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鐵路春檢工作總結（精選9篇）
忙碌而又充實(shí)的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作，收獲頗豐，是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)工作總結了。那么如何把工作總結寫(xiě)出新花樣呢？下面是小編精心整理的鐵路春檢工作總結，歡迎閱讀與收藏。
鐵路春檢工作總結 1
歷時(shí)近兩個(gè)月的春檢工作在各級領(lǐng)導的關(guān)懷下，經(jīng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的密切配合與全局職工的共同努力，已圓滿(mǎn)完成。今年春檢工作是結合農改工程同時(shí)開(kāi)展的。春檢工作始終堅持以人為本的安全管理思想，貫徹“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針，在春檢中開(kāi)展了以“獻愛(ài)心、保平安”為主題的立功競賽活動(dòng)。制定《春檢手冊》和各專(zhuān)業(yè)《標準化作業(yè)指導書(shū)》，并在春檢中嚴格執行，杜絕了習慣性違章，準備充分、精心組織、科學(xué)安排、密切配合、合理實(shí)施，確保春檢工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效、有序的完成，具體情況總結如下:
一、領(lǐng)導重視、措施得力
1、成立了行政一把手為組長(cháng)的“春檢工作領(lǐng)導小組”，局領(lǐng)導及相關(guān)管理人員分工包片，從安全管理、工作管理、用戶(hù)管理、質(zhì)量管理、違章糾察、后勤保障等六個(gè)方面進(jìn)行分工把關(guān)，明確各口負責人及其職責。做好春檢工作的安全、質(zhì)量現場(chǎng)把關(guān)。
2、成立了由書(shū)記帶隊的“反違章糾察隊”，要求糾察人員以身作則，不折不扣搞好春檢現場(chǎng)的反違章糾察工作。
3、根據上級有關(guān)做好20xx年春檢工作的要求，結合支公司供用電設備狀況，編制了春檢工作手冊和停、送電倒閘操作預案，統籌安排部署今年春檢工作實(shí)施計劃。
4、組織學(xué)習、培訓《安規》、《兩票補充規定》及有關(guān)規章制度、所有參檢人員經(jīng)考試合格并制定了針對性強、具有可操作性的“三不傷害”保證書(shū)。
5、組織學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)知識、熟悉設備檢修工藝導則、掌握春檢設備檢查項目及標準，人人做到心中有數。
6、提前校驗檢修工器具、儀器儀表、安全工器具、交通車(chē)輛等，及早做好備品備件的儲備工作，確保春檢正常使用與供應。
7、提前查找、整理設備缺陷，要求各班站所對所管轄輸、變、配電設備提前對照《春檢設備檢查項目及標準》進(jìn)行檢查，及早掌握設備設施存在的各類(lèi)缺陷，及早上報，并由生技股制定相應消缺計劃。
8、結合今年農改工程，召開(kāi)春檢協(xié)調會(huì )，統籌安排各項春檢任務(wù)，合理編制統一停電檢修計劃，避免和減少重復停電次數。組織召開(kāi)春檢工作動(dòng)員會(huì )，觀(guān)看安全教育錄像，增強工作人員的安全保護意識。
二、科學(xué)安排、合理實(shí)施
本次春檢對支公司管轄的一條1xxKV線(xiàn)路、11條35KV線(xiàn)路(包括用戶(hù)專(zhuān)線(xiàn))、31條xxKV線(xiàn)路(包括用戶(hù))和六座35KV變電站進(jìn)行了清掃、預試、消缺。
1、 2月20日--3月2日，xxKV線(xiàn)路春檢
更換跌落式開(kāi)關(guān)70只，絕緣子30個(gè)，避雷器7個(gè)，高壓熔絲50條，保險
管22根，補充拉線(xiàn)8根。
2、 3月15日--23日，35KV及以上線(xiàn)路、變電站春檢
消除35KV以上線(xiàn)路缺陷196處，更換吊瓶60片，補充拉線(xiàn)3處，補加彈簧肖25個(gè)，開(kāi)口肖8個(gè)。遺留24處。
1xxKV紅坪線(xiàn)處理鳥(niǎo)窩4個(gè)，補充23#丟失塔材2根、43#丟失塔材5根，砍伐樹(shù)木5棵;遺留缺陷是15#丟失塔材2根。43#丟失塔材1根。49、50號桿標志牌丟失，26號副拉線(xiàn)UT線(xiàn)卡丟失1個(gè)，全線(xiàn)路并溝線(xiàn)卡未能更換。
消除35KV以上變電站缺陷25處，遺留缺陷8處。3月2日，及時(shí)處理1xxKV昔陽(yáng)站了xxKV862五廠(chǎng)線(xiàn)戶(hù)外電纜頭著(zhù)火。
三、遺留缺陷
1、35KV杜莊站結合濾波器破損
2、35KV石龕站主變瓦斯繼電器滲油
3、35KV沾尚站35KVB相避雷器不合格
4、35KV冶頭站xxKV電容器B相斷路
5、1xxKV昔陽(yáng)站459開(kāi)關(guān)低電壓動(dòng)作不合格
