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貨運運輸應急預案
在平日的學(xué)習、工作和生活里，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，可能需要提前進(jìn)行應急預案編制工作。寫(xiě)應急預案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的貨運運輸應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨運運輸應急預案1
一、《預案》的目的及適用范圍
1、《預案》目的：為了加強危險貨物運輸的安全管理，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學(xué)品安全管理條例》，提高應對突發(fā)事故的能力，及時(shí)準確應對可能發(fā)生的重、特大安全事故，明確各單位、各部門(mén)在事故發(fā)生時(shí)的工作職能，確保能安全、快速、高效、有序地組織開(kāi)展搶險、救災工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失及環(huán)境破壞，提高危險貨物運輸從業(yè)人員應急能力及事故防范意識。
2、《預案》適用范圍：適用于本公司在運輸原油、成品油、工業(yè)污水等危險化學(xué)品過(guò)程中所發(fā)生交通、火災、環(huán)保事故的應急工作。
二、《預案》組織機構及職能
1、分公司成立重、特大事故應急指揮中心
總指揮： ** **
副指揮： ** **
成 員：** ** ** ** ** ** ** ** ** **
應急指揮中心下設辦公室。分公司副經(jīng)理**任應急辦公室主任，辦公地點(diǎn)設在調度室。
2、分公司成立應急小組
疏導小組：** **
救援小組：** **
搶險小組：** **
警戒小組：** **
3、分公司應急指揮中心、應急小組職責
分公司應急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應急預案；調派應急力量、準備應急物資、定期組織應急培訓和演練；事故發(fā)生時(shí)，發(fā)布應急命令和信號，并迅速向公司應急指揮中心辦公室和事故所在地方政府相關(guān)部門(mén)報告事故情況及人員傷亡情況；組織、指導、協(xié)助進(jìn)行應急處理，及時(shí)掌握事故發(fā)生情況、確定對策，組織人員迅速展開(kāi)事故調查，總結應急工作的經(jīng)驗和教訓。
應急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時(shí)，服從上級應急指揮中心和地方相關(guān)部門(mén)的指令，統一行動(dòng)，積極實(shí)施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統計上報工作。
三、應急反應和行動(dòng)
1、分公司生產(chǎn)調度室接到重、特大事故的報告后，應及時(shí)向總指揮長(cháng)和副指揮長(cháng)匯報，并向有關(guān)部門(mén)通報情況，經(jīng)總指揮長(cháng)批準后啟動(dòng)應急預案。
2、應急通訊的保障。在處理應急情況期間，調度室不許離人，分公司辦公室及相關(guān)人員的`通訊保持通暢。
3、應急信息的傳遞。調度室及時(shí)了解事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)以及事故造成的損失、人員傷亡情況，及時(shí)向分公司應急指揮中心報告。
4、應急工作地協(xié)調。分公司指揮長(cháng)與副指揮長(cháng)積極調派應急車(chē)輛與應急人員，監督和檢查事故現場(chǎng)應急處置情況，及時(shí)向公司匯報。
5、應急交通工具的保障。調度室接到通知后應立即確定專(zhuān)用車(chē)輛，并根據情況隨時(shí)增加，駕駛員接到命令后應24小時(shí)待命，并確保車(chē)輛的完好。
6、應急人員的組織。應急處置主要依靠本公司成立的應急小組人員及骨干力量進(jìn)行自救，當需要支援時(shí)，由分公司應急指揮中心向公司應急指揮中心求助，必要時(shí)，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
7、應急物資的組織。分公司應急指揮中心根據事故的情況多渠道籌集應急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時(shí)，由公司應急指揮中心向地方政府求助。
8、加強現場(chǎng)保衛工作。分公司應急指揮中心安排專(zhuān)門(mén)人員保護現場(chǎng)，事故現場(chǎng)要及早規劃處警戒區域，避免造成二次傷害，并要確保自身安全。
9、分公司財務(wù)組和安全組應做好事故損失的統計工作，以便事后申請保險賠償工作。
10、分公司應急指揮中心及時(shí)總結應急工作中的經(jīng)驗和教訓，對應急工作中做出貢獻的團隊及個(gè)人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個(gè)人，視情節輕重給予相應處罰。
貨運運輸應急預案2
一、總則 LNG運輸車(chē)事故應急預案
1、 編制依據
根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號）、《道路危險貨物運輸管理規定》（交運發(fā)[1993]1382號文），結合我公司實(shí)際情況，特制定本預案。
2、 編制目的
加強對 LNG運輸事故的有效控制，規范應急管理和應急響應程序，明確有關(guān)部門(mén)職責，建立健全“指揮統一、協(xié)調有力、決策科學(xué)、資源共享、反應迅速”的應急機制。確保社會(huì )、企業(yè)及人民生命財產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，保護人民生命財產(chǎn)安全。
3、 工作原則
事故應急救援工作實(shí)行“預防為主、自救為防、統一指揮、分工負責”的工作原則。公司應急救援小組統一指揮、協(xié)調LNG事故應急處臵工作，各有關(guān)部門(mén)按照各司其職，分工負責，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。
