車(chē)輛維修管理制度[常用15篇]

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì )中，制度的使用頻率逐漸增多，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的車(chē)輛維修管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車(chē)輛維修管理制度1

　　維修服務(wù)部管理制度旨在規范維修服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度，同時(shí)保障內部運營(yíng)效率和員工權益。其主要內容涵蓋以下幾個(gè)方面：

　　1.維修服務(wù)流程

　　2.員工職責與權限

　　3.客戶(hù)服務(wù)標準

　　4.設備管理與維護

　　5.培訓與發(fā)展

　　6.質(zhì)量控制與評估

　　7.問(wèn)題解決與投訴處理

　　內容概述：

　　1.維修服務(wù)流程：詳細定義從接單、診斷、維修到交付的每個(gè)步驟，確保工作有序進(jìn)行。

　　2. 員工職責與權限：明確每個(gè)職位的.工作內容，規定員工的職責范圍和決策權限。

　　3.客戶(hù)服務(wù)標準：設定客戶(hù)服務(wù)的響應時(shí)間、溝通規范和滿(mǎn)意度指標，以提升客戶(hù)體驗。

　　4.設備管理與維護：制定設備保養計劃，保證維修工具和設備的良好運行狀態(tài)。

　　5.培訓與發(fā)展：定期進(jìn)行技能培訓和團隊建設活動(dòng)，提高員工專(zhuān)業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。

　　6.質(zhì)量控制與評估：設立質(zhì)量檢查點(diǎn)，通過(guò)定期評估和反饋改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。

　　7.問(wèn)題解決與投訴處理：建立有效的投訴處理機制，及時(shí)解決客戶(hù)問(wèn)題，防止糾紛升級。

車(chē)輛維修管理制度2

　　電梯維修保養管理制度是確保電梯安全運行的關(guān)鍵環(huán)節，旨在預防設備故障，延長(cháng)電梯使用壽命，保障乘客及工作人員的生命安全。它通過(guò)規范化的流程和標準，指導維修人員進(jìn)行定期檢查、維護和修理，降低突發(fā)事故的風(fēng)險，同時(shí)提高電梯的服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　內容概述：

　　1.維修保養計劃：制定詳細的`年度、季度和月度保養計劃，明確保養內容、周期和責任人。

　　2. 日常巡檢：規定每日對電梯運行狀態(tài)的檢查，包括電梯運行速度、制動(dòng)性能、緊急報警系統等。

　　3.故障處理：設定故障報告、記錄和應急處理流程，確�？焖夙憫�并解決電梯故障。

　　4.維修質(zhì)量控制：設立維修質(zhì)量標準，對維修保養工作進(jìn)行監督和評估。

　　5.培訓與教育：定期對維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓和安全教育，提升其專(zhuān)業(yè)技能和安全意識。

　　6.文件管理：保存所有維修保養記錄，便于追溯和審計。

　　7.合作供應商管理：選擇合格的電梯維保供應商，簽訂服務(wù)協(xié)議，規定雙方權責。

車(chē)輛維修管理制度3

　　1.目的

　　為保證車(chē)輛全壽命期的技術(shù)狀況良好，堅持技術(shù)性和經(jīng)濟性的均衡，保證裝備設施安全運行，特制定本制度。

　　2.適用范圍

　　適用于公司的營(yíng)運車(chē)輛設施設備全壽命管理過(guò)程。

　　3.引用文件

　　3.1《汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規定》

　　3.2《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》

　　4.職責

　　4.1安航部負責制定和落實(shí)本制度，并監督地面運輸部的執行情況。

　　4.2地面運輸部按規定執行本制度。

　　5.內容及要求

　　5.1機構設置和人員配備

　　安航部是公司車(chē)輛維修維護管理的`職能部門(mén)，具體負責車(chē)輛維護管理工作，安全技術(shù)員為公司車(chē)輛維修維護負責人。

　　5.2車(chē)輛維護是對車(chē)輛保持技術(shù)狀況的安全監督管理過(guò)程。公司堅持車(chē)輛按里程強制維護的原則。

　　5.3車(chē)輛維護分為：日常維護、一級維護、二級維護。

　　5.3.1日常維護是由駕駛員每日出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負責執行的車(chē)輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。

車(chē)輛維修管理制度4

　　車(chē)輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一環(huán)，它旨在確保公司車(chē)輛的有效利用，提高運營(yíng)效率，保障員工安全，并控制相關(guān)的運營(yíng)成本。通過(guò)規范車(chē)輛的.使用、維護、保養和調度，可以防止資源浪費，降低交通事故風(fēng)險，同時(shí)也有助于維護企業(yè)形象。

