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(優(yōu)選)交通事故復核申請書(shū)15篇
在法律不斷完善的社會(huì )中，申請書(shū)與我們的關(guān)系越來(lái)越密切，我們在寫(xiě)申請書(shū)的時(shí)候需要注意問(wèn)題。那么大家知道正規的申請書(shū)怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的交通事故復核申請書(shū) ，希望能夠幫助到大家。
交通事故復核申請書(shū) 1
申請人：蔡xx，男，漢族，xxxx年xx月xx日出生，現住x市xx區xx路xx號xx小區x棟x單元xxx室。
被申請人：李x，男，漢族，xxxx年xx月xx日出生，現住x市xx區xx大街xx家園x號樓x單元xx室門(mén)市。
被申請人：李xx，男，漢族，xxxx年xx月xx日出生，現住x市x區xx北路xx家園xx號樓x單元xxx室。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)x市公安局交通管理局x大隊x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)。
2、請求依法認定被申請人李x、李xx對交通事故負有全部責任。事實(shí)與理由：
20xx年xx月xx日13時(shí)05分許，李x駕駛黑Rxxxx號金杯輕型貨車(chē)，從xx市xx區文政街x號旁邊垂直于文政街的居住區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入文政街時(shí)，遇由東向西蔡xx駕駛的黑A(yíng)xxxx號騏達牌小型轎車(chē)及李xx駕駛的黑A(yíng)xxxx號夏利牌小型轎車(chē)。因李x駕駛機動(dòng)車(chē)從道路出入口倒車(chē)駛入文政街時(shí)，未查明車(chē)后情況，未確認安全，未對道內正常行駛的車(chē)輛進(jìn)行避讓?zhuān)焕顇x駕駛機動(dòng)車(chē)，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，致使三車(chē)相撞，造成正常駕駛的申請人受傷及三車(chē)車(chē)損的道路交通事故。
申請人認為：申請人正常駕駛，無(wú)任何交通違法行為，對此事故不負有責任。被申請人李x、李xx分別實(shí)施了嚴重的交通違法行為，致使交通事故發(fā)生，應對此事故負有全部責任。交警部門(mén)認定申請人與兩名被申請人對此事故負同等責任錯誤，為此特申請復核，理由如下：
一、被申請人李x、李xx具有嚴重過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、被申請人李x違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條之規定，在倒車(chē)時(shí)未查明車(chē)后情況，未確認安全，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
2、被申請人李xx違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第一款之規定，其駕駛的機動(dòng)車(chē)未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的措施的安全距離，直接導致交通事故的發(fā)生，具有嚴重過(guò)錯。
二、交警部門(mén)錯誤認定申請人對該起事故負有責任。
交警部門(mén)在x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)中認定申請人違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規定，駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為。
事故發(fā)生時(shí)，申請人在道路上正常行駛，駕駛車(chē)輛時(shí)速為40多公里。交警部門(mén)由交通事故發(fā)生地提取的監控錄像可以證實(shí)，申請人駕駛的車(chē)輛與該路段正常行駛的同向、對向車(chē)輛的車(chē)速一致，始終保持安全的車(chē)速。該起交通事故發(fā)生的道路為雙向六車(chē)道，且未設置任何限速、減速讓行的交通標志、標線(xiàn)，根據《黑龍江省道路交通安全條例》第六十三條第
�。ǘ╉椫幎�，機動(dòng)車(chē)在沒(méi)有設置限速交通標志、交通標線(xiàn)的，同方向劃有兩條以上機動(dòng)車(chē)道的城市道路行駛最高時(shí)速為70公里，申請人駕駛車(chē)輛的時(shí)速遠遠小于70公里，不存在未保持安全車(chē)速的問(wèn)題。交通部門(mén)在未對申請人的車(chē)速進(jìn)行鑒定，不尊重監控錄像反映的客觀(guān)事實(shí)真相，斷然認定申請人駕駛機動(dòng)車(chē)上道行駛，在沒(méi)有限速標志的路段，未保持安全車(chē)速，具有導致事故發(fā)生的過(guò)錯行為，實(shí)屬錯誤。且從錄像來(lái)看，被申請人李xx駕駛車(chē)輛的時(shí)速與申請人相仿，如認定申請人未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，那么李xx也同樣未保持安全車(chē)速具有過(guò)錯行為，不知交警部門(mén)對此為何沒(méi)有分析認定。
三、申請人在交通事故中沒(méi)有過(guò)錯。
1、此次交通事故的道路和交通環(huán)境因素。
交警部門(mén)對事故發(fā)生地道路和交通環(huán)境的描述為：x市x區文政街x號門(mén)前，道路為東西走向，瀝青路面，屬于城市道路；白天視線(xiàn)良好。該描述過(guò)于簡(jiǎn)單，忽略了很多嚴重影響交通事故責任認定的因素。實(shí)際情況為：事故發(fā)生在x市x區文政街x號旁邊居住區出入口前。該居住區出入口為南北走向，垂直于文政街。該出口狹窄，寬度僅能容一輛機動(dòng)車(chē)出入。該居住區出口處沒(méi)有任何標識，附近也沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)。該出入口右側（即東
側）的人行道上生長(cháng)有三顆十余米高的大樹(shù)，大樹(shù)樹(shù)干粗壯、枝葉茂密。該樹(shù)木四周修有高度約為一米的水泥護墻。平行于居住區出入口、南北走向的水泥護墻長(cháng)約為3米，平行于文政街、東西走向的水泥護墻長(cháng)約為8米。位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道寬度約為2米，位于文政街及與其平行的水泥護墻之間的人行道距離約為1米，立有一路燈桿。事故發(fā)生時(shí)，有三輛機動(dòng)車(chē)停放在該居住區出入口。其中兩輛轎車(chē)緊靠該出入口前文政街的道路右側停放，兩車(chē)車(chē)頭均向西，垂直于該出入口，車(chē)頂高度距離路面約為1.6米，前后車(chē)距約為半米。一輛吉普車(chē)停放于位于出入口及與其平行的水泥護墻之間的人行道上，車(chē)頭向南，垂直于文政街，該車(chē)尾部距離文政街及在文政街停放的車(chē)輛，不足1米。因該車(chē)停放在人行道上，其車(chē)頂高度距離文政街路面約為2米。事故發(fā)生地停放的`三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，遮擋了在此道路上自東向西行駛的駕駛員的觀(guān)察視線(xiàn)，使之難以觀(guān)察到此處存在居住區出入口，難以預判此處會(huì )有車(chē)輛突然駛入道路。