4、 適用范圍
本預案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運輸車(chē)的事故預防和應急處理。
二、LNG運輸過(guò)程危險性分析
天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì )導致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因為其嚴重的危害性，會(huì )造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災、爆炸等，將是嚴重的社會(huì )災害性事故，因此， LNG在運輸、儲存及使用的過(guò)程中一定要嚴把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。
三、應急搶救原則
1.安全第一原則
火災爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險隱患，因此，必
須在堅守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應急搶救。防止造成人員傷亡和險情進(jìn)一步擴大。
2.速戰速決原則
應急搶險人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險、服從統一指揮，作到統一行動(dòng)、統一撤離，以最短時(shí)間完成搶險任務(wù)。
四、LNG運輸事故對應急救援程序
1.當公司車(chē)輛在運輸中發(fā)生碰撞、翻車(chē)、泄露等事故，車(chē)輛駕駛員、押運員必須立即向公司應急救援小組和當地政府及公安消防部門(mén)報案，并想辦法自救。
2.應急救援小組接到事故報告后立即啟動(dòng)預案，通知應急小組成員馬上到達現場(chǎng)（不能立即到達現場(chǎng)的，應急小組負責人與現場(chǎng)人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現場(chǎng)情況并指揮自救），LNG事故應急救援組按職責分工開(kāi)展救援工作。
3.應急后勤部門(mén)接到報警后，迅速集合人員，調集車(chē)輛，準備各種救援必需品，接到出車(chē)任務(wù)，迅速出車(chē)。到達現現場(chǎng)，根據泄露的范圍設臵警戒線(xiàn)，封鎖有關(guān)道路，制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車(chē)輛，有秩序地進(jìn)入搶險區域，禁止無(wú)關(guān)人員圍觀(guān)。
4.搶險組接到報警后，應火速趕到現場(chǎng)，視情況進(jìn)行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。
5.事故處理完成后，對現場(chǎng)情況進(jìn)行記錄，恢復交通。
6.現場(chǎng)處理后返回指揮部，寫(xiě)出事故調查報告，就事故原因提出整改方案，并報上級主管部門(mén)備案。
五、LNG運輸事故應急處理措施
�。ㄒ唬┛刂崎y門(mén)、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄
1.發(fā)生漏氣的原因
�。�1）誤操作引起的.泄漏；
�。�2）密封老化失效引起泄漏；
2.發(fā)生漏氣的預防措施
�。�1）提高操作人員素質(zhì)，嚴格按照操作規程操作設備；
�。�2）加強對閥門(mén)、儀表的日常檢查，定期校驗；
�。�3）加強運輸、裝卸車(chē)過(guò)程的檢查；
3.采取的應急措施
�。�1）一旦發(fā)生泄漏，聽(tīng)到嘯叫聲，立即停車(chē)熄火；
�。�2）打開(kāi)應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車(chē)輛；
�。�3）設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；
�。�4）打火警電話(huà)報警；
�。�5）通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場(chǎng)；
�。�6）搶修完畢，檢測現場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現場(chǎng)；
�。�7）清掃路面，車(chē)輛放行；
�。ǘ┸�(chē)輛發(fā)生事故，導致控制閥門(mén)、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏
1.發(fā)生漏氣的原因
(1)車(chē)輛發(fā)生事故，控制閥門(mén)損壞，引起的泄漏；
(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；
2.發(fā)生漏氣的預防措施
(1)加強對駕駛、押運人員的安全教育，嚴格按照操作規程操作車(chē)輛和設備；
(2)遵守道路交通法規，嚴禁超速行駛，行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí)；
(3)加強對車(chē)輛得日常維護，確保剎車(chē)、燈光、方向機構等完好；
(4)加強管理，嚴格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車(chē)輛；
(5)嚴格按照公司車(chē)輛管理辦法“安全十八法”管理和調派車(chē)輛，選配技術(shù)好、責任心強的駕駛人員。
(6)保持車(chē)況完好，不帶病出車(chē)；
3.采取的應急措施
(1)一旦發(fā)生事故，立即停車(chē)熄火，向道路交通管理部門(mén)報警；
(2)打開(kāi)應急燈、設臵警示標志、攔截雙向行駛車(chē)輛；
(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設臵半徑100米的警戒范圍，嚴禁任何人員靠近；
(4)打火警電話(huà)報警；
