鐵路先進(jìn)工作者事跡材料
在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績(jì),培養出了一大批優(yōu)秀的技術(shù)人才,以自己的一言一行為我們樹(shù)立起了學(xué)習的榜樣,以下YJBYS小編為大家提供鐵路先進(jìn)工作事跡材料,供大家參考借鑒,希望可以幫助到大家。
鐵路先進(jìn)工作者事跡材料范文(一)
XXX同志現年50歲,中共黨員,大學(xué)本科學(xué)歷。19xx年3月,開(kāi)始擔任長(cháng)春鐵路分局xx房產(chǎn)建筑段段長(cháng)職務(wù)。
三年來(lái),XXX同志在段黨委的密切配合下,依靠團結務(wù)實(shí)領(lǐng)導集體,銳意進(jìn)取,勇于創(chuàng )新,順應鐵路改革形勢,不斷推進(jìn)企業(yè)三頂制度改革,完善內部經(jīng)營(yíng)管理機制。憑借他過(guò)人的魄力和膽識,獨特的經(jīng)營(yíng)管理手段,創(chuàng )新思維和強烈的人格魅力,帶領(lǐng)干部職工克服困難,努力奮斗,合狨人房產(chǎn)段由分局后進(jìn)段一躍起而成為路局先進(jìn)單位。到20xx年,長(cháng)春房產(chǎn)段實(shí)現安全生產(chǎn)無(wú)行車(chē),設備重大事故18694天,無(wú)職工責任重傷事故9623天。供暖、土建維修服務(wù),質(zhì)量明顯提高,管內三個(gè)物業(yè)小區被評為省、市級優(yōu)秀物業(yè)小區,職工收入水平穩步提高,達11578元,企業(yè)綜合經(jīng)濟實(shí)力顯著(zhù)增強。先后被評為沈陽(yáng)鐵路局先進(jìn)單位,路局供暖先進(jìn)單位,安全優(yōu)質(zhì)先進(jìn)單位,法律工作先進(jìn)單位。XXX同志本人也被評為沈陽(yáng)鐵路局優(yōu)秀企業(yè)管理者、先進(jìn)生產(chǎn)者。
XXX同志的主要事跡如下:
一、積極推進(jìn)三項制度改革,擅于從機制創(chuàng )新上激發(fā)企業(yè)內在活力。
xx房產(chǎn)段是長(cháng)春鐵路分局下屬的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位,共有全民職工700人,固定資產(chǎn)2.5億元。主要擔負全分局管內部分生產(chǎn)辦公屋、居民住宅房屋的夏季大維修,冬季供暖,物業(yè)小區管理,福利浴池經(jīng)營(yíng)及工程施工管理等工作。xx年以前,由于經(jīng)管理不善一度成為長(cháng)鐵分局的后進(jìn)單位。
19xx年鐵道部提出房產(chǎn)部門(mén)從運輸主業(yè)分離出去!胺蛛x主業(yè)”的走勢,新舊制度交叉、碰撞,使房產(chǎn)段面臨著(zhù)前所未有的困難。因此,XXX同志上任伊始就會(huì )同黨政班子,確立了“順應改革走勢,重構管理機制,增強自我造血功能,努力實(shí)現強段富民”的企業(yè)改革發(fā)展戰略,努力尋找企業(yè)的生存發(fā)展空間。
然而,由于長(cháng)春房產(chǎn)段長(cháng)期在計劃經(jīng)濟體制下運行,已經(jīng)形成了一套固有的僵化管理模式,干部職工觀(guān)念陳舊,企業(yè)缺乏內在生產(chǎn)活力。XXX認為,面對“分離主業(yè)”的改革走勢,不能悲觀(guān)失望,不能等待觀(guān)望,更不能因循守舊,必須立足自身開(kāi)拓創(chuàng )新。他主張:搞活企業(yè),轉變觀(guān)念最終要在機制創(chuàng )新上尋找出路。他堅定地排除種種阻力,在房產(chǎn)段開(kāi)始大刀闊斧的改革。
他首先從三項制度改革入手,以利益機制為牽動(dòng)增強企業(yè)活力。大膽進(jìn)行干部制度、用工制度和分配制度改革,實(shí)行干部職工全員競聘,充分利用企業(yè)內部勞動(dòng)力市場(chǎng)動(dòng)作,形成職工競爭上崗-考核下崗-培訓待崗-再競聘上崗的崗上崗下良性循環(huán)。打破僵化的利益分配格局,以勞動(dòng)定額管理為基礎,實(shí)行效益工資制,在全段共有79名富余人員進(jìn)入勞動(dòng)力市場(chǎng),18名違紀職工下崗,按效分配覆蓋面達90%以上,不勞不得,少勞少得,不勞不得”。機制創(chuàng )新發(fā)了企業(yè)內在活力:干部職工的思想觀(guān)念發(fā)生巨大的變化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上崗觀(guān)念、“段強我富,段衰我恥”的集體利益觀(guān)念,“靠質(zhì)量求生存,靠信譽(yù)求發(fā)展”的搶占市場(chǎng)觀(guān)念深入人心;企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率也大大提高,xx年共完備檢修率達100%。設備運行狀態(tài),施工質(zhì)量明顯提高,施工進(jìn)度顯著(zhù)加快。全段上下人心順干勁足,學(xué)技術(shù)、比技能、鉆業(yè)務(wù)蔚然成風(fēng),職工素質(zhì)大大提高。