2、事故發(fā)生時(shí)的經(jīng)過(guò)。
事故發(fā)生時(shí)，申請人駕駛轎車(chē)由東向西以時(shí)速約為40多公里的速度，在文政街道路的右側行車(chē)道行駛正常行駛，申請人駕駛的車(chē)輛右側距離道牙子約為2米，車(chē)前方約20米處一直有一輛貨車(chē)。被申請人李x在申請人前方貨車(chē)駛過(guò)居住區出入口后，未查明車(chē)后情況，未確認安全的情況下，駕駛金杯輕型貨車(chē)從與文政街垂直的居民區出入口，由北向南，向右后倒車(chē)駛入申請人行駛的車(chē)道，致使申請人躲避不及，造成申請人車(chē)右前部與被申請人李x駕駛的貨車(chē)尾部相撞。在后面行駛的被申請人李xx駕駛的夏利轎車(chē)，因未與申請人車(chē)輛保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離，車(chē)輛前部與申請人車(chē)輛后部相撞。
3、申請人不存在導致事故發(fā)生的錯誤行為。
在被申請人李x倒車(chē)駛入申請人的行駛車(chē)道前，位于申請人車(chē)輛前面行駛的貨車(chē)與事故發(fā)生地停放的三輛機動(dòng)車(chē)、人行道上生長(cháng)的樹(shù)木以及水泥護墻，直接遮擋了位于駕駛室內正在行駛的申請人對右前方居住區出入口的觀(guān)察視線(xiàn)。且該處沒(méi)有設置減速、讓行等提示駕駛員注意此處存在居住區出入口的交通標志、交通標線(xiàn)，申請人根本無(wú)法觀(guān)察到此處存在一個(gè)
與文政街垂直的狹小的居住區出入口，無(wú)法觀(guān)察到被申請人駕駛的貨車(chē)。自被申請李玉發(fā)開(kāi)始倒車(chē)，到申請人觀(guān)察到貨車(chē)的尾部突然從右前方道邊停放車(chē)輛的車(chē)前出現，再到申請人車(chē)輛右前部與貨車(chē)尾部發(fā)生碰撞，時(shí)間極為短暫。被申請人駕駛的貨車(chē)尾部超過(guò)道邊停放車(chē)輛進(jìn)入申請人的車(chē)道，僅不到兩米。申請人在發(fā)現狀況出現后，迅速將腳從油門(mén)踏板抬起，轉移到剎車(chē)踏板，但還未來(lái)得及踩下，兩車(chē)就已經(jīng)發(fā)生碰撞。在發(fā)現狀況出現時(shí)，申請人也不能采取向左右躲避的措施。申請人駕駛的車(chē)輛右側為停放車(chē)輛，無(wú)法向右躲避；左側為同向行駛車(chē)道，向左側躲避，將對左側車(chē)道正常行駛的車(chē)輛造成危險，會(huì )與左后行駛的車(chē)輛碰撞。所以，申請人未向左右躲避。在這次交通事故的全部過(guò)程中，申請人不存在過(guò)錯。
綜上所述，在此次交通事故中，申請人并無(wú)過(guò)錯。被申請人李x、李xx實(shí)施的嚴重過(guò)錯行為導致了事故發(fā)生，造成了申請人受傷，三車(chē)受損的嚴重后果，兩人應承擔全部責任。公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任。x市公安局交通管理局x大隊作出的x公交認字【20xx】第xxxxxx號交通事故責任認定書(shū)中，認定申請人對此事故負有同等責任，該認定錯誤。懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：蔡xx
二○xx年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū) 2
申請人：_____（死者之妻），女，漢族，身份證號_____，住_____市_____區_____路_____號
委托代理人：____，____律師事務(wù)所律師
被申請人：魏_____，男，_____歲，住河南省_____市_____鎮_____村_____組
申請人于________年____月____日收到_____市交警_____大隊作出的鄭公交認字第_____號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)_____市交警_____大隊作出的鄭公交認字第_____號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏_____負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
鄭公交認字第_____號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警_____大隊未查清事故車(chē)輛豫_____重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益________年____月____日_____時(shí)許，_____駕駛的豫_____號車(chē)與豫_____號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)_____所駕駛的車(chē)上就只有_____一人，而豫_____重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交警_____大隊未查清。而查清豫_____號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警_____大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫_____的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫_____號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的.強制性規定。而事故車(chē)輛豫_____號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫_____號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫_____號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。_____市交警_____大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
_____市公安局交通警察支隊
申請人：_____
________年____月____日
交通事故復核申請書(shū) 3
申請人：xxxx
被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)；
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實(shí)和理由
申請人認為：“明公交認字（）第00045號”道路交通事故認定書(shū)認定事故系申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為xxx的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，當申請人在視線(xiàn)內看到被申請人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預見(jiàn)申請人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的`機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。
