企業(yè)文化建設先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文
在學(xué)習、工作乃至生活中，大家都經(jīng)常接觸到事跡材料吧，根據范圍的不同，事跡材料可分為集體事跡材料和個(gè)人事跡材料。一般事跡材料是怎么起草的呢？以下是小編為大家整理的企業(yè)文化建設先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
企業(yè)文化建設先進(jìn)個(gè)人事跡材料1
xx于20xx年2月進(jìn)入公司，一直在地鐵建設一線(xiàn)從事前期管理工作，歷任建設公司部門(mén)主管、副部長(cháng)、部長(cháng)，先后兩次獲得地鐵公司優(yōu)秀員工、地鐵公司及建設公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、2號線(xiàn)東延線(xiàn)建設先進(jìn)個(gè)人等獎項。
剛進(jìn)公司之初，他主要負責交通疏解、巖土工程勘察、施工臨時(shí)用電引入及綠化、地面市政設施遷改等工作。滿(mǎn)足工程建設需求的同時(shí)最大限度地減少地鐵打圍施工給站點(diǎn)周邊以及局部區域交通帶來(lái)的影響是交通疏解工作的原則。為此，他帶領(lǐng)工作小組從項目的初步設計階段就積極介入，從交通疏解的角度參與方案的討論。實(shí)施階段反復對地鐵沿線(xiàn)各站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地踏勘，詳細掌握各站點(diǎn)及其周邊道路、小區及商家進(jìn)出等情況(重難點(diǎn)區域甚至要深入相鄰的地下停車(chē)場(chǎng)，詳細調查他們的出行方式)。在詳細調查的基礎上，與相關(guān)單位反復研究、討論，據理力爭，確定臨時(shí)交通組織方案，并將可具實(shí)時(shí)性的臨時(shí)交通組織方案、打圍方案提交市建委組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審查批復。過(guò)程中，有時(shí)為了采集路口的交通流量數據，他們冒著(zhù)嚴寒、頂著(zhù)烈日，在路口一站就是幾個(gè)小時(shí);具體打圍時(shí)更是不分晝夜、不分天氣情況、不分時(shí)間全程參與每次現場(chǎng)施工打圍，有時(shí)還會(huì )受到各種各樣不理智、不理解的言語(yǔ)和行為，像1號線(xiàn)的騾馬市站、2號線(xiàn)的白果林站、3號線(xiàn)的前鋒路站、4號線(xiàn)的騾馬市站及市二醫院站、7號線(xiàn)的琉璃場(chǎng)站等等，都受到過(guò)各種阻撓。面對這種情形，他沒(méi)有退縮，而是堅強的面對，因為他深知：地鐵事業(yè)不僅僅是地鐵公司的事業(yè)，更多的是實(shí)現成都市人民早日乘坐地鐵的事業(yè)!他們唯一的目的就是想盡快形成圍擋，為地鐵各項施工創(chuàng )造了有利條件。
據不完全統計，這些年來(lái)約完成了大大小小的打圍近千次、約10萬(wàn)米巖土工程勘察鉆孔工程量、約10萬(wàn)平米的綠化遷移。全面保障了地鐵各項工程建設的需求。
眾所周知，征地拆遷是一項極其復雜而又難度巨大的工作，因它面對的是各種各樣的人，而當中又涉及錯綜復雜的利益關(guān)系，既有點(diǎn)又有面，范圍非常廣泛。