(5)通知本單位設備搶修應急隊伍，立即趕赴現場(chǎng)；
(6)搶修完畢，檢測現場(chǎng)天然氣濃度；合格后車(chē)輛起動(dòng)駛離現場(chǎng)或吊裝事故車(chē)輛；
(7)清掃路面，車(chē)輛放行；
4.滅火人員應戴防毒面具；應先將未著(zhù)火的氣瓶迅速移至安全地帶；對著(zhù)火的氣瓶應用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。
六、 物質(zhì)裝備保障
(1)為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應急救援隊伍根據需要，將各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專(zhuān)人維護、保管、檢驗，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。
(2) 應急救援組織，必須在每年年初根據人員變化進(jìn)行組織調整，確保組織落實(shí)，根據責任制準備各種防護、消防、指揮、通訊、報警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫療器材，并定期檢查保養。
�。�3） 凡我公司運輸LNG的車(chē)輛，在運輸途中發(fā)生重大事故，應立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。
貨運運輸應急預案3
為完善我司危險貨物運輸（以下簡(jiǎn)稱(chēng)危貨運輸）應急救援機制，提高我司對突發(fā)事件的有效控制和風(fēng)險能力，確保運輸企業(yè)、社會(huì )及人民生命財產(chǎn)的安全，結合我司危貨運輸實(shí)際情況制定本預案。
一、公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全工作的副總經(jīng)理及其它相關(guān)領(lǐng)導成員：公司安全委員會(huì )成員和相關(guān)人員公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處理領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安全部，其正、副經(jīng)理分別任辦公室正、副主任。公司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置領(lǐng)導小組職責：
1、負責指導公司下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作機構的建設。
2、負責與市交通局、市安監局、市公安局等部門(mén)的聯(lián)系和協(xié)調，及時(shí)將本市和全國近期內發(fā)生的危險化學(xué)品貨物運輸事故通報到全司，并督導分析事故原因，制訂安全生產(chǎn)隱患排查防范措施。
3、督查指導下屬車(chē)隊危險化學(xué)品貨物運輸日常工作執行情況。
4、負責承辦全司危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置工作的安排、檢查、督導，相關(guān)法律、法規、文件等資料收集工作。
二、危險化學(xué)品貨物運輸事故應急處置預案
1、事故報告制度
(1）事故發(fā)生后，責任人應在第一時(shí)間內電話(huà)上報公司，否則，將按規定追究其責任。
(2）事故上報人應對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)型車(chē)號、傷亡情況以及事故初步原因準確詳實(shí)上報，不準弄虛作假，誤報、錯報。
2、施救原則
(1）凡發(fā)生事故，公司的安全第一責任人必須及時(shí)趕赴現場(chǎng)。做到處置有條不紊，措施果斷有力。
(2）實(shí)施搶救中，應先重傷，后輕傷，與有關(guān)部門(mén)、醫院密切配合，最大限度減少人員傷亡和事故損失。
3、事故現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組組長(cháng)：公司總經(jīng)理副組長(cháng)：公司分管安全的`副總經(jīng)理和分管消防工作的領(lǐng)導成員：公司安委會(huì )全體成員和事故部門(mén)安全第一責任人職責：發(fā)生危險化學(xué)品貨物運輸事故時(shí)，事故現場(chǎng)救援小組成員必須立即趕赴現場(chǎng)，由現場(chǎng)救援領(lǐng)導小組組長(cháng)，組織指揮救援隊伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級有關(guān)部門(mén)匯報和通報事故有關(guān)情況，如發(fā)生重特大交通事故，向董事長(cháng)報告啟動(dòng)公司重特大道路交通事故應急救援預案，實(shí)施搶險。當發(fā)生危險化學(xué)品泄漏，應迅速建立警戒線(xiàn)，疏散圍觀(guān)人群，設法了解化學(xué)物品性質(zhì)，向上級相關(guān)部門(mén)報告，請求專(zhuān)業(yè)搶險，嚴禁冒險蠻干。
4、事故調查處理事故調查處理領(lǐng)導小組：
公司安委會(huì )全體成員和事故安全第一責任人職責：
1、查明發(fā)生�；愤\輸嚴重泄漏、燃燒、爆炸事故的原因。
2、追究直接責任人，各管理環(huán)節管理人應承擔的責任，對責任人提出處理意見(jiàn)報安委會(huì )討論決定。
3、按“四不放過(guò)”原則對責單位進(jìn)行整改。
貨運運輸應急預案4
1、目的
冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過(guò)程。
3、責任
3.1 公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3 安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。
3.4 其他員工應服從組長(cháng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長(cháng)：印永久
副組長(cháng)：黃林云?
