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鐵路春運安全工作總結（通用15篇）
時(shí)間飛快，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結束了，回首這段不平凡的時(shí)間，有歡笑，有淚水，有成長(cháng)，有不足，需要認真地為此寫(xiě)一份工作總結。那么寫(xiě)工作總結真的很難嗎？以下是小編收集整理的鐵路春運安全工作總結，歡迎閱讀與收藏。
鐵路春運安全工作總結 篇1
春運安全工作，在上級部門(mén)的正確指導下，加強組織領(lǐng)導，周密部署，落實(shí)責任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強化檢查，認真扎實(shí)地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，我們又于x月x日召開(kāi)了車(chē)間全體干部工班長(cháng)會(huì )進(jìn)行了認真座談反思，深入開(kāi)展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車(chē)間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下：
安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì )小會(huì )講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全�？删褪歉善鸹顏�(lái)不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車(chē)間主要領(lǐng)導帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習，施工中車(chē)間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來(lái)就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車(chē)間干部的眼皮底下出現嚴重違章問(wèn)題。反映了干部盯安全控重點(diǎn)力度不強，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅決使違章問(wèn)題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問(wèn)題也時(shí)常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的.不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。
整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想，認真落實(shí)各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好干部職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導大家弄清保安全與實(shí)現鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。
3、解決好干部職工思想上的低標準問(wèn)題。要通過(guò)案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體干部職工清楚看到車(chē)間班組安全管理現狀，設備質(zhì)量問(wèn)題，整體工作差距，工作低標準的現實(shí)。教育和引導廣大干部職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實(shí)現整體工作全面提高。
4、解決好干部職工對安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問(wèn)題，使有厭煩情緒的干部職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過(guò)場(chǎng)的現象，使全體干部職工對安全大檢查活動(dòng)感興趣，真信服，積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和三級病害整修不過(guò)夜，對不能及時(shí)整修的病害要列入問(wèn)題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車(chē)安全。
鐵路春運安全工作總結 篇2
20xx年春運，xx鐵路班組黨支部根據單位黨委的部署要求，以全路和路局春運電視電話(huà)會(huì )議精神為指導，以“整設備、嚴標準、塑形象”活動(dòng)為載體，緊密?chē)@“三個(gè)出行”目標，樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”三種理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”三種作風(fēng)，進(jìn)一步強化“開(kāi)放辦春運”理念，突出落實(shí)“兩滿(mǎn)意”和服務(wù)旅客貨主“最后一公里”的便民舉措，動(dòng)員廣大干部職工以實(shí)際行動(dòng)，投入到主體實(shí)踐活動(dòng)中，順利完成了春運各項工作任務(wù)，主要開(kāi)展以下工作：
一、學(xué)習動(dòng)員，營(yíng)造氛圍。
一是組織鐵路班組全體干部及班組骨干召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )，認真傳達了路局總經(jīng)理1號令，并要求記名傳達到每一名員工，確保人人知曉，嚴格執行。同時(shí)就今年春運的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運路風(fēng)、社會(huì )輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。
二是緊密?chē)@“三個(gè)出行”目標開(kāi)展好黨員公開(kāi)承諾，動(dòng)員黨員干部職工要樹(shù)立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念，倡導“敢于擔當、主動(dòng)作為、迎難而上”作風(fēng)，進(jìn)一步強化安全風(fēng)險管理，落實(shí)便民利民措施，確保奪取春運全勝。
三是根據單位20xx年春運“三個(gè)出行”的xx條便民細化措施，運用學(xué)習動(dòng)員、宣講教育、座談?dòng)懻�、談心交流等方式，組織全員開(kāi)展好集中學(xué)習教育，確保每位干部職工明確“三個(gè)出行”的標準要求、措施辦法、作業(yè)規范，增強落實(shí)“三個(gè)出行”目標的積極性和主動(dòng)性。
二、加強隊伍建設，確保穩定。
一是堅持解決思想問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題相結合，準確掌握職工思想動(dòng)態(tài)，著(zhù)力解決好職工群眾反映強烈的突出問(wèn)題，把職工群眾實(shí)際困難放在心上，積極為職工群眾排憂(yōu)解難，充分調動(dòng)廣大職工群眾的工作積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，為實(shí)現“三個(gè)出行”目標凝聚力量。
二是動(dòng)員鐵路班組全體干部利用春運添乘期間，特別是“兩會(huì )”期間深入了解一線(xiàn)職工的困難和訴求，根據職工的心理和思想動(dòng)態(tài)，從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙，從而做到對癥下藥，有針對性地開(kāi)展談心教育工作，使全體職工思想統一到春運戰線(xiàn)上，確保職工隊伍穩定。
三是針對城際列車(chē)春運期間班組乘務(wù)員多，在異地入住公寓鋪位緊張問(wèn)題，及時(shí)與xx、xx東公寓聯(lián)系，做好協(xié)調工作，確保鋪位充足。同時(shí)針對春節期間在外用餐問(wèn)題，提前與xx、xx地區飯店聯(lián)系，確保春節期間有飯店給乘務(wù)員送餐。
三、優(yōu)化服務(wù)，提高滿(mǎn)意度。
一是堅持全面服務(wù)。大力倡導開(kāi)口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)和應急服務(wù)，積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難；進(jìn)一步規范服務(wù)人員言行舉止，堅決摒棄過(guò)去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現象，堅決杜絕粗暴待客。
二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措，不斷優(yōu)化旅客乘降組織，加強重點(diǎn)旅客服務(wù)，努力開(kāi)展方便旅客出行的舉措。春運期間，遇旅客出行高峰期，鐵路班組每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊，利用接班學(xué)習或退乘休班時(shí)間，到站臺、列車(chē)上開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng)，為旅客提供便民利民的`愛(ài)心服務(wù)。
三是積極開(kāi)展好特色服務(wù)，努力為旅客營(yíng)造“溫馨出行”環(huán)境。鐵路班組嚴格規范乘務(wù)員服務(wù)言行，大力倡導微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，并動(dòng)員各線(xiàn)列車(chē)要結合實(shí)際情況，因地制宜開(kāi)展特色服務(wù)，努力營(yíng)造溫馨旅程。特別是在除夕這一天，各班組都把列車(chē)布置得喜氣洋洋，并開(kāi)展一些猜謎語(yǔ)、個(gè)人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動(dòng)的文藝活動(dòng)，努力營(yíng)造一個(gè)溫馨、舒適的旅途時(shí)光，讓同樣在列車(chē)上過(guò)年的旅客能有在家的感覺(jué)。
四、加強宣傳引導，凝心聚力。
一是建立支部通訊員微信群，及時(shí)轉發(fā)單位春運期間宣傳工作要點(diǎn)，動(dòng)員通訊員積極采寫(xiě)信息，同時(shí)做好在線(xiàn)指導及審核把關(guān)，確保信息質(zhì)量，并嚴格落實(shí)宣傳紀律，防止造成不良影響。
二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求，加強鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標準和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動(dòng)成效四個(gè)方面的宣傳，深入挖掘列車(chē)圍繞“三個(gè)出行”開(kāi)展的新舉措，做出的努力及職工的感人事跡，凝聚力量，營(yíng)造全力以赴奮戰春運的良好氛圍。春運期間，支部向黨群辦報送信息xx篇，受各主流媒體正面報道xx篇，單位簡(jiǎn)報采用通訊稿xx篇。
三是加大對內宣傳，通過(guò)召開(kāi)支部會(huì )議、隊務(wù)會(huì )、學(xué)習會(huì )、出退乘點(diǎn)名會(huì )等多種方式，深入開(kāi)展形勢任務(wù)教育，并充分發(fā)揮微信群作用，通過(guò)層層轉發(fā)單位電子刊到鐵路班組、班組每一個(gè)微信群中供干部職工閱覽。同時(shí)，通過(guò)在學(xué)習室粘貼簡(jiǎn)報，在列車(chē)園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式，大力宣傳春運一線(xiàn)的廣大干部職工奮戰春運、拼搏奉獻的精神風(fēng)采，以點(diǎn)帶面，凝心聚力、攻堅克難，確保完成春運各項目標任務(wù)。
五、嚴格路風(fēng)管理，確保形勢穩定
一是落實(shí)路風(fēng)管理責任，鐵路班組黨政正職要親自上手，對本部門(mén)路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底，針對排查出的問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施，切實(shí)抓好超前防范，并認真組織干部職工簽訂《春運路風(fēng)責任狀》。
二是加強春運路風(fēng)宣傳教育，以單位新編《路風(fēng)學(xué)習手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫(huà)為內容，開(kāi)展全員路風(fēng)警示教育和紀律教育，組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴禁以票謀私若干規定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”，并通過(guò)算政治賬、經(jīng)濟賬，讓職工認清觸碰路風(fēng)“高壓線(xiàn)”的危害，形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。
三是加強添乘檢查監督，要求全體鐵路班組干部在添乘期間加強餐營(yíng)、服務(wù)、運輸等重點(diǎn)工作的檢查監督，一旦發(fā)現問(wèn)題及時(shí)嚴肅處理，以免造成影響。
六、加強走訪(fǎng)慰問(wèn)，及時(shí)解決困難。
一是開(kāi)展好“心系職工情，溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動(dòng)，切實(shí)關(guān)心改善職工生活，讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖，充分調動(dòng)職工保安全、戰春運的積極性和主動(dòng)性。
二是做好關(guān)心職工生活，協(xié)助安排春節期間出乘的班組組織好會(huì )餐，在元宵節當天給在線(xiàn)上的班組準備好湯圓。
三是做好第二屆“列車(chē)好聲音”的人員挑選及排練。
七、凝聚青春力量，展示先鋒作為。
一是開(kāi)展好“凝聚青春正能量、三個(gè)出行當先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，以培育青年團員成長(cháng)成才為重點(diǎn)，發(fā)出倡議，精心組織，充分發(fā)揮突擊隊作用，為旅客開(kāi)展便民利民的志愿者服務(wù)，調動(dòng)班組職工戰春運、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。
二是開(kāi)展好“元宵我們在一起，xx青春伴你行”活動(dòng)，讓乘務(wù)員和旅客在列車(chē)上度過(guò)一個(gè)溫馨、愉快的元宵節。
三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。
八、工作計劃。
一是認真總結20xx年春運工作，堅持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則，進(jìn)一步完善春運工作常態(tài)化機制，不斷更新理念，改進(jìn)工作作風(fēng)，提升服務(wù)質(zhì)量。
