交通運輸年終工作總結
隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，交通業(yè)顯得越來(lái)越重要，下面交通運輸年終工作總結是小編為大家帶來(lái)的，希望對大家有所幫助。
第一篇：交通運輸年終工作總結
我縣交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在省、市交通主管部門(mén)的大力支持下，認真學(xué)習和貫徹落實(shí)黨的十七大、十七屆四中全會(huì )精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以我縣交通工作“20XX年發(fā)展規劃和建設計劃”為目標，緊緊圍繞經(jīng)濟建設和政府工作中心，務(wù)實(shí)求真、銳意進(jìn)取、突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，堅持不懈推進(jìn)重點(diǎn)項目建設和重點(diǎn)項目前期工作，全面加強黨的建設和黨風(fēng)廉政建設，強化交通安全生產(chǎn)責任，實(shí)現我縣交通工作不斷取得進(jìn)步。
一、切實(shí)加強黨的建設和黨風(fēng)廉政建設，深入學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)
1、切實(shí)加強黨的建設，全面提升干部隊伍素質(zhì)
我局按照“五個(gè)好”支部的要求，全面加強黨的建設。努力做到學(xué)習風(fēng)氣好、工作作風(fēng)好、管理服務(wù)好、團結共事好、廉政建設好。1月份，局支部進(jìn)行了換屆選舉，選舉產(chǎn)生了新一屆支委，進(jìn)一步健全了黨的組織機構;同時(shí)，還發(fā)展預備黨員1名，給支部注入了新鮮血液。
我局采取多種形式，組織黨員、干部、職工認真學(xué)習中央一系列文件精神，從局領(lǐng)導到每一位黨員都系統地剖析了理想信念、宗旨、作風(fēng)、遵紀守法和立足本職發(fā)揮作用等方面存在的問(wèn)題，廣泛征求意見(jiàn)、積極轉變工作作風(fēng)，有效地增強了干部職工的責任意識、大局意識、危機意識和服務(wù)意識。從根本上杜絕了“門(mén)難進(jìn)、臉難看、事難辦”和“吃、拿、卡、要”等現象。我局干部、職工熱心服務(wù)基層，認真做好服務(wù)農業(yè)、服務(wù)農村、服務(wù)農民工作，得到了社會(huì )各界的廣泛好評。
2、認真學(xué)習，深刻領(lǐng)會(huì )，全面貫徹落實(shí)黨的十七屆四中全會(huì )精神
黨的十七屆四中全會(huì )于9月召開(kāi)，全會(huì )提出，堅決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務(wù)。要求班子成員增強加強和改進(jìn)新形勢下黨的建設的責任感和緊迫感，認真履行黨章賦予的職責，加強監督檢查，嚴明黨的紀律，保證和
促進(jìn)我局黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作的深入開(kāi)展。教育和引導廣大黨員干部進(jìn)一步增強政治意識和紀律觀(guān)念，為加強和改進(jìn)新形勢下黨的建設積極獻策、努力工作。
3、深入開(kāi)展學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)
我局學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)在縣委的正確領(lǐng)導下，從4月3日開(kāi)始至8月底完成了全部預定任務(wù)。在學(xué)習實(shí)踐中，我局堅持以“科學(xué)發(fā)展、四求先行”為活動(dòng)主題，以“海西應先行，環(huán)三爭跨越，茶鄉創(chuàng )新業(yè)”為實(shí)踐載體，以準確把握“堅持解放思想、突出實(shí)踐特色、貫徹群眾路線(xiàn)、正面教育為主”為原則，查找和確定整改落實(shí)方案13個(gè)(項)，并制定了整改措施和整改方案，整改責任人和整改單位認真按照縣委學(xué)習實(shí)踐辦的安排部署，扎實(shí)抓好整改落實(shí)后續工作，完成年度整改項目11個(gè)，取得了較好的效果�；緦�(shí)現了“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”的總體要求和達到了“提高思想認識、解決突出問(wèn)題、創(chuàng )新體制機制、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展”的目標要求。
4、建立完善的監督機制，深入開(kāi)展工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理工作
我局認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于開(kāi)展工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理工作的部署和要求，深入開(kāi)展交通運輸系統工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理工作，成立了壽寧縣交通局工程建設領(lǐng)域突出問(wèn)題專(zhuān)項治理工作領(lǐng)導小組，設立了辦事機構，切實(shí)加強對這項工作的領(lǐng)導。我局在工程招投標等重大事項上要求嚴格按制度執行，尤其是重大工程，我局都在發(fā)包工程前對工程預算、施建的招標、工程質(zhì)量、工程安全等進(jìn)行層層預防和監督，避免工程建設中出現職務(wù)犯罪，同時(shí)我局還針對群眾反映強烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，制定聯(lián)系方法，聽(tīng)取群眾的意見(jiàn)和建議，推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設和反腐敗工作的`深入開(kāi)展。
我局嚴格落實(shí)上級的有關(guān)規定，對工程建設資金管理實(shí)行專(zhuān)戶(hù)存儲專(zhuān)款專(zhuān)用，做到一路一帳，并自覺(jué)接受紀檢、監察、檢察、審計等部門(mén)的監督和指導。嚴格資金撥款程序，完善了工程計量和工程施工管理、質(zhì)檢人員簽字、分管項目負責人審核、項目法人審批的資金撥款方式。同時(shí)加大監督和審計力度，嚴格執行財務(wù)建設資金使用定期檢查和審計制度。
二、全力推進(jìn)省道、普通公路建設和管理，加快高速公路前期工作步伐
1、壽慶二級公路復工建設
在省、市交通主管部門(mén)和省交戰辦的關(guān)心支持下，在縣委、縣政府的高度重視下，壽慶二級公路于7月8日正式復工。復工后完成路面鋪設500米(即城西橋頭至g2標段接點(diǎn))，便道1條300米，主干道土石方60多萬(wàn)元工程量;土地預審已通過(guò)，正式報批手續縣級材料已完備，正在向市、省上報;林地已通過(guò)國家林業(yè)總局審批，林木報批已報市局;征地工作已全面展開(kāi)，并發(fā)放征地款50多萬(wàn)元;沿線(xiàn)路基上的通信、電力、移動(dòng)、聯(lián)通、廣電等單位線(xiàn)桿以及群眾的墳墓已通知遷移。完成年度投資700萬(wàn)元，累計投資近3000萬(wàn)元。壽慶二級公路按計劃將于2010年完成全部建設任務(wù)。
2、壽政公司成立，壽政公路建設正式啟動(dòng)
壽政公路即省道s202線(xiàn)壽寧犀溪至莆田湄洲島公路壽寧城關(guān)至政和界段公路，前期工作從開(kāi)始�？h委、縣政府對壽政公路前期工作高度重視，3月份批準成立壽寧縣壽政公路建設管理有限公司，5月份公司正式成立;6月中旬“工可”調整編制工作完成，并上報省交通廳行業(yè)審查;8月19日，《省交通廳關(guān)于省道202線(xiàn)壽寧犀溪至莆田湄洲島公路(壽寧城關(guān)至壽政交界)工程可行性研究報告的意見(jiàn)》送省發(fā)改委立項審批。調整后的“工可”方案總里程53.145公里，投資38838萬(wàn)元。目前，審批“工可”所需的相關(guān)手續正在全面辦理，其中“林地用地預審”、“土地用地預審”已通過(guò)審批;“水土保持設計方案”省水利廳已召開(kāi)審查會(huì )，設計單位根據審查意見(jiàn)正在修編;“環(huán)境評價(jià)報告書(shū)”已完成并上報審批;初步設計工作外業(yè)已基本完成，并進(jìn)行了外業(yè)設計驗收，預計至20XX年1月底可完成。按計劃壽政公路前期工作將在20XX年6月前全部完成，隨后動(dòng)工建設，至20XX年完成建設任務(wù)。
3、高速公路前期工作加速啟動(dòng)
高速公路，南經(jīng)寧-上高速福安段接沿海大通道沈海高速公路，北經(jīng)泰順高速公路支線(xiàn)接浙江龍-麗-溫高速公路，是全省已規劃高速路網(wǎng)的一個(gè)路段。工程全長(cháng)57.1公里，估算造價(jià)41.06億元，其中我縣境內約42公里，估算造價(jià)30億元。