6、35KV冶頭線(xiàn)15號桿桿基下沉
7、35KV沾尚線(xiàn)45號桿基滑坡
8、1xxKV紅坪線(xiàn)全線(xiàn)路并溝線(xiàn)卡更換
對本次春檢工作的遺留問(wèn)題、缺陷除列入今年農網(wǎng)整改計劃，還要在近期安排計劃消除缺陷，保證全縣電力系統安全穩定運行。
春季是雷雨多發(fā)季節，電網(wǎng)設備經(jīng)過(guò)冬季干燥、寒冷及高峰負荷的煎熬之后，部分設備防雷、防雨水沖刷和耐受腐蝕的能力大大減弱，為此，該公司全力推出多項措施開(kāi)展春檢工作。成立以經(jīng)理為組長(cháng)的'春檢領(lǐng)導組，明確春檢安全工作目標，對領(lǐng)導組成員的職責進(jìn)行分工，做到責任落實(shí)到人，保障春檢工作的有序進(jìn)行;做好輸電線(xiàn)路及變配電設備的防雷檢查，測試各線(xiàn)路防雷裝置及變電站接地網(wǎng)電阻，對達不到阻值要求的立即整改完善，對受雷電危害頻繁的電網(wǎng)設備，按電力防雷技術(shù)標準和要求，增設防雷設備;做好線(xiàn)路電桿、鐵塔基礎的巡視檢查，防止雨季滑波、拉線(xiàn)銹蝕、松動(dòng)造成倒桿事故;檢查各變電站電纜溝、下水道的通暢情況，預防洪澇災害事故;加強配電變壓器低壓漏電保護裝置及用戶(hù)漏電保護器的檢查，做好預防試驗，確保漏電保護器動(dòng)作準確而快速;開(kāi)展繼電保護裝置和自動(dòng)化設備的檢查，根據省公司繼電保護整定原則和要求，強化繼電保護定值的核算和整定，防止保護拒動(dòng)和誤動(dòng);加強安全教育培訓，組織全員干部員進(jìn)行安全教育及“安規”學(xué)習;做好各生產(chǎn)單位的絕緣棒、驗電器、絕緣鞋、絕緣手套等安全工器具的外觀(guān)檢查和周期性試驗，杜絕不合格的、達不到安全生產(chǎn)標準要求的設備進(jìn)入工作現場(chǎng)，確保作業(yè)人員的安全。
我們有決心在分公司在正確領(lǐng)導下，在經(jīng)理為核心的領(lǐng)導班子帶領(lǐng)下，積極創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)新局面，把全年的安全生產(chǎn)工作抓好，全面完成我局的安全生產(chǎn)指標。
鐵路春檢工作總結 2
在20xx年“春檢”工作中，鍋爐檢修本體班認真按照公司、分場(chǎng)要求，扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)展“春檢”各階段具體工作，達到了進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識、強化班組安全生產(chǎn)機制、促進(jìn)安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)、保證品種工器具的完好之目的，為即將展開(kāi)的各爐組大、小修工作夯下了堅實(shí)的基礎�！按簷z”工作在分場(chǎng)領(lǐng)導的精心安排和領(lǐng)導下，以及在我們全體班員的共同努力下，即將順利地步入收尾工作。
春檢伊始，在主任和班長(cháng)的主持下，我們進(jìn)行了春檢動(dòng)員大會(huì )。動(dòng)員中認真實(shí)效，克服了形式主義，并且突出了高、嚴、細、實(shí)的工作態(tài)度。切實(shí)深入到班組每名職工。動(dòng)員率達xx0%，4月下旬班組結合分場(chǎng)及班組的實(shí)際情況，學(xué)習歷年來(lái)發(fā)生的不安全事例，如#4爐漏油、燒傷燙傷及輕傷的事故案例，舉一反三查漏洞，制定了防范措施，班組還認真開(kāi)展了“憶事故、談教訓、查隱患、定措施”的活動(dòng)，學(xué)習討論都與實(shí)際相結合，做了詳細的記錄，還先后學(xué)習了廠(chǎng)部下發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報、《安規》等，使同志們從內心中提高安全意識。
進(jìn)入“春檢”檢查、整改階段，結合班組、分場(chǎng)情況參照安全性評價(jià)方法，依據廠(chǎng)“春檢”工作通知中的六查內容進(jìn)行落實(shí)了詳細查找、對號查找，并且邊查邊改的方法，內容細、具體化，有針對性、實(shí)際性和可操作性，不留死角，有計劃、有組織、有目的�，F將班組“春檢”工作總結如下:
一、周密計劃、認真布署，嚴格落實(shí)“春檢”各階段工作。
班組根據上級20xx年度“春檢”工作的具體要求，從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，結合同時(shí)展開(kāi)的安全性評價(jià)工作，編制班組“春檢”暨安全性評價(jià)工作計劃并注重計劃的指導性、針對性和實(shí)效性，通過(guò)宣傳和組織學(xué)習，使班組每名成員都了解和掌握“春檢”工作的具體布署和自己在“春檢”工作中應該怎樣做、應該承擔什么責任，統一思想和步調于“春檢”各階段具體工作之中。班組充分利用班前會(huì )、班后會(huì )、安全活動(dòng)“春檢”期間延長(cháng)1小時(shí)，認真學(xué)習“春檢”計劃和《安規》等相關(guān)規章制度，對全部工器具進(jìn)行一次徹底的安全大檢查;針對事故教訓，舉一反三吸取教訓，對照自身查找不足，從而提高了班組安全生產(chǎn)的整體素質(zhì)。
