小學(xué)數學(xué)老師教學(xué)反思的范文
學(xué)生有了學(xué)習目標，就要奔著(zhù)目標前行了，那么學(xué)生如何才能到那里去呢？學(xué)生是學(xué)習的主體，教師只是起主導作用，所以一定不是老師替學(xué)生到那里，而必須學(xué)生一步一步的走過(guò)去！
那教師的主導作用和汽車(chē)里的語(yǔ)音導航又有什么聯(lián)系呢？
把學(xué)生學(xué)習比作是到達某個(gè)目的地，那么學(xué)生自己就是駕駛汽車(chē)的司機，作為教師，就是告訴學(xué)生目的地的方位，具體怎么走，是高速優(yōu)先、還是距離優(yōu)先等實(shí)際的行駛路徑還是學(xué)生自己決定的。
所以教師的引導作用是不同于語(yǔ)音導航系統的，語(yǔ)音導航系統幾乎把每個(gè)路口的行駛要求都說(shuō)的一清二楚，司機就只是支配了自己的雙手控制方向盤(pán)和雙腳控制速度而已，完全沒(méi)有控制自己的大腦，只是“聽(tīng)話(huà)”的按部就班而已。這樣最終雖到達了目的地，但學(xué)生依然未能記著(zhù)自己來(lái)時(shí)的路，即便是原路返回都有一定難度。這也造就了學(xué)生只走路不記路的“應試”模式了。
學(xué)生需要的不是詳盡的“牽著(zhù)鼻子走”，而應該是在走錯時(shí)能夠及時(shí)的得到提醒和修正。這樣才是真正的學(xué)會(huì )學(xué)習，在學(xué)習的過(guò)程中能夠發(fā)散思維，舉一反三的`理解新事物、新現象，達到真正的學(xué)習目的。到達目的地時(shí)，知道自己走過(guò)什么樣的路，這些路是什么樣子和叫什么名字。當再次需要這些路時(shí)，腦中能夠迅速的提煉出來(lái)，然后為之所用。這才是真正的會(huì )開(kāi)車(chē)！
那么連貫到學(xué)習上，就是教師放手給學(xué)生自主學(xué)習，不怕學(xué)生錯，學(xué)生出現錯誤，及時(shí)的提醒或修正，典型的錯誤在全班進(jìn)行強調要求。最終學(xué)生完成學(xué)習目標時(shí)，讓學(xué)生自主的回顧學(xué)習過(guò)程，就像是“來(lái)時(shí)的路”，遇到了哪些疑問(wèn)，是如何解決的；新知識點(diǎn)是怎樣的用處，對之后的學(xué)習會(huì )提供哪些便利呢，像新路車(chē)少路近一樣便捷；把學(xué)習過(guò)程中磨礪的韌性保留下來(lái)，為今后的學(xué)校、社會(huì )學(xué)習提供最有利的學(xué)習品質(zhì)。
學(xué)生如何到那里去，一定是主動(dòng)的去，教師就是學(xué)生手里的指南針，當偏離大方向時(shí)，指南針就能夠給予提醒。古時(shí)的航海大家就是拿著(zhù)一個(gè)指南針發(fā)現的新大陸、遨游的全世界的，他們有教師的引領(lǐng)嗎？他們創(chuàng )造的輝煌就像正在學(xué)習的學(xué)生追求的那樣，所以請教師們做好學(xué)生手里的指南針，而不是那便捷交通工具上的語(yǔ)音導航。
甚至有的教師不僅僅是語(yǔ)音導航，還是肢體導航，不但說(shuō)著(zhù)怎么走，還動(dòng)手去“干擾”學(xué)生轉動(dòng)方向盤(pán)，恨不得自己坐在副駕駛位置去開(kāi)車(chē)一樣，結果一定是悲劇的。
學(xué)生如何到那里去，需要學(xué)生學(xué)會(huì )學(xué)習，認真落實(shí)《中國學(xué)生發(fā)展核心素養》的要求，親力親為，不做學(xué)習的奴隸。教師們，我們要做好的就是成為孩子手里的指南針，為孩子的成長(cháng)保駕護航，不要做精準的導航系統，把孩子本應動(dòng)腦的機會(huì )給剝奪了，這其實(shí)是無(wú)比殘忍的。有時(shí)高科的不一定是最好的！
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