物流沙盤(pán)實(shí)訓總結
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導,讓我們好好寫(xiě)一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎?下面是小編精心整理的物流沙盤(pán)實(shí)訓總結,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤(pán)培訓結束了,雖然時(shí)間不長(cháng),但我們玩的很開(kāi)心。
剛上沙盤(pán)課老師先給我們介紹沙盤(pán)到底是什么,然后通過(guò)軟件試運營(yíng)的一周給我們講解運營(yíng)過(guò)程,老師講解完后,讓我們分成5個(gè)人一組:一個(gè)總裁,一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)總監,兩個(gè)運營(yíng)總監,一個(gè)財務(wù)總監。一共12組,我們是K組,我們的公司名稱(chēng)叫“球球快運”。我當了運營(yíng)總監。運營(yíng)總監的任務(wù)就是負責企業(yè)營(yíng)運管理工作協(xié)調運輸調度,控制運輸成本保持運輸正常運行;及時(shí)交貨組織選址建倉,擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進(jìn)運輸設備;編制并實(shí)施提貨裝車(chē)計劃;車(chē)輛管理,合理選擇并優(yōu)化線(xiàn)路,制定合適的配貨裝車(chē)計劃;隨時(shí)跟蹤監控運輸過(guò)程,保證貨物的及時(shí)送達。因為我的接受能力比較慢,所以開(kāi)始我幾乎沒(méi)有參與到運營(yíng)中,只是在旁邊看著(zhù)我們組其他同學(xué)做,我來(lái)慢慢熟悉整個(gè)過(guò)程。我也通過(guò)從網(wǎng)上查一些資料來(lái)了解,運營(yíng)了幾周之后我也了解的差不多了,然后開(kāi)始參與到接下來(lái)的運營(yíng)中。
做為運營(yíng)總監,裝車(chē)安排線(xiàn)路是一件有點(diǎn)繁瑣的事,開(kāi)始我做了些準備工作:我把各種車(chē)型和各種車(chē)所能容納的體積、載重和租用費等記了下來(lái),在線(xiàn)路上我也設法把我們竟單的主要地區的線(xiàn)路圖畫(huà)了出來(lái),這樣就不會(huì )使我們在竟單和進(jìn)行運輸調度的時(shí)候手忙腳亂了。不過(guò)這些只是在開(kāi)始我們不熟悉的時(shí)候用到了,做了幾周后,我們也就熟悉這些了,就用不到了。
接下來(lái)說(shuō)說(shuō)我們的經(jīng)營(yíng)過(guò)程:剛開(kāi)始,由于對整個(gè)系統的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問(wèn)題,我們的運作并不是十分順利。
在第一年,第一季度沒(méi)有搶到單子,主要原因是我們對流程不熟悉,在竟單過(guò)程中點(diǎn)錯了一步,無(wú)意間自動(dòng)放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒(méi)有竟到單子,這次是因為我們5個(gè)人一起商量,顧慮的問(wèn)題太多,沒(méi)有拿主意的人,最后忘記了時(shí)間,在規定時(shí)間內沒(méi)有完成竟單,再一次失去機會(huì )。
經(jīng)過(guò)兩季度的失誤,到了第三季度我們開(kāi)始吸取前兩季度的教訓,在竟單的時(shí)候有營(yíng)銷(xiāo)總監拿主意。在運營(yíng)的時(shí)候有CEO拿主意,因為他反應比較快,考慮比較周全,其他人在旁邊提意見(jiàn)。但是在第三季度我們又沒(méi)竟到單子,這次是因為我們的投標價(jià)定的高來(lái)了。
經(jīng)過(guò)前三季度的經(jīng)驗教訓,第四季度我們的運營(yíng)開(kāi)始好轉,成績(jì)有了明顯的提高。到了第二年,由于我們開(kāi)始沒(méi)想到在中途需進(jìn)行貨物調動(dòng)的地方建辦事處,因此,在中途進(jìn)行貨物調動(dòng)的時(shí)候不能派車(chē)提貨,老師幫我們解決了這個(gè)問(wèn)題,但結果耽誤了貨物到達的時(shí)間,被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的'業(yè)績(jì)是一直上升的。
我們對這個(gè)軟件越來(lái)越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不下去了,這時(shí)老師說(shuō)所有組要從第一年重新開(kāi)始,其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的,也好遺憾。但是我們對接下來(lái)重新開(kāi)始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來(lái),我們的成績(jì)是所有組中成績(jì)最好的。
最后說(shuō)說(shuō)經(jīng)過(guò)這次沙盤(pán)培訓后我的感受:
通過(guò)這次物流沙盤(pán)實(shí)訓,我再一次體會(huì )到了團隊的力量。團隊合作,指的不是表面上的團隊成員要團結在一起為一個(gè)目標而努力,有限度放棄自我的訴求,單純只追求團隊目標。實(shí)際上,團隊合作,是指一個(gè)團隊成員可以識別出更優(yōu)的團隊目標,使得目標切合團隊和團隊成員的訴求,并整合成員,利用有限資源,實(shí)現有效目標的所有因素的總和。另外團隊間需要互相信任,要有一個(gè)果斷拿主意的人,這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全,這樣才能創(chuàng )造出好的業(yè)績(jì)。團隊合作促進(jìn)了我們的友誼,學(xué)會(huì )了更好的與人相處。
我還體會(huì )到了做什么事都要堅持,在這過(guò)程中有好多組因為開(kāi)始不能盈利,就開(kāi)始懈怠,不好好經(jīng)營(yíng),結果到最后破產(chǎn)。我想說(shuō)只要堅持就有希望,放棄就注定是失敗,而堅持不是盲目的不放棄,而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決,客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現實(shí)不太一樣。通過(guò)這次實(shí)訓我們對物流有了初步的認識,要想真正了解物流的運作還需多在現實(shí)中實(shí)踐。我現在對物流有了一定的興趣,以后我會(huì )努力學(xué)習關(guān)于物流方面的知識,相信在不久的將來(lái),我們在這套系統中所學(xué)到的各種知識就能真正運用,我等著(zhù)那一天的到來(lái)。
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