二、該認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車(chē)輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請人沒(méi)有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地；而且從申請人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為：在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內發(fā)現被申請人欲強行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過(guò)事故路段，使申請人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤消“明公交認字（）第00045號“道路交通事故認定書(shū)，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈xxx市公安局交警支隊
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū) 4
法律規定，造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的， 由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款。
《道路交通安全法》第九十九條規定，有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款:
�。ㄒ唬┪慈〉脵C動(dòng)車(chē)駕駛證、機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機動(dòng)車(chē)的；
�。ǘ⿲C動(dòng)車(chē)交由未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證或者機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的'；
�。ㄈ┰斐山煌ㄊ鹿屎筇右�，尚不構成犯罪的；
�。ㄋ模C動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規定時(shí)速百分之五十的；
�。ㄎ澹⿵娖葯C動(dòng)車(chē)駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
�。┻`反交通管制的規定強行通行，不聽(tīng)勸阻的；
�。ㄆ撸┕室鈸p毀、移動(dòng)、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；
�。ò耍┓欠〝r截、扣留機動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。
造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的，可以并處十五日以下拘留。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
第一百零一條規定，違反道路交通安全法律、法規的規定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證。
交通事故復核申請書(shū) 5
申請人：xxxx被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書(shū);
2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據事實(shí)及相關(guān)法律規定認定申請人承擔次要責任。
事實(shí)和理由
申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書(shū)認定事故系申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實(shí)不符，劃分責任錯誤，應依法予以撤銷(xiāo)，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：
一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為xxx的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，當申請人在視線(xiàn)內看到被申請人時(shí)，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車(chē)輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽(tīng)到鳴笛后稍停行進(jìn)，可見(jiàn)其已經(jīng)預見(jiàn)申請人駕駛的車(chē)輛要通過(guò)馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒(méi)有采取避免與車(chē)體發(fā)生摩擦的措施，即停止行進(jìn)，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的.發(fā)生主要是雷六子的行為造成的
二、該認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施與事實(shí)不符。本事故發(fā)生時(shí)，申請人的行駛車(chē)速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車(chē)輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書(shū)認定申請人經(jīng)事故路段時(shí)未采取有效避讓措施顯然與事實(shí)不符，試想：如果申請人沒(méi)有采取有效措施，被申請人應該已經(jīng)被車(chē)輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車(chē)旁倒地;而且從申請人駕駛的車(chē)輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時(shí)完全按照行車(chē)規定行駛，在自己的車(chē)道內按照安全車(chē)速正常行進(jìn)，在視野內發(fā)現被申請人欲強行橫穿馬路時(shí)，也采取了鳴笛、剎車(chē)措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過(guò)事故路段，使申請人根本無(wú)法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據相關(guān)案件事實(shí)及法律規定，撤消“明公交認字(20xx)
第00045號”道路交通事故認定書(shū)，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
此呈
xxx市公安局交警支隊
申請人：
20xx年11月?日
交通事故復核申請書(shū) 6
申請人：xxx，男，漢族，1942年9月5日出生，住xxx。被申請人：xxx，男，漢族，1955年9月9日出生，住xxx
復核請求：
請求依法撤銷(xiāo)合肥市公安局交通警察支隊合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)。
事實(shí)與理由：
20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人駕駛皖xxx號輕型貨車(chē)，沿望江路由西向東行駛至創(chuàng )智廣場(chǎng)門(mén)口時(shí)，遇申請人由北向南橫過(guò)馬路，由于車(chē)速過(guò)快，雨天路滑，被申請人車(chē)輛前部碰撞申請人，致使申請人許俊文受傷。