二是深入學(xué)習貫徹全國“兩會(huì )”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會(huì )議精神。
三是抓好清明節期間的旅鐵路輸服務(wù)，加強干部添乘包保，強化日常輿情盯控，確保安全穩定、隊伍穩定和輿情穩定。
四是積極組織參加單位工會(huì )舉辦的“列車(chē)好聲音”比賽活動(dòng)及“廣鐵好聲音”參賽活動(dòng)。
鐵路春運安全工作總結 篇3
為扎實(shí)做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，為廣大群眾平安暢通出行提供良好的交通安全服務(wù)，營(yíng)造"人人關(guān)注春運安全、共同抵制交通違法"的濃厚氛圍，按照自治區公安廳《20xx年春運道路交通安全管理工作方案》的部署和市公安交管局《20xx年春運道路交通安全宣傳工作安排》的要求，xx區交警大隊組織專(zhuān)門(mén)力量，充分運用各種宣傳方式和手段，開(kāi)展了針對性強、效果好的宣傳活動(dòng)，現將工作情況總結如下。要以運輸企業(yè)駕駛人為重點(diǎn)群體，采取多種形式，迅速掀起春運宣傳高潮。
1、做好參加春運客運車(chē)輛交通違法"清零"工作
大隊組織警力對轄區客運駕駛人的交通違法情況進(jìn)行了全面查詢(xún)，將交通違法未處理記錄登記造冊。在將客運駕駛人交通違法記錄情況通報給市運管局的'同時(shí)，民警深入轄區9家客運企業(yè)，向客運企業(yè)負責人通報相關(guān)情況，督促客運車(chē)輛駕駛人清理交通違法記錄，全面做到客運車(chē)輛及駕駛人交通違法"清零"。
2、做好參加春運客運車(chē)輛安全設施檢查工作
大隊聯(lián)合運管部門(mén)深入客運企業(yè)、場(chǎng)站，對參加春運的客運車(chē)輛車(chē)輛安全設施進(jìn)行了檢查，并督促客運企業(yè)對參加春運的客運車(chē)輛進(jìn)行定期檢驗，凡客運車(chē)輛沒(méi)有按期檢驗、或車(chē)輛安全設施不合格的，一律不得參加春運工作。
3、做好參加春運客運車(chē)輛駕駛員宣傳教育工作
在大隊組織警力持續深入轄區客運公司以培訓班、安全課、座談會(huì )的形式開(kāi)展交通安全教育培訓。對轄區9家客運公司的負責人、安全管理人、車(chē)主及客運駕駛人進(jìn)行了面對面宣講。講授冬季安全行車(chē)安全知識和注意事項，發(fā)放了《致全國客運車(chē)輛駕駛人的一封信》、《20xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》等宣傳資料，通報了一批全國、全區和本地區重特大道路交通事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人主動(dòng)落實(shí)交通安全主體責任;警示駕駛人不超速、不超員、不疲勞駕駛，客運駕駛人受教育率達到100%。同時(shí)，大隊民警還積極協(xié)調市運管局開(kāi)展了"交通違法記錄清零"活動(dòng)，并于1月14、15日聯(lián)合對完成交通違法記錄清零的283名客運駕駛人再次進(jìn)行了集中培訓，確保了參加春運的駕駛人全部經(jīng)過(guò)了培訓。
鐵路春運安全工作總結 篇4
今年的春運工作，在上級領(lǐng)導部門(mén)的親切關(guān)懷下，經(jīng)過(guò)全體干部職工的共同努力，最終圓滿(mǎn)結束了。在春運的45天里，公司實(shí)現了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車(chē)事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務(wù)實(shí)現連續安全生產(chǎn)6139天。
現將春運工作總結如下：
一、加強春運工作的領(lǐng)導
為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監督，勞動(dòng)者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關(guān)。春運領(lǐng)導小組定期召開(kāi)會(huì )議，研究近一時(shí)期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問(wèn)題，制定解決問(wèn)題的對策。切實(shí)做到了安全管理領(lǐng)導到位、人員到位、措施到位、責任到位。
二、加強春運宣傳工作
為了確保春運工作的順利實(shí)現，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開(kāi)了經(jīng)理辦公會(huì )、安全委員會(huì )、職工大會(huì )，對上級的文件精神進(jìn)行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡(jiǎn)報等形式對春運工作進(jìn)行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。
三、加強具體工作落實(shí)
對于xx公司的春運工作來(lái)說(shuō)，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的工作重點(diǎn)進(jìn)行了安排，并要求各科室嚴格進(jìn)行落實(shí)。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來(lái)抓，職工認真執行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車(chē)車(chē)輛側面沖突事故。
運輸科和機務(wù)科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來(lái)抓，每天都會(huì )利用交班會(huì )的時(shí)間搞安全預想：根據當天的人、地、天、車(chē)、物布置有針對性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點(diǎn)防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進(jìn)作業(yè)標準的落實(shí)，他們每天利用交班會(huì )的時(shí)間進(jìn)行規章試問(wèn)，一人問(wèn)，大家學(xué)，使大家都能熟記規章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關(guān)鍵環(huán)節，重點(diǎn)看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。
業(yè)務(wù)科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務(wù)放在首位。各崗位貨運員嚴格執行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監裝監卸等關(guān)鍵環(huán)節、每一輛重車(chē)都要經(jīng)過(guò)3-4次核對才能將車(chē)取回并送到卸車(chē)地點(diǎn)，杜絕了貨運事故的發(fā)生。
工務(wù)科在春運前對管內所有線(xiàn)路、橋涵、岔群進(jìn)行了細致檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，為春運工作的順利進(jìn)行提供了可靠的保證。工務(wù)科干部職工以雪為令，每次都能及時(shí)進(jìn)行雪后的道岔清掃、線(xiàn)路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。
電務(wù)科在春運前對所屬設備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉。特別是經(jīng)歷了兩場(chǎng)雨雪的考驗，鍛煉出一支愛(ài)崗敬業(yè)、能打硬仗的.職工隊伍。
辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車(chē)的安全，春運前專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了汽車(chē)駕駛員的會(huì )議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車(chē)輛，不準通勤車(chē)帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開(kāi)英雄車(chē)、斗氣車(chē)，為一線(xiàn)職工服好務(wù)。
保衛科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區進(jìn)行監管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。
安全部門(mén)加強檢查，做好監督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領(lǐng)下，定期查崗4次，重點(diǎn)檢查卡死制度和標準化作業(yè)執行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車(chē)，檢查各項規章制度的落實(shí)情況和設備情況。
公司加強了值班值宿工作，春節放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關(guān)科室的科長(cháng)經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保每個(gè)環(huán)節不出現漏洞。這充分說(shuō)明公司領(lǐng)導非常重視春運工作。
春運工作的好壞，關(guān)系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會(huì )努力抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿(mǎn)的完成了，為全年的安全工作打下了堅實(shí)的基礎。我們會(huì )繼續努力，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實(shí)現安全年而努力奮斗。
鐵路春運安全工作總結 篇5
一、加強安全宣傳策劃工作
安全宣傳是安全運輸的基礎，宣傳要具有切合實(shí)際（與鐵路運輸部門(mén)息息相關(guān)）、主題鮮明（有針對性）、內容豐富和形式活潑等原則，安全宣傳是營(yíng)造安全文化氛圍的一個(gè)有效手段。
�。ㄒ唬╇[患提醒隱患是導致事故發(fā)生的根源。目前鐵路運輸部門(mén)已經(jīng)開(kāi)展了多項隱患排查治理行動(dòng)，排查出來(lái)的有些隱患需要較長(cháng)時(shí)間才能整改完，如需停運檢修的問(wèn)題。在未整改的這段時(shí)間內就因該有臨時(shí)控制措施。鐵路運輸部門(mén)對于不能立即整改的'隱患應制定臨時(shí)措施，包括指定責任人、制定控制措施、并對隱患進(jìn)行現場(chǎng)掛牌，有的隱患（如有缺陷的工具或設備）還需要進(jìn)行鎖定。這樣一來(lái)，不管是本部門(mén)員工還是外來(lái)人員，容易清楚哪些是隱患，在一定程度上可以避免誤操作的發(fā)生。
�。ǘ┎僮饕幊滩僮饕幊淌潜Ｕ习踩\輸最直接、最有效的手段，相關(guān)法規要求鐵路運輸部門(mén)制定操作規程，并使員工熟悉操作規程。鐵路運輸部門(mén)應制定安全生產(chǎn)規章制度和操作規程，但很多操作規程就像規章制度一樣，沒(méi)有流程圖也沒(méi)有圖片，厚厚的一迭文字材料，讓人閱讀和使用起來(lái)十分不便。因此，鐵路運輸部門(mén)可制定圖文并茂的操作規程，每個(gè)操作規程首先簡(jiǎn)明扼要地寫(xiě)出幾個(gè)步驟，然后對應每個(gè)步驟附上相應操作照片，此外，把這些圖文并茂的操作規程張貼在設備旁邊，便于員工使用。
�。ㄈ┌踩麄麝嚨爻艘陨暇唧w的安全提示、安全指導性宣傳外，安全宣傳還包括法規政策性宣傳、知識技能性宣傳、事故教訓（安全警示）宣傳和安全管理動(dòng)態(tài)信息宣傳等。鐵路運輸部門(mén)應有專(zhuān)門(mén)的宣傳陣地或宣傳欄，公布重大決策、會(huì )議文件精神和業(yè)績(jì)成果等，安全方面的領(lǐng)導決策、會(huì )議精神等也應納入其中。此外，鐵路運輸部門(mén)應在人員較為集中的區域多開(kāi)辟一些安全宣傳陣地，每月或定期開(kāi)展主題安全宣傳，如防火防爆宣傳月、機械安全宣傳月、危險化學(xué)品宣傳月等。
二、廣泛開(kāi)展安全管理活動(dòng)
安全活動(dòng)是安全文化的載體，也是安全文化在行為層面的體現，鐵路運輸部門(mén)通過(guò)組織形式多樣的安全活動(dòng)，能吸引廣大員工積極參與安全，增強員工對安全的認同感。
�。ㄒ唬┎块T(mén)安全活動(dòng)除了法定的安全活動(dòng)外，鐵路運輸部門(mén)可以根據部門(mén)的安全制度定期組織其它安全活動(dòng)。鐵路運輸部門(mén)應定期組織員工進(jìn)行消防、救生等安全演習，在每日的工作安排會(huì )上同時(shí)部署安全工作，在重大高風(fēng)險作業(yè)前召開(kāi)安全分析會(huì )議、安全交底會(huì )等。這些安全活動(dòng)的組織，使公司全體員工都能參與到安全工作中來(lái)，真正讓安全成為員工生產(chǎn)中不可缺少的一部分。
�。ㄈ┌踩u比評比的目的是為了激勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)。鐵路運輸部門(mén)可開(kāi)展安全評比活動(dòng)，使大家在比較中尋找差距，在互動(dòng)中促進(jìn)提高。鐵路運輸部門(mén)應每月評選出“安全之星”（即安全工作優(yōu)秀個(gè)人），并對個(gè)人進(jìn)行適當的嘉獎；還可設置“安全無(wú)事故記錄牌”，對于超過(guò)500天或1000天安全無(wú)事故的基層單位，應對其進(jìn)行嘉獎。這些活動(dòng)的組織，在一定程度上可以激發(fā)員工參與安全工作的熱情，有力推動(dòng)安全活動(dòng)的深入開(kāi)展。
鐵路春運安全工作總結 篇6
根據鐵道部、路局、丹大公司和項目經(jīng)理部下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)的通知》，“安全質(zhì)量專(zhuān)項活動(dòng)”期間為了更好地貫徹執行鐵道部、路局和九局有關(guān)鐵路建設安全質(zhì)量的文件指示精神，按照丹大公司和中鐵九局前莊項目部關(guān)于“開(kāi)展安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)”布置。第三作業(yè)結合施工安全質(zhì)量工作實(shí)際，堅持“注重實(shí)效”的原則，以宣傳“安全質(zhì)量發(fā)展”為主線(xiàn)，緊緊圍繞“安全第一、質(zhì)量為主”的主題，通過(guò)加強對活動(dòng)的組織領(lǐng)導和開(kāi)展多種形式的宣傳活動(dòng)，推動(dòng)安全質(zhì)量文明工地建設，強化各級管理人員的安全質(zhì)量責任意識，提高從業(yè)人員的安全質(zhì)量素質(zhì)，使安全質(zhì)量意識深入人心，安全質(zhì)量生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步增強和落實(shí)，加強第三作業(yè)隊的安全質(zhì)量管理水平和施工中安全質(zhì)量的掌控能力，現將活動(dòng)做如下總結匯報：