二、狠抓節支降耗成本控制,擅于從完善內部經(jīng)營(yíng)管理機制上向科學(xué)管理要效益。
XXX同志認為:科學(xué)管理是企業(yè)內部提高經(jīng)濟效益,克敵制勝的法寶。長(cháng)春房產(chǎn)段管理粗放,跑冒滴漏現象嚴重,為改變這種狀況,他親自謀劃,整機建制,推出了一系列切合實(shí)際,操作性強的成本,控制管理辦法。材料采購,實(shí)行限價(jià)購料,定點(diǎn)供應;材料管理,實(shí)行項目核算辦法,從材料的請領(lǐng),發(fā)放到修舊利廢,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和設備損耗,實(shí)行定額聯(lián)掛,節獎超罰,車(chē)輛運用單車(chē)核算,費用包干;對設備損壞實(shí)行有限責任賠償辦法。xx年,全段共回收舊料172項2518件,回收率達93%,節約資金16萬(wàn)元,車(chē)輛油耗較上年減少近20噸,汽車(chē)修理費,較上年節支近20萬(wàn)元、焚火期控制燒電機一項節約資金近30萬(wàn)元。嚴格的成本控制體系,取得了可觀(guān)的經(jīng)濟效益,xx年共節支近百萬(wàn)元。
三、努力拓寬創(chuàng )收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)道路,增強企業(yè)發(fā)展后勁。
隨著(zhù)“分離主業(yè)”步伐的加快,房產(chǎn)段必然由生產(chǎn)管理型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型企業(yè)轉變。因此立足自身優(yōu)勢,拓寬創(chuàng )收渠道,走多元化經(jīng)營(yíng)的道路,是實(shí)現企業(yè)效益最大化的分配途徑。XXX同志帶領(lǐng)有關(guān)人員深入研究,積極探索,在開(kāi)拓市場(chǎng)上下功夫,使房產(chǎn)段逐步形成了多元化的創(chuàng )收體系,為了搶占路內建筑市場(chǎng),組建了段建筑公司,積極承擔建筑工程,xx年共承建工程九項,實(shí)現產(chǎn)值近千萬(wàn)元,開(kāi)發(fā)物業(yè)市場(chǎng),在工商部門(mén)注冊,成產(chǎn)了物業(yè)管理公司,利用延伸服務(wù),有償服務(wù)等方式拓寬了創(chuàng )收渠道,增強了創(chuàng )收能力。積極參加路內、外激烈的洗浴市場(chǎng)競爭,軟件硬件一起抓,在加大設備改造投入的同時(shí),狠抓XX中心的經(jīng)營(yíng)管理,用優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引浴客,使浴票收入逐年增加,成為房產(chǎn)段主要的創(chuàng )收渠道,加大各項收費力度,實(shí)行多種承包方式,調動(dòng)了收費員的積極性,即增加了收入,又減少了損失。
他還擅于用法律手段維護企業(yè)利益。針對供暖費收繳、工商房、散房租、土地費收繳等工作中出現的種種困難和矛盾,xx年共起訴惡意欠費戶(hù)40余家,挽回經(jīng)濟損失近十萬(wàn)元。
四、從嚴治段,把健全責任機制貫穿于企業(yè)管理的各個(gè)環(huán)節,完善管理網(wǎng)絡(luò )。
在XXX的主持下,房產(chǎn)段先后制定了《干部失職行為追究辦法》、《群眾上訪(fǎng)、請修、反映問(wèn)題失職行為追究辦法》等八項責任追究制度,并健全逐級負責制,加強正職對副職,科室主任對科員,段對車(chē)間,車(chē)間對班組,班組對個(gè)人的層層考核職能,而且從領(lǐng)導決策能力,各副職創(chuàng )造性開(kāi)展工作的能力,到管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的提高,都通過(guò)責任機制來(lái)加以制約和完善,以責權利相結合為原則,以利益機制為牽動(dòng),保證全段各項改革,管理制度都不得能得到有效實(shí)施,提高了整體管理水平三年來(lái),全段共處罰各類(lèi)失職人員273人次,其中干部受失職行為追究的有32人次,受降職降薪處罰1人,處罰金額達18028元。
