救助隊隊長(cháng)的優(yōu)秀事跡材料

　　4月3日，清明小長(cháng)假第二天。

　　11時(shí)左右，北海第一救助飛行隊值班室里電話(huà)響起，在威海海域，一艘俄羅斯學(xué)員船上有船員突發(fā)急性闌尾炎，急需救助。

　　接到任務(wù)，隊長(cháng)潘偉駕機率機組隊員迅速趕往該海域。

　　待直升機飛到現場(chǎng)，這艘漂亮的大帆船卻給救援出了大難題——桅桿高、纜繩多，加之當天海上風(fēng)力很大，船在海浪中劇烈地搖晃，救生員幾乎沒(méi)有登船的空間。

　　如何施救?

　　在強風(fēng)作用下，如果冒險將救生員放下救人，救生員會(huì )在空中劇烈搖晃，萬(wàn)一撞到船上的桅桿和纜索，后果不堪設想。

　　機組人員迅速商量對策。機長(cháng)潘偉靈機一動(dòng)：將救生員沿船的側方放下，借助船上的鋼索登船救人。

　　確定方案后，潘偉操縱直升機盡量平穩地懸停在船的側方空中，絞車(chē)手熟練放下救生員，救生員借助風(fēng)力抓住船上的纜繩，終于從側面登船成功，將患病船員救上直升機，送往醫院。

　　這是潘偉和隊員們眾多驚心動(dòng)魄的救助經(jīng)歷中很平常的一次。

　　潘偉所在的北海第一救助飛行隊作為一支重要的海上專(zhuān)業(yè)救助力量，擔負著(zhù)海上緊急情況下遇險群眾的生命救助任務(wù)。渤海灣氣象多變、海況復雜，所轄海區每天有上萬(wàn)條船舶從事海上交通運輸和作業(yè)生產(chǎn)。潘偉和隊員們平均每2到3天就有一次救助，任務(wù)十分繁重。

　　自2005年以來(lái)，潘偉在極其危急困難的條件下先后駕機423架次，成功救助遇險群眾422人，安全救助飛行1259小時(shí)35分。他和隊友們被當地群眾視為茫茫大海上的生命守望者。

　　潘偉也先后獲得“海上特別勇敢獎”、全國五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)稱(chēng)號，入選“新中國成立60年十大海洋人物”，并作為交通運輸系統6位優(yōu)秀代表之一，在國慶60周年閱兵大典上接受了檢閱。

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