共享單車(chē)的作文
共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?下面搜集了共享單車(chē)的作文，歡迎閱覽!
共享單車(chē)的作文一
共享單車(chē)遭破壞?治安跟進(jìn)不就得了!沒(méi)那么簡(jiǎn)單：其一，破壞公共設施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車(chē)不是公共設施，所有權明確，沒(méi)有報案就沒(méi)有立案，更不可能處罰;其二，運營(yíng)商可以選擇報案，但共享單車(chē)價(jià)值低，要構成盜竊罪等不夠標準，報案不一定是最佳選擇;其三，人為破壞的原因極其復雜，單車(chē)使用者不一定就是破壞者，活捉責任人無(wú)異于大海撈針，要做到精確打擊，規制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對單車(chē)的愛(ài)惜使用，則基本上更無(wú)可能。雖然行為最后都表現為破壞，但心理誘因可以說(shuō)千奇百怪：有黑車(chē)覺(jué)得單車(chē)搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個(gè)樂(lè )，還有人就是拿它撒氣。舉例說(shuō)，上海有個(gè)人連把三輛摩拜扔進(jìn)黃浦江，當事人的理由是覺(jué)得車(chē)里有芯片，不安全;廣州有扔車(chē)進(jìn)珠江的例子，理由是喝酒之后圖個(gè)好玩;還有人想把單車(chē)占為己有，竟然在座位上放針?lè )泊朔N種，要規制更無(wú)從下手。
對此，素質(zhì)論是常用總結，但素質(zhì)太抽象，沒(méi)有抓住實(shí)質(zhì)問(wèn)題。關(guān)鍵在哪里?共享單車(chē)的模式問(wèn)題。雖然名曰共享，但它確切來(lái)說(shuō)是租賃經(jīng)濟，特點(diǎn)是使用者和所有者分離。來(lái)區分幾種情況：1.如果你就是車(chē)主，你很難對愛(ài)車(chē)拳打腳踢;2.假如你坐一輛專(zhuān)車(chē)，司機作為車(chē)主盯住你，你恐怕難起破壞之心;3.但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車(chē)，車(chē)主完全沒(méi)有在盯你，你有什么理由要特別愛(ài)惜它?可見(jiàn)，共享單車(chē)產(chǎn)權和責任分離的狀態(tài)，導致了很多人對它不懷好意。
既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發(fā)和設計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產(chǎn)品設計成防止所有意外情況，二維碼特別設計，你就刮不花;輪胎實(shí)心，你就無(wú)法扎帶;極簡(jiǎn)化設計，你一個(gè)零件都拆不下;車(chē)子極其笨重，你想拿去賣(mài)都搬不走。再說(shuō)價(jià)值性，一代摩拜單車(chē)的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車(chē)子夠不夠立案標準，當然夠!上海就有判例，某市民覺(jué)得摩拜高大上就搬回家，結果被判了三個(gè)月。
同樣，共享單車(chē)還存在違規駕駛和停放的問(wèn)題，很多人覺(jué)得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過(guò)不必為這些行為負責嘛!因此，解決違停和駕駛的問(wèn)題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。怎么明確?關(guān)鍵還是在平臺這里，通過(guò)設計信用分規則、舉報機制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規則的人給予懲戒。如此，抓住單車(chē)研發(fā)、規則設計這個(gè)主體框架，單車(chē)破壞率將有效縮減。
由上觀(guān)之，單車(chē)破壞行為至少涉及三個(gè)層面：在使用層面上，多數人不夠精細化;在治理層面上，具有較大規制成本;在設計層面上，給了破壞者可乘之機。因此，需要三位一體來(lái)應對亂象：在使用問(wèn)題上，把責任明確給使用人，引導使用規范化;在治理問(wèn)題上，對一些代表性破壞行為報案，以儆效尤;更重要的是在研發(fā)和設計上發(fā)力，把潛在問(wèn)題消滅于無(wú)形之中。
共享單車(chē)的作文二
近些年，共享單車(chē)已經(jīng)遍布各大城市街道，成為人們出游工作簡(jiǎn)單快捷的交通工具之一，但是近日卻發(fā)現了許多對于共享單車(chē)的不文明現象，完全違背了共享單車(chē)出臺的意義，拉低了社會(huì )公民素質(zhì)，對此，政府出臺了愛(ài)護共享單車(chē)提倡書(shū)，希望保護共享單車(chē)、同時(shí)喚醒公民心中的文明意識。