申請人認為：20xx年2月26日5時(shí)40分左右，被申請人雨天駕車(chē)、車(chē)速過(guò)快，并且沒(méi)有盡到最起碼的安全注意義務(wù)的行為，是造成事故的根本原因，被申請人應承擔相應的責任。為此特申請復核，事實(shí)及理由如下：
一、xxx駕駛車(chē)輛存有重大過(guò)錯，直接導致事故的發(fā)生。
1、xxx駕駛車(chē)輛對行人根本沒(méi)有盡到必要的注意義務(wù)。
此次事故發(fā)生時(shí)現場(chǎng)有路燈照明，而且距離不遠有道路指示牌，駕駛員應該有相當的條件和義務(wù)注意到道路上的行人，但駕駛車(chē)輛的xxx可能因為以為清晨路上沒(méi)人加上可能一晚的疲勞駕駛、精神恍惚而沒(méi)有對道路上的行人盡到必要的`注意義務(wù)，而且在路燈照明良好的情況下，使用強光燈，根本沒(méi)有考慮到要使遠、近光燈以提示他人。
2、xxx沒(méi)有按照操作規范安全駕駛。
根據受害人被撞擊所受到的傷害程度；交通事故車(chē)輛痕跡檢驗記錄表記載的肇事車(chē)輛的受損程度并結合交通事故車(chē)輛技術(shù)檢驗報告以及車(chē)輛的相關(guān)照片，可以看出車(chē)輛前端的翼子板前端變形凹陷，可足以推測事故發(fā)生時(shí)的車(chē)速很快，該行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條＂機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛�！奔暗谒氖邨l“機動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應當減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應當停車(chē)讓行。機動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應當避讓�！钡囊幎�。對此，申請人要求委托交通事故鑒定機構對事發(fā)時(shí)的車(chē)速進(jìn)行鑒定，以明確xxx對引發(fā)事故過(guò)錯的嚴重程度。
3、xxx駕駛小型貨車(chē)經(jīng)技術(shù)檢驗前照燈遠光發(fā)光強度不合格，致使雨天未能有很好的觀(guān)察距離，存在安全隱患，是引發(fā)事故的技術(shù)因素。
二、申請人對該起事故發(fā)生地點(diǎn)的周?chē)h(huán)境的闡述。
申請人認為影響該起交通事故責任認定的因素還有以下幾點(diǎn)：首先，事故發(fā)生地點(diǎn)正對著(zhù)創(chuàng )智廣場(chǎng)工地門(mén)口，且附近是居民密集區，路兩邊均是公交站牌，平時(shí)人流量較大；其次，道路基本情況并非事故認定書(shū)描述：中心綠化隔離，機動(dòng)車(chē)道單向三車(chē)道，實(shí)為：機動(dòng)車(chē)道單向兩車(chē)道，馬路兩邊為綠化帶，中間綠化帶對著(zhù)路旁公交站牌鋪設有較大面積的方磚，平時(shí)行人均從此處過(guò)馬路�？紤]到我國道路交通安全法“方便群眾”的立法原則，受害人在此次事故中根本未有責任，請求交警支隊綜合考慮。
三，受害人xxx不承擔該起事故的任何責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》實(shí)施條例第七十五條規定“行人橫過(guò)機動(dòng)車(chē)道，應當從行人過(guò)街設施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設施的，應當從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應當觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛的情況，確認安全后直行通過(guò)，不得在車(chē)輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返�！贝舜问掳l(fā)現場(chǎng)附近沒(méi)有人行過(guò)街設施及人行橫道，行人過(guò)馬路只能觀(guān)察來(lái)往車(chē)輛，在確定安全后直行通過(guò)，通過(guò)受害人選擇了前后都是公交站牌的地段過(guò)馬路，可見(jiàn)受害人選擇了更為安全的方法想過(guò)馬路，而且受害人年高，行動(dòng)緩慢，對自身的安全保護應更為謹慎和重視，安全意識更為強烈，絕不可能在沒(méi)有確定安全的情況下，冒然過(guò)馬路，于情于理，都讓人質(zhì)疑，因此受害人沒(méi)有過(guò)錯。如前所述，正是駕駛車(chē)輛的xxx根本不注意行人，
在公交站牌附近不僅沒(méi)有減速，而且車(chē)速很快，超出了受害人的安全預測，導致悲劇發(fā)生。
四、在該起事故中，應充分考慮“以人為本”。
在本案中，xxx存有重大過(guò)失，受害人即使存有過(guò)失也非常微小，所以受害人不應當承擔此次事故中的任何責任，而且申請人認為在交通事故的責任認定中應當充分考慮到“以人為本”的執法理念，受害人在全然不知情況下被撞致如此慘重，讓其家人感到萬(wàn)分悲痛，交通主管部門(mén)應該全面分析事故發(fā)生的原因，不能因為受害人微末的過(guò)失，就片面的認定受害人承擔部分責任，這是不利于規范行車(chē)秩序，穩定社會(huì )的。
綜上所述，合肥市交通警察支隊包河大隊作出的合公交（包）字（20xx）第33009號交通事故責任認定書(shū)由于認定事實(shí)不清，沒(méi)有充分調查，最終導致對當事人責任認定缺乏客觀(guān)和公正，懇請交警部門(mén)對事故重新復核，以準確認定事故責任。
申請人：xxx
xxxx年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū) 7
申請人：張某某(死者之妻)，女，漢族，身份證號410，住市區路號
委托代理人：江，河南策律師事務(wù)所律師
被申請人：魏，男，歲，住河南省市鎮村組申請人于20xxxxxx年xx月xx日收到鄭州市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)鄭州市交警大隊作出的鄭公交認字第410號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人魏負事故的次要責任。事實(shí)與理由：
鄭公交認字第410號事故認定書(shū)認定事實(shí)不清，責任認定錯誤，具體理由如下：
一、鄭州市交警大隊未查清事故車(chē)輛豫A重型自卸貨車(chē)事發(fā)時(shí)的駕駛人，在未查清其車(chē)輛事發(fā)時(shí)的駕駛人就作出事故認定責任書(shū)，嚴重影響對事故責任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權益
20xxxxxx年xx月xx日時(shí)許，駕駛的豫A號車(chē)與豫A號重型自卸貨車(chē)發(fā)生碰撞，當時(shí)所駕駛的車(chē)上就只有一人，而豫A重型自卸貨車(chē)上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時(shí)的駕駛人，鄭州市交警大隊未查清。而查清豫A號車(chē)事發(fā)時(shí)的車(chē)輛駕駛人對事故責任的認定至關(guān)重要，因為該車(chē)上駕駛人存在酒駕、疲勞駕駛及無(wú)證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時(shí)車(chē)輛的駕駛人。所以，鄭州市交警大隊在未查清事發(fā)時(shí)豫A的駕駛人，而作出事故認定，有失公允。