初縣委調整充實(shí)了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組，并批準成立了高速公路壽寧段前期工作領(lǐng)導小組辦公室，正式掛牌辦公。8月27日省發(fā)展改革委審查通過(guò)了“海西高速公路網(wǎng)福安至壽寧聯(lián)絡(luò )線(xiàn)路線(xiàn)方案”(預可)，目前福泰高速公路已列入省高速三十三聯(lián)網(wǎng)之一，工可正在編寫(xiě)中，閩浙兩省交通合作協(xié)議(接線(xiàn)方案)已簽署。福泰高速公路按計劃于2010年8月至2011年2月完成初步設計，20XX年3月至20XX年12月完成施工圖設計，20XX年1月至20XX年12月施工，20XX年建成投入使用。
4、建制村通村公路建設驗收工作全面結束
省交通廳、市交通局于2月、4月兩次到我縣進(jìn)行取芯和外觀(guān)檢查，外觀(guān)檢查全部合格，取芯181公里362個(gè)芯樣，合格360個(gè)，合格率超過(guò)99%。至此，我縣建制村通村公路建設工作達到“一縣一議”的目標要求，全縣提前二年實(shí)現了98%以上建制村通硬化公路。
5、縣道改造及通自然村項目努力推進(jìn)
縣道改建項目扎實(shí)推進(jìn)，累計完成投資1010萬(wàn)元：x941托溪至慶元界三級公路完成投資600萬(wàn)元、x944鳳陽(yáng)-周寧界三級公路完成投資200萬(wàn)元、x942下黨-楊溪頭完成投資10萬(wàn)元、x943甲坑經(jīng)富家村至福安界完成投資200萬(wàn)元。
通自然村水泥硬化項目累計完成18個(gè)項目、29.2公里，投資1460萬(wàn)元。
6、認真抓好安保工程建設和危橋改造工作
上級下達我縣群養農村公路安保工程計劃為實(shí)施路段3段，實(shí)施里程70.9公里。10月我局完成以上項目的設計和招投標工作，10月底開(kāi)始組織實(shí)施，按計劃將于年底前完成建設任務(wù)，完成投資260萬(wàn)元。同時(shí)，今年我局還完成了平溪鄉嶺根橋和坑底鄉地頭橋兩個(gè)危橋改造項目，完成投資30萬(wàn)元。
三、認真落實(shí)“一崗雙責”，切實(shí)加強安全生產(chǎn)工作
我局認真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等交通安全法規，按照“安全生產(chǎn)年”和“責任落實(shí)年”的工作部署，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責”和“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任”，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”和“三項建設”，調整充實(shí)了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，并印發(fā)了《年度安全生產(chǎn)目標管理責任書(shū)》。道路危險貨物運輸駕駛員持證上崗率達100%，交通建設工程事故實(shí)現零事故、零死亡率;水路運輸安全管理得到加強，水路運輸事故實(shí)現零事故、零死亡率，全縣未發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)責任事故。
由縣政府分管領(lǐng)導牽頭，多次組織交通、運管、水利、安監等縣直部門(mén)，對麻竹坪水庫渡口渡船、南山頂旅游公路、楊梅洲旅游公路等進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，排除安全生產(chǎn)隱患;我局也經(jīng)常組織力量開(kāi)展s301線(xiàn)、s202線(xiàn)等重點(diǎn)路段的安全生產(chǎn)專(zhuān)項檢查活動(dòng)，第一時(shí)間掌握重點(diǎn)路段的交通運輸及道路狀況，發(fā)現隱患及時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)整改。此外，我局對在建項目進(jìn)行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現隱患及時(shí)排除。
運管所對全縣運輸企業(yè)開(kāi)展以企業(yè)標準化作業(yè)、規范化管理的“雙化”工作，促使運輸企業(yè)加大了安全生產(chǎn)投入，全縣35輛跨縣的客運車(chē)輛及14臺危險貨物運輸車(chē)輛全部強制安裝gps衛星定位儀，安裝率達100%，實(shí)現了動(dòng)態(tài)監控，從而全面提高了企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平;地方海事處切實(shí)加強水上安全生產(chǎn)管理，認真貫徹落實(shí)水上安全管理“三長(cháng)責任制”，努力構建長(cháng)效安全管理機制。一年來(lái)多次召開(kāi)海事、安監、相關(guān)鄉鎮聯(lián)席會(huì )議，探討水上安全管理思路、對策，做到在水上安全管理上早布置、早安排，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，促進(jìn)了水上安全管理工作水平的全面提升。
四、積極探索新機制，努力提高縣鄉公路養護管理水平
我局切實(shí)加強對縣鄉公路養護工作的領(lǐng)導，努力探索縣鄉公路養護管理新機制，創(chuàng )造條件，加大投入，強化服務(wù)，為我縣經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供良好的交通條件。一是籌措資金對群養公路進(jìn)行了全面整修。如投入20多萬(wàn)元對桐洋至日洋浦油路進(jìn)行了修復，組織機械對城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路進(jìn)行路面清障并實(shí)施路面修補工程等;二是對養護道班進(jìn)行整頓，配備養護機械。桐洋至日洋浦、日洋浦至托溪、日洋浦至溪源、溪源至叉頭坂、溪源至下黨、犀溪至南山下段，重新調整了道班人員，每段配割草機一臺，并重新核定了養護人員工資，進(jìn)一步明確了職責。城關(guān)城西橋頭至際頭仔油路也配備了專(zhuān)人養護;三是認真做好防汛防臺抗洪工作，制定并印發(fā)了《壽寧縣交通系統防汛防臺抗洪工作預案》，較好地完成了全年防臺防汛等水毀搶通搶修任務(wù)，確保了縣鄉公路的暢通。
五、扎實(shí)做好新時(shí)期國防交通戰備工作，不斷提高保障能力
我縣國防交通工作以貫徹新時(shí)期軍事戰略方針和“軍民結合，寓軍于民”戰略思想為指導，以提高應付多種安全威脅，完成多樣化軍事任務(wù)能力為牽引，結合本縣綜合交通和行業(yè)發(fā)展規劃，抓住國家擴大內需加快交通設施建設機遇，突出重點(diǎn)，分步實(shí)施，高質(zhì)量貫徹國防和軍事要求，增強重要交通設施國防功能，進(jìn)一步完善立體網(wǎng)狀、綜合配套的國防交通設施體系，不斷提高保障能力，適應急時(shí)應急，平時(shí)服務(wù)，戰時(shí)應戰的需要。一是我縣組建了國防交通專(zhuān)業(yè)保障隊伍三個(gè)中隊180人，其中：路橋搶修中隊60人，汽車(chē)運輸保障中隊40人、30輛車(chē)，交通管制中隊80人。這是一支以“戰時(shí)應戰、急時(shí)應急、平時(shí)服務(wù)”為發(fā)展方向，以專(zhuān)業(yè)隊伍為骨干，以民兵隊伍為補充的交通戰備專(zhuān)業(yè)保障分隊，多次參加抗擊臺風(fēng)等自然災害的緊急運輸保障任務(wù)和搶險救災任務(wù)，充分發(fā)揮了交通戰備急時(shí)應急的作用。二是組織壽慶路復工建設工作，并取得新進(jìn)展。三是組織和參與雙湖級公路債務(wù)審核工作。從3月底開(kāi)始，在審計、財政、發(fā)改等部門(mén)的支持下，開(kāi)展了雙湖二級路的債務(wù)審核工作，至6月份完成，上報省交通廳等上級部門(mén)審核。四是編制并上報交通戰備“十二五”建設規劃。
六、進(jìn)一步規范行業(yè)管理，努力培育運輸市場(chǎng)