還記得20xx年，為及時(shí)高效推進(jìn)2號線(xiàn)東延線(xiàn)的工程建設，建設公司成立東延線(xiàn)現場(chǎng)工作推進(jìn)協(xié)調小組，任命他為組長(cháng)，全面負責該線(xiàn)路建設的所有前期工作。接到工作安排后，他立即與小組人員一起深入現場(chǎng)一線(xiàn)踏勘，每天在現場(chǎng)工作，采取步行，翻山越嶺，鉆入苗圃、果林，逐戶(hù)調查，前后花了近2個(gè)月時(shí)間，詳細掌握了現場(chǎng)的具體情況以及工程建設需求，并將現場(chǎng)急需解決的問(wèn)題、施工需求時(shí)間匯總，向各級領(lǐng)導詳細匯報，同時(shí)積極與龍泉驛區相關(guān)部門(mén)、省市區電業(yè)局等單位溝通協(xié)調，建立現場(chǎng)會(huì )、周征地拆遷協(xié)調例會(huì )等溝通協(xié)調機制，獲得理解，取得地方政府的支持。對于一些重難點(diǎn)區域的'拆遷，他改進(jìn)施工進(jìn)場(chǎng)方式，做好現場(chǎng)情況的摸底取證，制定現場(chǎng)實(shí)施方案，應急預案，安保措施，后勤保障方案等。印象最深的有兩處：一是高架段的黃桷樹(shù)苗圃拆遷。由于苗圃業(yè)主漫天要價(jià)，多次協(xié)調談判都沒(méi)達成一致意見(jiàn)。他帶領(lǐng)團隊深入32畝的密林當中，逐一清點(diǎn)數量，逐一測量樹(shù)木的胸襟大小，并登記造冊;同時(shí)詳細了解了業(yè)主的情況，最終在多方幫助下終于完成了拆遷及施工進(jìn)場(chǎng)。二是書(shū)房村拆遷。該區域由于歷史原因及村民的眾多要求，一直無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。為確保工期，在屬地政府的大力支持下，他帶領(lǐng)團隊配合政府采取多種措施，多管齊下，成功做好了當地村民的思想工作，最終政府協(xié)調多部門(mén)協(xié)助，成功完成了進(jìn)場(chǎng)施工。
整個(gè)東延線(xiàn)的建設過(guò)程中，先后組織了八次類(lèi)似這樣的施工進(jìn)場(chǎng)，每次他都沖鋒在前，靠前指揮協(xié)調。全面完成了11趟35KV～220KV不同等級的高壓輸電線(xiàn)路的遷改，完成了7家企業(yè)、150多戶(hù)農戶(hù)、86畝集體土地的征拆以及250余畝電力遷改臨時(shí)用地等前期工作，及時(shí)保障了工程建設需求。
20xx年3月，東延線(xiàn)的前期工作進(jìn)入尾聲，當時(shí)4號線(xiàn)文家車(chē)輛段征地拆遷進(jìn)度還很緩慢，施工未實(shí)質(zhì)性開(kāi)展，他看在眼里，急在心里，他主動(dòng)申請負責文家車(chē)輛段的征地拆遷工作。他深入現場(chǎng)，與街道、社區及村組工作人員一起，詳細調查涉及三個(gè)社區的情況。通過(guò)一個(gè)多月的艱辛工作，無(wú)數次地與屬地政府及相關(guān)部門(mén)協(xié)調，于20xx年4月9日一次性完成約80畝施工用地的施工打圍。該車(chē)輛段施工過(guò)程中，屬地居民的阻工情況時(shí)有發(fā)生，每次他都第一時(shí)間出現在現場(chǎng)，積極同政府、屬地村民協(xié)調溝通。該車(chē)輛段拆遷工作歷時(shí)整整兩年，他說(shuō)，有很長(cháng)一段時(shí)間里我夢(mèng)里都在搞拆遷，半夜驚醒，徹夜難眠。
地鐵前期工作貫穿整個(gè)工程建設過(guò)程，是一項非常復雜、繁瑣的工作，同時(shí)也是一項充滿(mǎn)挑戰性的工作。工作中雖然受了很多委屈，甚至有時(shí)還要面對自身安全的風(fēng)險，但他從來(lái)都沒(méi)有想到過(guò)放棄和退卻。因為他知道：他和所有地鐵人一樣，都在為實(shí)現成都市民的地鐵夢(mèng)而努力奮斗!所有地鐵人也和他一樣，面對工作中的任何困難都不曾退卻過(guò)!
成功的喜悅往往會(huì )覆蓋過(guò)程的艱辛與酸楚，當他踏上東延線(xiàn)開(kāi)通的首趟車(chē)，聽(tīng)著(zhù)乘客們的贊嘆聲，他靜靜地依靠在車(chē)窗旁看著(zhù)沿線(xiàn)曾經(jīng)戰斗過(guò)的地方，以往的每一幕就像放電影一樣，他熱淚盈眶，心中不禁感慨：過(guò)去的一切都是值得的!成績(jì)屬于過(guò)去，在今后的工作中，他將繼續以飽滿(mǎn)的`工作熱情，全身心投入，與所有地鐵人一道為公司更加美好的明天努力奮斗!