　　內容概述：

　　1. 車(chē)輛分配與使用：明確車(chē)輛的分配標準，如根據職務(wù)、工作需要等因素，規定車(chē)輛的使用權。

　　2. 車(chē)輛調度：建立科學(xué)的調度機制，確保車(chē)輛在需要時(shí)能及時(shí)、合理地分配。

　　3. 維護與保養：制定定期保養計劃，保證車(chē)輛性能良好，減少意外故障的發(fā)生。

　　4. 費用管理：設立費用報銷(xiāo)制度，監控油費、維修費等支出，控制成本。

　　5. 安全駕駛：推行安全駕駛政策，包括駕駛員培訓、行車(chē)記錄和事故處理程序。

　　6. 車(chē)輛報廢與更新：設定車(chē)輛使用年限，適時(shí)進(jìn)行車(chē)輛報廢或更新。

車(chē)輛維修管理制度5

　　為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛車(chē)況良好，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本制度。

　　1、車(chē)輛維修、保養實(shí)行民主管理、民主監督，運輸服務(wù)中心成立車(chē)輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車(chē)輛維修、保養工作實(shí)施全面管理、監督。

　　2、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規模的正規修理廠(chǎng)。汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛維修保養工作小組成員共同確認。

　　3、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，并按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。

　　4、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車(chē)輛，擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車(chē)輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車(chē)隊)審驗。

　　5、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。

　　6、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任及車(chē)輛維修保養工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的'難易程度和費用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報銷(xiāo)。

　　7、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的常用小配件等應由車(chē)輛維修保養工作小組統一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。

　　8、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠(chǎng)結算。

　　9、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。

　　10、本制度由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋?zhuān)�自頒布之日起執行。

車(chē)輛維修管理制度6

　　一、目的

　　為保證車(chē)輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規定。

　　二、適用范圍

　　本規定適用于所有公司車(chē)輛。

　　三、車(chē)輛維修保養負責人

　　車(chē)輛的保養及維修由車(chē)輛對應駕駛員負責。

　　四、成立鑒定小組

　　關(guān)于公司車(chē)輛的保養維修，公司成立鑒定小組。組長(cháng)由財務(wù)部經(jīng)理?yè)�任，組員由組長(cháng)指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養后的車(chē)輛狀況是否合格；鑒定車(chē)輛維修保養費用的合理性。

　　五、車(chē)輛的維修保養

　　1、新車(chē)走合保養必須到新車(chē)制造廠(chǎng)指定的特約維修站進(jìn)行保養。

　　2、駕駛員必須按要求及時(shí)對車(chē)輛例行保養，做到不超保、不脫保。因保養不及時(shí)引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。

　　3、各部門(mén)車(chē)輛需進(jìn)4S店或汽修廠(chǎng)維修的，駕駛員必須向其部門(mén)經(jīng)理報告，由駕駛員說(shuō)明具體情況。

　　4、在行駛過(guò)程中發(fā)現故障，駕駛員應及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設法排除故障，或估算費用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠(chǎng)處理；如故障嚴重應及時(shí)匯報，請示處理方案。

　　5、對于維修保養費用預估在20xx元以下的，由駕駛員報部門(mén)經(jīng)理批準；20xx元及以上的必須開(kāi)具《車(chē)輛派修單》，報總經(jīng)理批準后方可實(shí)施維修。

　　6、維修時(shí)更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。

　　六、費用的`報銷(xiāo)與鑒定

　　1、車(chē)輛維修保養后，駕駛員憑明細單據予以報銷(xiāo)。費用單據的各項開(kāi)支必須清晰明了的進(jìn)行標注，不得籠統合并費用。

　　2、車(chē)輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷(xiāo)。

　　3、對于駕駛人維修保養車(chē)輛后的費用單據，鑒定小組要及時(shí)查閱，依據符合市場(chǎng)價(jià)原則進(jìn)行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質(zhì)疑。對于維修保養人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養人（駕駛員）自行承擔。