一是加強運輸企業(yè)、維修企業(yè)的管理。積極引導運輸企業(yè)更新高等級、節能、環(huán)保車(chē)型。運管所于7月制定了《縣運輸管理所開(kāi)展機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)專(zhuān)項治理整頓工作實(shí)施方案》，在全縣開(kāi)展了機動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)專(zhuān)項整治工作。對不符合安全條件的維修企業(yè)全部停業(yè)整頓，對維修工重新進(jìn)行崗培，提高了維修工的技術(shù)水平和服務(wù)意識，對寧德市汽車(chē)運輸集團公司壽寧維修廠(chǎng)(二類(lèi))和壽寧順達汽車(chē)維修廠(chǎng)(三類(lèi))進(jìn)行重新認證許可，從而確保了車(chē)輛的維修質(zhì)量。二是加大運輸市場(chǎng)整治力度。按照《行政處罰法》、《道路運輸條例》等有關(guān)法律、法規的規定，嚴格依法管理，嚴厲打擊各類(lèi)違法違章。全年共檢查車(chē)輛10111輛次，出動(dòng)稽查人員976人次，查獲“黑車(chē)”10輛，糾正違法違章車(chē)輛1398起，罰款5.87萬(wàn)元。同時(shí)，對劣種趕集車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項整治，處罰9起，移送交警處理1起。建立健全舉報制度，處理舉報案件2起。有效遏制了違法違章案件的發(fā)展勢頭，推進(jìn)了運輸市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。三是加強對培訓機構教學(xué)行為的監管，規范駕駛培訓市場(chǎng)秩序，培訓質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。全年培訓小車(chē)駕駛員480人，摩托車(chē)駕駛員605人。四是對客運企業(yè)、危貨企業(yè)和駕培企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核。通過(guò)考核，閩運壽寧分公司、壽寧縣運寧公司獲aa級，壽寧縣星耀氣體有限公司aaa級，壽寧縣順福駕訓有限公司a級。
更新客運車(chē)輛19輛373座;新增壽寧至甘棠、壽寧至南溪客運班線(xiàn)2條;新增貨運車(chē)輛209輛5370.35噸;壽寧汽車(chē)站于12月3日正式搬遷至茗溪新區，同時(shí)，開(kāi)通了舊車(chē)站至新車(chē)站的公交線(xiàn)路，進(jìn)一步改善了客運市場(chǎng)環(huán)境;全年完成客運量106.51萬(wàn)次，旅客周轉量8372.49萬(wàn)人公里;貨運量446.39萬(wàn)噸，貨運周轉量37525.45萬(wàn)噸公里。全縣道路運輸經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，各項指標全面增長(cháng)，為我縣經(jīng)濟持續、快速、健康發(fā)展提供了有力的運輸保障。
七、扎實(shí)推進(jìn)民評等各項工作，努力構建和諧交通環(huán)境
1、全面加強機關(guān)效能建設、政務(wù)公開(kāi)、信息公開(kāi)工作
我局切實(shí)加強機關(guān)效能建設，全系統均實(shí)行了考勤制度、崗位責任制、政務(wù)公開(kāi)制、服務(wù)承諾制、首問(wèn)責任制、否定報備制、限時(shí)辦結制、違規追究制等規章制度。實(shí)行了休息日、節假日預約服務(wù)制度，運管所、通行費所等窗口單位結合創(chuàng )建文明窗口活動(dòng)，開(kāi)展了所長(cháng)接待日、上門(mén)服務(wù)和休息日服務(wù)等便民活動(dòng)，得到了群眾的好評。切實(shí)抓好領(lǐng)導行為監督和政務(wù)公開(kāi)工作，全面規范政務(wù)公開(kāi)內容、公開(kāi)程序、時(shí)間和形式，取得了良好的成效。切實(shí)抓好信息公開(kāi)工作，指定專(zhuān)人負責，做到及時(shí)準確，主動(dòng)公開(kāi)的文件第一時(shí)間在縣人民政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站公開(kāi)，在縣直機關(guān)中，我局公開(kāi)的文件數量?jì)H次于政府辦，名列第二。
2、積極開(kāi)展“單位掛村、干部掛戶(hù)抓茶改”活動(dòng)
我局主要領(lǐng)導和正副科后備干部共6名，掛鉤扶持斜灘鎮王溪村茶改100畝、斜灘鎮印潭村茶改20畝。我局認真貫徹落實(shí)縣委、縣政府《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，積極開(kāi)展“單位掛村、干部掛戶(hù)抓茶改”活動(dòng)，在縣委動(dòng)員大會(huì )后，由劉增康局長(cháng)帶領(lǐng)全體掛鉤干部第一時(shí)間深入王溪村、印潭村開(kāi)展調研、動(dòng)員和宣傳，并確定了茶改戶(hù)和茶改面積，之后于12月23日邀請縣茶業(yè)局2名專(zhuān)家分別到王溪村、王溪村王坑自然村開(kāi)展茶業(yè)栽培技術(shù)現場(chǎng)培訓，深受茶改戶(hù)的歡迎和好評。同時(shí)，我局還下?lián)懿韪馁Y金3.5萬(wàn)元，幫助掛鉤村茶改戶(hù)訂購茶苗120畝。目前，120畝茶改茶園已開(kāi)墾，春季即可栽培。茶改工作有序進(jìn)行，為推進(jìn)閩浙邊界生態(tài)新茶鄉建設做出了應有的努力。
3、扎實(shí)抓好社會(huì )治安綜合治理、平安建設工作
社會(huì )治安綜合治理工作緊緊圍繞建設“平安交通”這一主題，堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，認真貫徹黨的十七大、十七屆四中全會(huì )精神和依法治國基本方略，按照“打防結合，預防為主”的要求，著(zhù)力解決維護社會(huì )穩定的機制、制度等問(wèn)題，進(jìn)一步提高依法行政水平，為推動(dòng)全面建設小康社會(huì )，提供安全、有序的交通環(huán)境，創(chuàng )造和諧穩定的社會(huì )環(huán)境和公正高效的法治環(huán)境，確保廣大人民群眾安居樂(lè )業(yè)做出了努力。
我局認真貫徹落實(shí)壽寧縣委、縣政府《建設“平安壽寧”實(shí)施方案》和寧德市交通局《建設“平安交通”實(shí)施方案》的精神，進(jìn)一步落實(shí)《縣交通系統建設“平安交通”實(shí)施方案》、矛盾糾紛排查調處制度等平安建設工作制度，完善防汛防臺抗洪預案等處置突發(fā)性事件和群體性的事件應急工作預案，并結合實(shí)際認真抓好落實(shí)。局領(lǐng)導對平安建設工作高度重視，經(jīng)常召開(kāi)局務(wù)會(huì )議研究平安建設工作，并形成了制度化。
4、切實(shí)加強計劃生育工作的領(lǐng)導
年初調整充實(shí)了計劃生育工作領(lǐng)導小組，局計生辦設專(zhuān)人負責，局務(wù)會(huì )議經(jīng)常研究和部署計劃生育工作。切實(shí)加強了計劃生育的基層基礎工作，促進(jìn)了局機關(guān)和下屬各單位的人口與計劃生育工作取得新進(jìn)展。我局重視抓基層打基礎，鞏固“三為主”，推廣“三結合”，確保無(wú)計劃外生育等違反計生政策問(wèn)題的發(fā)生，全年雙查到位率100%，計劃生育工作水平得到全面提高。
扎實(shí)抓好“四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動(dòng)”，確保完成縣委布置的中心工作任務(wù)。按照《壽寧縣計劃生育領(lǐng)導小組關(guān)于在全縣開(kāi)展四、五、六月份計劃生育宣傳服務(wù)月活動(dòng)的實(shí)施方案》精神，我局抽調局機關(guān)和運管所有關(guān)人員，由許乃江主任、吳成福副局長(cháng)帶隊，深入掛鉤點(diǎn)平溪鄉環(huán)溪村開(kāi)展計生宣傳服務(wù)月活動(dòng)，并到溫州、晉江等地落實(shí)計生對象。至6月底，共完成上環(huán)8例、結扎6例(其中二女扎1例)、人流引產(chǎn)1例，辦獨生子女證4本，征收社會(huì )撫養費1.26萬(wàn)元，扶持和資助村計生辦公、活動(dòng)場(chǎng)所建設和計生“三戶(hù)”發(fā)展生產(chǎn)資金2萬(wàn)元，在平溪鄉六個(gè)縣直掛鉤單位中綜合排名第三名。?
5、加大社會(huì )主義精神文明建設力度
精神文明建設堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，以服務(wù)基層、服務(wù)農村、服務(wù)群眾、奉獻社會(huì )為宗旨，以建設有理想、有道德、有文化、有紀律的“四有”交通干部職工隊伍為目標，努力提高交通職工思想道德和
科學(xué)文化素質(zhì)，為建設閩浙邊界生態(tài)新茶鄉，全面建設小康社會(huì )，促進(jìn)交通大發(fā)展，提供了有力的思想保障、精神源泉和智力支持。局領(lǐng)導班子對精神文明建設工作高度重視，年初調整充實(shí)了精神文明建設領(lǐng)導小組，局長(cháng)任組長(cháng)、負總責，分管領(lǐng)導任副組長(cháng)、負具體責任。精神文明建設工作做為我局的一項重要工作，做到年初有部署，年終有總結，平時(shí)還經(jīng)常性的開(kāi)會(huì )研究精神文明建設事項，解決精神文明建設資金等各方面的問(wèn)題，做到了“規劃科學(xué)、目標明確、措施有力”。
6、努力推進(jìn)民主評議行風(fēng)、行政執法、治理公路“三亂”工作