二、事故車(chē)輛豫A號重型自卸貨車(chē)未年審，也未購買(mǎi)交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過(guò)錯，應當承擔相應的責任
根據《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規的規定，車(chē)輛都必須按時(shí)參加年檢，在上路行駛之前也必須購買(mǎi)交強險，這是法律法規的強制性規定。而事故車(chē)輛豫A號車(chē)沒(méi)有按照法律法規的規定，在車(chē)輛存在安全隱患及不夠買(mǎi)交強險的情形下就公然上路行駛，這種無(wú)視法律的規定、無(wú)視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應當對發(fā)生嚴重損失承擔相應的事故責任。
綜上，事故車(chē)輛豫A號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的'責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛豫A號車(chē)最低也應當負事故的次要責任。鄭州市交警大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
鄭州市公安局交通警察支隊
xxxx年xx月xx日
交通事故復核申請書(shū) 8
申請人：xx
被申請人：xx
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xxxx]第771號《交通事故認定書(shū)》申請重新對責任進(jìn)行認定。
請求事項：
1、依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xxxx]第771號《交通事故認定書(shū)》；
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，閆某賓承擔事故的次要責任。
事實(shí)和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[xxxx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定部分事實(shí)不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[xxxx]第771號《交通事故認定書(shū)》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動(dòng)車(chē)上道行駛，違反右側行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是真實(shí)的，并有汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》可以證實(shí)，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車(chē)定額保險單（正本）進(jìn)一步證明汝州市公安局車(chē)輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)行駛證副頁(yè)》的真實(shí)性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車(chē)的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當的，應改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車(chē)駕駛機動(dòng)車(chē)輛上道路行駛通過(guò)非機動(dòng)車(chē)道時(shí)，對車(chē)道內車(chē)輛通行情況觀(guān)察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應承擔事故的主要責任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動(dòng)車(chē)輛號牌并不是偽造而是真實(shí)的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒(méi)直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會(huì )導致事故的發(fā)生。根據《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊幎�，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的'發(fā)生沒(méi)有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來(lái)閆某賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現在僅剩下兩項，所以根據上述規定，申請人應當承擔事故的次事責任，劉某軍應當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷(xiāo)汝州市公安交通警察大隊于xxxx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xxxx]第771號《交通事故認定書(shū)》；依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人閆某賓承擔事故的次要責任。
xxx公安交通警察大隊
申請人：xx
xxxx年x月xx日
交通事故復核申請書(shū) 9
申請人：_________________(死者之妻)，性別：_________，民族：_________，身份證號________________，住_____________________________________________
委托代理人：_________________，__________律師事務(wù)所律師
被申請人：_________________，性別：_________，_____歲，住_____________________________________________
申請人于__________年_____月_____日收到__________市交警_____大隊作出的__________公交認字第_____________號道路交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)__________市交警_____大隊作出的__________公交認字第_____________號道路交通事故認定書(shū)。
2、依法認定被申請人__________負事故的次要責任。
事實(shí)與理由：
綜上，事故車(chē)輛_____________號重型自卸貨車(chē)有諸多違法違規情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責任，根據事故雙方的實(shí)際情況，事故車(chē)輛_____________號車(chē)最低也應當負事故的'次要責任。__________市交警_____大隊在沒(méi)有查清事實(shí)的前提下，認定申請人承擔事故的全部責任是錯誤的，為維護申請人的合法權益，特提起復核申請，望支持申請人的復核請求。
此致
__________市公安局交通警察支隊
申請人：_________________
_____年_____月_____日
交通事故復核申請書(shū) 10
申請人：___，男，___歲，住__縣__鎮先農街_號樓__號，身份證號：51052419_________，川E____號車(chē)駕駛員，電話(huà)：____