組員：印永利 印永營(yíng) 王淼 印濤
5、應急救援小組電話(huà)：
0550-5960599025-57799115
6、應急救援備用車(chē)輛：
皖M-23766 皖M-23889
7、應急救援主要程序
7.1 接到事故報警，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，組織救援人員,安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。
7.1.1.1 若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場(chǎng)險情，防止事故蔓延擴大，然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2 若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi)，在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。
7.1.1.3 若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。
7.1.1.4 若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。
7.1.2 化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1 身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的.衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。
7.1.2.2 眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。
7.1.2.3 吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4 吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。
7.2 在公司組織救援的同時(shí)，應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。
7.2.1報告部門(mén)：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí)，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1 報告內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2 公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時(shí),請求上級部門(mén)支援。
8、化學(xué)危險品泄漏
8.1 化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2 大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應撥打消防電話(huà)（119）請求消防部門(mén)支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)泻突瘜W(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車(chē)輛排障
9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后，立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。
9.1.1 車(chē)輛損壞輕微,仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。
9.1.2 車(chē)輛損壞嚴重時(shí)，在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結束后，緊急救援組長(cháng)應配合上級主管部門(mén)對事故進(jìn)行調查、處理，并對調查處理情況作出書(shū)面記錄備案。
皖東業(yè)陽(yáng)運輸有限責任公司
20xx年12月11日
貨運運輸應急預案5
事故綜合應急救援預案
XXXX危險品運輸公司 頒布日期：XXXX年X月X日
目 錄
一、基本情況 ...................................... 1 二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果 ................ 三、組織機構及職責 ................................ 四、應急保障系統 .................................. 五、交通事故的預防和預警 .......................... 六、應急處臵方法與程序 ............................ 七、應急培訓與演習 ................................ 八、預案的管理 ....................................
1 1 4 5 5 8 8
一、基本情況
XXXX危險品運輸公司專(zhuān)業(yè)從事道路危險貨物運輸，公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車(chē)、箱柜貨車(chē)等不同類(lèi)別的危險品運輸專(zhuān)用車(chē)輛XX部，能夠XX、XX、XX等危險化學(xué)品。
二、可能發(fā)生的事故類(lèi)型、原因及后果（對應事故因果分析）
�。ㄒ唬┦鹿暑�(lèi)型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著(zhù)火和運輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。
�。ǘ┦鹿试颍�
1．駕駛員、押運員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強超強會(huì )等違章行為。
2．對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。
3．車(chē)輛的制動(dòng)系統、轉向系統突然失靈、車(chē)胎突然爆裂等造成車(chē)輛失控。
4．道路狀況差，視線(xiàn)不良，轉彎半徑、寬度及坡度不符合規定。
5．環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。 6．其他因素：行人、騎車(chē)人違章和其他車(chē)輛違章。 （三）事故可能后果：人員傷亡、車(chē)輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì )影響等。
三、組織機構及職責
�。ㄒ唬┏闪⒐窘煌ㄟ\輸事故應急指揮中心總 指 揮：XX副總指揮：XX XX 成 員：XX XX XX
指揮中心下設辦公室，XX兼任辦公室主任，電話(huà)：XXXXXXXX。
�。ǘ┞氊�
總指揮：遠程或現場(chǎng)指揮二級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)，協(xié)助集團公司指揮一級交通運輸事故的應急救援行動(dòng)。
副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應急救援指揮行動(dòng)，當總指揮不能親自趕赴現場(chǎng)時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現場(chǎng)應急救援的指揮工作。
成員職責：
(1)積極響應應急指揮中心指令，參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應急行動(dòng)。
(2)配合地方公安交通部門(mén)或環(huán)境保護部門(mén)現場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
(3)配合地方相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調查。 （三）應急保障 1.應急救援隊
2．應急救援車(chē)輛
3．應急消防器材
四、應急保障系統
�。ㄒ唬⿷狈旨壟c啟動(dòng)
公司交通運輸事故應急響應分為兩級。