二、存在不足和下一步工作打算。
個(gè)別人對安全生產(chǎn)工作抱有盲目樂(lè )觀(guān)思想，僥幸心理，不注重自身安全生產(chǎn)責任的落實(shí);安全工器具破損未能及時(shí)更換;值班紀律仍待進(jìn)一步加強等問(wèn)題的存在，說(shuō)明安全生產(chǎn)工作任重道遠。下一步，班組要做好以下工作:
1、保證節假日期間的安全生產(chǎn);
2、合理安排人員，保證分場(chǎng)和班組各項工作的開(kāi)展和順利進(jìn)行;
3、狠抓值班紀律，包括勞動(dòng)紀律和“兩票三制”落實(shí)情況。
班組將堅定不移地貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，大力推進(jìn)班組安全建設，為實(shí)現安全生產(chǎn)的長(cháng)治久安而不懈努力。
針對六查我們做到了以下幾個(gè)方面:
一查:查領(lǐng)導、查思想。對照安全性評價(jià)表逐條進(jìn)行，查出的內容做出詳細記錄，提交給分場(chǎng)安全員，并且針對部分工作人員的安全防范意識不牢，如:人身傷害思想不牢固、進(jìn)入現場(chǎng)不戴安全帽、檢查轉機時(shí)袖口沒(méi)有扣好、執行“兩票三制”不嚴格，進(jìn)行了一針見(jiàn)血地指出，不顧忌個(gè)人的面子問(wèn)題。直至全體班組工作人員能夠吸取教訓。
二查:查管理中，我們依照春檢小組計劃，對照安全性評價(jià)表。進(jìn)行針對現場(chǎng)的安全性管理工作中的漏洞等，詳實(shí)查找對工作中的存在違章、違紀現象，執行“兩票三制”不嚴格等問(wèn)題進(jìn)行當面指出。并且制定了可靠、有效的措施。
三查:查設備、作業(yè)環(huán)境，把大家所發(fā)現的問(wèn)題、所存在的客觀(guān)問(wèn)題一一指出，并且人人都能指出一、兩條來(lái)，查找的氣氛異�；馃�，對班組人員提出的問(wèn)題應做好記錄并及時(shí)提交到分場(chǎng)。
四查:查規章制度是否健全。根據“春檢”計劃內容，對班組是否嚴格執行“兩票四制”各項規章制度是否健全;在作業(yè)操作前是否認真分析存在的'危險點(diǎn)，并編制有效可行的安全防范措施。對照安全性評價(jià)表進(jìn)行詳、實(shí)、細、查，對查找的問(wèn)題進(jìn)行針對指出、查找后制定了安全措施。
六查中查找出一系列的問(wèn)題。我們堅決做到:
1、能夠自行解決的問(wèn)題，馬上組織人員進(jìn)行整改。如夜班勞動(dòng)紀律，夜班交接班制，工作票等方面的問(wèn)題。
2、需要有關(guān)領(lǐng)導解決的問(wèn)題，寫(xiě)成材料，進(jìn)行提交。
3、可以加以改進(jìn)的問(wèn)題集思廣益，向上級提出改進(jìn)的建議，力爭我們廠(chǎng)安全工作更上一層樓。
整個(gè)“春檢”過(guò)程中，我們以“六查”為中心，仔細、扎實(shí)，不走過(guò)場(chǎng)，進(jìn)行大量的細致的查找。發(fā)現了不少問(wèn)題也解決了不少問(wèn)題，但是我們也深深的知道，安全問(wèn)題任重而道遠，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。相信我們鍋爐檢修本體班在今后的安全工作中，會(huì )更加努力，為我公司的安全工作做出最大的貢獻。
鐵路春檢工作總結 3
按照鐵路局今年春整工作總體要求，結合各次列車(chē)經(jīng)過(guò)冬運、春運的繁忙運輸，列車(chē)衛生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現狀，我段自3月15日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的春整工作，段對各次列車(chē)春整工作進(jìn)行了驗收，并根據結果進(jìn)行排序分檔，同時(shí)上周路局也對我段部分列車(chē)春整質(zhì)量進(jìn)行了驗收。
一、段春整驗收結果
今年段驗收采取按列車(chē)等級分為三組，其中第一組為空調列車(chē)，第二組為直通綠皮車(chē)、管內快速列車(chē)及管內長(cháng)途綠皮車(chē)，第三組為管內短途列車(chē)。對每趟列車(chē)的保潔車(chē)間的整備質(zhì)量和車(chē)隊乘務(wù)管理分別驗收、分別評定。對評為一類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均300元獎勵；評為二類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均200元獎勵；評為三類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均100元獎勵.