三年來(lái),xx房產(chǎn)段的面貌發(fā)生了深刻的變化,樹(shù)立起良好的企業(yè)形象,而所有這些,還得益于他強列的人格魅力,他精力充沛,思維慎密而敏捷,記憶力驚人,辦事公正,作風(fēng)果敢,勤奮而意志堅強。無(wú)論寒冬酷暑,他都常常出現在繁忙的施工現場(chǎng),他擅于深入一線(xiàn)搞調查研究,抓問(wèn)題細致而有條理,解決問(wèn)題有一股不達目標不罷休的干勁。這一切都在悄無(wú)聲息的影響著(zhù)每個(gè)人,特別是年輕干部,更是以他為榜樣,努力提高自身的各方面綜合素質(zhì)。他就象一個(gè)強大的磁場(chǎng),吸引著(zhù)全段干部職工積極投身企業(yè)的改革和發(fā)展,使這樣的一個(gè)曾經(jīng)落后的企業(yè)重新煥了出青春活力。
鐵路先進(jìn)工作者事跡材料范文(二)
XX,男,漢族,XX年出生,XX年參加工作,先后在福林堡、寶雞車(chē)站槐星樓、新豐鎮、四川上西壩、寶天項目、昆明平改地、襄渝二線(xiàn)、西康二線(xiàn)秦嶺翠華山隧道等工程施工一線(xiàn)工作,現任中鐵電氣化局西康二線(xiàn)XX施工員。
1XX同志自參加工作以來(lái),在項目部的正確領(lǐng)導團結下帶領(lǐng)廣大施工一線(xiàn)技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著(zhù),他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計個(gè)人得失,以樂(lè )觀(guān)而積極向上的工作態(tài)度感染著(zhù)身邊的每一個(gè)人,在工作中他積極總結實(shí)踐經(jīng)驗,認真地履行工作職責,在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí),他也成為施工一線(xiàn)上的中堅力量。
該同志在20XX年參加襄渝二線(xiàn)XX隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。XX隧道全長(cháng)XX米,進(jìn)口段為雙線(xiàn)車(chē)站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段,隧道頂多為常年堆積土及嚴重風(fēng)化的巖石,處于嚴重偏壓狀態(tài),且下穿G316國道和城區居民住宅樓,施工難度非常的大。作為施工員的他,為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段,他吃苦耐勞,每天都工作在施工的第一線(xiàn),隧道施工是艱苦的,同時(shí)也有著(zhù)很大的危險,這是每一個(gè)施工人員最清楚的,但是,為了能夠配合項目部盡快攻克這個(gè)難題,他積極與施工技術(shù)部、施工一線(xiàn)技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗的民工師傅溝通,學(xué)習開(kāi)挖爆破技術(shù)知識。在洞身段采用CRD法施工期間,他每天加班加點(diǎn)的在施工一線(xiàn)組織施工,全過(guò)程的盯控施工中的每一個(gè)細節,指導各個(gè)工序的銜接,叮囑一線(xiàn)民工注意事項等問(wèn)題。在面對進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉換這一施工難題,他沒(méi)有退縮,而是積極配合項目部尋找最佳施工方法,經(jīng)過(guò)共同研究,最終決定利用現有的單線(xiàn)二襯臺車(chē)改裝成為雙線(xiàn)二襯臺車(chē)進(jìn)行襯砌澆筑,此方案經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是可行的,它既節約了工程施工成本,又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的`現場(chǎng)施工經(jīng)驗,也為他迎來(lái)了一大批的”粉絲”,小馬就是他們其中的一個(gè),小馬是近兩年來(lái)的中專(zhuān)生,是個(gè)好學(xué)且活潑分子,經(jīng)常去工地的人就會(huì )看到這樣一幕:“師傅,你給再我講講鉆爆設計的控制要點(diǎn)?師傅,為什么二次襯砌要設置堵頭板?師傅,二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅,你別走那么快嘛!你給我說(shuō)說(shuō)嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問(wèn)著(zhù)。面對著(zhù)這樣一個(gè)好學(xué)的孩子,XX師傅總是樂(lè )呵呵的說(shuō):“你這個(gè)小娃,真不知道一天哪里來(lái)這么多的問(wèn)題?聽(tīng)著(zhù)啊,可要記好了,隧道爆破...”。別人問(wèn)他:“小馬整天問(wèn)東問(wèn)西的,煩不煩?”“哎,這娃一天的問(wèn)題是有點(diǎn)多,可是個(gè)好娃,好學(xué)又勤快,整天師傅師傅的叫著(zhù),咱知道的那肯定是得給他教嘍,是個(gè)好苗苗啊”,說(shuō)這話(huà)的XX師傅總是一臉的溫暖,他就是這樣一個(gè)樂(lè )觀(guān)而直爽的人,他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著(zhù)身邊的每一個(gè)人。