企業(yè)文化建設先進(jìn)個(gè)人事跡材料2
xxx，男，漢族，xx歲，大專(zhuān)文化，19xx年4月參加工作，現在xx工作。
始終堅持“以人為本”理念，作為指導自身工作的核心思想，將“人本潞安、科技潞安、綠色潞安、平安潞安”當作自己工作的追求目標，20xx年度，以“為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，為職工生活服務(wù)”為宗旨，把構建平安、和諧礦區做為我工作的指導方針，在治安保衛方面，能立身本職工作，為全礦的治安安全穩定、正常生產(chǎn)、生活秩序和全礦職工家屬的人身、財產(chǎn)安全，為構建和諧礦區做了大量的工作。
一、正確認識，強化責任，完善自我
一個(gè)單位有效的管理在單位的領(lǐng)導者，一個(gè)職工工作的積極性在單位的管理辦法，只有正確認識企業(yè)文化的重要性，才能更能明確自己的職責，才能更好的完成好自己的本職工作，才會(huì )有自己去年共配合長(cháng)潞分局刑警大隊偵破刑事案件11起，配合民警處理治安案件34起，處理小偷小摸等違紀人員140人次，調處民事糾紛20余人次的可喜成績(jì)，在處理的案件中無(wú)一起案件復議，無(wú)一名群眾上訪(fǎng)，在維護全礦和諧穩定，職工家屬安居樂(lè )業(yè)方面作出了一定成績(jì)。
二、明確目標，準確定位，做好奠基
企業(yè)文化建設是一項系統工程，我集團根據根據實(shí)際情況，科學(xué)合理的確定和規劃企業(yè)文化6S管理的內容。為了深入理解企業(yè)文化建設的針對性和實(shí)效性，我結合本職工作對企業(yè)的文化、精神、理念進(jìn)行了學(xué)習，感受中國潞安“當機必斷，言出必行，務(wù)實(shí)高效”的潞安作風(fēng)，體會(huì )潞安的遠大前景，也就更加堅定了自己工作的信心，在以人為本理念的指引下，始終將職工群眾的利益放在首位，只有得到職工群眾的認可，自己的工作才能說(shuō)做踏實(shí)了，更好的發(fā)揚以安全文化為重點(diǎn)、以創(chuàng )新文化為動(dòng)力、以服務(wù)文化為手段、以視覺(jué)文化為載體的潞安企業(yè)文化建設，為推進(jìn)企業(yè)文化建設起到一塊“奠基磚”的作用。
三、提高素質(zhì)，相互幫扶，共同進(jìn)取
作為潞安集團一名最基層的普通員工，結合企業(yè)文化對員工水平的不斷要求，確實(shí)感到了自己肩上的重任，我總是在工作中不斷學(xué)習，在學(xué)習中不斷完善，為了能更好的提高自己的素質(zhì)，而且和同事們一起，取其所長(cháng)，補己所短，相互幫扶，虛心進(jìn)取，這樣也使企業(yè)文化真正貫穿在工作的實(shí)處，只有大家都進(jìn)步了，一個(gè)單位才會(huì )有活力，一個(gè)集體才會(huì )有動(dòng)力，同時(shí)也使大家感到了工作的樂(lè )趣。
總之在努力工作的同時(shí)，對工作中出現的不足之處還需更加完善自己，需要緊緊團結在科領(lǐng)導班子的周?chē)�，和全體干部職工共同努力，把我礦的治安保衛工作做得更好，充分發(fā)揮治安保衛職能，確保一方平安，為我礦順利完成安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理任務(wù)，全體職工家屬安居樂(lè )業(yè)作出貢獻。
企業(yè)文化建設先進(jìn)個(gè)人事跡材料3
xx是張家峁公司機修車(chē)間主任，二十余載的煤礦工作，鑄就了他堅毅、務(wù)實(shí)的性格，形成了他在工作中出類(lèi)拔萃、敢為人先的職業(yè)素養。懷著(zhù)對職業(yè)的赤誠和熱愛(ài)，他從一點(diǎn)一滴的小事做起，鉆研技術(shù)、創(chuàng )新管理，用實(shí)際行動(dòng)譜寫(xiě)著(zhù)現代化煤礦工人的光輝形象。
該同志自擔任機修車(chē)間主任、黨支部書(shū)記以來(lái)，在公司企業(yè)文化指引下，從管理中提煉文化，以文化促進(jìn)管理，車(chē)間廠(chǎng)容廠(chǎng)貌煥然一新，人員氣勢激奮昂揚，大環(huán)境井然有序，小班組融洽和諧，樹(shù)立了良好的對內對外形象。