1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車(chē)輛無(wú)控泄漏、著(zhù)火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動(dòng)集團公司重大道路交通事故應急預案 。
2．發(fā)生重大以下交通事故以及公司現有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動(dòng)本預案。
�。ǘ┌l(fā)生一級交通運輸事件，啟動(dòng)公司應急救援預案后，無(wú)法控制應向上級應急辦報告請求救援，向社會(huì )救助團體發(fā)布求助信息。
五、交通事故的'預防和預警
�。ㄒ唬┕景踩曝撠煂σ韵滦畔⑦M(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應急措施告知全體駕駛員、押運人員。
1．上級主管部門(mén)、政府部門(mén)及專(zhuān)業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛生和流行疫情信息的通報、通知等。
2．災害現場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。
�。ǘ┒ㄆ谡匍_(kāi)駕駛員、押運員的安全例會(huì )、組織安全活動(dòng)，對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。
�。ㄈ┱J真落實(shí)車(chē)輛定期檢驗制度，嚴格執行出車(chē)前、行駛中和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現和消除車(chē)輛安全隱患，嚴防帶病車(chē)輛上路行駛。
�。ㄋ模├眯l星定位監控系統對運輸車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，結
貨運運輸應急預案6
********有限公司
安全生產(chǎn)事故應急預案
預案版本號：**〔XX〕01
簽 發(fā) 人：
發(fā)布日期：XXX年XX 月 XX
編制單位名稱(chēng)：********公司
單位公章：
日
批 準 書(shū)
各單位、部門(mén)、崗位及人員：
為確保國家財產(chǎn)和人民生命安全，提高公司及各部門(mén)、各崗位、各人員對突發(fā)性生產(chǎn)安全事故的.處理能力，在事故發(fā)生時(shí)，能夠迅速有效組織實(shí)施搶險救援，防止事故擴大，最大限度地降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》的要求，結合本單位實(shí)際編制了《XXXXX有限公司XXX事故應急預案》。希望各部門(mén)要認真組織各崗位人員學(xué)習，并認真貫徹落實(shí)執行。
本預案自 *** 年**月 **日起正式批準、頒布并實(shí)施。
總經(jīng)理：
*** 年**月 **日
****公司生產(chǎn)事故應急預案評審論證
目 錄
1 綜合應急預案 ...................................................... 1
1.1 總則 ............................................................ 1
1.1 .1編制目的 ..................................................... 1
1.1.2 編制依據 ...................................................... 1
1.1.3 適用范圍 ...................................................... 2
1.1.4 應急預案體系 .................................................. 2
1.1.5 應急工作原則 .................................................. 2
1.2 事故風(fēng)險描述 .................................................... 3
1.2.1 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位概況 .............................................. 3
1.2.2 危險源與風(fēng)險分析 .............................................. 3
1.3應急組織機構及職責 .............................................. 5
1.3.1 應急組織體系 .................................................. 5
1.3.2 指揮機構及職責 ................................................ 6
1.4預警及信息報告 .................................................. 6
1.4.1 危險源監控 .................................................... 6
1.4.2 預警行動(dòng) ...................................................... 8
1.4.3信息報告 ...................................................... 9
1.5應急響應 ....................................................... 10
1.5.1 響應分級 ..................................................... 11
1.5.2基本響應 ..................................................... 11
1.5.3 響應程序 ..................................................... 12
1.5.4 應急結束 ..................................................... 12
1.6 信息發(fā)布 ....................................................... 13
1.7 后期處置 ....................................................... 14
1.8 保障措施 ....................................................... 14
1.8.1 通信與信息保障 ............................................... 14
1.8.2 應急隊伍保障 ................................................. 15
1.8.3 應急物資裝備保障 ............................................. 15
1.8.4 經(jīng)費保障 ..................................................... 15
1.9 應急預案管理 ................................................... 15
1.9.1應急預案培訓 ................................................. 15
1.9.2應急預案演練 ................................................. 16
1.9.3應急預案修訂 ................................................. 16
1.9.4應急預案備案 ................................................. 16
1.9.5應急預案實(shí)施 ................................................. 16
2火災事故專(zhuān)項應急預案 ............................................. 17
2.1事故風(fēng)險分析 ................................................... 17