我局民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作堅持以科學(xué)發(fā)展觀(guān)和黨的十七大、十七屆四中全會(huì )精神為指導，以忠實(shí)履行職責為核心，以加強隊伍建設為關(guān)鍵，以服務(wù)群眾為重點(diǎn)，以人民滿(mǎn)意為標準，以建立糾風(fēng)工作目標管理長(cháng)效機制為抓手，堅持“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”和“管行業(yè)必要管行風(fēng)”的原則，大力弘揚求真務(wù)實(shí)精神，圍繞貫徹落實(shí)《行政許可法》和《全面推行依法行政實(shí)施綱要》，深入開(kāi)展政風(fēng)行風(fēng)建設。通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)的工作和不懈努力，確保民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作取得實(shí)實(shí)在在的成效，充分展示了交通隊伍的新形象，進(jìn)一步樹(shù)立了行業(yè)新風(fēng)，為推進(jìn)海西交通發(fā)展戰略順利實(shí)施、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、維護群眾切身利益服務(wù)做出了積極的努力。
我局嚴格執行《行政許可法》、《行政處罰法》等行政法規，積極改變習慣的行政管理方式，確立了做法制政府、誠信政府、責任政府的理念，在實(shí)際工作中遵循權由法定、有權必有責、用權受監督、侵權須賠償的權力運行規律，依法行政意識和執法水平得到較大提高。
治理公路和水上“三亂”和治理超載超限工作成效明顯。在鞏固轄區公路和水上基本無(wú)“三亂”工作的基礎上，重點(diǎn)抓好預防公路和水上“三亂”反彈工作，經(jīng)常性進(jìn)行宣傳和檢查督促，確保全縣公路和水上基本無(wú)“三亂”。超載超限治理工作也取得了實(shí)效。
此外，我局信息公開(kāi)、路政管理、工程質(zhì)量監督監理、扶貧奔小康、科教培訓、工會(huì )、老干部、老體協(xié)等各項工作扎實(shí)推進(jìn)，均取得了一定的成效。
第二篇：交通運輸年終工作總結
20xx年，在市委市政府和___市交通局正確領(lǐng)導下，我局緊緊圍繞年初確立的目標任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉變發(fā)展觀(guān)念，積極適應交通管理體制和運行機制“四個(gè)轉變”新形勢，應對新挑戰，求真務(wù)實(shí)，奮力拼搏，扎實(shí)開(kāi)展“交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)年”和“項目建設年”活動(dòng)，加快形成社會(huì )辦交通工作格局，努力推進(jìn)交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)，基礎設施建設步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會(huì )質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩，步子快，“十一五”開(kāi)局良好。
一、主要工作完成情況：
(一)基礎設施建設加快，質(zhì)量效益明顯提升。 “十一五”投資過(guò)千萬(wàn)元的交通重大建設項目均已開(kāi)工。全市路網(wǎng)在建和開(kāi)工建設里程336.83公里，完成交通建設投資1.2971億元，分別占年計劃171.4xxxx和100.4xxxx，較上年同期增長(cháng)47.2xxxx和35.1xxxx。 干線(xiàn)路網(wǎng)建設 14.7公里孛桃線(xiàn)改造工程，元月份開(kāi)工，6月底完成路面基層，10月上旬全線(xiàn)油面鋪筑竣工，完成貨幣工程量295xxxx元。316國道路面刷黑改造工程于3月底動(dòng)工，經(jīng)過(guò)破碎、挖除混凝土板，鋪筑水泥穩定砂基層、水穩調平層、油面下封層、油面下層及上面層多道工序施工，至10月底，除漢丹鐵路跨線(xiàn)橋和毛河橋加寬改建兩端連接線(xiàn)未完成外，全線(xiàn)路面竣工，其中城區段3.86公里加寬至3xxxx，完成貨幣工程量498xxxx元。府河二橋(含連接線(xiàn))建設工程于4月份成立建設指揮部，5月份項目啟動(dòng)，先后完成了勘測設計、招投標和部分征地拆遷等前期工作，9月29日舉行了盛大的開(kāi)工儀式，長(cháng)576延米府河二橋及7.1公里連接線(xiàn)正式動(dòng)工建設，西端連接線(xiàn)5.1公里路基正在建設，橋梁下部結構工程進(jìn)展順利，年前可完成貨幣工程量70xxxx元。29.2公里安趙線(xiàn)路面改造于10月中旬動(dòng)工，年前可完成水泥路面8公里，貨幣工程量30xxxx元。21.4公里周天線(xiàn)于11月中旬動(dòng)工，完成路基處理2公里，貨幣工程量4xxxx元。 通鄉、通村公路建設 通鄉公路10.8公里中接線(xiàn)路面續建工程，5月上旬油面鋪筑完工，完成貨幣工程量24xxxx元。通村公路完成水泥路74條203公里，油路續建24公里，完成貨幣工程量360xxxx元，今年開(kāi)工建設的通村公路均為水泥路面，建設標準全面提升。完成了農村公路專(zhuān)項調查，建立了較為完備的農村公路數據庫。 公路養護管理 列養公路259.12公里，完成優(yōu)等路141.44公里，干線(xiàn)好路率9xxxx，支線(xiàn)好路率82.2xxxx，養護綜合值達87.47。處理路面翻漿、坑槽等850xxxx米，挖補油面層2.xxxx平方米。農村公路養護里程228.5公里，各鄉鎮設立了專(zhuān)門(mén)養護管理機構，按2公里xxxx標準確定了農民養路工，已建成通村油(水泥)路均有人管護。整治國省干線(xiàn)過(guò)境路段環(huán)境，依法取締馬路市場(chǎng)xxxx，查處路損案件2xxxx，制止違法建筑3xxxx，拆除違法搭棚30處，清除障礙物93處，查處超限運輸車(chē)輛10430臺次，超限率控制在xxxx以?xún)取?/p>
“路站運一體化”建設 延伸和新開(kāi)通公汽線(xiàn)路3條35公里，確定通村客運線(xiàn)路31條，組建農村客運公司xxxx，規范4xxxx臺農村客運車(chē)輛定線(xiàn)運行。拍賣(mài)閑置土地資產(chǎn)，籌措長(cháng)途客運站建設資金，征地5xxxx，擬新建長(cháng)途客運站，解決現有長(cháng)途客運站場(chǎng)地狹窄、擁擠狀況;征地38.xxxx，引進(jìn)社會(huì )資金合作開(kāi)發(fā)，啟動(dòng)貨運中心建設;完成了孛畈、雷公xxxx鄉鎮客運站建設;在經(jīng)濟活躍、人口流動(dòng)大的建制村建候車(chē)棚，小的自然村灣建招呼牌，建成候車(chē)棚3xxxx、招呼牌4xxxx。 渡口改造和其他建設 完成煙店竹蘿渡口改造，建候渡亭xxxx，訂購標準渡船1只;青龍渡口改造正在建設之中。完成平林、仰棚渡改橋勘測設計、工可報告等前期工作。積極支持棠棣鎮張陳村新農村建設，投資1xxxx元，幫助駐村搞新村規劃，建公路3.5公里，修街道下水道、花壇30xxxx米，極大地改善了駐村基礎設施。承建的市政工程金秋大道毛河橋2月份開(kāi)工，年前可完成主體工程，完成貨幣工程量40xxxx萬(wàn)元。
(二)規費征收再創(chuàng )新高，
地方投資前所未有。交通費收執法人員努力克服車(chē)輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規宣傳，實(shí)施精細管理，努力改善服務(wù)，為車(chē)主提供短信催繳、欠費在線(xiàn)查詢(xún)服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動(dòng)交通重大項目建設，市政府給予公路建設全力支持，今年預算投入公路建設財政資金110xxxx元，并將年度公路建設上交稅款全額返還，用于公路建設。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉鎮村通過(guò)市場(chǎng)引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設資金120xxxx萬(wàn)元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進(jìn)，行業(yè)市場(chǎng)穩定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠(chǎng)生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng )產(chǎn)值50xxxx萬(wàn)元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開(kāi)拓市場(chǎng)，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上�？