二、今年春整的特點(diǎn)
今年春整最突出的特點(diǎn)是從春整開(kāi)始直到段驗收，沒(méi)有象往年一樣，組織乘務(wù)班組雙班入庫協(xié)助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區域春整期間仍由整備班組負責，乘務(wù)班組只負責日常由乘務(wù)班組負責的
區域；打破了庫乘分離以來(lái)，每逢春整乘務(wù)員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務(wù)員勞動(dòng)強度和勞動(dòng)時(shí)間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務(wù)員入庫協(xié)助整備作業(yè)。
第二個(gè)特點(diǎn)是車(chē)隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車(chē)隊春整中，車(chē)隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車(chē)廂具體保潔任務(wù)，講解整備重點(diǎn)部位，演示保潔方法；滿(mǎn)京車(chē)總支書(shū)記xxx克服隊長(cháng)病假、車(chē)隊只有一名正職的困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領(lǐng)車(chē)隊干部和職工對春整各項工作逐一推進(jìn)、落實(shí)；再如古韓碧車(chē)隊，不僅日常抓好春整推進(jìn)，書(shū)記、隊長(cháng)在得到路局驗收交路后，當天半夜3點(diǎn)多從xxx上車(chē)趕到xxx，到庫內組織6257次列車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行作業(yè)；滿(mǎn)綏車(chē)隊因4192次列車(chē)在牡丹江地區檢修，列車(chē)內部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長(cháng)連續一周時(shí)間駐在牡丹江，對門(mén)頭三環(huán)及車(chē)內衛生進(jìn)行突擊、整治；齊滿(mǎn)車(chē)隊擔當的K7058次列車(chē)由于在海地區檢修、整備，路局春整驗收前，車(chē)隊干部帶領(lǐng)5個(gè)班組乘務(wù)員趕赴海拉爾，協(xié)助整備班組進(jìn)行衛生突擊整備；齊大車(chē)隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務(wù)員入加協(xié)助整備。三地保潔車(chē)間在春整期間，也打破常規，組織休班班組入庫作業(yè)，增加力量，提高質(zhì)量。齊保潔車(chē)間不僅正職在驗收期間不回家，連續在現場(chǎng)工作，而且副職也都按照分工全部工作在現場(chǎng)抓推進(jìn)、抓落實(shí)，這個(gè)車(chē)間春整工作質(zhì)量也是三地最好的。在車(chē)間車(chē)隊
干部帶領(lǐng)下，乘務(wù)員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮.第三個(gè)特點(diǎn)是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚吃苦耐勞、用汗水換質(zhì)量精神，今年車(chē)內衛生質(zhì)量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車(chē)隊在迎接局驗收前，組織乘務(wù)員不僅對驗收車(chē)體衛生進(jìn)行整治，而且對不驗收的車(chē)體也全部進(jìn)行整治，并始終堅持高標準、高質(zhì)量；杭州車(chē)隊擔當的1344、T5002次列車(chē)天棚、廁所、洗面間、門(mén)頭等部位衛生標準非常高，段驗收前，車(chē)隊組織了兩次驗收，分解車(chē)廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來(lái)；海保潔車(chē)間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問(wèn)題整改迅速，基本第一天檢查出的問(wèn)題，第二天驗收的列車(chē)中，重點(diǎn)整治的效果的明顯；齊大車(chē)隊在迎接局驗收春整過(guò)程中，組織乘務(wù)員入庫作業(yè)后，衛生質(zhì)量變化較大。
三、存在的問(wèn)題
一是個(gè)別車(chē)隊春整意識不強。如列車(chē)出庫衛生仍然處于日常管理狀態(tài)；衛生標準都沒(méi)有達到要求。充分暴露出車(chē)間車(chē)隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問(wèn)題。同時(shí)在春整推進(jìn)過(guò)程中，部分車(chē)隊存在“等”、車(chē)間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車(chē)隊協(xié)助提高質(zhì)量，這些車(chē)間車(chē)隊干部思想上的問(wèn)題，嚴重制約了全段春整工作進(jìn)度，也造成了個(gè)別列車(chē)春整工作質(zhì)量不高。
