運輸安全管理制度范本（精選6篇）

　　在現實(shí)社會(huì )中，制度對人們來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動(dòng)準則。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的運輸安全管理制度范本（精選6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　運輸安全管理制度1

　　一、氣體車(chē)間在充裝前必須有專(zhuān)人對氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：

　�。�、漆色、字樣和所裝氣體不符合規定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類(lèi)；

　�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規定；

　�。�、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶?jì)葲](méi)有余壓；

　�。�、鋼印標記不全或不能識別；

　�。�、超過(guò)檢驗期；

　�。�、瓶體外觀(guān)檢查有缺陷，不能保證安全使用；

　�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。

　　二、氣瓶在充裝壓縮氣體時(shí)，充裝終了時(shí)的壓力不得超過(guò)氣瓶的設計壓力。

　　三、氣瓶應盡量專(zhuān)用，若需將氣瓶改裝其他氣體時(shí)，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規定使用氣瓶的設計壓力。同時(shí)，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專(zhuān)門(mén)清洗，換裝相應的附件和更改漆色。

　　四、運輸氣瓶時(shí)應遵守下列規定：

　�。�、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；

　�。�、氣瓶裝在車(chē)上應妥善加以固定，汽車(chē)裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車(chē)高度不得超過(guò)車(chē)廂高度；

　�。�、夏季要有遮陽(yáng)設施，防止曝曬；

　�。�、車(chē)上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車(chē)上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車(chē)上不得帶人；

　�。�、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車(chē)運輸；

　�。�、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車(chē)運輸。

　　運輸安全管理制度2

　　1、各類(lèi)車(chē)輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規；各類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車(chē)上路。

　　2、嚴禁在公路堆放物件。

　　3、職工進(jìn)出廠(chǎng)區道路要遵守交通規則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車(chē)、爬車(chē)、追車(chē)。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來(lái)往車(chē)輛和聽(tīng)清各種車(chē)輛發(fā)出的信號。

　　4、行人和機動(dòng)車(chē)輛通過(guò)公路平交道口、交叉路口時(shí)要對各種車(chē)輛進(jìn)行確認，做到“一站、二看、三通過(guò)”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過(guò)。

　　5、職工在汽車(chē)未停穩時(shí)，不得搶上搶下，更不準鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)。嚴禁在車(chē)輛底下休息乘涼。非隨車(chē)工作人員不準搭乘作業(yè)機車(chē)、車(chē)輛和汽車(chē)吊車(chē)。

　　6、載人車(chē)輛要按“準載”限額載人；載貨車(chē)輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長(cháng)、超重。載運特殊設備、工件（長(cháng)、寬、高超過(guò)規定）時(shí)，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車(chē)；行車(chē)過(guò)程中一旦發(fā)現貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車(chē)進(jìn)行加固處理，確保行車(chē)安全。

　　7、各種交通車(chē)輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車(chē)。

　�。�1）嚴格執行交通安全規則，不準開(kāi)快車(chē)；

　�。�2）不準病車(chē)上路

　�。�3）不準酒后開(kāi)車(chē)和疲勞駕車(chē)；

　�。�4）不準違章超車(chē)和占道；

　�。�5）不準自流供油與脫檔滑行；

　�。�6）不準無(wú)證駕車(chē)；

　�。�7）不準超員超載行車(chē)；

　�。�8）不準將車(chē)交非駕駛員開(kāi)車(chē)；

　�。�9）廠(chǎng)內機動(dòng)車(chē)輛不準到廠(chǎng)外公路上行駛；

　�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。

　　8、在廠(chǎng)區行駛的各種車(chē)輛都要遵守公司和主管部門(mén)有關(guān)“限速”的規定。廠(chǎng)區行駛速度不超過(guò)15公里/小時(shí)，檢修現場(chǎng)、檢修通道路段行駛速度不超過(guò)5公里/小時(shí)。

　　運輸安全管理制度3

　　1、液化石油氣的汽車(chē)運輸應配固定的駕駛員和押運員，駕駛員和押運員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)培訓，考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：

　�、艖獔绦袊�家頒發(fā)的《液化石油氣槽車(chē)安全管理規定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運輸的規定》。

　�、埔夯�石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。

　�、遣圮�(chē)及盛裝液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。

　�、瘸鞘泻凸�路運輸安全知識。

　�、赡苁炀毷褂密�(chē)上的滅火器材和緊急切斷裝置。

　　2、駕駛員在行駛時(shí)除必須遵守交通規則，聽(tīng)從交通管理人員的指揮外，還應遵守下列規定：

　�、挪圮�(chē)應持有由市勞動(dòng)局頒發(fā)的《槽車(chē)使用證》，并應安全設施齊全，印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。

