行清理，全力維護鐵路沿線(xiàn)的社會(huì )治安穩定。
三是進(jìn)一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書(shū)，并落實(shí)了村、組干部對其進(jìn)行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，由于監護責任落實(shí)，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況;對鐵路沿線(xiàn)耕牛進(jìn)行調查統計，并與耕牛養戶(hù)主簽訂責任書(shū)，有效地防止了耕牛上路影響行車(chē)安全事故的發(fā)生。
四是根據省、市、縣文件精神，鎮護路辦及時(shí)制定下發(fā)了活動(dòng)方案，認真組織開(kāi)展了道路交通秩序集中整治行動(dòng)，對轄區鐵路沿線(xiàn)出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹(shù)木等問(wèn)題進(jìn)行認真整治，及時(shí)消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進(jìn)行建檔、落實(shí)。
五是動(dòng)員鐵路沿線(xiàn)廣大人民群眾和護路隊員，積極開(kāi)展“平安鐵路示范鎮”創(chuàng )建，參與鐵路部門(mén)的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。
六是健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實(shí)加強護路資料痕跡管理。
七是調整充實(shí)了鎮、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，鎮護路辦主任由分管政法的鎮人大主席、綜治委常務(wù)副主任羅衛群同志擔任，對鎮、村、組三級護路聯(lián)防責任人實(shí)行風(fēng)險抵押機制，增強了護路工作的風(fēng)險意識和責任感;一步落實(shí)四進(jìn)“個(gè)統一”規范，統一規范了鎮護路辦機構設置，統一規范了專(zhuān)職護路隊員工資780元，統一規范了每2。5公里一名專(zhuān)職護路隊員，統一規范了護路隊員上路巡查制度。通過(guò)鎮、村、組三級的共同努力，半年來(lái)，我鎮管轄段鐵路內未發(fā)生刑事、治安案件、無(wú)黃賭毒、封建迷信等社會(huì )丑惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過(guò)境鐵路安全暢通。
三、存在的問(wèn)題回顧半年來(lái)的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯(lián)防工作還存在著(zhù)一些差距：一是鐵路沿線(xiàn)部分群眾愛(ài)路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待于進(jìn)一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。
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