共享單車(chē)登陸濟南，極大方便了我們的出行，對于解決“最后一公里”出行難題起到了積極作用。為倡導低碳、環(huán)保、健康的出行方式，提升城市文明形象，我們倡議：自覺(jué)遵守交通法規，自覺(jué)愛(ài)護共享單車(chē)，做文明騎行的參與者、宣傳員、監督員。
做文明騎行的參與者。倡導綠色出行，減少交通擁堵，減少尾氣排放。自覺(jué)增強文明意識，從自身做起，從小處著(zhù)手，帶頭遵守社會(huì )公德。愛(ài)護單車(chē)，不亂貼亂畫(huà)，不損壞遺失，更不能惡意破壞。遵守租車(chē)規定，用后速還，維護車(chē)輛整潔、完好。遵守交通法規，堅決摒棄各種不良行為，不闖紅燈、不逆行、不在機動(dòng)車(chē)道騎行、不追逐打鬧、不隨意停放。
做文明騎行的宣傳員。一個(gè)路口的文明，代表了一個(gè)城市的文明;一個(gè)人的文明，彰顯一個(gè)城市的文明。我們要珍惜自己的文明騎行信用記錄，積極宣傳文明騎行的重要意義，爭做文明風(fēng)尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動(dòng)身邊的人，把文明風(fēng)尚傳播到城市的每一個(gè)角落。
做文明騎行的監督員。以實(shí)際行動(dòng)踐行文明，提醒人們要愛(ài)護公共設施，及時(shí)勸阻、制止破壞共享單車(chē)的不良行為。關(guān)心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，積極參與“隨手拍”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )、報刊等方式曝光共享單車(chē)不文明使用行為，維護共享單車(chē)正常使用和規范停放。同時(shí)，提醒那些不符合騎行條件的`朋友不要騎行共享單車(chē)，以免造成意外傷害。
市民朋友們，我們的每一分努力，都會(huì )讓我們的城市離文明更近;我們的每一分辛苦，都會(huì )為我們的城市增光添彩;我們的每一分熱情，都會(huì )激起更多人的文明意識和責任意識。讓我們行動(dòng)起來(lái)，向建設綠色、開(kāi)放、幸福、文明的現代泉城邁出堅實(shí)的步伐!
共享單車(chē)的作文三
共享單車(chē)，這是一個(gè)很好的創(chuàng )新，它實(shí)現了“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代對交通擁堵的治理。對于“共享單車(chē)”這一創(chuàng )新“神器”，我們應對其使用有加，保管有加，它需要我們的呵護，這樣才能更好地發(fā)揮其所擁有的價(jià)值，不是嗎?
呵護共享單車(chē)，靠得素質(zhì)與責任。共享單車(chē)為公民提供了便利，為公民帶來(lái)了好處，我們理應保護好它�？墒沁@“理應”出自什么呢?我認為，它出自我們的素質(zhì)與責任。素質(zhì)并非朝夕所能養成，到那厄必不可少。學(xué)者崔衛東說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：一個(gè)民族真正的危機不在于暴亂與戰爭，而在人們在道德上的麻木，我們便成了一宗驅殼，毫無(wú)意義。所以，我們應該在潛意識中培養這種素質(zhì)與責任感，即便不是自己的，也應呵護有佳。
呵護共享單車(chē)需要擺正利益的天平。隨著(zhù)社會(huì )的加速發(fā)展，物質(zhì)化生活逐漸浸沒(méi)了人心：沒(méi)有想做虧本的買(mǎi)賣(mài)的，更沒(méi)有會(huì )主動(dòng)吃虧。以上這種物質(zhì)化理論，我本人不敢茍用。人們在追求快樂(lè )時(shí)，物質(zhì)快樂(lè )占很大比重，但精神快樂(lè )更不可小窺。拿共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，有些人使用完畢，支付應付的錢(qián)后，總覺(jué)得自己吃了虧，于是涂抹單車(chē)編號占為己有;而有些人小心騎車(chē)，為了方便盛裝物品，自費安裝了車(chē)筐。雖然前者追求物質(zhì)快樂(lè )，但總會(huì )被人們唾棄的;后者利己也利他人，將共享精神發(fā)揚，我為這些人點(diǎn)贊。擺正利益的天平，做出理智行為，才能更好地呵護共享單車(chē)。
呵護共享單車(chē)，折射社會(huì )風(fēng)貌。一排排整齊干凈的共享單車(chē)，彰顯社會(huì )良好風(fēng)貌;若共享單車(chē)歪七扭八地�？吭诼愤�，單車(chē)也傷痕累累，那么這些“流動(dòng)車(chē)主”們的素質(zhì)會(huì )是什么樣子呢?這個(gè)社會(huì )的風(fēng)氣又是如何?古人云：一葉知秋。在我們社會(huì )中亦是如此、觀(guān)察一件小事。便可掌握整個(gè)社會(huì )的走向。
21世紀，是文明、高素質(zhì)、高效率的象征。我們作為社會(huì )一員，應培養素質(zhì)道德、責任感，要擺正利益的天平，才能使單車(chē)穿越大街小巷，才能折射出良好的社會(huì )風(fēng)貌!
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