二是基礎管理還需加強。通過(guò)段春整驗收，暴露出車(chē)隊、車(chē)間在日常衛生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現象在個(gè)別列車(chē)還比較突出。最突出的是日常部分列車(chē)衛生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車(chē)隊組織乘務(wù)員入庫進(jìn)行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問(wèn)題的整改。各車(chē)隊車(chē)隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的'問(wèn)題，反思問(wèn)題產(chǎn)生的原因，從工作方法、思想認識、質(zhì)量標準上再努力、再提高，將存在的問(wèn)題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的整治，各次列車(chē)基礎衛生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車(chē)隊、車(chē)間一定要加強日常管理，避免驗收結束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質(zhì)量標準的落實(shí)，不僅要保證質(zhì)量不滑坡，而且要保證質(zhì)量不斷提高。
鐵路春檢工作總結 4
一、高度重視上海世博會(huì )及“五.一”期間的安全生產(chǎn)工作，把思想和行動(dòng)統一到會(huì )議精神上來(lái)，“圍繞五個(gè)目標，抓好五個(gè)排查，搞好三項行動(dòng)，突出七個(gè)重點(diǎn)”涉及安全方面工作要求上來(lái)，切實(shí)增強做好鐵路護路安全重要性的認識，進(jìn)一步加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，強化監管，協(xié)同配合，共同做好鐵路護路安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
二、切實(shí)開(kāi)展鐵路路外隱患排查治理工作。結合區政府辦《關(guān)于立即開(kāi)展全區安全生產(chǎn)大檢查的.緊急通知》文件要求，認真履行我局綜合監管職責，督促相關(guān)部門(mén)、街道、鎮鄉切實(shí)做好鐵路路外沿線(xiàn)的安全隱患排查治理工作，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切實(shí)做好高危人員、機動(dòng)車(chē)輛、重點(diǎn)場(chǎng)所、重要部位的隱患排查治理，及時(shí)發(fā)現并消除隱患，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并督促相關(guān)部門(mén)、街道、鎮鄉登記造冊，做到底數清、情況明。
三、加強愛(ài)鐵路、護鐵路的宣傳教育，切實(shí)增強人民群眾的愛(ài)路、護理意識。及時(shí)掌握鐵路沿線(xiàn)人畜基本情況，及時(shí)向人民群眾宣傳《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國治安處罰法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育引導廣大人民群眾自覺(jué)知法、守法，做到自覺(jué)愛(ài)鐵路、護鐵路，確保鐵路運輸安全，為上海世博會(huì )及“五.一”期間營(yíng)造一個(gè)良好的安全環(huán)境。
鐵路春檢工作總結 5
一、廣告題目
等待不再漫長(cháng)，因為距離不再遙遠。
二、客戶(hù)名稱(chēng)
濰坊高鐵部門(mén)
三、宣傳對象
xxx高速鐵路
四、市場(chǎng)背景
1、交通發(fā)展致使市場(chǎng)變化：隨著(zhù)交通業(yè)的不斷發(fā)展，各種新型交通方式推陳出新。鐵路客量正在慢慢減少，汽車(chē)的一系列問(wèn)題引人深思。而新興的高鐵具有高效、穩定等一系列的良好特性，擁有良好的發(fā)展前景
2、人們觀(guān)點(diǎn)改變導致的'市場(chǎng)變化：汽車(chē)對人類(lèi)生活帶來(lái)的負面影響被大眾所意識到，而人們日益緊張的生活節奏迫使人們選擇更高效的交通工具。在這種情況下，我們應將高鐵的優(yōu)勢和特性充分發(fā)揮出來(lái)，打造被大眾認可的方便快捷的益民交通。
五、廣告地區
重點(diǎn)：旅游公司、需經(jīng)常出差的上班族
次重點(diǎn)：所有居民
六、廣告策略