2.1.1 事故類(lèi)型 ..................................................... 17
2.1.2 危害程度分析 ................................................. 17
2.2 應急指揮機構及職責 ............................................. 17
2.3 處置程序 ....................................................... 17
3.1 響應分級 ....................................................... 17
2.3.2 響應程序 ..................................................... 18
2.4 處置措施 ....................................................... 18
3 現場(chǎng)處置方案 ..................................................... 21
3.1交通事故現場(chǎng)處置方案 ........................................... 21
3.1.1事故風(fēng)險分析 ................................................. 21
3.1.2應急工作職責 ................................................. 21
3.1.3 應急處置 ..................................................... 21
3.1.4注意事項 ..................................................... 23
3.2電氣火災事故現場(chǎng)處置方案 ....................................... 23
3.2.1事故類(lèi)型 ..................................................... 23
3.2.2應急工作職責 ................................................. 24
3.2.3 應急處置 ..................................................... 24
3.2.4注意事項 ..................................................... 25
3.3高空墜落事故現場(chǎng)處置方案 ....................................... 25
3.3.1事故類(lèi)型 ..................................................... 25
3.3.2應急工作職責 ................................................. 26
3.3.3 應急處置 ..................................................... 26
3.3.4注意事項 ..................................................... 26
4 附件 ............................................................. 27
4.1應急領(lǐng)導小組通信聯(lián)系方式 ....................................... 27
4.2應急設施、器材和物資清單 ....................................... 28
4.3廠(chǎng)區平面圖 ..................................................... 29
貨運運輸應急預案7
為認真做好交通運輸組織工作，保障在發(fā)生惡劣天氣時(shí)，組織調配交通運輸力量及時(shí)處置，保障各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。根據上級行業(yè)管理部門(mén)的相關(guān)要求，現制定如下應急預案。
一、工作原則
1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2、預防為主。貫徹預防為主的'思想，樹(shù)立常備不懈的觀(guān)念，做好應對惡劣天氣安全運輸的思想準備、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學(xué)決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。
3、分級負責。在應急工作指揮領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，根據天氣情況、所需動(dòng)用的資源、影響范圍等因素，啟動(dòng)應急預案。落實(shí)崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。
二、組織領(lǐng)導
為了保障在發(fā)生惡劣天氣時(shí)，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發(fā)應急工作處置指揮領(lǐng)導小組，負責公司的運輸保障應急工作。
組長(cháng)：XXX副組長(cháng)：XXX成員：XXX應急領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在安技科，XXX擔任辦公室主任，值班電話(huà)：XXXXXXXX。
三、具體措施
1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，如有必要時(shí)應采取臨時(shí)管理措施，暫停車(chē)輛運行。
2、遇有冰雪天氣，運營(yíng)車(chē)輛應配齊風(fēng)擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線(xiàn)良好；使用防滑鏈防止車(chē)輪打滑。
3、及時(shí)消除停車(chē)場(chǎng)區的冰雪，確保車(chē)輛進(jìn)、出安全。
4、加強對運營(yíng)車(chē)輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時(shí)堅決停運。
5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車(chē)的安全教育，牢固樹(shù)立預防為主、安全第一的思想觀(guān)念，努力消除隱患及事故。
6、若雨、雪、霧天出現交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進(jìn)行處理。
四、值班報告制度
在應急預案啟動(dòng)后，應急領(lǐng)導小組實(shí)行24小時(shí)值班，負責組織、協(xié)調解決運輸中出現的問(wèn)題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時(shí)向上級報告有關(guān)情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。
五、應急處置
在發(fā)生霧天等惡劣天氣時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)應急預案，應急領(lǐng)導小組領(lǐng)導和相關(guān)人員應迅速趕往現場(chǎng)，根據現場(chǎng)情況認真處置。啟動(dòng)應急預案；組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調遣；科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時(shí)、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時(shí)�，F場(chǎng)指揮組要立即趕往現場(chǎng)，督導車(chē)輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發(fā)車(chē)的方法，保證行車(chē)安全。同時(shí)協(xié)調通知相關(guān)部門(mén)做好道路的保通工作。
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