機票大降價(jià) 國內多家航空公司已取消頭等艙
中國至今已有三家航空公司取消頭等艙，調降票價(jià)搶客。
一一據不完全統計，已有中國東方航空公司旗下的中國聯(lián)合航空公司、中國南方航空公司和天津航空三家航空公司宣布取消某些機型的或全部頭等艙座位，代之以商務(wù)艙、超值經(jīng)濟艙等。
一一有分析人士指出，以民航為代表的交通出行領(lǐng)域正在“去高端化”，固然與社會(huì )風(fēng)氣加速向從儉轉換不無(wú)關(guān)系，但歸根到底是為了謀求更多利潤，適應大眾化消費走強的市場(chǎng)“新常態(tài)”。
一一由于認識到價(jià)格昂貴的豪華座位將越來(lái)越不受歡迎，削減甚至取消頭等艙也已成為不少世界頂級航空公司的共同選擇。
一一不過(guò)，南航相關(guān)人士受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，10月26日起，南航取消窄體機頭等艙并非為了迎合公務(wù)消費，而是因為“現有窄體機頭等艙雖稱(chēng)之為頭等艙，但與國際同行頭等艙舒適度等方面還有差距，已稱(chēng)不上真正意義上的頭等艙了，更接近公務(wù)艙標準，更名是適應行業(yè)發(fā)展趨勢。”
一一目前，中國各大航空公司的窄體客機一般都采用“頭等艙+經(jīng)濟艙”的兩艙布局，對于雙通道寬體客機通常采用“頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟艙”的三艙布局。盡管南航方面做出否認，但有一個(gè)不爭的事實(shí)是，今年中國民航界頭等艙機票銷(xiāo)售下滑得非常厲害，不少航空公司必須想出各種辦法進(jìn)行促銷(xiāo)。目前最常用的促銷(xiāo)方式之一是航班起飛后，會(huì )直接通過(guò)廣播，以低價(jià)的形式讓經(jīng)濟艙的旅客升艙。
頭等艙最近有點(diǎn)冷
因為工作關(guān)系,就職于西安市一家企業(yè)負責人彭先生經(jīng)常前往北上廣等城市出差。近期,他從北京乘飛機回西安時(shí)發(fā)現相較于以往,航班上的頭等艙冷清了很多,偌大的頭等艙里只坐了兩名商務(wù)旅客。政府部門(mén)工作的張女士表示,按照新規定,廳局以下人員不得乘坐頭等艙。5月份新規定下發(fā),單位也再未訂過(guò)頭等艙。
記者從多家航空公司了解到,目前頭等艙的'上座率均不同程度出現下滑,總體幅度在10%左右。為了吸引旅客,一些航空公司的頭等艙甚至推出打5-6折的機票。在采訪(fǎng)中,一家航空公司負責人坦言,從去年以來(lái)至今,他們公司頭等艙客總體客流下降在兩成左右。頭等艙“賣(mài)不動(dòng)”已成了眾多航空公司苦惱的問(wèn)題。
部分航空公司頭等艙已取消
采訪(fǎng)中,天津航空公司一位負責人表示,為倡導全民節約出行,今年6月他們公司已經(jīng)全面取消了主力機型E190的頭等艙。并推出超值經(jīng)濟艙,這一舉措主要是為給廣大有特殊需求的旅客。比如帶小孩的旅客、殘疾旅客、老年旅客等提供更便捷、親民、舒適的飛行體驗。
據悉,除了天津航空,今年8月南航也宣布,10月26日起南航國內航線(xiàn)窄體機頭等艙將改為公務(wù)艙。東航旗下的中聯(lián)航,從9月1日取消頭等艙改名商務(wù)艙,座位還是一樣的。
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