一、精心準備，早安排、早落實(shí)
首先，本次安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查生活動(dòng)，第三作業(yè)隊領(lǐng)導班子非常重視，及早成立了由隊長(cháng)張學(xué)民為組長(cháng)的安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查生活動(dòng)領(lǐng)導小組，并由主管安全質(zhì)量的副隊長(cháng)王立國具體負責質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)的開(kāi)展，本著(zhù)早組織、早準備、早動(dòng)手、早落實(shí)并結合第三作業(yè)隊建設項目的特點(diǎn)和重點(diǎn)，8月18日制定了《鐵路建設安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)實(shí)施方案》,對開(kāi)展安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)的具體工作進(jìn)行全面安排。其次，為了進(jìn)一步落實(shí)各項工作，作業(yè)隊會(huì )議室召開(kāi)了質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )上由作業(yè)隊長(cháng)張學(xué)民宣讀了中鐵九局前莊項目部《關(guān)于開(kāi)展安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)的通知》，并對專(zhuān)項檢查活動(dòng)的內容和意義做了生動(dòng)的和詳細的講解，主管安全質(zhì)量的副隊長(cháng)王立國就丹大公司和九局前莊項目部的具體要求，對開(kāi)展專(zhuān)項檢查活動(dòng)的內容、步驟做了詳盡的安排，要求作業(yè)隊、各架子隊全體管理人員及全體施工人員以挖思想、追責任、抓執行的深度，統一思想、振奮精神、查找問(wèn)題、提升能力，確�；顒�(dòng)深入開(kāi)展，收到實(shí)效。
再次，通過(guò)對“質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)”文件的學(xué)習和領(lǐng)導的講解，使作業(yè)隊和架子隊的全體人員在思想上有了新的認識，大家一致認為：在施工的大忙季節里開(kāi)展質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)十分及時(shí)、十分必要，這次活動(dòng)不但對施工質(zhì)量安全提出了“高標準”，又對全體管理人員、施工人員要求不論是搶施工進(jìn)度還是搶工期都要“講科學(xué)”不蠻干，同時(shí)要求全體管理人員、施工人員不論在什么時(shí)間、什么地點(diǎn)對施工質(zhì)量安全意識都要“不懈怠”，從而克服了部分管理人員和施工人員的對施工質(zhì)量安全意識的“懈怠”思想，加強了對施工質(zhì)量安全的“科學(xué)”意識，提高了對施工質(zhì)量安全的“高標準”嚴要求。
二、安全質(zhì)量專(zhuān)項活動(dòng)，形式多樣。
1、廣泛宣傳，營(yíng)造氛圍。8月18日之后，在第三作業(yè)隊上下掀起了安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)學(xué)習、宣傳和教育的熱潮，第三作業(yè)隊大力營(yíng)造“安全第一、質(zhì)量為主”的輿論氛圍。施工現場(chǎng)在顯著(zhù)位置懸掛、張貼安全質(zhì)量標語(yǔ)、懸掛橫幅。
2、關(guān)心農民工，根據上級的“五同”的要求，并且送安全質(zhì)量知識到現場(chǎng)。我隊安全人員及質(zhì)量人員現場(chǎng)對施工人員進(jìn)行《“三級教育”》對提高農民工維護自身權益，牢固樹(shù)立安全意識和掌握生產(chǎn)技能起到了一定作用。
三、結合實(shí)際追求實(shí)效
第三作業(yè)隊承建的丹大快速鐵路前莊線(xiàn)DT2標段，線(xiàn)路全長(cháng)總計：18.6KM。其中，特大橋六座，大橋一座，中橋一座，其他涵洞、站場(chǎng)、路基等工程。從工程構成來(lái)看，特、大、中橋、涵、站場(chǎng)、路基和水中墩作業(yè)等基本涵蓋了鐵路線(xiàn)路施工的全部。由此可見(jiàn)，我們的安全質(zhì)量工作一是繁雜，二是繁重，從而使第三作業(yè)隊的安全質(zhì)量工作：一、起點(diǎn)高；二、標準高；三、要求高，也就讓我們更加深刻認識到“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”，使我們更加深刻理解了“確保質(zhì)量和安全是對高鐵最重要的要求”的深刻內涵，迫使我們在安全質(zhì)量工作中牢固樹(shù)立“高鐵質(zhì)量高于一切、安全高于一切”的理念。確保施工生產(chǎn)安全質(zhì)量，堵塞了安全質(zhì)量漏洞，消除了安全質(zhì)量隱患。
1、查思想認識。
思想作風(fēng)是一切質(zhì)量安全工作的生命線(xiàn)，任何質(zhì)量安全工作都需要過(guò)硬的思想來(lái)指導工作，我們也不例外，我們的做法是：
�、偈紫纫獢[正位置。按照上級指示要求，認真學(xué)習貫徹執行鐵道部、路局、集團公司和局項目部有關(guān)質(zhì)量安全的文件指示精神，提高思想認識，加強思想作風(fēng)，要站在“質(zhì)量安全高于一切”的位置，把質(zhì)量安全擺在項目施工的核心；
�、谙磺邢麡O因素。我們雖然不在既有線(xiàn)施工和客專(zhuān)項目施工，但是質(zhì)量安全工作依然存在不確定因素，依然是我們施工生產(chǎn)中的大敵，依然有需要我們解決的安全質(zhì)量工作上新的課題，所以我們沒(méi)有理由沾沾自喜，沒(méi)有理由思想松懈，在我們的思想里：不論是客專(zhuān)還是高鐵，“質(zhì)量安全永遠高于一切”；
�、鄣谌鳂I(yè)隊施工生產(chǎn)的質(zhì)量安全形勢總體來(lái)說(shuō)是比較樂(lè )觀(guān)的，但也存在許多質(zhì)量安全上的隱患時(shí)刻在威脅著(zhù)我們，尤其是思想上的隱患，我們有些人認為質(zhì)量安全工作沒(méi)什么大不了的，只要在緊張的時(shí)候抓一下就得了，不出大事就行，“三如”意識極其淡��；這些消極思想的存在會(huì )極大地削弱和阻礙施工質(zhì)量安全工作，是質(zhì)量安全工作的思想上的隱患，也將會(huì )給施工生產(chǎn)帶來(lái)無(wú)可彌補的損失；所以我們不光要加強學(xué)習上級文件指示精神，加強思想認識，更要在思想上消除質(zhì)量安全工作“無(wú)所謂”的消極因素和懈怠思想，加強“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的憂(yōu)患意識。
2、查源頭控制。
我們是施工企業(yè)，質(zhì)量安全工作是我們企業(yè)生存、企業(yè)穩步發(fā)展的生命線(xiàn)，所以在施工生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量安全工作我們最注重就是從源頭上控制：
�、倬幹品媳卷椖抗こ痰�、詳盡的施工組織設計；
�、谥贫ň哂嗅槍π�、可操作性的專(zhuān)項施工方案；
�、郯凑蘸贤兄Z配備人員和設備；
�、馨凑铡八膫�(gè)標準化”要求組建架子隊并制定相應的架子隊管理制度；
�、輫栏駡绦懈黜棛z驗試驗制度，嚴把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，不準任何不合格的原材料進(jìn)入施工現場(chǎng)。我們堅信：嚴格執行制度、認真對照標準，只要我們想到了、只要我們做到了，質(zhì)量安全工作就順利了。
3、查過(guò)程控制。
�、俳⒔∪饲泻媳卷椖抗こ虒�(shí)際的、嚴格認真落實(shí)的質(zhì)量保證體系和安全保證體系；
�、谥贫ú⒄J真落實(shí)了切合施工生產(chǎn)實(shí)際需要的，可操作性強的而又通俗易懂的工序作業(yè)指導書(shū)；
�、壑朴喠藝栏竦氖┕ぐ踩夹g(shù)交底制度和嚴格的執行了安全技術(shù)交底并規定必須全員簽字；
�、芪覀儑栏竦陌凑諛藴屎统绦驅Ψ猪�、分部和單位工程進(jìn)行了認真詳細的檢查驗收，并且認真的履行了安全評估和工程驗收等有關(guān)程序等。只有想不到的，沒(méi)有做不到的；質(zhì)量安全工作就是這樣，只要我們想到就必須做到。
4、查責任落實(shí)。
安全質(zhì)量工作有個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節就是責任落實(shí)，如果責任不落實(shí)那質(zhì)量安全工作就是墻上的畫(huà)了，所以第三作業(yè)隊：
�、僦贫税踩ㄙ|(zhì)量）生產(chǎn)責任制，規定了各部門(mén)、每個(gè)人的安全質(zhì)量責任，讓每個(gè)部門(mén)每個(gè)人都知道在安全（質(zhì)量）生產(chǎn)過(guò)程中所在的位置所承擔的'責任；
�、谥朴喠嗣鞔_的責任考核制度和考核標準，月月對各部門(mén)對每個(gè)人進(jìn)行安全質(zhì)量工作的考核，鼓勵先進(jìn)、激勵后進(jìn)；
�、畚覀兏鶕霞壱髮ξ覀冊诎踩|(zhì)量工作中出現的問(wèn)題建立了問(wèn)題庫，以便發(fā)現、總結在質(zhì)量安全工作中出現的共性問(wèn)題并提出應對措施和解決方法，做到了發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題、整改整治有回復的閉環(huán)管理；
�、軐Πl(fā)現檢查出來(lái)的質(zhì)量安全問(wèn)題，我們堅決按照“四不放過(guò)”原則，發(fā)現問(wèn)題不怕，怕的是不重視問(wèn)題，怕的是對問(wèn)題的麻木，而“四不放過(guò)”原則正好解決了這些問(wèn)題，查明原因、教育員工、整改整治。
5、查實(shí)體質(zhì)量安全。
現在第三作業(yè)隊的施工項目是橋梁工程，我們在樁基施工和基坑開(kāi)挖采取的方法是：
�、侔踩|(zhì)量專(zhuān)職管理人員堅持在現場(chǎng)實(shí)地監控，特別是灌注樁的時(shí)候安全質(zhì)量專(zhuān)職人員必須在現場(chǎng)監控，在基坑開(kāi)挖時(shí)除安全質(zhì)量專(zhuān)職人員在場(chǎng)外又設置專(zhuān)人進(jìn)行防護；
�、诟呖兆鳂I(yè)我們制定了詳細的安全防護措施，并對“三寶”進(jìn)行了嚴格的要求，同時(shí)要求架子隊的安全質(zhì)量專(zhuān)職人員進(jìn)行重點(diǎn)防護和監控；
�、蹖μ胤N設備的管理，我們嚴格按照特種設備管理制度進(jìn)行規范管理，“定人定機”“一人一機”責任落實(shí)到人頭上，特種作業(yè)人員我們堅持必須持證上崗，而且必須經(jīng)過(guò)作業(yè)隊的專(zhuān)門(mén)安全培訓。
四、認真總結，以今朝促未來(lái)
“安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查”活動(dòng)雖然已經(jīng)結束，但安全質(zhì)量生產(chǎn)工作沒(méi)有結束。第三作業(yè)隊將進(jìn)行安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查活動(dòng)的總結工作，認真總結本次活動(dòng)的經(jīng)驗與不足，將有些行之有效的安全質(zhì)量防范措施形成制度常抓不懈，并形成長(cháng)效機制，
在質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)的過(guò)程中，我們認真貫徹執行上級的有關(guān)安全質(zhì)量工作的文件指示，解放思想，加強思想認識，加強思想作風(fēng)，不斷深入質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查工作，我們不斷地學(xué)習新經(jīng)驗，不斷地改變舊觀(guān)念，在思想作風(fēng)上，在工作作風(fēng)上，得到極大地提高，使我們的施工生產(chǎn)安全質(zhì)量工作不斷走上新的臺階；我們在質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)中總結了一條經(jīng)驗：在質(zhì)量安全工作中一定要眼尖腿快嘴勤，眼尖：就是在質(zhì)量安全活動(dòng)中要善于觀(guān)察，要善于發(fā)現問(wèn)題；腿快：就是要多多深入施工現場(chǎng)，熟悉施工過(guò)程，了解實(shí)際情況；嘴勤：就是凡事多說(shuō)幾句，在質(zhì)量安全活動(dòng)中多提問(wèn)題，多做警示。
我們覺(jué)得：質(zhì)量安全工作，既要風(fēng)風(fēng)火火，又要婆婆媽媽?zhuān)桓嗟氖瞧牌艐寢尅?/p>
所以在我們的施工現場(chǎng)幾乎天天都能見(jiàn)到作業(yè)隊安質(zhì)部的或架子隊的安全質(zhì)量專(zhuān)職管理人員，不斷的在發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，為質(zhì)量安全工作，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行努力工作著(zhù)。
當然在我們的安全質(zhì)量工作中也存在著(zhù)不足和誤區，是我們的安全質(zhì)量工作出現這樣或那樣問(wèn)題，比如：在執行上級文件指示時(shí)，偷工減料，口頭傳達的多，實(shí)際工作的少；比如：有些同志認為不再既有線(xiàn)上施工就可以松一點(diǎn)，并且沾沾自喜，工作也是得過(guò)且過(guò)；比如：有些同志認為，都工作多少年了，都輕車(chē)熟路了，自以為是；比如：在檢查過(guò)程中講人情面子，睜一只眼閉一只眼，該處罰的不處罰，做老好人；比如：制定方案或技術(shù)交底時(shí)照搬照抄，脫離實(shí)際，針對性不強可操作性不強；這些問(wèn)題在我們的質(zhì)量安全實(shí)際工作中確實(shí)存在，是質(zhì)量安全工作的大敵，阻礙著(zhù)質(zhì)量安全工作的進(jìn)行，侵害著(zhù)我們施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
我們認為什么都可以松懈，但是思想絕不可以松懈，所以搞好安全質(zhì)量工作，首先要抓好思想教育，提高思想認識；我們的做法是：認真貫徹上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強學(xué)習，學(xué)習時(shí)不偷工減料，不脫離實(shí)際；通過(guò)對上級關(guān)于質(zhì)量安全的文件指示精神，加強了思想認識，豐富了思想內涵，并運用到實(shí)際工作當中，極大地推動(dòng)了我們的質(zhì)量安全工作；在實(shí)際工作中，我們逐步克服了口唱高調的虛浮作風(fēng)，克服了沾沾自喜，自以為是的松懈思想；克服了做老好人的做法；克服了不結合實(shí)際的工作作風(fēng)，在質(zhì)量安全實(shí)際工作中堅定地按照“六位一體”和標準化管理要求，加強思想認識，轉變觀(guān)念，糾正錯誤，改進(jìn)工作作風(fēng)，切實(shí)做好質(zhì)量安全工作。