瓦\班線(xiàn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進(jìn)豪華客車(chē)3臺，國慶節前投入運營(yíng)，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區省際客運班線(xiàn)貫通。投資15xxxx元，維修改造了長(cháng)途客運站。全年更新車(chē)輛13臺，開(kāi)辟長(cháng)短途、公汽線(xiàn)路5條，恢復和延伸線(xiàn)路4條。完善經(jīng)營(yíng)管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價(jià)格上漲、保險費上調，營(yíng)運成本大幅增長(cháng)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)困難，搶抓春運及兩個(gè)“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營(yíng)業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，分別較上年上升9.4xxxx和31.xxxx。完成客運量105xxxx人次，客運周轉量3063xxxx人公里，分別較上年上升10.xxxx和11.xxxx。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場(chǎng)穩定有序。嚴格建設市場(chǎng)準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動(dòng)態(tài)管理，通過(guò)以會(huì )代訓方式，培訓鄉鎮建設管理人員6xxxx人次。加大運輸市場(chǎng)“打黑”力度，重點(diǎn)查處無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)行為，查處“黑車(chē)”659臺次;精心組織，圓滿(mǎn)完成春運及兩個(gè)“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調，適當調整運價(jià)，努力克服燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的不穩定因素;明確界定各種客運類(lèi)型經(jīng)營(yíng)范圍，規范經(jīng)營(yíng)行為，實(shí)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核;嚴格控制城區三輪車(chē)運力，順利完成出租車(chē)第三輪經(jīng)營(yíng)權出讓工作。加強城區出租車(chē)、客運三輪車(chē)服務(wù)監管，加強車(chē)輛維修市場(chǎng)清理，加強對客運聯(lián)營(yíng)體的引導和管理，客運經(jīng)營(yíng)矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉鎮簽訂了《鄉鎮船舶安全管理責任書(shū)》，實(shí)行重點(diǎn)渡口專(zhuān)人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區段渡船，重新規范渡口設置，將原14處規范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應急預案》等xxxx應急預案和xxxx安全管理制度。通過(guò)加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現場(chǎng)監管，水陸運輸無(wú)重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內。
(四)黨風(fēng)廉政不斷加強，文明創(chuàng )建扎實(shí)有效。多形式、多途徑開(kāi)展了以學(xué)習《黨章》為主的黨紀法規教育活動(dòng)，開(kāi)展了廉政典型評學(xué)活動(dòng)，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專(zhuān)題報告。建立了重大建設項目開(kāi)工前開(kāi)展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開(kāi)展預防職務(wù)犯罪活動(dòng)，建立預防犯罪項目試點(diǎn)xxxx。開(kāi)展治理商業(yè)賄賂專(zhuān)項整治，進(jìn)一步規范了審批及監督程序。加強了工程建設、行政審批等重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節廉政監督。把制度建設、監督管理、教育懲治有機結合起來(lái)，初步構建起懲治和預防交通****體系。扎實(shí)開(kāi)展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng )文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)，舉辦知識競賽、演講比賽等活動(dòng)18場(chǎng)次，獲___交通“學(xué)創(chuàng )建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過(guò)開(kāi)展執法整訓、法制講座和文明規范執法觀(guān)摩活動(dòng)，促進(jìn)了文明執法，系統內無(wú)“三亂”行為。扎實(shí)做好綜治、信訪(fǎng)工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪(fǎng)件2xxxx。開(kāi)展崗位練兵、技能培訓7場(chǎng)次，培訓內容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓職工96xxxx次;實(shí)施“一帶一”技術(shù)幫帶，結幫帶對子2xxxx個(gè)。通過(guò)開(kāi)展316國道文明創(chuàng )建和爭創(chuàng )“八個(gè)最佳”活動(dòng)，行業(yè)文明創(chuàng )建取得新成果，涌現出一批先進(jìn)典型，李念松同志被評為省勞模，系統各單位獲市級以上表彰先進(jìn)單位xxxx、先進(jìn)個(gè)人1xxxx。
二、呈現的特點(diǎn)及主要做法：
今年，我市交通建設發(fā)展的顯著(zhù)特點(diǎn)是：社會(huì )辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀(guān)念增強，實(shí)現了發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)。這些特點(diǎn)突出表現在農村公路建設上的三個(gè)明顯變化：
一是建設業(yè)主就位。在建設上，過(guò)去由交通部門(mén)唱主角，現在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉鎮村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會(huì )辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉鎮村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門(mén)大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價(jià)格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開(kāi)工建設的203公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設速度加快。由于是政府主導，社會(huì )參與，部門(mén)配合，變交通為政府、社會(huì )共同操心公路建設，有力推動(dòng)了通村公路建設，建設加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個(gè)轉變，加快形成社會(huì )辦交通工作格局，實(shí)現了交通發(fā)展提速創(chuàng )優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領(lǐng)導，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。成立了三個(gè)重點(diǎn)項目建設工作專(zhuān)班。今年是市政府確定的“項目建設年”，為確保交通重點(diǎn)建設項目順利實(shí)施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線(xiàn)、農村公路建設xxxx工作專(zhuān)班。分別由市級領(lǐng)導人掛帥，明確責任，加強了項目建設的組織、協(xié)調、督辦力度，推動(dòng)了項目建設提速創(chuàng )優(yōu)。實(shí)行農村交通建設目標責任分解。