不合格品管理制度
在不斷進(jìn)步的社會(huì )中,制度使用的頻率越來(lái)越高,制度一經(jīng)制定頒布,就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用,是他們行動(dòng)的.準則和依據。擬起制度來(lái)就毫無(wú)頭緒?下面是小編為大家收集的不合格品管理制度,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
一、凡不符合產(chǎn)品圖紙、工藝和技術(shù)標準的。
產(chǎn)品,半成品、毛坯以及外購、外協(xié)件均稱(chēng)為不合格品;不合格品根據其缺陷情況,對產(chǎn)品的使用性能、安全、可靠性等質(zhì)量特性分為三類(lèi):
1、返工:以達到規定要求。
2、經(jīng)返修或不經(jīng)返修作讓步接受。
3、降級或改作他用。
4、拒收或報廢。
二、不合格品的處理:
1、不合格品處理程序:
經(jīng)檢驗確認為不合格品,檢驗人員應在零件上作出不合格品標識,并同時(shí)開(kāi)出一式五聯(lián)的不合格品通知單;不合格品通知單應以單個(gè)零件或單個(gè)產(chǎn)品為單位填寫(xiě),以便統計和處理,不得以缺陷內容為單位填寫(xiě),亦不得將若干相同零件或產(chǎn)品合填一份。缺陷內容應詳細和如實(shí)的填寫(xiě)。
經(jīng)研究所研究簽署“報廢'、“讓步'、或“返工'意見(jiàn),交生產(chǎn)、質(zhì)保部門(mén)會(huì )簽;如無(wú)異議即按“報廢'、“讓步'、或“返工'規定辦理。對于批量較大、大型關(guān)鍵零件或各部門(mén)有爭議意見(jiàn),若有需要報請總經(jīng)理仲裁。
2、不合格品的處理方法,原則上24小時(shí)內由分廠(chǎng)送廢品庫。對于由于內部材質(zhì)缺陷報廢的作廢料處理;由于尺寸等偏差使本零件為廢品但其尺寸規格可改制成其他零件的由車(chē)間庫分類(lèi)保管以便改制。
3、讓步按受:凡被簽批為讓步的,檢查員應在零件上作好讓步標識,并簽字轉入下道工序或入庫。
4、返修或返工:凡簽批需返修或返工的由車(chē)間返修或返工。
三、發(fā)生廢品的責任:
1、操應負責任:
首件檢驗合格,成批加工的不合格,而在巡檢時(shí)已被檢驗人員發(fā)現告訴者。
首件不交檢驗或不按工藝規程及要求進(jìn)行而造成的廢品。
操明知不合格而弄虛作假、不論流到何道工序,一起由操負責,并由所在車(chē)間追究處理。
2、檢驗人員應負責任:
首件加工合格,由于檢驗員錯檢,認為不合格,操作員將其錯加工,造成成批不合格。
加工零件在入庫時(shí)或裝配時(shí)發(fā)現零件尺寸不合格。
受到檢驗設備的限制,操作員無(wú)法測試,只得檢驗儀器測量,而檢驗員又錯測造成不合格。
由于通用量具計量錯誤造成的不合格。
3、工檢雙方責任:
首件不合格,檢驗時(shí)及巡回檢查時(shí)(特別是關(guān)鍵件的巡回檢查)都未發(fā)現,造成零件不合格(檢驗員負主要責任)。
加工過(guò)程中,后道工序發(fā)現前道工序不合格(檢驗員負主要責任)。
由于圖紙、工藝、計劃調度差錯造成的成批不合格由相應人員負責。
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