　　七、本規定由財務(wù)部負責實(shí)施，企管部跟進(jìn)。

車(chē)輛維修管理制度7

　　車(chē)輛出入校園管理制度旨在確保校園內的交通安全，保護師生的人身安全，維護校園秩序，以及保障校園設施的完好。該制度涵蓋了以下幾個(gè)方面：

　　1. 車(chē)輛準入標準與登記

　　2. 車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間與路線(xiàn)規定

　　3. 停車(chē)管理與車(chē)位分配

　　4. 車(chē)輛違規處理辦法

　　5. 應急情況下的`車(chē)輛管理措施

　　6. 車(chē)輛安全管理責任與監督機制

　　內容概述：

　　1. 車(chē)輛準入：明確各類(lèi)車(chē)輛（如私家車(chē)、校車(chē)、教職工車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛等）的準入條件和審批流程，以及車(chē)輛信息的登記備案。

　　2. 行駛規定：設定車(chē)輛進(jìn)出校園的時(shí)間窗口，規劃合理的行駛路線(xiàn)，避免高峰期擁堵和安全隱患。

　　3. 停車(chē)管理：制定停車(chē)區域劃分，規定停車(chē)位的分配原則，以及臨時(shí)停車(chē)的管理規則。

　　4. 違規處理：設立違規行為的界定和相應處罰措施，如超速、亂停亂放等。

　　5. 應急響應：制定特殊情況下（如緊急疏散、惡劣天氣等）的車(chē)輛管理預案，確�？焖儆行�應對。

　　6. 監督與責任：明確各部門(mén)和人員的職責，建立定期檢查和報告制度，以保證制度執行的透明度和有效性。

車(chē)輛維修管理制度8

　　汽車(chē)維修檔案管理工作，是汽車(chē)維修的基礎管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎工作

　　1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

　　2、不準損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案，檔案資料如有損壞應及時(shí)修補。

　　3、根據檔案的內容、性質(zhì)和時(shí)間等特征，對檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔，并按內容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時(shí)備份。

　　4、各班組負責人要對本部門(mén)使用的.檔案資料的完整性、有效性負責，在現場(chǎng)不得存有或使用失效的文件，資料。

　　5、各班組每年對檔案進(jìn)行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔，已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

　　6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制，二級維護及以上的車(chē)輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄，維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠(chǎng)合格證副頁(yè)，結算憑證。

　　7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉借、拷貝。

　　8、車(chē)輛維修竣工后，檢驗員應在車(chē)輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。

　　9、車(chē)輛維修檔案保存期5年，按廣汽豐田公司的要求對以下檔案的保存期確認具體時(shí)間，其中環(huán)車(chē)檢查單、施工單、估算單、結算單、零件出倉單保存期5年；PDS檢查單、保修審核單保存期2年。機動(dòng)車(chē)維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠(chǎng)合格證（副本）及結算清單等。

車(chē)輛維修管理制度9

　　1、所有設備必須根據維修保養手冊及相關(guān)規程，進(jìn)行定期檢修及保養，并制訂相應年度、季度、月度保養計劃及保養項目。

　　2、相關(guān)人員必須認真執行保養計劃及保養檢修項目，以便盡可能延長(cháng)系統設備正常使用之壽命，并減少緊急維修之機會(huì )。

　　3、保養檢修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實(shí)，并須由使用方工程部建立設備維修檔案，以便分析故障原因，確定責任。

　　4、各系統之維護保養計劃及保養檢修項目之制訂由使用方工程部負責，并提交管理方工程部經(jīng)理審閱；保養檢修及更換零配件之記錄由使用方工程部負責。

　　5、進(jìn)行正常系統維修保養及檢修時(shí)，如對業(yè)主使用產(chǎn)生影響，必須提前三天通知管理處，由管理處發(fā)出通告，確定檢修起止日期及時(shí)間，以便使受影響之業(yè)主做好充分準備。

　　6、必須進(jìn)行緊急維修時(shí)，須立即通知工程部經(jīng)理，安排有關(guān)人員立即根據實(shí)際情況進(jìn)行處理。

　　7、如因緊急維修，必須對業(yè)主使用產(chǎn)生影響時(shí)，管理處須立即通知業(yè)主，并向受影響之業(yè)主發(fā)出緊急通告，同時(shí)，需考慮盡量減少影響范圍。

　　8、如發(fā)生故障之設備在保修期內，應做出適當之應急處理，以盡量減少對業(yè)主之影響，并立即通知有關(guān)供應商之保修負責人。

　　9、緊急維修結束后，須由使用方工程部填寫(xiě)維修記錄及更換零配件記錄，并以書(shū)面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱(chēng)、規格及數量、品牌等、處理結果、事故發(fā)生時(shí)間、恢復正常時(shí)間等向管理方工程部報告。此報告由工程部資料管理人員存入設備維修檔案，備查。

車(chē)輛維修管理制度10

　　電梯維修保養管理制度是確保電梯安全運行、延長(cháng)設備壽命、保障公眾安全的重要管理措施，其內容主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1.維修保養的周期與標準