這次質(zhì)量安全專(zhuān)項檢查活動(dòng)，對我們來(lái)說(shuō)是促動(dòng)也是推動(dòng)，我們要借這個(gè)契機，改進(jìn)我們的安全質(zhì)量工作，要把此次安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查工作，與推進(jìn)鐵路建設標準化管理有機結合起來(lái)，深化完善現場(chǎng)管理和過(guò)程控制，對影響工程質(zhì)量和安全的因素進(jìn)行深入分析研究，建立起一整套完整的、具有可操作性的長(cháng)效的安全質(zhì)量控制機制，嚴格落實(shí)不干違法的事、不干違章的事、不用低素質(zhì)的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存在僥幸心理“六個(gè)不”要求，努力建設精品工程、安全工程和百年不朽工程，奠定中鐵九局前莊工程持續安全運行的堅實(shí)基礎。
目前，正值工程施工高峰期，部分工程正在進(jìn)行深基坑施工，墩柱高空作業(yè)，高空墜落、基坑坍塌、機械傷害、建筑施工環(huán)境整治等安全隱患將是今后一段時(shí)間的監控重點(diǎn)。第三作業(yè)隊將以“安全質(zhì)量專(zhuān)項檢查”活動(dòng)為契機，全面推進(jìn)建設工程安全質(zhì)量文明施工管理工作，不斷提升工程安全質(zhì)量生產(chǎn)管理水平，確保第三作業(yè)隊今年的各項安全質(zhì)量工作落到實(shí)處，真正達到季度目標，年度目標乃至長(cháng)久目標。
鐵路春運安全工作總結 篇7
20xx年我分企業(yè)的春運安全生產(chǎn)工作在各級政府和部門(mén)的正確領(lǐng)導下，按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，加強組織領(lǐng)導，統一指揮，相互協(xié)作。各部門(mén)和全體員工在經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)下，緊緊圍繞企業(yè)的各項生產(chǎn)指標，認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰狀態(tài)，認認真真，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項工作，保障運輸市場(chǎng)秩序穩定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿(mǎn)意。春運期間，共發(fā)客運班車(chē)15779班（其中包車(chē)23班、加班517班），總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個(gè)方面：
一、健全領(lǐng)導機制，加強宣傳教育。
為加強對20xx年春運工作的領(lǐng)導，我司成立了由分企業(yè)經(jīng)理為組長(cháng)，分管副經(jīng)理為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人參加的春運工作領(lǐng)導小組，制定工作計劃，組織實(shí)施工作方案和具體措施。各部門(mén)齊心協(xié)力、通力合作，著(zhù)重加強現場(chǎng)管理，主要抓車(chē)輛加班、包車(chē)駕駛員的配備，防疲勞駕車(chē)。及時(shí)處理安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)特殊情況，確保安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。
我司在春運工作開(kāi)始前，就成立了由黃經(jīng)理任組長(cháng)的春運工作領(lǐng)導小組和“平安春運”安全競賽領(lǐng)導小組，春運安全工作小組一是根據春運工作的內容和要求，及時(shí)召開(kāi)了四個(gè)會(huì )即全體駕駛員、科室人員和站務(wù)員、修理工和駕駛員家屬會(huì )議。做到三個(gè)講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全
工作的任務(wù)和目標；講清春運安全工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)，廣泛動(dòng)員。駕駛員的春運動(dòng)員會(huì )還邀請了邵武市安監局、交警大隊、運管所的領(lǐng)導到會(huì )做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，在春運前夕召開(kāi)了各部門(mén)負責人、生產(chǎn)骨干、職工代表專(zhuān)題會(huì )議，進(jìn)行春運工作再動(dòng)員。號召全體員工、生產(chǎn)骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。三是召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及各專(zhuān)線(xiàn)車(chē)隊長(cháng)的春運安全工作的動(dòng)員會(huì )，將春運工作的要求和目標按各線(xiàn)路的特點(diǎn)進(jìn)一步細化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，工會(huì )、辦公室、安�？泼芮袇f(xié)作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行春運安全生產(chǎn)宣傳，充分調動(dòng)全體員工的熱情及責任心。
二、加強現場(chǎng)管理，確保安全生產(chǎn)。
我司車(chē)輛運營(yíng)線(xiàn)路貫穿了二個(gè)汽車(chē)站（城關(guān)站、水北站），節后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產(chǎn)各項指標的全面完成，一是加強現場(chǎng)管理，將責任落實(shí)到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車(chē)情況、發(fā)車(chē)秩序情況進(jìn)行檢查，確保各項工作落到實(shí)處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據客流變化，制定出合理的計劃，在節后客流驟增情況下，安排外調的車(chē)輛及時(shí)將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理、科長(cháng)均在車(chē)站一線(xiàn)協(xié)助指揮車(chē)輛，為乘客導乘。初二開(kāi)始，全體科室人員也深入車(chē)站協(xié)助工作，維護站內秩序，引導乘車(chē)，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間，正值雨、
雪、霧天氣多變時(shí)節，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門(mén)負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產(chǎn)應急分隊，在特殊氣候時(shí)，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間值班人員，一旦有情況及時(shí)與分企業(yè)領(lǐng)導聯(lián)系，使管理人員能在第一時(shí)間趕至現場(chǎng)做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營(yíng)者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。同時(shí)，全體科室人員協(xié)同在車(chē)站抓現場(chǎng)管理，對每位駕駛員進(jìn)行面對面的教育，由于措施得力，圓滿(mǎn)地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車(chē)事故。四是積極開(kāi)展警民共建、治安聯(lián)防，春運期間，通泰派出所民警和安�？平M成的.巡邏組每天在站前、候車(chē)室維持秩序，確保車(chē)站治安穩定，沒(méi)有發(fā)生各類(lèi)案件。
三、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，分企業(yè)著(zhù)重加強安全“關(guān)口前移”的管理工作。一是對人頭進(jìn)行管理，對所有上崗駕駛員進(jìn)行一次春運工作動(dòng)員和春季行車(chē)特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責任書(shū)，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書(shū)的駕駛員一律不得參加春運生產(chǎn)。對駕駛員進(jìn)行摸底排查，認真分析，對未參加過(guò)春運工作的新駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題春運安全行車(chē)教育，并對他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專(zhuān)題培訓。對排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓班。學(xué)法規、講規章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車(chē)中要遵章守法。二是加強車(chē)輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行
車(chē)安全，我司對所有客運車(chē)輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)。安保、運務(wù)、車(chē)機科長(cháng)及辦公室主任，堅持每天都不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現違章現象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是充分發(fā)揮全球衛星定位系統（GPS）的作用，由安�？茖�(zhuān)人負責對運行中車(chē)輛實(shí)時(shí)監控，運用現代化管理手段合理調度、提高車(chē)輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產(chǎn)安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語(yǔ)、黑板報、車(chē)頭快報等多種形式，營(yíng)造安全行車(chē)的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績(jì)。
四、治理站外上客，查堵危險品
春運前，客運站、水北站對春運工作進(jìn)行全面布置和運員，于1月17日組織員工進(jìn)行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識。組織人員進(jìn)行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車(chē)出站沿途違章上客實(shí)施現場(chǎng)查糾，加強監控，堅決反違章、反超載。分企業(yè)還從科室抽調人員協(xié)助車(chē)站，在候車(chē)室進(jìn)口處設立兩個(gè)危險品檢查點(diǎn)，對所有進(jìn)站旅客的行李逐一上安檢儀進(jìn)行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車(chē)到門(mén)檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關(guān)，從嚴控制。春運期間，門(mén)檢檢查客運車(chē)輛15779輛次。查堵危險品進(jìn)站上車(chē)7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。
五、查找不足之處，搞好全年安全工作
春運及“平安春運”競賽活動(dòng)已結束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，關(guān)注安全關(guān)愛(ài)生命，嚴格執行各級政府及企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，把好駕駛員素質(zhì)關(guān)，加大現場(chǎng)管理的力度，抓好季節性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動(dòng)中表現突出的部門(mén)和個(gè)人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結經(jīng)驗，吸取教訓，繼續抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個(gè)新臺階。
二○xx年二月二十八日
鐵路春運安全工作總結 篇8
按照上級關(guān)于春運工作的部署和要求，20xx年春運從1月8日開(kāi)始至2月16日結束，共40天。為切實(shí)做好我303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運的各項有關(guān)工作，確保春運工作平穩有序進(jìn)行，現制訂如下工作方案：
一、工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當地有關(guān)部門(mén)，科學(xué)調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實(shí)現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)平安、祥和、歡樂(lè )的春節。
二、組織領(lǐng)導
成立303合肥至六安段改建工程03標項目部20xx年春運工作領(lǐng)導小組，負責組織協(xié)調標段春運工作，協(xié)調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問(wèn)題。領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理李超任組長(cháng)，副經(jīng)理劉剛、項目總工劉宏偉副組長(cháng)，成員部門(mén)由安全部、工程部、核算經(jīng)營(yíng)部、試驗部組成。領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公地點(diǎn)設在303合肥至六安段03標項目部。項目部春運工作領(lǐng)導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協(xié)調處理春運中出現的各類(lèi)突發(fā)安全事件和問(wèn)題，保證春運工作所需的人力、物力等。
三、職責分工
項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線(xiàn)安全防護及維護。
四、工作落實(shí)
項目部已成立春運保暢項目機構、編制春運保暢應急預案，制定職責分工，每天上路沿線(xiàn)巡查并及時(shí)排查標段中的安全隱患等問(wèn)題。
五、工作要求
春運工作關(guān)系到廣大人民群眾的.切身利益，其社會(huì )關(guān)注度極高，影響廣泛，意義重大。項目部要立足于構建和諧社會(huì )、建設幸福華容的高度，充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，認真做好準備工作。