復核請求：
撤銷(xiāo)__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》，責令__縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
__縣公安局交通警察大隊敘公交認字【20xx年】第____號《道路交通事故重新認定書(shū)》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動(dòng)車(chē)超過(guò)了限速標志標明的最高時(shí)速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
一、認定申請人超速缺乏依據。
__縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川E____號超速行駛系依據《交通事故車(chē)速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒(méi)有科學(xué)依據，僅能作為交通警察部門(mén)認定案件事實(shí)的參考材料，但__縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的'結論，在沒(méi)有其它事實(shí)依據的情況下就認定申請人所駕駛的川E__號車(chē)超速行駛，明顯缺乏客觀(guān)的、科學(xué)的證據。
二、事故原因分析及認定結論不符合規定。
根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》的規定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權利和義務(wù)等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過(guò)錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川E__號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規則（試行）》第八條、第十一條的規定，對方當事人___轉彎未讓行直行車(chē)輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權利，且轉彎時(shí)的速度超過(guò)了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故___至少應承擔本次事故的主要責任，而在無(wú)充分證據證實(shí)申請人超速的情況下，___更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，__縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關(guān)規定，應當予以撤銷(xiāo)，重新作出認定。
此致__市公安局交警支隊
申請人：______
______年___月___日
交通事故復核申請書(shū) 11
申請人：徐X，男，土家族，1957年8月11日出生，住址：XX縣XX鎮太坪，聯(lián)系電話(huà)：
申請人：曹X，女，土家族，1959年7月18日出生 ，住址：XX縣XX鎮太坪
申請復核請求：
1、請求依法撤銷(xiāo)XX縣交警大隊作出的X公交認字【20xx】第7013號《交通事故認定書(shū)》，重新對責任進(jìn)行認定;
2、依法認徐X對本次道路交通事故不承擔責任。
事實(shí)與理由：
20xx年8月14日，輝駕駛湘GC6501號普通兩輪摩托車(chē)從XX鎮開(kāi)往Y市方向，7時(shí)50分，當車(chē)行至S306線(xiàn)519公里加327米永順縣青坪鎮龍關(guān)村路段，與相對方向行駛黃剛駕駛的湘G16905號中型普通客車(chē)相撞，造成輝搶救無(wú)效死亡，兩車(chē)受損的交通事故。
20xx年8月25日，XX公安局交通警察支隊XX縣交警大隊作出的永公交認字【20xx】第7013號道路交通事故認定書(shū)，認定駕駛人徐X未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車(chē)，違章超車(chē)，是事故發(fā)生的主要原因，認定應負此事故主要責任。申請人提出以下幾點(diǎn)異議：
1、徐X未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證、未戴安全頭盔駕駛兩輪摩托車(chē)與事故承擔負主要責任本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系。
2、違章超車(chē)，存在疑點(diǎn)，沒(méi)有兩輪摩托車(chē)徐X所超的車(chē)輛基本情況記載(如所超車(chē)輛類(lèi)型，牌號，車(chē)主等情況的證據)。僅憑對方當事人的陳述而確定輝違章超車(chē)，證據不足。
3、道路交通事故處理程序規定》第四十八條第三款規定：道路交通事故認定書(shū)應當載明以下內容：道路交通事故證據及事故形成原因的'分析
本次事故兩車(chē)的碰撞點(diǎn)位置沒(méi)有確定，事故的形成原因也沒(méi)有充分的證據。應當根據交通事故車(chē)輛速度鑒定報告和交通事故車(chē)輛撞擊痕跡來(lái)判斷事故的形成，為何我方也沒(méi)有收到關(guān)于兩車(chē)痕跡鑒定報告書(shū)以及技術(shù)鑒定報告書(shū)。更沒(méi)有解釋兩車(chē)碰撞現場(chǎng)無(wú)大車(chē)剎車(chē)痕跡的原因，現場(chǎng)大車(chē)無(wú)剎車(chē)痕跡，為什么還要定摩托車(chē)司機輝主要責任。
4、XX縣交警大隊在處理此次事故過(guò)程中，在程序上存在違規行為，嚴重侵犯了申請人的合法權益。根據《道路交通事故處理程序規定》第四十三條之規定，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當在收到檢驗、鑒定報告之日起二日內，將檢驗、鑒定報告復印件送達當事人;同時(shí)，第四十七條之規定，發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門(mén)應當在制作道路交通事故認定書(shū)前，召集各方當事人到場(chǎng)，公開(kāi)調查取得的證據。但從事故發(fā)生起到該《交通事故認定書(shū)》送達，申請人至今未收到此次事故的鑒定結論及其他任何關(guān)于此次事故的證據材料，系違規行為。
綜上，申請人對此次X公交認字【20xx】第7013號道路交通事故認定書(shū)不服而向貴支隊申請復核。請湘西自治州公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
XX公安局交通警察支隊
申請人：
XXX年XX月XX日
交通事故復核申請書(shū) 12
申請人：馬某、男、1981年5月25日出生，住貴港市港北區慶豐鎮某某隊，系桂R100PP號中型自卸貨車(chē)駕駛員
被申請人：李某、女、57歲，住貴港市港南區橋圩鎮某某隊，系無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)駕駛員。
申請人于20xx年3月24日收到貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，現依據《道路交通事故處理程序規定》提出復核申請。
復核請求：請求依法撤銷(xiāo)貴港市公安局交通警察支隊第N大隊【20xx】第110號交通事故認定書(shū)，并重新認定被申請人李某承擔事故全部責任，申請人不承擔事故責任。
事實(shí)與理由：