　　2.維修保養的責任劃分

　　3.維修保養的.操作流程

　　4.維修保養的質(zhì)量監控

　　5.應急處理與事故報告

　　6.培訓與資質(zhì)管理

　　7.維保記錄與檔案管理

　　8.費用預算與成本控制

　　內容概述：

　　1.定期檢查：規定電梯定期進(jìn)行全面檢查，如每日、每月、每季度和每年的檢查頻率。

　　2. 維修任務(wù)：明確各類(lèi)維修任務(wù)，包括潤滑、清潔、部件更換等。

　　3.保養責任：確定維保單位、物業(yè)、使用單位各自的職責。

　　4.技術(shù)標準：參照國家及行業(yè)相關(guān)標準，設定維修保養的技術(shù)要求。

　　5.安全規程：制定安全操作規程，防止作業(yè)中發(fā)生安全事故。

　　6.故障處理：建立快速響應機制，處理電梯故障，確保及時(shí)恢復運行。

　　7.員工培訓：對維保人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，提高技能水平。

　　8.資料管理：保存維修保養記錄，便于追溯和評估工作質(zhì)量。

車(chē)輛維修管理制度11

　　本送貨車(chē)輛管理制度旨在規范公司內部的運輸流程，確保貨物安全、準時(shí)送達，并優(yōu)化車(chē)輛使用效率。主要內容包括車(chē)輛的日常管理、駕駛員管理、行車(chē)安全規定、維修保養制度以及應急處理機制。

　　內容概述：

　　1. 車(chē)輛調度與使用：明確車(chē)輛的調配原則，合理安排運輸任務(wù)，避免資源浪費。

　　2. 駕駛員資格與培訓：設定駕駛員選拔標準，定期進(jìn)行駕駛技能與安全知識培訓。

　　3. 行車(chē)記錄與監控：建立詳細的.行車(chē)記錄，實(shí)施gps監控，確保行車(chē)安全。

　　4. 車(chē)輛維護與保養：制定定期保養計劃，及時(shí)處理車(chē)輛故障，保證車(chē)輛性能。

　　5. 應急預案：設立應對交通事故、天氣變化等突發(fā)情況的應急預案。

車(chē)輛維修管理制度12

　　為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛正常行駛，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。

　　一、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規模和較高檔的正規修理廠(chǎng)。

　　二、汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛保養維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。

　　四、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛保養維修小組根據申報項目進(jìn)行車(chē)輛檢驗，然后擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)修理單，駕駛員憑車(chē)輛修理單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車(chē)隊)審驗。

　　五、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報修車(chē)項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。

　　六、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件帶回方可報銷(xiāo)。

　　七、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的'常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買(mǎi)，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。

　　八、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單，由運輸服務(wù)中心統一與修理廠(chǎng)結算，并報后勤服務(wù)中心負責人審批。

　　九、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。

　　十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執行。

車(chē)輛維修管理制度13

　　一、目的

　　為規范公司檔案管理，增強公司檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。

　　二、歸檔范圍

　　公司日常進(jìn)出維修車(chē)輛的車(chē)牌號碼，用戶(hù)信息，維修內容，竣工時(shí)間，維修費用，用戶(hù)要求等具有參考價(jià)值的文件材料。

　　公司的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。

　　檔案管理員的職責：保證公司及各部門(mén)的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。

　　三、資料的收集與整理

　　1、公司的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個(gè)工作日進(jìn)出車(chē)輛的信息進(jìn)行建檔，每月的月末為公司歸檔資料歸檔期。

　　2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門(mén)收集應該歸檔的.原始資料。各主管部門(mén)經(jīng)理應積極配合與支持。

　　3、凡應該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。

　　4、各部門(mén)專(zhuān)用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。

　　5、檔案管理員根據公司的《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行。

　　四、車(chē)輛維修檔案的內容包括：

　　1、車(chē)輛維修前診斷檢驗記錄；

　　2、汽車(chē)維修登記臺帳；

　　3、車(chē)輛修前進(jìn)廠(chǎng)交接單；

　　4、車(chē)輛維修派工單；

　　5、車(chē)輛維修過(guò)程檢驗記錄；

　　6、車(chē)輛修后檢視路試表；

　　7、車(chē)輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；

　　8、機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測報告；

　　9、車(chē)輛修竣出廠(chǎng)驗交單；

　　10、維修工時(shí)結算清單；

　　11、維修襯料結算清單；

　　12、車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證（副本）；

　　13、車(chē)輛返修記錄表及車(chē)輛返修臺帳等。

　　五、資料的分類(lèi)與歸檔

　�。ㄒ唬┕�司檔案資料的分類(lèi)依據《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行

　　1、公司檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規定范圍內。

　　2、機動(dòng)廠(chǎng)進(jìn)行二次維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當建立全部?jì)热萃暾�的維修檔案，并實(shí)行一車(chē)一檔的歸案原則。