　�、瓢串數毓�安、交通部門(mén)規定的時(shí)間、地點(diǎn)、路線(xiàn)和車(chē)速行駛。

　�、擒�(chē)上應有押運人員。

　�、炔粶释蠏炱渌�車(chē)輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。

　�、绍�(chē)上嚴禁吸煙。

　�、释ㄟ^(guò)涵洞、立交橋時(shí)，必須注意標高，并減速行駛。

　�、水敼迌纫夯瘹鉁囟冗_40℃時(shí)，應采取防止繼續升溫升壓措施，把槽車(chē)開(kāi)到陰涼處或噴水降溫。

　　3、槽車(chē)的停放必須遵守下列要求：

　�、挪圮�(chē)應停放在指定的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和車(chē)庫內。重車(chē)只能停在停車(chē)場(chǎng)，不準停放在車(chē)庫。

　�、撇粶蕦⒉圮�(chē)停放在機關(guān)、學(xué)校、廠(chǎng)礦、橋梁、倉庫、車(chē)站、碼頭和人員稠密的公共場(chǎng)所及有明火地方。

　�、抢子陼r(shí)，槽車(chē)運輸不準裝卸，不準停放在大樹(shù)下。

　�、韧局写_需停放時(shí)，駕駛員和押運員不得同時(shí)遠離槽車(chē)，必須留有一人監護，車(chē)輛�？繎�注意行人，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。

　�、赏７盼恢脩�通風(fēng)良好，十米以?xún)炔坏糜忻骰鸷徒ㄖ�物，夏季應有遮�?yáng)措施，防止暴曬。

　�、释局邪l(fā)生故障檢修時(shí)，應采用不產(chǎn)生火花的工具，不準明火作業(yè)。

　�、送局型７懦�過(guò)六小時(shí)，應與當地公安部門(mén)聯(lián)系，并按指定地點(diǎn)停放。

　�、讨剀�(chē)不隨意停放過(guò)夜，若確需停放過(guò)夜，須向主管領(lǐng)導匯報，并在公安部門(mén)指定地點(diǎn)存放，同時(shí)派人看管。

　　4、運輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時(shí)的處置措施：

　�、抨P(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門(mén)失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續泄漏。

　�、葡�滅火源，防止爆炸。發(fā)現泄漏時(shí)不準起動(dòng)車(chē)輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周?chē)�的一切火源，設立警戒區，斷絕交通，防止其他機動(dòng)車(chē)輛及帶火種的人員盲目進(jìn)入泄漏區。

　�、橇⒓聪虍數毓�安消防部門(mén)及本單位領(lǐng)導匯報，同時(shí)設置警戒線(xiàn)，采取防火滅火措施，并組織泄漏區人員向逆風(fēng)方向疏散。

　　5、運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時(shí)的處置措施：

　�、帕⒓赐＼�(chē)，迅速切斷氣源。對著(zhù)火罐或未著(zhù)火罐進(jìn)行冷卻降溫，控制壓力，利用車(chē)上滅火器格進(jìn)行滅火，防止爆炸，同時(shí)應及時(shí)先向單位及當地公安消防部門(mén)報警。

　�、聘愫檬枭�，防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車(chē)、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線(xiàn)，嚴禁火種入內。

　�、菧p壓滅火，關(guān)閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓，同時(shí)注意防止產(chǎn)生負壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強度的基礎上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。

　　運輸安全管理制度4

　　1、安全管理規定

　　該規定是為了落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，使運輸職工牢固樹(shù)立安全第一思想，保證廠(chǎng)內交通安全而設置的。

　　2、安全教育制度

　　為了保證廠(chǎng)內交通運輸的安全生產(chǎn)，必須切實(shí)抓好運輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復工和四新教育等。

　　3、安全檢查制度

　　安全檢查是為了發(fā)現廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中所存在的不安全因素，這是防止廠(chǎng)內運輸事故的有效方法。

　　4、隱患整改制度

　　廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運輸生產(chǎn)過(guò)程中的不安全因素。這是預防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅持PPCA循環(huán)為最好。

　　5、安全監護制度

　　廠(chǎng)內運輸情況復雜，有時(shí)又是多臺設備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運載易燃易爆劇毒危險品。所以，必須根據實(shí)際情況制定廠(chǎng)內運輸的安全監護制度。

　　6、運輸事故分析報告制度

　　廠(chǎng)內運輸事故復雜、必須明確規定分析報告程序。

　　7、廠(chǎng)內運輸系統安全控制點(diǎn)管理制度

　　這是運用安全系統工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類(lèi)交通運輸災害性事故的道路區域和運輸生產(chǎn)場(chǎng)所。

　　8、運用現代科學(xué)方法安全管理制度

　　運用現代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統工程、行為科學(xué)，“FTA”分析、人體生物節律的運用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應的制度。

　　9、環(huán)境保護管理制度

　　為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規章，以加強廠(chǎng)內運輸生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護組織，納入單位正常管理軌道。

　　10、勞動(dòng)保護用品發(fā)放、使用管理制度

　　保護勞動(dòng)者身心健康，體現了黨和國家勞動(dòng)保護的方針政策，為使勞動(dòng)保護用品真正起到勞動(dòng)保護作用，必須制定相應的規定。

　　11、防火制度

　　廠(chǎng)內的運輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結合實(shí)際情況，定詳細周密的安全防火規章，以防止火災發(fā)生。