一、20xx年3月1日16時(shí)許，申請人駕駛系桂R100PP中型自卸貨車(chē)由廷水方向往西鄉方向行駛，被申請人李某無(wú)證駕駛無(wú)牌照輕便兩輪摩托車(chē)從西鄉方向往廷水方向行駛，行至沙廷路和321國道交匯處，因被申請人逆行且操作不當其駕駛的兩輪摩托車(chē)與申請人駕駛的桂R100PP號中型自卸貨車(chē)后輪發(fā)生擦掛，導致被申請人身體右側與申請人駕駛的貨車(chē)右后輪相撞，造成被申請人肋骨骨折和右面部受傷，住院14天，因被申請人的親屬拒絕手術(shù)導致被申請人死亡。
事故發(fā)生后，申請人依法迅速撥打110報告了情況，并及時(shí)將被申請人送往西鄉縣沙河鎮醫院包扎后又送往貴港市人民醫院治療。
二、第110號交通事故認定書(shū)的認定事實(shí)存在如下錯誤。
1、申請人駕駛的車(chē)輛和被申請人駕駛的車(chē)輛是相向而行，而交通事故認定書(shū)卻認定為同向而行。
2、被申請人的受傷的部位均是在身體右側，如果是同向行駛，被申請人所受的傷只能在身體左側，不可能在身體右側。
3、申請人是正常駕駛沒(méi)有占道，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人“過(guò)于靠邊占道駕駛”。
4、申請人駕駛的車(chē)輛在事故發(fā)生的前五天剛在西鄉縣西鎮汽車(chē)修配廠(chǎng)進(jìn)行了保養，其制動(dòng)性能完全符合安全技術(shù)標準，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定申請人駕駛的車(chē)輛制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)標準。
5、被申請人不是行人，而是無(wú)牌照兩輪摩托車(chē)駕駛員，發(fā)生事故時(shí)，被申請人駕駛該車(chē)與申請人駕駛的車(chē)輛相向而行，并不是同向行駛，而交通事故認定書(shū)卻違背事實(shí)的.認定被申請人是“推扶輕便兩輪摩托車(chē)”。
6、被申請人是駕車(chē)碰撞在申請人駕駛車(chē)輛的后輪上，而不是右前輪，是碰傷，而交通事故認定書(shū)卻錯誤的認定為右前輪于摩托車(chē)后貨架相擦掛，右后輪碾壓致傷。
三、第110號交通事故認定書(shū)認為申請人負事故的全部責任，被申請人不負責任的結論屬于認定事實(shí)不清，證據不確實(shí)充分，責任劃分不公正：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》第八條規定：國家對機動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應當取得臨時(shí)通行牌證。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動(dòng)車(chē)，應當依法取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
被申請人無(wú)證駕駛無(wú)牌照的兩輪摩托車(chē)，違反了上述規定。
2、《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)實(shí)行右側通行。
發(fā)生事故時(shí)被申請人駕駛摩托車(chē)行駛在道路左側，違反了上述規定。
綜上，貴港市公安局交通警察支隊第N大隊作出的【20xx】第110號交通事故認定書(shū)對該起事故的事實(shí)認定不清，證據不確實(shí)充分，適用法律錯誤，責任劃分不公，依照《道路交通事故處理程序規定》第51條之規定，特申請復核，以維護申請人的合法權益。
此 致
貴港市公安局交警支隊
申請人：馬某
二〇xx年五月五日
交通事故復核申請書(shū)相關(guān)注意事項：
1、在接到事故認定書(shū)后3天內向上一級交通管理部門(mén)提交交通事故復核申請書(shū)。
2、交通事故復核申請書(shū)要以事實(shí)為依據，以法律為準繩，避免承擔法律責任。
3、為保證復核的成功率，最好委托律師復印事故現場(chǎng)材料及相關(guān)證據，按交警調查情況書(shū)寫(xiě)交通事故復核申請書(shū)。
交通事故復核申請書(shū) 13
申請人：xx
性別：
年齡：xx歲
民族：
籍貫：xx鎮人
地址：現住xx。
被申請人：xx市公安交通警察支隊事故處理大隊
申請事項：
1、依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2、依法認定xx承擔本次道路交通事故的全部責任;
3、責令被申請人xx市公安交通警察支隊事故處理大隊對肇事人楊-錳依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人20xx年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
xx應負本次事故的全部責任
1、根據責任認定書(shū)的認定，肇事人xx駕駛機動(dòng)車(chē)在無(wú)交通信號道路上未確保安全，夜間行至危險路段未降低行駛速度，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條、第四十二條之規定，是造成本次事故的原因之一。被申請人某市公安交通警察支隊事故處理大隊認定事實(shí)不清，本事故的基本事實(shí)是：xxx。根據1995年6月20日公安部關(guān)于《交通肇事逃逸案件查緝工作規定》第2條的規定：交通肇事后逃逸案件，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人故意駕駛車(chē)輛或棄車(chē)逃離交通事故現場(chǎng)的案件�！疤右荨奔词翘与x事故現場(chǎng)的行為。第二種是最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問(wèn)題的.解釋》第2條的規定：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。肇事人楊某在交通事故發(fā)生后，明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，棄車(chē)逃逸，未向公安機關(guān)報案�！兜缆方煌ò踩ā芬幎ǎ涸斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸�，由公安機關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機動(dòng)車(chē)駕駛證，終生不得重新取得機動(dòng)車(chē)駕駛證。
2、xx為xx市拆遷工程鋪設電纜無(wú)證在維修的人民路面駕駛工程施工車(chē)輛，沒(méi)有違返“機動(dòng)車(chē)通行”的相關(guān)準則的行為，xx在駕車(chē)行駛的過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，其無(wú)證駕駛行為與本起交通事故的發(fā)生之間并不具有直接或間接因果關(guān)系，xx市公安交通警察支隊事故處理大隊已對其做出了行政處罰1000元。因此，《交通事故認定書(shū)》對xx責任的認定沒(méi)有法律依據存在著(zhù)：事實(shí)認定與責任承擔之間的矛盾。既然xxx在駕車(chē)行駛過(guò)程中沒(méi)有過(guò)錯，就不應承擔事故的主要責任。因此，xxx不應在此事故中承擔責任。
為保護申請人合法權益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲駕駛人員，故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任，依法確定事故責任原因。依法支持申請人的請求!