隨著(zhù)XX隧道的貫通,整體道床施工的開(kāi)始,整個(gè)項目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段,在施工一線(xiàn)的XX師傅,每天都在隧道組織督促著(zhù)工序的銜接,運送混凝土車(chē)輛的調配、軌排的運輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問(wèn)題,他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現象出色的完成了領(lǐng)導布置的任務(wù),受到項目部領(lǐng)導的一致好評。
隨著(zhù)20XX年襄渝二線(xiàn)的竣工,他隨著(zhù)大部隊來(lái)到了西康二線(xiàn)XX隧道進(jìn)口,進(jìn)口是架子隊模式,所有的施工均是以職工來(lái)控制管理,XX師傅任是以施工員帶領(lǐng)著(zhù)一大批民工辛勞在施工一線(xiàn)。
面對著(zhù)新一輪的挑戰,他積極總結在襄渝所施工的經(jīng)驗,好的方法大力的推廣給新人,不足之處積極的研究和探索。他認識到在隧道的開(kāi)挖和鉆爆設計方面,開(kāi)挖方法是影響穩定的主要因素之一,因此,在選擇開(kāi)挖方法時(shí),應對隧道的斷面大小、形狀、圍巖級別、施工地質(zhì)條件、支護條件、工期要求、機械配備能力及相關(guān)因素,綜合分析,采用恰當的施工方法,尤其應對支護條件相適合。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序,力求做到周邊眼達到85%,石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機械排險,在長(cháng)大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測是否超標,作業(yè)人員是否安全,出碴完畢,應及時(shí)噴砼,封閉圍巖,以防止圍巖松動(dòng)變形,他注重每一個(gè)施工的細小環(huán)節,從而達到最好的效果。
在進(jìn)口,為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù),XX同志協(xié)助領(lǐng)導改進(jìn)、創(chuàng )新強化管理制度使之更加系統化、完善化,使員工各盡其責、最大限度地調動(dòng)大家積極性。積極實(shí)施解決辦法,一是加強崗位培訓,組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項工作,提高了員工的熟練程度,統一了工藝從而提高工作效率。一是加強員工間的團結合作,互相緊密配合,充分挖掘了集體的潛力。XX在工作中XX同志非常重視學(xué)習和思考,堅持一邊工作一邊學(xué)習一邊思考,不斷豐富經(jīng)驗。加強業(yè)務(wù)理論和專(zhuān)業(yè)學(xué)習,不斷提高自身綜合素質(zhì)。認真學(xué)習知識,輔導多名新員工,使他們可以獨立的走上工作崗位。20XX年,進(jìn)口工區在文明工地建設評比活動(dòng)中榮獲西康二線(xiàn)第一名,他也被評為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。
“干一行,愛(ài)一行,專(zhuān)一行,精一行”是XX同志的工作目標,雖然他工作已經(jīng)三十多年了,可是他經(jīng)常說(shuō)學(xué)習技術(shù)是無(wú)止境的,為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識用到施工中去,積極地對施工現場(chǎng)出謀劃策、排憂(yōu)解難。態(tài)度積極主動(dòng),吃苦耐勞,艱苦的施工環(huán)境磨練著(zhù)他的施工意志,讓他在遇到問(wèn)題的時(shí)候,勇于挑戰,大膽創(chuàng )新,憑著(zhù)自己過(guò)硬的本領(lǐng),立足于工作崗位,干好本職工作發(fā)揮余熱,使自己的工作更上一層樓。
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