1、創(chuàng )意點(diǎn)說(shuō)明：
本廣告主要是借助我國關(guān)于孫悟空的神話(huà)故事，通過(guò)孫悟空的筋斗云與高鐵之間運行速度的比較，展現高鐵的速度之快。
主要表現形式為：通過(guò)動(dòng)畫(huà)的夸張形式予以向觀(guān)眾展現。
2、具體實(shí)施創(chuàng )意說(shuō)明（具體實(shí)施方法）
在一晴朗的天空里，孫悟空因遇見(jiàn)棘手問(wèn)題，而乘坐其座駕筋斗云向著(zhù)在北京游玩的觀(guān)世音求助。此時(shí)孫悟空雖然心有些不爽，但因其得意的看著(zhù)地下轉變的驚喜而為自己的速度得意洋洋。
鐵路春檢工作總結 6
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動(dòng)應急預案，及時(shí)清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動(dòng)應急響應機制，組織車(chē)機供工電輛各系統干部職工開(kāi)展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線(xiàn)路暢通。
二是對客運站、機務(wù)段、動(dòng)車(chē)所、客技站等重點(diǎn)行車(chē)場(chǎng)所的關(guān)鍵道岔安排專(zhuān)人盯控，隨時(shí)清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車(chē)沿途技術(shù)檢查作業(yè)，利用監控設備密切關(guān)注車(chē)輛狀況，及時(shí)組織動(dòng)車(chē)組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線(xiàn)接觸網(wǎng)設備和電力貫通線(xiàn)進(jìn)行全面檢查，及時(shí)清理接觸網(wǎng)上的覆冰、加固上跨鐵路的.電力通信線(xiàn)，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網(wǎng)停電的問(wèn)題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車(chē)，隨時(shí)待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務(wù)設備設施的檢查維修，在車(chē)站售票大廳、進(jìn)站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時(shí)，在車(chē)站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車(chē)。
五是加強調度值班，科學(xué)調配運力，加快車(chē)站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車(chē)秩序的影響。
鐵路春檢工作總結 7
時(shí)光飛逝，一眨眼20xx年已來(lái)臨，回首去年在領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。
在工作生活當中，我服從公司及項目部的安排，遵守公司及項目部制定的.各種規章制度，團結同事，樂(lè )于助人，保守企業(yè)機密。
在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉變，無(wú)論是在心里上還是行動(dòng)上，對照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)：
1、主要負責對稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監控量測，及時(shí)上報隧道沉降數據。
3、做好各項技術(shù)交底，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的口頭和書(shū)面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問(wèn)題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進(jìn)度奠定了基礎。
4、嚴格控制隧道超欠挖，并及時(shí)上報相應的資料，組織對施工隊進(jìn)行驗工計價(jià)，建立收方臺賬。
除了取得的成績(jì)外，還存在很多不足：
有時(shí)對測量?jì)x器、工具及設備沒(méi)有按規定進(jìn)行維護、保養。 來(lái)稷山28標以后，發(fā)現自身還有很多不足，需要從師傅，領(lǐng)導，同事身上不斷學(xué)習，不斷進(jìn)取，希望能與工作，生活更融洽。
在稷山鐵路28標作技術(shù)員的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。我一定會(huì )用謙虛的態(tài)度和飽滿(mǎn)的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng )造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)！