1、明確責任，加強協(xié)作。要明確任務(wù)，建立健全工作責任制，把各項工作落實(shí)到崗、落實(shí)到人。
2、創(chuàng )新服務(wù)方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯(lián)動(dòng)機制。要加強預警預報，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動(dòng)相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合實(shí)際情況，儲備部分機動(dòng)運力和應急物資，并確保應急時(shí)可以迅速投入使用。要進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作，及時(shí)掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。
4、加強輿論宣傳，落實(shí)信息報送制度。
六、全面工作總結
我項目已沿線(xiàn)路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時(shí)用瀝青冷補料填補。
鐵路春運安全工作總結 篇9
根據市春運辦的總體部署和集團公司20xx年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開(kāi)展，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保全體員工安全、穩定，歡渡春節，同時(shí)為新一年安全工作打下良好的基礎，公司于20xx年1月8日至2月16日開(kāi)展了春運安全保障工作，現對春運安全工作總結如下：
一、達到了總體目標
20xx年1月8日至2月16日的活動(dòng)期間，完成營(yíng)運里程xxx萬(wàn)公里；
交通安全指標（百萬(wàn)公里事故率xxx宗、傷人率xxx人、亡人率0、經(jīng)損率xxx萬(wàn)元）達標；無(wú)發(fā)生有責綜治案件（消防、內保、工傷、中毒）；無(wú)發(fā)生重大不良事件（治安、刑事、維穩）。
二、開(kāi)展主要工作如下：
�。ㄒ唬┏闪⒔∪慕M織保障
1、公司成立20xx年春運安全工作管理小組，負責對春運安全工作的計劃、組織、指揮、協(xié)調、統籌。
2、成立安全保障工作小組：主要負責組織安全生產(chǎn)管理，做好突發(fā)事件應對和處理；安排安管人員上路進(jìn)行違章、違紀的司乘人員的查處，保證車(chē)輛的營(yíng)運秩序。
3、成立營(yíng)運保障工作小組：主要負責公司運力統籌安排和調配、解決突發(fā)事件以及出現乘客滯留時(shí)，啟動(dòng)公司應急運力支援預案和執行。
4、成立技術(shù)油料保障工作小組：主要負責春運期間車(chē)輛技術(shù)保障，保證營(yíng)運車(chē)輛有99%以上的完好率。協(xié)助油料供應保障工作，確保節假日期間油料的充足供應以及出現突發(fā)情況的應對措施。
5、成立后勤保障工作小組：主要負責節日期間屬的后勤保障工作，同時(shí)需根據應急運力安排做好啟動(dòng)應急運力時(shí)后勤方面的準備工作，確保線(xiàn)路和應急工作人員能夠全力以赴投入生產(chǎn)。
6、成立維穩宣傳工作小組：主要負責與上級新聞辦隨時(shí)保持聯(lián)系，做好對節假日期間的好人好事以及營(yíng)運工作亮點(diǎn)做好宣傳報道。
�。ǘ﹪栏衤鋵�(shí)了春運安全工作的總體安排（安全工作分三個(gè)階段開(kāi)展）：
1、在20xx年1月8日前的計劃、宣傳階段，于1月7日制訂了切合公司實(shí)際的春運安全工作方案，以春運安全服務(wù)活動(dòng)為主線(xiàn)，加強春運工作的組織和落實(shí)，借鑒往年春運安全工作經(jīng)驗，結合自身特點(diǎn)，加大宣傳，明確職責，制定操作性強的工作措施，安排春運期間值班人員、安全信息報送工作，積極開(kāi)展安全隱患排查、各項安全檢查，保證隱患整改落實(shí)到位，落實(shí)春運安全責任考核檢查機制。
2、大力宣傳，動(dòng)員全員強化春運安全工作
由于春運期間屬節日特殊時(shí)期、客流高峰時(shí)期、工作展開(kāi)時(shí)期，安全工作影響大、責任重，公司高度重視春運安全工作，把“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、和諧穩定”作為中心工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展政治高度來(lái)抓。工作再忙、安全不忘，工作越忙、越要重視和加強安全工作。春運安全工作措施的落實(shí)責任人，于1月10日召開(kāi)了全體員工動(dòng)員大會(huì )，將工作要求傳達到每一位員工。大力宣傳和營(yíng)造安全、和諧歡渡春節的氣氛。
�。ㄈ┰�20xx年1月8日至2月9日的實(shí)施階段
1、嚴格按照集團、公司春運安全工作方案要求，采取有效措施抓好落實(shí)，階段性（按節前、節中、節后）開(kāi)展回頭看、回頭查和小結補漏工作。
2、結合“今冬明春安全隱患排查”專(zhuān)項整治行動(dòng)和“平安春運”百日安全競賽活動(dòng)，促進(jìn)春運工作順利開(kāi)展。
�。ㄋ模┰诠ぷ骺偨Y階段
春運過(guò)后公司對20xx年春運安全工作進(jìn)行認真的分析總結，召開(kāi)專(zhuān)項總結會(huì )議，把行之有效的春運工作經(jīng)驗總結沉淀下來(lái)，為今后春運工作提供借鑒。
三、春運安全具體工作
�。ㄒ唬╅_(kāi)展春運安全隱患大排查
認真落實(shí)“今冬明春安全隱患排查整治行動(dòng)”，春節前開(kāi)展不穩定因素排查，對排查中發(fā)現的重點(diǎn)人員重點(diǎn)關(guān)注，化解矛盾。開(kāi)展消防安全隱患排查整治，主要對停車(chē)場(chǎng)、維修車(chē)間、油（倉）庫、集體宿舍等重點(diǎn)防范部位的防火設施、消防通道、標識標志、用火用電、易燃易爆物運輸和存放等情況進(jìn)行普查，不留盲點(diǎn)、消除隱。加強防盜安全檢查，做好車(chē)輛、貴重設施（物品）以及其他生產(chǎn)與生活場(chǎng)所的防盜（搶?zhuān)�；做好春運期間現場(chǎng)安全管控，提高反恐意識.
1、加強節中安全巡查，公司管理人員在節日期間，對重點(diǎn)防范部位進(jìn)行道路交通安全、防火防盜安全及車(chē)輛技術(shù)狀況等進(jìn)行現場(chǎng)抽查，發(fā)現有危及安全的問(wèn)題或隱患要及時(shí)糾正和整改。
2、加強區域聯(lián)防聯(lián)控、區間限速和準點(diǎn)考核。嚴格執行經(jīng)過(guò)路口車(chē)速≤20公里/小時(shí)的規定，加強對早班與末班車(chē)輛的監管力度，以及注重對單邊運行時(shí)間長(cháng)、線(xiàn)路運行環(huán)境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車(chē)、喝隔夜酒上車(chē)、疲勞駕車(chē)等行為；嚴禁空檔溜坡。
3、禁止在公共場(chǎng)所特別是油站、生產(chǎn)場(chǎng)地、停車(chē)場(chǎng)等燃放煙花爆竹，公司在顯著(zhù)位置張貼禁止燃放鞭炮安全提示；禁止住戶(hù)在房?jì)让骰馃泓c(diǎn)燭，并且要保管好各自的錢(qián)財和貴重物品，員工上下班要結伴同行，駕駛員離開(kāi)車(chē)輛應拔出車(chē)鑰匙帶在身上或交回調度室，以防被盜被搶?zhuān)蝗媸崂砉粓?chǎng)站人車(chē)分流安排和防護設施安置等工作。
4、加強查夜，檢查看守場(chǎng)站的保安員上崗看守情況。在節日期間要對重點(diǎn)部位采取下半夜巡查的方式進(jìn)行檢查，確�？词貓�(chǎng)站的保安員切實(shí)履行崗位職責。
5、集體宿舍（公寓）、過(guò)渡房?jì)葒澜郾娰�博、酗酒，在床上吸煙、喧嘩吵鬧，禁止外單位人員在集體宿舍（公寓）內留宿，加強對外來(lái)人員的登記管理，嚴查進(jìn)出宿舍的外來(lái)可疑人員，確保司乘人員在下班后有一個(gè)安靜的環(huán)境休息。重視做好節后民工返深期間和防春困安全工作
結合春運安全管理面臨新的特性，做好“春季安全三防”工作：防春困，防春雨，防節后民工潮；春運后期，是每一年安全防控工作的關(guān)鍵，由于民工返深和大批外地來(lái)深人員上路，這些人對我市交通環(huán)境不了解，不關(guān)注路面情況，是“與違章行人事故多發(fā)季節和多發(fā)群體”。車(chē)隊于節后專(zhuān)門(mén)開(kāi)展安全警示工作、做好駕乘人員的培訓，特別是對近期招聘安排的新駕駛員。要求駕駛員嚴格控制路口車(chē)速，保持中速行駛，發(fā)現違章行人不能心存僥幸，禁止與行人搶行或繞行，讓行應果斷采取停車(chē)讓行措施，提前減速。同時(shí)加強排班管理，合理排班，防止疲勞駕駛，加強雨天安全行車(chē)指引培訓和警示提示工作。
�。ǘ┘訌姶哼\（含春節期間）安全值班和應急處理。
合理安排好值班，實(shí)行24小時(shí)值班制度，值班人員和安全管理人員必須保持24小時(shí)通訊暢通，嚴格落實(shí)信息報送制度，做好應急人員、車(chē)輛、物資的準備，并熟悉《“春運”安全工作應急預案》、《“春運”突發(fā)事件應急預案》、《“春運”消防工作應急預案》、《“春運”運力應急工作預案》、《“春運”防疾病應急預案》等五個(gè)應急預案的工作流程和工作要求，加強對突發(fā)事件的應急處理能力，一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應急救援預案，必要時(shí)可申請啟動(dòng)集團、公司的應急預案，務(wù)求在最短時(shí)間內控制事態(tài)的擴大和最大限度的減少損失。
�。ㄈ┳プ〈哼\機遇，提高營(yíng)運效益。
1、加強科學(xué)運調管理。各車(chē)隊要做好兩方面工作：一方面，抓好客流調查預測，掌握客流的動(dòng)態(tài)變化；一方面，樹(shù)立大局利益觀(guān)念，實(shí)行高度集中、機動(dòng)靈活的調度指揮，利用春運的大好時(shí)機，多種運營(yíng)方式相結合，打好春運經(jīng)濟牌，爭取實(shí)現最大效益。
2、加強營(yíng)運秩序監控。營(yíng)運車(chē)輛要嚴格按站�？亢瓦M(jìn)、出站，維護良好的'營(yíng)運秩序；加大路查路控力度，有計劃、有針對性的安排上路查控，特別要加強對早班與末班車(chē)輛的監管力度，以及注重對單邊運行時(shí)間長(cháng)、線(xiàn)路運行環(huán)境復雜路段的監控；杜絕超速行駛、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)等違法行為。
�。ㄋ模┨岣叻⻊�(wù)質(zhì)量，樹(shù)立春運工作“服務(wù)于民”的意識。
1、加強車(chē)容車(chē)貌的日常清潔、維護工作。著(zhù)力加強車(chē)輛的日常清潔頻率，做到凡臟必洗，回場(chǎng)必掃，出場(chǎng)必檢，以良好的車(chē)廂服務(wù)環(huán)境，為廣大市民和旅客營(yíng)造歡樂(lè )、愉快的出行氛圍。
2、嚴格文明服務(wù)規范。嚴格要求司乘人員在春運中做到“以客為尊，服務(wù)至上”，既要搶抓機遇，提高營(yíng)運效益，又要在行車(chē)中注意服務(wù)規范和細節，微笑服務(wù)，熱情待客，自覺(jué)遵守營(yíng)運秩序和按規定要求規范報站，同時(shí)無(wú)微不至地照顧好“六種人”；杜絕服務(wù)事故和服務(wù)有效投訴，以一流的服務(wù)在廣大乘客面前樹(shù)立起公交的良好形象。
�。ㄎ澹┘訌娋S修質(zhì)量保障，提高工作車(chē)率。
1、嚴格車(chē)輛技術(shù)安全保障。車(chē)隊將配合技術(shù)部門(mén)對所有營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行一次全面的檢修工作，并堅持抓好車(chē)輛的技術(shù)質(zhì)量抽檢，杜絕病車(chē)上路和機損事故發(fā)生。同時(shí)落實(shí)“回場(chǎng)必檢”制度，加強對安全系統、安全部位的專(zhuān)項檢查，確保公司以良好的車(chē)況和技術(shù)性能投入春運。
2、合理調整保修作業(yè)計劃。春運期間要嚴格保修制度，實(shí)行嚴格的“避峰”措施，保修車(chē)輛一律錯開(kāi)客流高峰時(shí)段進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，提高工作車(chē)率并增加營(yíng)運效益。
�。┳龊霉澣諉T工管理工作、營(yíng)造快樂(lè )工作、歡渡佳節的環(huán)境。
1、思想教育：?jiǎn)T工在春節期間會(huì )產(chǎn)生思鄉情緒，容易導致心情浮躁，工作精力不集中，放松對安全生產(chǎn)的重視而導致安全事故。要在節前對員工的思想、身體狀況進(jìn)行一次深入的調查、了解，及時(shí)安撫情緒有波動(dòng)的員工，并合理安排班次，身體不佳的員工要及時(shí)調整休息時(shí)間，禁止帶病出車(chē)。
2、情緒調節：要針對因節日期間路面人車(chē)增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒；凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個(gè)人困惑的駕駛員一律不準出車(chē)。
3、安全提示：嚴格教育駕駛員，嚴禁超速行駛、酒后駕車(chē)、疲勞駕車(chē)等違法行為。提醒司乘人員在行車(chē)中注意觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)和路面狀況，防止有乘客夾帶易燃、易爆、有毒危險品上車(chē)，對車(chē)上遺留物品注意觀(guān)察和檢查。公布并讓所有員工熟悉本線(xiàn)路所途經(jīng)路段的派出所、醫院、消防中隊、交警中隊的駐地及其值班報警電話(huà)，幫助司乘人員提高突發(fā)事件的應急處理能力。
�。ㄆ撸┮槍σ蚬澣掌陂g路面人車(chē)增多等因素造成的道路條件變化復雜的狀況，提醒司乘人員要自我調節好心理、情緒，凡是身心狀況欠佳、有嚴重心理障礙和遇到家庭或個(gè)人困惑的駕駛員一律不準出車(chē)。同時(shí)提醒司乘人員提高警惕，在行車(chē)中注意觀(guān)察行人動(dòng)態(tài)和路面狀況，對乘客多一份理解和關(guān)愛(ài)，防止有乘客夾帶易燃、易爆物品。
鐵路春運安全工作總結 篇10
xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個(gè)負責任行業(yè)和部門(mén)的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無(wú)“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車(chē)輛臺次，完成客運量萬(wàn)人次，實(shí)現了春運期間安全事故零指標�，F將xx年我縣交通系統安全春運工作總結如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關(guān)文件精神，為確保我縣春運工作有序展開(kāi)，我局組織系統內涉及安全春運的單位和部門(mén)，召開(kāi)安全春運大會(huì )進(jìn)行了專(zhuān)題部署。在會(huì )上傳達了上級《關(guān)于安全春運工作要點(diǎn)提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門(mén)的職責；負責人任領(lǐng)導小組組長(cháng)，分管負責人任副組長(cháng)，全面統籌指揮安全春運工作，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好xx縣交通系統安全春運工作的通知》和《關(guān)于進(jìn)一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