一、以公司企業(yè)文化為準繩，構建車(chē)間文化理念體系。
企業(yè)文化是管理的升華，是精細化管理強有力的抓手。他以車(chē)間黨支部為堡壘，結合公司企業(yè)文化，研究提煉了符合車(chē)間的文化體系，細化文化建設，結合車(chē)間各崗位工種情況，提煉總結了各崗位工作目標，安全理念30余條;設計制作了員工工作目標牌板，使企業(yè)文化落到實(shí)處，做到每個(gè)崗位都有安全理念，每位職工都有工作目標。
二、規范班前會(huì )禮儀，細節之處體現車(chē)間執行力文化。
為使班前會(huì )程序化和規范化，他制定了車(chē)間班前會(huì )制度和班前會(huì )記錄表，通過(guò)班前會(huì )制度的規范以及記錄的健全完善，使車(chē)間告別了以往班前會(huì )有內容無(wú)程序，記錄有重點(diǎn)不全面的局面，向職工表達了車(chē)間在精細化管理上的決心，潛移默化的提升職工干好各項工作的執行力。
三、創(chuàng )新五精管理應用，提升車(chē)間精細化管理水平。
為扎實(shí)推進(jìn)精細化管理工作，他以五精管理為抓手，全力打造品牌車(chē)間。針對綜采車(chē)間既承擔機電設備維修又承擔機電設備庫房管理的工作特點(diǎn)，他和班子其他成員認真研究，嚴格推行四項技術(shù)應用，將綜采車(chē)間進(jìn)行區域定置劃分，并對各區域采用圍網(wǎng)焊接進(jìn)行精確定置，完善了各區域定置看板50余塊，各類(lèi)設備標識400余項，各類(lèi)區域、貨架編碼1000余條;在他的帶領(lǐng)下，車(chē)間精細化工作呈現新亮點(diǎn)。井下電氣設備維修、實(shí)驗、培訓區不僅是電氣設備維修、實(shí)驗的區域，同時(shí)還承擔著(zhù)公司維修電工實(shí)踐教育培訓和技術(shù)比武基地的重任。今年以來(lái)，該車(chē)間組織和配合公司上級部門(mén)開(kāi)展了6次維修電工實(shí)踐教育培訓及新員工入井前實(shí)踐培訓任務(wù)，1次職工技術(shù)比武大賽。示范展示區主要以安全生產(chǎn)精細化管理為標準，目前該車(chē)間自主設計完成了精品掘進(jìn)工作面管線(xiàn)吊掛及示范展示樣板和井下電氣設備常見(jiàn)50種失爆現象展示樣板兩項管理創(chuàng )新，分別獲得了張家峁公司工會(huì )第三季度、第四季度小改小革一等獎的殊榮，為公司精細化管理注入了新活力。
四、加大車(chē)間職工自主培訓力度，融入學(xué)習型企業(yè)文化。
為了進(jìn)一步提高機修車(chē)間維修質(zhì)量，為礦井安全生產(chǎn)提供有力維修保障，該同志從學(xué)習工作化入手，帶領(lǐng)車(chē)間職工積極開(kāi)展形式多樣的技術(shù)培訓，制定專(zhuān)項培訓計劃，利用每周學(xué)習例會(huì )開(kāi)展集中性技術(shù)培訓，使職工真正融入到學(xué)習工作化氛圍之中，有力提高了車(chē)間各項維修服務(wù)水平。
為了使職工在工作中得到學(xué)習，該同志緊緊圍繞安全生產(chǎn)，強化生產(chǎn)事故應急能力，提高設備維修質(zhì)量這一目標，每年在車(chē)間舉行一次崗位危險源辨識演練活動(dòng)，在職工工作區域或是維修環(huán)節上設置假想的危險源，讓職工進(jìn)入工作崗位，考核職工在工作前或工作環(huán)節中是否能夠及時(shí)辨識察覺(jué)提前設置的危險源，并以安全合理的方法進(jìn)行處置。演練完成后及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題座談會(huì )進(jìn)行經(jīng)驗交流，不但提高了職工日常工作安全生產(chǎn)意識，也增強了職工標準化操作的能力。
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