此致
xxx市公安支隊
申請人：xxx
日期：
交通事故復核申請書(shū) 14
申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農民，住___縣___鎮___村。
被申請人：_________縣公安交通警察大隊。
申請事項：
1.依法撤銷(xiāo)被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》;
2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;
3.責令被申請人轉送_________縣公安局對肇事人_________依法進(jìn)行行政拘留和罰款。
事實(shí)與理由：
申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書(shū)》，申請重新對責任進(jìn)行認定，事實(shí)與理由如下：
一、_________應負本次事故的全部責任
1.根據責任認定書(shū)的認定，肇事人_________屬于無(wú)駕駛證駕駛機動(dòng)車(chē)輛，并且在經(jīng)過(guò)路口時(shí)未按規定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2.___未經(jīng)過(guò)培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動(dòng)車(chē)的資格，不具備駕駛機動(dòng)車(chē)的技術(shù)，不熟悉道路交通規則，這樣一個(gè)人上路駕駛機動(dòng)車(chē)輛，是一個(gè)典型的“公路殺手”!違反法律規定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守無(wú)證不得上路駕駛的規定，此次事故根本就不會(huì )發(fā)生!因此_________應負該事故的全部責任。
3.如果_________熟知交通規則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規定在行經(jīng)路口時(shí)減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規則所致!
4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見(jiàn)，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續治療難以維持!這也是被申請人責任認定應當參考的情節!
二、申請人在本次事故中無(wú)責任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒(méi)有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無(wú)因果關(guān)系的'，不負交通事故責任”的規定。按照申請人前述分析，_________應當承擔本次事故的全部責任!
如果肇事人___嚴格遵守法律規定，不強行無(wú)證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無(wú)因果關(guān)系，依法不應負交通事故責任!
三、未正確認定車(chē)輛所有人和駕駛員責任
根據《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規定，機動(dòng)車(chē)駕駛員不準將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車(chē)的所有人及駕駛員將車(chē)輛交給無(wú)駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f(shuō)，如果車(chē)輛不交給___駕駛，此
簽名：xxx
日期：年月日
交通事故復核申請書(shū) 15
xxx公安局交通警察支隊：
申請人：xxxx，男，xxxxxx族，xxxx年xxxx月xxxx日生，xxxx省xxxx市人，住xxxx，居民身份證號碼：xxxx，系xxxx牌電動(dòng)車(chē)駕駛人，聯(lián)系電話(huà)：xxxx。
被申請人：xxxx，男，xxxxxx族，xxxx年xxxx月xxxx日生，xxxx省xxxx市人，住xxxxxx，系xxxxxx轎車(chē)駕駛人，居民身份證號碼：xxxxxx，聯(lián)系電話(huà)：xxxx。
申請事項：申請人xxxxxx因對xxxxxx市公安局交警大隊于xxxx年xxxx月xxxx日作出的xxxxxx公交認定[xxxxxx]第xxxxxx號《道路交通事故認定書(shū)》所認定“1、xxxxxx承擔事故的同等責任；2、xxxxx承擔事故的同等責任”不服，申請人認為被申請人xxxxxx應負此次事故的全部責任，故依法申請復核。
事實(shí)及理由：xxxx年xxxx月xxxx日，xxxxxx駕駛xxxxxx牌電動(dòng)車(chē)，由xxxxxx往xxxxxx方向行駛，xxxxxx時(shí)xxxxxx分，行至xxxxxx，當時(shí)申請人xxxxxx已經(jīng)打了左轉向燈，可由于被申請人xxxxxx系醉酒駕駛xxxxxx號轎車(chē)，且車(chē)速較快而與申請人駕駛的xxxxxx牌電動(dòng)車(chē)相撞，造成申請人xxxxxx、乘車(chē)人xxxxxx受傷、兩車(chē)損壞的道路交通事故。
這個(gè)事故的發(fā)生，完全是因為被申請人xxxxxx違法醉酒駕駛機動(dòng)車(chē)輛所致，已涉嫌構成“危險駕駛罪”，故被申請人xxxxxx應承擔此次道路交通事故的全部責任，而xxxxxx市公安局交警大隊卻作出雙方承擔同等責任的認定，這有違法律規定。為此，申請人特書(shū)面向xxxxxx公安局交警支隊申請復核，望予以支持申請人的`復核請求為謝！
特此申請
申請人：xxxxx
xxxx年xxxx月xxxx日
附：
1、申請人的《身份證》復印件一份。
2、xxxxxx市公安局交通警察大隊作出的xxxxxx公交認字[xxxxxx]第xxxxxx號《道路交通事故認定書(shū)》復印件一份。
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