1、在春運開(kāi)始前，健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的.摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。同時(shí)，嚴格營(yíng)運車(chē)（船）技術(shù)標準，嚴把市場(chǎng)準入關(guān)，車(chē)輛技術(shù)檢測站和地方海事處對參加春運的車(chē)（船）進(jìn)行了全面檢測，將不適合參加春運的車(chē)（船）清退出運輸市場(chǎng)。同時(shí)，運政部門(mén)及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
2、組織專(zhuān)門(mén)力量嚴格車(chē)輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車(chē)輛嚴格按照《安徽省客運車(chē)輛進(jìn)出汽車(chē)站安全檢查管理辦法》進(jìn)行檢查，對安全例檢不過(guò)關(guān)的車(chē)輛堅決不準發(fā)車(chē)。
3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛人員管理，駕駛人員均持有相應車(chē)輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線(xiàn)路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實(shí)行重點(diǎn)管理。
4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進(jìn)行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸的單位和企業(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書(shū)》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書(shū)》，細化了任務(wù)，明確了責任。
5、加大運政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛，春運期間共調配運政執法車(chē)輛部，抽調執法人員人，依法查處各類(lèi)車(chē)輛違規經(jīng)營(yíng)案件余起，查扣違規經(jīng)營(yíng)車(chē)輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無(wú)證無(wú)牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣(mài)線(xiàn)路牌等違規現象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉公路站、路政隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守。
7、進(jìn)一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規、不超載、不冒險渡運，重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，鄉管員嚴格執行旁站式管理。
三、突出重點(diǎn)，狠抓難點(diǎn)，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關(guān)閉客運站（場(chǎng)），不允許營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)，也不對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行管理，致使旅客不能正常出行，營(yíng)運車(chē)輛不能正常發(fā)車(chē)，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開(kāi)展。對此，局安全春運領(lǐng)導小組高度重視，立即組織執法力量責令企業(yè)正常營(yíng)業(yè)，調集營(yíng)運車(chē)輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時(shí)，積極向上級部門(mén)匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開(kāi)展。
二是針對往年只注重長(cháng)途客運，忽視短途客運的實(shí)際，為保障農公班線(xiàn)客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區域運輸市場(chǎng)監管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管。由其查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運客車(chē)參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站客運車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)；在重點(diǎn)時(shí)段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線(xiàn)，加強現場(chǎng)監管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時(shí)調度運力，安排機動(dòng)運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自出車(chē)到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場(chǎng)秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營(yíng)造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關(guān)政策和法規，并出動(dòng)安全春運宣傳車(chē)、港監艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢(xún)臺，派專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等。三是嚴格按照物價(jià)部門(mén)核定的票價(jià)標準，在各客運站醒目處公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格，杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》、《致鄉鎮長(cháng)一封信》、《致鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學(xué)校一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)一封信》、《致廣大學(xué)生一封信》等傳單八千余份，撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉管員上車(chē)（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車(chē)，不乘超載車(chē)（船），不乘技術(shù)性能狀況差的車(chē)（船）。
五、嚴格管理，文明執法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車(chē)”的打擊力度，對無(wú)許可參加春運的車(chē)輛，嚴格按法規規定的最低限三萬(wàn)元進(jìn)行處罰，不能交納罰款的對其車(chē)輛實(shí)施暫扣至春運結束。查處了部分非法客運站點(diǎn)，集中力量打擊異地客車(chē)在我縣始發(fā)經(jīng)營(yíng)行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動(dòng)，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執法人員在行政執法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國家現有的法律、法規的規定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進(jìn)行，及時(shí)了解和掌握安全春運動(dòng)態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領(lǐng)導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進(jìn)行督促檢查，下發(fā)整改通知書(shū)份（其中道路運輸安全隱患通知書(shū)份，水上交通運輸安全隱患通知書(shū)份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
七、強化值班，認真統計，及時(shí)上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行匯總，詳細填寫(xiě)《春運運力運量動(dòng)態(tài)表》并按要求及時(shí)、逐級上報。
八、目前工作薄弱環(huán)節
1、異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進(jìn)一步加大整頓力度。
2、部分私家車(chē)和其他社會(huì )車(chē)輛，車(chē)主受利益驅動(dòng)，趁春運客運高峰期間，非法臨時(shí)投入營(yíng)運，無(wú)營(yíng)運證、線(xiàn)路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車(chē)”，由于其不定線(xiàn)、不定點(diǎn)、不定時(shí)、取證較困難、同時(shí)受執法權限的制約，很難從根本上予以解決。
鐵路春運安全工作總結 篇11
20xx年春運從1月8日開(kāi)始，至2月16日結束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關(guān)心、最直接、最現實(shí)的利益問(wèn)題，也直接影響社會(huì )穩定和企業(yè)發(fā)展，是一項艱巨的任務(wù)。為確保春運工作的順利進(jìn)行，我公司根據股份公司20xx年春運安全工作的總體要求，開(kāi)展了以“把緊客運安全源頭關(guān)，嚴禁‘三超一疲勞’，創(chuàng )建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動(dòng)�；顒�(dòng)以進(jìn)一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車(chē)重大事故，減少各類(lèi)事故和違法違規事件發(fā)生的為目標，本著(zhù)“早預測、早計劃、早落實(shí)”的原則，分析以往春運工作的經(jīng)驗與教訓，針對安全工作的薄弱環(huán)節和工作難點(diǎn)，在結合實(shí)際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過(guò)積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行�，F將活動(dòng)情況總結如下：
一、領(lǐng)導重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動(dòng)籌備工作。
1月4日公司組織各部門(mén)主要負責人召開(kāi)春運動(dòng)員會(huì )議，成立了以陳文雄經(jīng)理為組長(cháng)，王海勇為副組長(cháng)各部門(mén)負責人為組員的春運競賽活動(dòng)領(lǐng)導小組。各部門(mén)則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據各部門(mén)實(shí)際和今年春運的特點(diǎn)制定活動(dòng)具體計劃，落實(shí)了相應責任�；顒�(dòng)開(kāi)展前期，公司安�？评民{駛員安全活動(dòng)日開(kāi)展了聲勢浩大的駕承人員春運動(dòng)員，利用黑板報、橫幅、簡(jiǎn)報、公開(kāi)信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動(dòng)的主題及要求告知給每個(gè)參賽人員，同時(shí)結合公安交警春運學(xué)習，春運車(chē)輛臨檢等工作開(kāi)展了對各部門(mén)、各崗位安全生產(chǎn)責任制落實(shí)情況、安全生產(chǎn)環(huán)境的大安全檢查。通過(guò)對所有參加春運車(chē)輛的機務(wù)普查和駕駛員、車(chē)輛、線(xiàn)路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個(gè)100%，為春運安全設立了“門(mén)檻”，另一方面通過(guò)檢查、排摸進(jìn)一步明確了重點(diǎn)對象，制訂措施，落實(shí)了專(zhuān)人負責跟蹤幫教。另外，在春運開(kāi)始前，公司通過(guò)分析往年春運的經(jīng)驗教訓，以及今年可能會(huì )出現的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實(shí)了24小時(shí)值班，及時(shí)公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環(huán)境下的安全教育和應急措施。
二、立足現場(chǎng)、加強監管、深化教育、狠抓落實(shí)。
整個(gè)春運競賽活動(dòng)中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產(chǎn)越忙，安全勿忘”除正常開(kāi)展每周一次的安全活動(dòng)外，及時(shí)將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進(jìn)行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經(jīng)常性地開(kāi)展正反典型案例的反思活動(dòng)，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關(guān)系，避免各類(lèi)違法事件發(fā)生。
春運期間，上至經(jīng)理室下至安�？茍猿侄䝼�(gè)三分之二的人員、時(shí)間投入現場(chǎng)管理，對所有出站車(chē)輛的安全技術(shù)狀況、車(chē)用滅火器材、安全帶、車(chē)載視頻GPS以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進(jìn)行逐一檢查登記，并對每個(gè)駕駛員進(jìn)行出車(chē)前必要的'安全叮囑和教育。通過(guò)立足現場(chǎng)進(jìn)行源頭把關(guān)，把安全教育、督促、檢查、服務(wù)、整改落到實(shí)處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時(shí)間長(cháng)、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務(wù)重的特點(diǎn)。在節前運輸階段把個(gè)別超長(cháng)線(xiàn)路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車(chē)駕駛員列為重點(diǎn)幫教對象，對其及所屬班車(chē)實(shí)施加強安全教育、GPS監控及電話(huà)跟蹤教育等措施。節后對所有復班車(chē)輛進(jìn)行了逐一的安全檢查和教育。