在年初全市交通工作會(huì )上，將所有涉及鄉鎮政府責任的建設、協(xié)調、養護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責任書(shū)的形式分解到鄉鎮政府，強化鄉鎮政府業(yè)主意識，督促鄉鎮政府組織籌資、建設，并實(shí)行績(jì)效考核。組織實(shí)施農村公路建設“百日大戰”。農村公路建設業(yè)主變化給鄉鎮政府提出了挑戰，一些鄉鎮一時(shí)難以適應變化，農村公路建設不知怎樣起步，建設進(jìn)展緩慢。為盡快讓鄉鎮政府進(jìn)入角色，加強交通與鄉鎮、部門(mén)協(xié)調配合，推動(dòng)農村公路建設，我局研究制定了“百日大戰”實(shí)施方案，實(shí)行局黨組成員包鄉鎮責任制�；顒�(dòng)得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[2006]24號文件轉發(fā)了實(shí)施方案，展開(kāi)了一場(chǎng)由市委市政府牽頭，交通、鄉鎮及有關(guān)部門(mén)聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動(dòng)的農村公路建設“百日大戰”�；顒�(dòng)啟動(dòng)后，局黨組成員分頭下鄉鎮做工作，宣講農村公路建設政策法規、辦法，實(shí)地指導、督辦，農村公路建設進(jìn)展明顯加快。召開(kāi)通村公路建設現場(chǎng)會(huì )。繼“百日大戰”后，8月17日，市政府適時(shí)組織召開(kāi)農村公路建設現場(chǎng)會(huì )，通過(guò)組織鄉鎮分管領(lǐng)導觀(guān)看孛畈、雷公鎮通村公路建設現場(chǎng)，以典型引路方式，帶動(dòng)了全市新一輪通村公路建設熱潮。積極主動(dòng)贏(yíng)得了各級領(lǐng)導大力支持。面對繁重建設任務(wù)和重重困難，一方面積極主動(dòng)，迎難而上，扎實(shí)工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導匯報工作進(jìn)展和存在的困難、問(wèn)題，引起了各級領(lǐng)導關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導多次到我市調研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調解決實(shí)際問(wèn)題，解決了我市公路建設中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。市委市政府主要領(lǐng)導多次到局指導、研究工作，多次召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì )議，到施工現場(chǎng)辦公，為工程建設排憂(yōu)解難，推動(dòng)了項目建設。
(二)積極籌措資金，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。一是加大財政投入，落實(shí)配套資金。市政府積極應對交通投資體制改革，加大了公共交通建設投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設，其中：用于316國道城區段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線(xiàn)建設項目40xxxx元，用于干線(xiàn)路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農村公路建設10xxxx元。還將年度交通建設上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設。二是拍賣(mài)閑置資產(chǎn)，置換建設資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠(chǎng)365xxxx米閑置場(chǎng)地進(jìn)行公開(kāi)拍賣(mài)，拍賣(mài)所得57xxxx元資金，用于公司新建長(cháng)途客運站，以解決站場(chǎng)狹窄擁擠問(wèn)題，謀求滾動(dòng)發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進(jìn)資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設資金。各鄉鎮村結合新農村建設，通過(guò)“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉在外成功人士捐款、拍賣(mài)閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設資金120xxxx萬(wàn)元，確保了20xxxx公里農村公路的開(kāi)工建設。
(三)不斷改革創(chuàng )新，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。推行農村公路建設體制改革。改變過(guò)去農村公路建設由交通部門(mén)大包大攬做法,實(shí)現“政府當業(yè)主”角色轉換，變部門(mén)行為為政府行為、社會(huì )行為，破除了鄉鎮政府在農村公路建設上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設社會(huì )合力。交管站實(shí)行了合站改革。將原來(lái)的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規范了交管站執法行為;集中資金，改善了交管站基礎設施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進(jìn)行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車(chē)2臺，提升了交管站執法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠(chǎng)實(shí)行內部招標承包，由中標承包人改進(jìn)和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開(kāi)支，按參入股份和技能分配勞動(dòng)報酬，調動(dòng)了施工人員積極性，加快了工程進(jìn)度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯�？瓦\企業(yè)實(shí)行內部承包改革。汽運總公司將長(cháng)途客運站試行經(jīng)營(yíng)責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬(wàn)元，促進(jìn)了公司穩定發(fā)展。創(chuàng )新方面，解決新問(wèn)題取得新進(jìn)展。在推進(jìn)“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線(xiàn)路、開(kāi)辟通村客運線(xiàn)路、組建農村客運公司三條途徑，有效解決了農村“路通車(chē)通”問(wèn)題，惠及2xxxx萬(wàn)農民。應用節約環(huán)保技術(shù)取得新進(jìn)展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進(jìn)行了技術(shù)改造，將原來(lái)燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實(shí)現了污染達標排放，年節能降耗3xxxx元。實(shí)現可持續發(fā)展有新思路。公路段在開(kāi)發(fā)園區投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目?jì)�，致力開(kāi)拓公路建設相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進(jìn)公路事業(yè)的可持續發(fā)展打下堅實(shí)基礎。