鐵路春檢工作總結 8
為確保人員、設備安全越冬，中衛工務(wù)段超前防范、提早著(zhù)手，認真做好各項防寒過(guò)冬準備工作。
這個(gè)段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過(guò)開(kāi)展防寒過(guò)冬知識培訓，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個(gè)月的時(shí)間里，他們重點(diǎn)從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動(dòng)安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設備非正常情況下故障應急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標準、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標準等方面進(jìn)行理論培訓和實(shí)作演練。機關(guān)科室和車(chē)間干部由各科長(cháng)、主任組織，每周學(xué)習時(shí)間不少于2小時(shí)；班組職工由車(chē)間包保干部、班組長(cháng)及段兼職教師組織，每日學(xué)習時(shí)間不少于1小時(shí)。同時(shí)，他們在培訓中，對今年新入路、新上崗和轉崗人員將重點(diǎn)強化培訓。培訓結束后，將統一進(jìn)行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時(shí)開(kāi)展設備檢查、整治，提高設備防寒過(guò)冬的能力。他們結合秋季設備大檢查、大整修活動(dòng)，對凍害地段線(xiàn)路、道岔設備進(jìn)行檢查、整修，撤除所有調高墊板，進(jìn)行搗固作業(yè)；對各車(chē)間防寒材料的儲備情況進(jìn)行檢查、統計，根據現場(chǎng)生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應急的.機具。
同時(shí)，這個(gè)段在充分進(jìn)行市場(chǎng)調研的基礎上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進(jìn)行了招標，選擇了價(jià)格合理、質(zhì)量可靠的商家進(jìn)行供貨，保證沿線(xiàn)車(chē)間、班組如期使用，為安全過(guò)冬奠定基礎。
鐵路春檢工作總結 9
自20xx年x月調入xx項目部從事安全工作以來(lái)，在工作中積極努力，認真負責，能夠出色地完成本項目部的安全管理工作，其工作情況如下：
1、成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的安全領(lǐng)導小組，建立了項目部的安全保證體系；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進(jìn)行了入場(chǎng)安全教育共計xx次；
3、督促施工員對分部分項工程進(jìn)行安全技術(shù)交底26份，督促機務(wù)部門(mén)進(jìn)行設備安全技術(shù)交底32份；
4、根據鐵路施工的特點(diǎn)，為保證全線(xiàn)的安全生產(chǎn)，通過(guò)安全體系化管理進(jìn)行預控，各工區設置兼職安全員，各協(xié)作單位設置安全防護員定期召開(kāi)安全員會(huì )議，傳達文件，布置各區域的.安全工作，各區域的兼職安全員向區域內的安全防護員進(jìn)行傳達，使項目部的安全管理工作有序進(jìn)行；
5、加強勞動(dòng)防護用品的統一管理，做到統一購置，統一發(fā)放，控制了不合格勞動(dòng)保護用品的使用，有效保證了作業(yè)人員的人身安全。
6、執行安全標準化管理，現場(chǎng)統一配置標準化電閘箱，泥漿池圍護統一用腳手管刷紅白漆進(jìn)行維護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個(gè)多月的時(shí)間里，積極學(xué)習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，他還經(jīng)常深入工地，對安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現問(wèn)題，立即整改，及時(shí)將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，有效地保證了施工生產(chǎn)的穩步進(jìn)行。截至目前，項目部未發(fā)生一起安全事故，他的工作表現得到了項目部領(lǐng)導和員工的一致認可。
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