三、春運安全管理相關(guān)數據。
1、安全宣教：
黑板報5期、橫幅3條、公開(kāi)信2期306份、春運專(zhuān)刊5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書(shū)150份、春運安保責任書(shū)150份。
2、安全檢查：
機務(wù)普查：2次受檢車(chē)輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車(chē)輛174輛次；GPS車(chē)速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。
現場(chǎng)檢查：35次參加人次87
大安全檢查：5次參加人次17發(fā)現隱患或問(wèn)題2起，整改2起。
3、違法違規、事故：
GPS違規：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起。
四、存在問(wèn)題和整改措施
春運期間個(gè)別駕駛員無(wú)視法規，GPS、視頻違規及交通違法仍然存在，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺(jué)性，有效遏制各類(lèi)事故和違法違規行為的發(fā)生，經(jīng)公司經(jīng)理室研究分析，召開(kāi)安全會(huì )議討論，結合當前安全管理工作提出以下措施：
1、開(kāi)展一次以遏制違法違規，規范駕駛員安全行為為目的的車(chē)載視頻、GPS專(zhuān)項整治活動(dòng)。
2、把春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故結合行車(chē)安全工作要求利用簡(jiǎn)報、黑板報、公開(kāi)信、安全活動(dòng)、面對面教育等形式多樣的教育方式反復在廣大駕乘人員中進(jìn)行通報�？朔�(jīng)驗主義和麻痹思想，通過(guò)經(jīng)常性的有針對性的教育切實(shí)提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著(zhù)重要抓好教育的質(zhì)量，要做到內容、形式相結合，尤其是要抓好每星期五的安全活動(dòng)的教育效率，要嚴格安全活動(dòng)的到會(huì )率及補課制度的落實(shí)，對每會(huì )的到會(huì )統計必須落實(shí)專(zhuān)人定期統計，對無(wú)故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。
3、要嚴格駕駛員的準入把關(guān)，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業(yè)道德，行車(chē)安全等相關(guān)安全教育工作，對資質(zhì)考核中的各項應知應會(huì )必須逐項、逐級嚴格把關(guān)。
4、切實(shí)加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神的學(xué)習與培訓。
5、要加強車(chē)載視頻、GPS的監管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、GPS設備故障的行為一律按公司相關(guān)規定從嚴從重處罰。
6、管理及計算機源頭管理。要結合今年春運前排摸出的問(wèn)題，逐步建立長(cháng)效機制，進(jìn)一步明確安全管理責任，充分運用科學(xué)管理的手段，發(fā)揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時(shí)收集并輸入相關(guān)安全管理信息，把好安全管理源頭。
鐵路春運安全工作總結 篇12
我局春運安全工作在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領(lǐng)導下，按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，實(shí)現了“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，保障了運輸市場(chǎng)秩序穩定，確保了旅客運輸安全有序暢通。據統計，春運期間,我縣共發(fā)放春運證436個(gè)；投放客運車(chē)輛1.4萬(wàn)余臺次，完成客運量58萬(wàn)余人次，同比上升5%；投放公交車(chē)2.56萬(wàn)臺次，完成客運量54萬(wàn)余人次；投放出租汽車(chē)117.8萬(wàn)輛次，完成客運量292.6萬(wàn)余人次。20xx年春運工作任務(wù)圓滿(mǎn)完成，具體工作總結如下：
一、抓規范，強組織，夯實(shí)春運安全工作基礎。
一是及時(shí)成立了由局黨組書(shū)記、局長(cháng)陳平任組長(cháng)的春運安全領(lǐng)導小組，局各分管負責人任副組長(cháng)，局有關(guān)股室和局屬單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實(shí)春運安全工作的各項制度和措施。二是根據我縣春運工作實(shí)際，制定了詳細的春運安全職責，確保了春運工作的順利進(jìn)行。三是督促和指導運管所制定了一套符合我縣實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、可操作性強的.春運工作方案，印發(fā)了《關(guān)于認真做好二○一二年春運工作的通知》。四是簽訂
了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)責任書(shū)》，明確了各單位職責和任務(wù)。
二、抓宣傳，強意識，營(yíng)造濃厚氛圍。
為增強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營(yíng)造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳春運工作的有關(guān)政策和法規。一是組織召開(kāi)了全縣春運安全工作專(zhuān)題會(huì )議，市運管處和縣糾風(fēng)辦、發(fā)改委、安監局、公安交警大隊等部門(mén)領(lǐng)導應邀出席會(huì )議并發(fā)言。二是我局和運管所及各客運站（場(chǎng)）設立安全春運咨詢(xún)臺，專(zhuān)人值班，向過(guò)往旅客提供安全春運問(wèn)題解答，提供線(xiàn)路咨詢(xún)等服務(wù)工作。三是各客運站醒目公示各線(xiàn)路車(chē)票價(jià)格并統一實(shí)行站內微機售票，不準無(wú)票上車(chē)及車(chē)上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價(jià)現象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫(xiě)《春運簡(jiǎn)報》等交通信息。運管所和各客運企業(yè)發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車(chē)主一封信》、《致車(chē)輛駕駛員一封信》近3000份；地方海事處印發(fā)了《致鄉鎮長(cháng)、鄉管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學(xué)生家長(cháng)和學(xué)生一封信》1000余份，為全縣19道客運渡口發(fā)放防滑麻袋400余條、解凍劑（工業(yè)鹽）1000余斤；公路分局提前預備了應急設備，裝載機4臺、推土機3臺、除雪車(chē)1臺、運輸車(chē)輛5臺，存儲應急物資，工業(yè)鹽10噸、沙石80立方。同時(shí)，運管、海事部門(mén)分別出動(dòng)車(chē)（艇）巡回宣傳春運安全知識，縣汽車(chē)站客運員、售票員上車(chē)宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車(chē)，不乘超載車(chē)（船），只購微機票。
三、抓管理，嚴監管，確保車(chē)輛安全營(yíng)運。
為加強春運期間車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全監管，有效促進(jìn)車(chē)輛安全營(yíng)運，各客運站均能?chē)栏褙瀼貓绦小叭M(jìn)不站、五不出站”工作制度，做到六個(gè)強化：一是強化旅客侯車(chē)廳行李包安檢工作，確保春運安全有序。二是強化車(chē)輛每日安全例檢，對車(chē)輛技術(shù)狀況（方向、制動(dòng)、輪胎、喇叭、燈光、門(mén)窗等）和安全設施設備（安全帶、滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌等）進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢合格方可進(jìn)入客運站發(fā)車(chē)區。三是強化車(chē)輛出站安全檢查，安檢員上車(chē)點(diǎn)查乘客人數并對駕駛員進(jìn)行確認，確認后經(jīng)駕駛員簽字出站駛向目的地。四是強化冬季特殊惡劣天氣防范工作，及時(shí)做好應對雨、雪、霧天氣安全行車(chē)防范工作，提醒駕駛員安全謹慎駕駛，嚴格履行“雙班”駕駛員工作制度，杜絕疲勞駕駛、開(kāi)超員車(chē)、酒后駕駛等違法違規行為。五是強化GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全監管工作，指定專(zhuān)人24小時(shí)輪流值班，對往返途行駛車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監控，及時(shí)提醒駕駛員安全行車(chē)，有效制止各類(lèi)違法違規行為。六是強化站內統一售票工作，所有乘客必須進(jìn)入侯車(chē)廳到指定窗口按規定標價(jià)購買(mǎi)車(chē)票后，經(jīng)檢票口查驗后方可進(jìn)入發(fā)車(chē)區乘車(chē)。從而把安全責任落實(shí)到車(chē)站的各個(gè)部門(mén)和工作崗位，確保車(chē)輛安全遵章?tīng)I運。
四、抓重點(diǎn)，破難點(diǎn)，維護運輸市場(chǎng)秩序。
春運期間各交管站和駐站辦充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區運輸市場(chǎng)的監管，加大力度查處“黑頭車(chē)”，杜絕非法營(yíng)運車(chē)輛參加營(yíng)運；查處不進(jìn)站車(chē)輛在鄉鎮非法組客，杜絕站外發(fā)車(chē)。組織足夠的運力投入春運。為緩解高峰期運力，采取加密班次，縮短待客時(shí)間，滾動(dòng)發(fā)車(chē)等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行視線(xiàn)管理，即不到發(fā)車(chē)時(shí)間的營(yíng)運車(chē)輛必須在企業(yè)管理人員的視線(xiàn)范圍之內，不該發(fā)車(chē)的營(yíng)運車(chē)輛不得隨意停放，不準私自駛出站外攬客，一經(jīng)發(fā)現，立即從嚴處理，從而有效維護了春運期間的運輸市場(chǎng)秩序。
五、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。
安全是春運的核心。局圍繞安全，細化措施，夯實(shí)基礎，嚴格監管。在春運前夕就健全了營(yíng)運車(chē)輛和鄉鎮內河船舶技術(shù)檔案，對參加營(yíng)運的車(chē)（船）進(jìn)行了一次全面的摸底調查，逐車(chē)逐船進(jìn)行了檢查，確保了車(chē)（船）性能良好。運政部門(mén)加大運政執法力度，杜絕企業(yè)私自接納無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛和未與車(chē)站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營(yíng)車(chē)輛；公路分局、縣鄉公路站、路政大隊等部門(mén)對全縣的險段、險橋（涵）進(jìn)行了搶修，不能及時(shí)搶修的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專(zhuān)人死看硬守；地方海事處加強春運期間通航水域安全巡航和客運渡口安全監管，徹底杜絕各類(lèi)非法違法私設渡口從事非法渡運行為，確保渡工做到遵章渡運，不將渡船交與無(wú)證人員、不超載、不冒險渡運，鄉管員在重點(diǎn)時(shí)段和特殊惡劣天氣情況下，自覺(jué)執行旁站式管理。據統計，春運期間，地方海事處60道次，渡船60艘次，通航檢查4次；運管所依法查處道路運輸違法違規經(jīng)營(yíng)行為191起，糾正違章210起，接受投訴31起，回復率100%，開(kāi)展安全檢查6次，下發(fā)整改通知書(shū)18份。從而進(jìn)一步規范了運輸市場(chǎng)秩序。
六、抓優(yōu)質(zhì)，促高效，強化春運服務(wù)理念。
春運安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，各單位本著(zhù)對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，進(jìn)一步增強春運工作責任感，牢固樹(shù)立和落實(shí)“以人為本”的服務(wù)理念，積極采取措施，認真開(kāi)展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動(dòng)，切實(shí)把服務(wù)貫穿到春運工作的各個(gè)環(huán)節，為渦陽(yáng)人民創(chuàng )造一個(gè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的道路運輸環(huán)境，確保廣大人民群眾渡過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節。
七、抓值班，細統計，保障信息暢通。
為保障信息暢通，各涉運單位均實(shí)行領(lǐng)導帶班和24小時(shí)值班制度，認真做好值班記錄，及時(shí)處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動(dòng)態(tài)，安排專(zhuān)職信息統計員，對春運期間的各項統計數字進(jìn)行及時(shí)匯總、逐級上報。
今年春運工作在上級政府的正確領(lǐng)導和業(yè)務(wù)主管部門(mén)的督促指導下，在局黨組的周密部署和帶領(lǐng)下，全系統干部職工團結協(xié)作，共同努力，取得了預期效果。今年的春運已經(jīng)結束，在以后的運輸市場(chǎng)管理工作中，仍需加強整治，嚴格執法，優(yōu)化運輸環(huán)境，推進(jìn)我縣交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。
鐵路春運安全工作總結 篇13