(四)完善制度措施，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。一是健全農村公路建設質(zhì)量管理。督促鄉鎮建立質(zhì)量管理制度，設置必要的質(zhì)量監督機構和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監控網(wǎng)絡(luò )，增加必要檢測設備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規行為;落實(shí)建設質(zhì)量責任終身制，建設一條路，做一個(gè)公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話(huà)等公示，接受社會(huì )監督;嚴格竣工驗收制度，沒(méi)有錯車(chē)臺的不予驗收，沒(méi)有達到路基標準不予驗收，沒(méi)有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng )新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應急預案，建立起交通應急處理機制，落實(shí)預案措施，提高了應急處置能力。三是全面落實(shí)各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內容和執法依據、標準、程序，推行首問(wèn)責任制、限時(shí)辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀(guān)念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營(yíng)糾紛調處制度。設立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類(lèi)型經(jīng)營(yíng)者協(xié)調和溝通，及時(shí)處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績(jì)效管理機制。在系統內建立目標責任體系，轉變工作作風(fēng)，狠抓工作落實(shí)，用績(jì)效考核指標公正考評工作人員業(yè)績(jì)。
(五)堅持以人為本，推動(dòng)提速創(chuàng )優(yōu)。著(zhù)力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開(kāi)展向陳剛毅學(xué)習活動(dòng)，各單位通過(guò)組織聽(tīng)報告會(huì )、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習了解陳剛毅先進(jìn)事跡;通過(guò)組織討論、寫(xiě)學(xué)習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進(jìn)典型事跡，深化理解剛毅精神內涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)。開(kāi)展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動(dòng)，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開(kāi)展執法整訓、文明執法觀(guān)摩會(huì )和執法文書(shū)評比，請法律專(zhuān)家講座，進(jìn)一步規范了交通執法行為。實(shí)施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷(xiāo)學(xué)費制度;實(shí)施技術(shù)幫帶責任制，確保了項目建設需要。扎實(shí)開(kāi)展“316國道文明路創(chuàng )建”和“文明城市創(chuàng )建”雙創(chuàng )活動(dòng)，組織開(kāi)展人性化社會(huì )服務(wù)，通過(guò)臨時(shí)延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車(chē)免費接送高考學(xué)生，真情回報社會(huì )等活動(dòng)，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采 。
第三篇：交通運輸年終工作總結
20XX年上年，我處在局黨委、局長(cháng)室的正確領(lǐng)導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個(gè)中心，樹(shù)立“服務(wù)民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現代物流”兩張網(wǎng)絡(luò )。按照“雙過(guò)半”的要求，嚴格目標任務(wù)分解，層層落實(shí)責任書(shū)、制定路線(xiàn)圖、明確時(shí)間表，圓滿(mǎn)完成上年工作目標任務(wù)。
上年工作回顧
一、以隊伍建設為核心，筑牢運政為民基礎
堅持讀書(shū)學(xué)習。將每月25號全體人員集中讀書(shū)學(xué)習交流制度化，分崗位選讀書(shū)籍，按計劃開(kāi)展讀書(shū)學(xué)習聯(lián)系工作實(shí)際進(jìn)行心得交流。強化理想信念教育，堅持問(wèn)題導向，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行。共組織集中學(xué)習6次，撰寫(xiě)讀書(shū)心得18篇。嚴格制度執行。在黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)中，按照中央“八項規定”、“執法人員十項禁令”等規定，將公車(chē)使用、公務(wù)接待、執法公開(kāi)、執法監督等67項制度進(jìn)行健全完善。強化制度執行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設貫徹落實(shí)到隊伍建設中。共處理群眾來(lái)信來(lái)訪(fǎng)160件。加強作風(fēng)建設。牢固樹(shù)立“作風(fēng)建設永遠在路上”的憂(yōu)患意識，繼續焦距四風(fēng)、加大四風(fēng)整治，嚴格落實(shí)執行中央、省(市)相關(guān)規定和省交通運輸執法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執法明星”評比活動(dòng)，加大工作紀律、服務(wù)態(tài)度、目標完成、制度執行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛(ài)崗敬業(yè)熱情，增添樂(lè )于奉獻動(dòng)力。
二、以主題活動(dòng)為平臺，樹(shù)立服務(wù)民生品牌
不斷提升服務(wù)環(huán)境。以創(chuàng )建全省系統“群眾滿(mǎn)意基層站所”為平臺，公開(kāi)服務(wù)承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務(wù)指南，執行AB雙崗制、一次告知制，實(shí)行“一站式”服務(wù)。加大窗口人員業(yè)務(wù)知識、技能培訓，提高服務(wù)效能，完善便民服務(wù)硬件軟件設施配備，提升服務(wù)環(huán)境。加大服務(wù)品牌創(chuàng )建。圍繞“坐車(chē)開(kāi)心”、“學(xué)車(chē)舒心”、“修車(chē)放心”，加大行業(yè)引導，繼續推進(jìn)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學(xué)后付費”等行業(yè)服務(wù)品牌創(chuàng )建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2A、1A級駕校。著(zhù)力規范執法行為。鞏固創(chuàng )建省“五項執法”先進(jìn)執法單位取得成果，堅持月度學(xué)法、季度案例分析，實(shí)行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權使用，所有權力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開(kāi)、結果透明，執法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實(shí)。扎實(shí)推進(jìn)“打非治違”活動(dòng)，牢固樹(shù)立安全管理紅線(xiàn)意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監管”責任落實(shí)，繼續實(shí)行8個(gè)檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實(shí)履行安全主體責任，嚴格執行安全管理制度，特別是“兩客一�！卑踩婪吨贫葓绦泻痛胧┞鋵�(shí)。推進(jìn)水運企業(yè)安全達標建設。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場(chǎng)秩序整治。分別開(kāi)展“春運運輸市場(chǎng)集中整治”、“打擊非法載客黑車(chē)專(zhuān)項行動(dòng)”和“出租車(chē)規范經(jīng)營(yíng)綜合治理”等活動(dòng)�；顒�(dòng)期間，整合運政執法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時(shí)執法、分區包干與城鄉聯(lián)動(dòng)相結合的方式，對運輸市場(chǎng)秩序全方位監管。截止6月底，共查處違規經(jīng)營(yíng)案件411起，其中：非法營(yíng)運“黑車(chē)”39起、違規出租車(chē)23起、違規客運班車(chē)17起。落實(shí)便民惠民措施。先后組織“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題活動(dòng)進(jìn)戴南、安豐鎮，舉辦3.15放心消費、“愛(ài)車(chē)講堂”等活動(dòng)，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進(jìn)社區義務(wù)勞動(dòng);按照“誰(shuí)支付油費、誰(shuí)享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56 萬(wàn)元;認真組織重大節假日、活動(dòng)運輸保障，完成春運126萬(wàn)人次、“五一”13萬(wàn)人次和菜花節20萬(wàn)人次等旅客游客運輸保障任務(wù);定期組織人員赴外地現場(chǎng)勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮孫家村開(kāi)展三解三促活動(dòng)，積極幫助該村村莊建設。