　　12、廠(chǎng)內交通安全標志管理規定制

　　廠(chǎng)內交通安全標志是反映廠(chǎng)內交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設施。為了實(shí)現廠(chǎng)內交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善，需要制定相應的管理措施。

　　13、機動(dòng)車(chē)安全檢驗規定

　　該規定中明確了三檢內容，規定了檢查項目以及獎懲辦法，促進(jìn)設備完好。

　　14、冬季行車(chē)安全保證措施

　　冬季雪大路滑，易發(fā)生運輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應措施。

　　15、試車(chē)安全規定

　　保修完的車(chē)輛狀況不一定完好，必須通過(guò)試車(chē)進(jìn)行調試。為了保證安全制定了試車(chē)規定。

　　16、百萬(wàn)公里安全競賽規定

　　主要內容督促駕駛員樹(shù)立“安全第一”思想，爭當百萬(wàn)公里無(wú)事故優(yōu)秀駕駛員�？梢苑蛛A段進(jìn)行。

　　運輸安全管理制度5

　　安全生產(chǎn)責任制

　　1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規和安全生產(chǎn)操作規程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規定，組織學(xué)習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　2、道路運輸經(jīng)營(yíng)者負責經(jīng)營(yíng)許可范圍內的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。

　　3、聘請符合道路運輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，將責任書(shū)內容分解到每個(gè)工作環(huán)節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。

　　4、積極參與各項安全生產(chǎn)活動(dòng)，設立安全生產(chǎn)專(zhuān)項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

　　5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不放過(guò)；事故責任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓不吸取不放過(guò)。

　　6、建立營(yíng)運車(chē)輛維護、檢修工作制度，督促車(chē)輛按時(shí)做好綜合性能檢測及二級維護，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

　　安全生產(chǎn)操作規程

　　1 、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規及工作規范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

　　2、對道路運輸駕駛人員要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車(chē)、不強行超車(chē)、不開(kāi)帶病車(chē)、不開(kāi)情緒車(chē)、不開(kāi)急躁車(chē)、不開(kāi)冒險車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。

　　3、做好危險路段記錄并積極采取應對措施，特別是山區道路行車(chē)安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

　　4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關(guān)手續后方可運輸的.貨物，應當按規定查驗有關(guān)手續，符合要求的方可承運。

　　安全生產(chǎn)管理內容：

　　1、安全生產(chǎn)責任制度。

　　2、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規程。

　　3、安全生產(chǎn)監督檢查制度。

　　4、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度。

　　5、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度。

　　運輸安全管理制度6

　　第一條為切實(shí)加強和規范危險化學(xué)品運輸安全監督管理，預防�；�品運輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據《危險化學(xué)品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區�；�品運輸安全實(shí)際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內容

　�。ㄒ唬┸�(chē)況不好不上路；

　�。ǘ�）駕駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路；

　�。ㄈ�）缺員（缺押運員）不上路；

　�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；

　�。ㄎ澹┪；�品容器或包裝存在問(wèn)題不上路；

　�。�六）駕駛員、押運員對所運�；�品貨物性質(zhì)不清、情況不明不上路；

　�。ㄆ撸�對承運的�；�品無(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》和安全標簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執行

　�。ㄒ唬�“七不上路”制度由�；�品運輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實(shí)；

　�。ǘ�）�；�品運輸企業(yè)安排專(zhuān)人通過(guò)GPS監控車(chē)輛的運行動(dòng)態(tài)，并記錄車(chē)輛的運行線(xiàn)路，車(chē)速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運員安全行車(chē)。

　　第四條�；�品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責

　�。ㄒ唬┪；�品運輸企業(yè)是�；�品運輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。

　�。ǘ�）企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設立安全管理科，有專(zhuān)職安全員和專(zhuān)門(mén)的安全工作經(jīng)費、車(chē)輛等設施設備。

　�。ㄈ�）對承運的不同種類(lèi)的�；�品分別有專(zhuān)項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。

　�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3—5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學(xué)習會(huì )，廣泛開(kāi)展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運員）”競賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無(wú)正規生產(chǎn)廠(chǎng)家的�；�品不運、無(wú)合法經(jīng)銷(xiāo)手續的�；�品不運、不知道其化學(xué)特性及應急處置措施的�；�品不運。

　�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊�求合理調度車(chē)輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。

　�。�六）對嚴重違法違章，私拉亂承運�；�品，或通過(guò)GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。

　　第五條監督管理

　�。ㄒ唬┻\政執法重點(diǎn)監管�；�品運輸，與公安交通管理部門(mén)密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處�；�品車(chē)輛駕駛員、押運員和違法行為。

　�。ǘ�）道理運輸管理機構要嚴格�；�品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對�；�品運輸企業(yè)的行業(yè)監管。

　　第六條本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋?zhuān)瑥陌l(fā)布之日起正式實(shí)施。

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