　　3、維修檔案內容填寫(xiě)必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。

　　4、機動(dòng)車(chē)維修檔案保存期為二年。

　�。ǘ�）技術(shù)檔案管理規定

　　1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書(shū)、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設備、技術(shù)的文字說(shuō)明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。

　　2、本店設置技術(shù)檔案有：維修汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量檔案，車(chē)間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規程、工藝文件、統計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案。

　　3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門(mén)負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專(zhuān)人負責。

　　4、每當檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應在一周內建立檔案。建檔時(shí)要分類(lèi)編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。

　　5、技術(shù)檔案不外借。內部技術(shù)人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續。

　　6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷(xiāo)失去使用價(jià)值的檔案。

　　六、檔案的借閱

　　1、總經(jīng)理、副總經(jīng)理借閱非密級檔案克直接通過(guò)檔案管理員辦理借閱手續。

　　2、因工作需要，公司的其他人員需借閱非密級檔案時(shí)，由部門(mén)經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送總經(jīng)理辦公室主任核批。

　　3、因車(chē)輛后續維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規定手續調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。

　　4、檔案借閱者必須做到：

　　愛(ài)護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。

　　注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。

　　七、檔案的銷(xiāo)毀

　　1、公司任何個(gè)人或部門(mén)非經(jīng)允許不得銷(xiāo)毀公司檔案資料。

　　2、當某些檔案到了銷(xiāo)毀期時(shí)，由檔案管理員填寫(xiě)《公司檔案資料銷(xiāo)毀審批表》交總經(jīng)理辦公室主任審核經(jīng)總經(jīng)理批準后執行。

　　3、凡屬于密級的檔案資料必須由總經(jīng)理批準方可銷(xiāo)毀；一般的檔案資料，由總經(jīng)理辦公室主任批準后方可銷(xiāo)毀。

　　4、經(jīng)批準銷(xiāo)毀的公司檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《公司檔案資料銷(xiāo)毀審批表》和將要銷(xiāo)毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。

　　5、在銷(xiāo)毀公司檔案資料時(shí)，必須由總經(jīng)理或分管副總經(jīng)理或總經(jīng)理辦公室主任制定專(zhuān)人監督銷(xiāo)毀。

車(chē)輛維修管理制度14

　　1. 維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車(chē)輛維修質(zhì)量，減少車(chē)輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的'基本手段。

　　2. 加強維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來(lái)”的自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除，保證車(chē)輛出勤率。

　　3. 繼續堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。

　　4. 如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。

車(chē)輛維修管理制度15

　　維修中心管理制度旨在規范維修服務(wù)流程，提高工作效率，保障服務(wù)質(zhì)量，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度。它涵蓋了人員管理、設備管理、服務(wù)質(zhì)量控制、安全管理等多個(gè)方面。

　　內容概述：

　　1.人員管理：包括員工招聘、培訓、績(jì)效評估和行為準則。

　　2. 設備管理：涉及設備的采購、維護、保養和報廢流程。

　　3.服務(wù)質(zhì)量控制：設立服務(wù)標準，實(shí)施質(zhì)量檢查，處理客戶(hù)投訴。

　　4.安全管理：規定操作規程，預防事故，確保工作場(chǎng)所安全。

　　5.維修流程管理：設定接單、診斷、維修、驗收和回訪(fǎng)的標準化流程。

　　6.售后服務(wù)：建立完善的.售后服務(wù)體系，確�？蛻�(hù)滿(mǎn)意度。

【車(chē)輛維修管理制度】相關(guān)文章：

車(chē)輛維修管理制度06-30

車(chē)輛維修管理制度集合04-13

公司車(chē)輛維修管理制度04-24

車(chē)輛維修管理制度[集合]05-21

車(chē)輛維修管理制度【熱】04-24

車(chē)輛維修保養與管理制度09-02

車(chē)輛維修管理制度(15篇)07-03

車(chē)輛維修管理制度15篇06-25

車(chē)輛維修安全管理制度（精選12篇）12-19

公司車(chē)輛維修管理制度7篇07-03