三、以轉型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡(luò )
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車(chē)已到位，跟蹤辦理車(chē)輛上牌等事項�？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設已完成工程選址，建設圖紙正繪制中。長(cháng)安路、英武路等19對公交站臺建設土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢(xún)價(jià)積極實(shí)施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進(jìn)鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮23個(gè)行政村鎮村公交通達，繼續推進(jìn)沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達，進(jìn)行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續實(shí)施班線(xiàn)公司化改造。完善鞏固常熟、無(wú)錫等線(xiàn)路公司化改造成果，完成無(wú)錫班線(xiàn)13輛車(chē)公司化改造�；窗�、鹽城等方向3線(xiàn)4車(chē)公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車(chē)12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設置。加大駐站管理，通過(guò)堵疏結合、聯(lián)合執法的方式，強化站區經(jīng)營(yíng)秩序綜合治理，引導進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車(chē)輛規范經(jīng)營(yíng)、文明服務(wù)。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場(chǎng)向導”的原則，加快我市物流規劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉鎮客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(鎮)、村三級物流網(wǎng)絡(luò )，鼓勵普通貨運業(yè)戶(hù)合作經(jīng)營(yíng)、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線(xiàn)路。5月底戴南物流園建設已上報泰州市處。
下年工作計劃
下年，我處將圍繞局黨委、局長(cháng)室統一安排和部署，扎實(shí)開(kāi)“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育，把專(zhuān)題教育與強化隊伍建設緊密合相，全面推動(dòng)運政隊伍作風(fēng)轉變、效能提升，保障全年目標任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
一、對照三嚴三實(shí)，建強運政執法隊伍
依托月度讀書(shū)學(xué)習交流、月度學(xué)法、季度案例分析，按計劃，分階段實(shí)施“三嚴三實(shí)”專(zhuān)題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監督，嚴格樹(shù)立“嚴”的標準。將講話(huà)精神學(xué)透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀(guān)、人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)總開(kāi)關(guān)，切實(shí)增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專(zhuān)題教育貫穿到隊伍建設中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題緊密相連，推動(dòng)運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實(shí)，落實(shí)運管便民惠民
突出窗口服務(wù)，繼續向社會(huì )公開(kāi)服務(wù)承諾，加大人員業(yè)務(wù)技能培訓，完善便民服務(wù)設施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進(jìn)“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務(wù)品牌創(chuàng )建，發(fā)揮品牌效應帶動(dòng)全行業(yè)服務(wù)水平整體提升;加快法制運管建設，以省廳“五項執法行動(dòng)”標準規范執法行為，以法律法規規范運輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，以法律法律條款整治違規經(jīng)營(yíng)行為，做到“執法必嚴、違法必究”，始終保持對違規經(jīng)營(yíng)出租車(chē)、非法載客“黑車(chē)”、私自改裝貨車(chē)等違法違規經(jīng)營(yíng)行為高壓監管;繼續開(kāi)展“滿(mǎn)意在車(chē)廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng)，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車(chē)大夫”等活動(dòng)服務(wù)內涵，提升主題服務(wù)活動(dòng)覆蓋面。創(chuàng )建“江蘇快客”品牌線(xiàn)路3條車(chē)輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實(shí)，沖刺全年目標任務(wù)
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設。完善新公司經(jīng)營(yíng)管理、運營(yíng)模式、考核辦法，加快推進(jìn)新購公交車(chē)投入運行，優(yōu)化車(chē)輛線(xiàn)路走向和車(chē)輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車(chē)時(shí)間;繼續推進(jìn)長(cháng)途班線(xiàn)資源整合，按照同向線(xiàn)路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線(xiàn)4車(chē)公司化改造，爭創(chuàng )無(wú)錫班線(xiàn)3車(chē)“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開(kāi)通鎮村公交客運通達成果，按照鎮村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設。發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務(wù)為資源合作模式，鼓勵鄉鎮建立地方特色物流園區，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡(luò )，切實(shí)扭轉改變我市貨運企業(yè)運力規模偏小現狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規范企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設，繼續推進(jìn)全國內河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實(shí)現水運運力結構轉型升級。
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