我國應建立新能源汽車(chē)檢驗制度
近幾年，我國新能源汽車(chē)業(yè)迅猛發(fā)展，但安全隱患問(wèn)題也日益凸顯，尤其是今年以來(lái)，連續發(fā)生了20多起新能源汽車(chē)起火事故。以下是yjbys小編為您整理的《我國應建立新能源汽車(chē)檢驗制度》，歡迎閱讀。
在天津高新區近日召開(kāi)的2015中國(天津)國際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展研討會(huì )上，有關(guān)專(zhuān)家認為，從長(cháng)遠來(lái)看，為排查安全隱患，我國應建立新 能源汽車(chē)強制年檢制度。
根據今年上半年統計數據，我國已超過(guò)美國成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，預計今年新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量有望達20萬(wàn)輛。
“新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中發(fā)生自燃，有的是電池質(zhì)量的問(wèn)題，有的是電池充電過(guò)久，還有的是線(xiàn)路老化或短路。”中國科學(xué)院電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)中心研究員王麗芳分析說(shuō)。
天津力神電池股份有限公司總裁秦興才告訴記者，對傳統機動(dòng)車(chē)，有定期檢查和保養，但目前國家對新能源汽車(chē)還沒(méi)有強制檢驗，一些地方即使能檢驗，也都是參照傳統機動(dòng)車(chē)標準，有些問(wèn)題和隱患很難發(fā)現。
據了解，新能源汽車(chē)發(fā)生起火等事故后，為了顧及品牌和聲譽(yù)，通常的`做法是，哪個(gè)整車(chē)廠(chǎng)家的車(chē)子出事就由哪家負責。
“目前來(lái)看，由于賣(mài)出的數量有限，廠(chǎng)家還能夠及時(shí)解決問(wèn)題，將來(lái)一旦賣(mài)的數量多了，廠(chǎng)家就無(wú)暇顧及了。作為國家戰略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)如果經(jīng)常發(fā)生事故，對這個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是致命的，因此，從長(cháng)遠來(lái)看，國家應該建立新能源汽車(chē)強制年檢制度，搭建檢驗平臺。”秦興才說(shuō)。
“隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量的不斷增大，安全性不容忽視，國家有關(guān)部門(mén)確實(shí)應該建立一套針對新能源汽車(chē)的檢驗標準，同時(shí)建立強制年檢制度。”王麗芳說(shuō)。
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