今年春運于1月11日開(kāi)始至2月19日結束，為期40天。為確保春運期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，根據xx市運管處《關(guān)于認真做好2014年春節運輸工作的通知》及上級政府對春運工作的指示精神。我所按照“以人為本，安全優(yōu)質(zhì)，平穩有序”的原則，認真做好春運的各項工作，保障了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，順利完成今年的春節運輸安全工作。
春運期間共投入客運車(chē)輛（含出租車(chē)）1552輛，完成旅客運輸量372.3人次，旅客周轉量13970.14萬(wàn)人公里，無(wú)發(fā)生交通重大傷亡事故。具體工作如下：
一、加強組織領(lǐng)導，確保責任到位
春運工作事關(guān)社會(huì )的安定、團結和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，意義重大，任務(wù)艱巨。為加強對春運工作的`指導和協(xié)調，市所成立2014年春運工作領(lǐng)導小組，xx任組長(cháng)，成員由xx組成，辦公室設運安股。各運輸企業(yè)相應成立了春運領(lǐng)導小組，按照“抓早、抓緊、抓好”三原則，確保分工明確，落實(shí)工作重點(diǎn)，建立了值班制度和匯報制度，實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)處理社會(huì )投訴。
二、周密部署，確保春運安全工作有序
運輸安全是春運工作的重中之重，各部門(mén)把安全生產(chǎn)放在春運工作的前位，認真落實(shí)有關(guān)運輸安全管理規定。1月5日我所如開(kāi)了全市道路運輸企業(yè)負責人春運工作分析會(huì )，主要針對今年春運工作特點(diǎn)，如何做好春運工作，及目前的工作重點(diǎn)。
�。ㄒ唬┌踩a(chǎn)教育。運輸企業(yè)、客運站場(chǎng)加強對全體職工特別是駕駛員的安全生產(chǎn)教育，務(wù)必讓職工、駕駛員遵章守紀，保證車(chē)輛的安全運行。
�。ǘ┸�(chē)輛技術(shù)狀況良好。各運輸單位在春節前，必須組織力量對參加春運的客車(chē)進(jìn)行一次全面的維護和檢查，對車(chē)輛技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛一律不準參加春運。
�。ㄈ┛瓦\站場(chǎng)的監管。認真落實(shí)安全例檢制度，組織專(zhuān)業(yè)人員，利用先進(jìn)技術(shù)嚴格杜絕易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車(chē)。
三、搞好宣傳，措施到位
根據上級有關(guān)通知精神，結合我市道路運輸春運工作的實(shí)際，加大安全宣傳教育力度，充分利用張貼宣傳標語(yǔ)、懸掛橫幅、黑板報，發(fā)放春運安全宣傳資料，營(yíng)造春運安全工作良好氛圍，提高企業(yè)職工及全社會(huì )的安全意識，春運期間共張貼標語(yǔ)260張，懸掛橫幅58條，黑板報38期，發(fā)放宣傳資料2600份，收到了較好的宣傳效果。
四、加強市場(chǎng)監管，強化市場(chǎng)秩序
我市根據上級的指示要求，積極組織人員22人次，對全市客貨運企業(yè)，危險貨物運輸企業(yè)，維修、檢測企業(yè)，客運站場(chǎng)進(jìn)行了全面的春節運輸安全生產(chǎn)工作大檢查，加大了監管力度，對一家客運站場(chǎng)，因存在安全事故隱患進(jìn)行了整改，重點(diǎn)檢查企業(yè)的安全管理制度是否健全，制度是否落實(shí)到位，操作是否規范。在檢查過(guò)程中，我們做到了對企業(yè)存在的問(wèn)題，及時(shí)提出，及時(shí)整改，不拖時(shí)間，不留死角，能當場(chǎng)排除安全事故隱患的，就當場(chǎng)排除，不能當場(chǎng)排除的，就發(fā)放通知，限期整改，確保了運輸市場(chǎng)良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
鐵路春運安全工作總結 篇14
xx市20xx年春運工作從1月26日開(kāi)始至3月6日圓滿(mǎn)結束。春運期間，交通運管部門(mén)和其他單位各司其職，密切配合，真抓實(shí)干，圓滿(mǎn)地完成了春運工作。
春運期間，全市共投入客運班車(chē)111臺，備用班車(chē)10臺；發(fā)車(chē)班次7868個(gè)，運行車(chē)次5195個(gè)，單程運送旅客16、2247萬(wàn)人；全市還投入出租汽車(chē)426臺、公共汽車(chē)112臺、貨運車(chē)輛4000余臺。全市投入的運力滿(mǎn)足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門(mén)認真履行職責，與其他部門(mén)密切配合，始終堅守春運第一線(xiàn)，加強安全監管，促進(jìn)運輸服務(wù)，確保了春運工作安全有序進(jìn)行。
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)措施，營(yíng)造良好氛圍
為切實(shí)做好20xx年春運工作，xx市立足于構建和諧社會(huì )和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的高度，從建設服務(wù)型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發(fā)，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長(cháng)陳平為組長(cháng)，交通、公安等部門(mén)相關(guān)負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組，對春運工作進(jìn)行了全面的'安排和部署，明確了任務(wù)，落實(shí)了責任。
春運期間，春運工作領(lǐng)導小組及該市政府和有關(guān)部門(mén)的'領(lǐng)導先后多次到客運企業(yè)和重點(diǎn)線(xiàn)路檢查指導工作，促進(jìn)了春運工作的順利進(jìn)行。
二、以人為本，抓好管理，確保春運安全
1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門(mén)組織各客運企業(yè)對參加春運的司乘站人員進(jìn)行了安全教育培訓，受訓人員230人（不包括公汽），教育面100%。
2、強化安全責任追究制度。交通運管部門(mén)專(zhuān)門(mén)連續下發(fā)3個(gè)文件對春運安全工作進(jìn)行部署和具體分工，并分別與各參運企業(yè)、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。
3、加強春運車(chē)輛安全檢測。運管部門(mén)協(xié)調機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車(chē)及部分公共汽車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)檢測。春運前，參加春運的客車(chē)、部分出租汽車(chē)和貨運車(chē)輛均檢測達標。
4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門(mén)配合公安干警跟車(chē)下線(xiàn)，開(kāi)展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序�？瓦\站與公安部門(mén)通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車(chē)室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件（個(gè)），杜絕了“三品”進(jìn)站上車(chē)，避免了事故隱患和不安全因素。
5、加強春運稽查，規范春運秩序。春運期間，各部門(mén)分兵把守，加強春運檢查，維護和規范春運正常秩序。交警等部門(mén)在市區加強車(chē)輛疏導、指揮交通，并在各主要線(xiàn)路巡回檢查交通秩序，聯(lián)合交通部門(mén)對違章行為實(shí)行超告制度；公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序；交通運管部門(mén)除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監管工作外，交通運管部門(mén)還專(zhuān)門(mén)組織人員分班上路輪流值班，重點(diǎn)檢查客車(chē)超員等行為；另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點(diǎn)對客運站周邊及xx至xx、xx等線(xiàn)路進(jìn)行巡回稽查，共出動(dòng)人員近1000人次；出動(dòng)稽查車(chē)輛600多車(chē)次，檢查各種車(chē)輛2400余臺次；查處各種違紀車(chē)輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。
三、提高質(zhì)量，搞好服務(wù)，塑造行業(yè)形象
春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務(wù)質(zhì)量。各春運企業(yè)通過(guò)開(kāi)展文明競賽活動(dòng)，在站容站貌、售票服務(wù)、為乘客分憂(yōu)解難等方面提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)�？瓦\站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，樹(shù)立了客運窗口良好形象。
交通運管部門(mén)在春運工作中擔當著(zhù)了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監督檢查、車(chē)輛調度、打擊非法營(yíng)運等工作，而且還負責春運的服務(wù)工作。為確保乘客的合理有序流動(dòng)，運管部門(mén)組織了32臺（其中xx市客運企業(yè)12臺，沈陽(yáng)、大連企業(yè)各提供10臺）備用客車(chē)，安排加車(chē)444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時(shí)、安全乘車(chē)。
20xx年春運工作在該市春運工作領(lǐng)導小組的組織協(xié)調下，通過(guò)各有關(guān)部門(mén)和單位的共同努力，取得了可喜成績(jì)。春運結束后，各部門(mén)和單位將繼續發(fā)揚春運期間履職盡責、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)，切實(shí)解決道路運輸市場(chǎng)中存在的問(wèn)題，不斷加強和改進(jìn)自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩定有序。
鐵路春運安全工作總結 篇15
為貫徹落實(shí)公司《關(guān)于認真做好20xx年春節工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點(diǎn)，認真開(kāi)展了20xx年度春運工作。通過(guò)強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了xxx春運期間的安全有序，主要做法如下：
一、健全領(lǐng)導，管理體系
成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長(cháng)xxx，副隊長(cháng)xxx，成員主要包括：系統人員、后勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監管制度、值班制度、安全隱患及時(shí)上報制度、以及對重點(diǎn)危險源點(diǎn)進(jìn)行控制和整改等相關(guān)規定，從管理的`角度，強化了春運期間的安全生產(chǎn)和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，預防為主
為了切實(shí)搞好今年的春運工作，早預備、早動(dòng)員、早部署，加大春運宣傳力度，開(kāi)展形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動(dòng)，利用網(wǎng)絡(luò )、宣傳櫥窗、橫幅、標語(yǔ)、錄像等多種形式對員工、司乘人員進(jìn)行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。動(dòng)員每位員工參與到春運安全生產(chǎn)工作中，提高安全生產(chǎn)管理水平，營(yíng)造了一個(gè)良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
三、隱患排查，突出重點(diǎn)
隱患險于明火，防范重于泰山。春運期間，我所根據公司及管理處的要求，結合本所自身實(shí)際情況布置春運安全工作，認真開(kāi)展了內部安全大檢查，做好節假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進(jìn)行全方位排查，發(fā)現隱患及時(shí)整改，落實(shí)整改措施，不留死角，不走過(guò)場(chǎng)。對一時(shí)難以治理的安全隱患，落實(shí)相應防范措施，及時(shí)上報管理處組織治理整改。對所屬車(chē)輛和駕駛人員進(jìn)行了安全學(xué)習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車(chē)出巡。
四、加強值班，紀律嚴明
在春運、春節期間，嚴格執行24小時(shí)值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區治安保衛工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時(shí)掌握車(chē)流量，做好相關(guān)工作記錄。遇有重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，及時(shí)按照公司關(guān)于事故及險情報告的有關(guān)規定及時(shí)上報情況。
春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車(chē)示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時(shí)出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來(lái)的經(jīng)濟損失，過(guò)往的司乘人員提供熱情的服務(wù)。
20xx年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經(jīng)驗的同時(shí)，我們還應看到存在著(zhù)一些安全隱患。春運高峰期間大客車(chē)駕駛員為了自己的經(jīng)濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問(wèn)題嚴重存在。以上問(wèn)題，還需我們及各單位進(jìn)一步地認真總結分析，制定切實(shí)可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。
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