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工程管理碩士論文答辯自述稿
畢業(yè)論文答辯的主要目的，是審查文章的真偽、審查寫(xiě)作者知識掌握的深度，以下是小編搜集整理的工程管理碩士論文答辯自述稿，歡迎閱讀查看。
范文一：
各位老師，上午好!
我叫XXX，是**級**班的學(xué)生，我的論文題目是《基于WebService的智能倉儲管理》。論文是在馮翔導師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來(lái)我有機會(huì )聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設計的背景和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設計的背景和意義。
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的發(fā)展，消費市場(chǎng)也經(jīng)歷了深刻的變革，既給企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機，也讓企業(yè)面臨了越來(lái)越大的壓力。隨著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)規模、銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷擴大，以及貨物庫存量的急劇增加，原有的傳統倉庫管理方式已不能滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需求。企業(yè)必須采用新的倉庫管理方式來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，合理分配資源以及協(xié)調供、產(chǎn)、銷(xiāo)各環(huán)節的管理，如此才能提升企業(yè)的競爭力，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
傳統的倉儲管理系統(WarehouseManagementSystem,簡(jiǎn)稱(chēng)WMS)，大多都是通過(guò)手工對企業(yè)日常運作產(chǎn)生的大數據量進(jìn)行處理。手工處理大批量的銷(xiāo)售成本、銷(xiāo)售額等數據，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯，準確性低，風(fēng)險大。傳統的倉儲管理系統不能滿(mǎn)足信息實(shí)時(shí)性的要求，導致企業(yè)負責人不能第一時(shí)間了解各項統計數據，從而導致在制定策略和計劃時(shí)存在很大的盲目性，不能準確定位市場(chǎng);而且混亂的倉儲管理會(huì )引起企業(yè)資源浪費、產(chǎn)品成本過(guò)高、企業(yè)運作不順暢，從而導致企業(yè)競爭力降低。因此如何合理地管理倉庫已成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。
隨著(zhù)現代技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)開(kāi)發(fā)高效的智能的倉儲管理系統提供了強大的技術(shù)支持和保證。實(shí)現智能化的倉儲管理系統，可使得企業(yè)在業(yè)務(wù)處理、信息收集、庫存管理、貨物傳輸等方面實(shí)現有效規范的管理，包括對企業(yè)運作過(guò)程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進(jìn)貨商等;以及對商品信息的管理，如類(lèi)別、產(chǎn)地、庫存信息等。智能化的倉儲管理系統可使得企業(yè)能夠迅速針對市場(chǎng)的需求做出調整，制定準確的計劃，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低市場(chǎng)風(fēng)險成本，為企業(yè)帶來(lái)更多的收益。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的持續發(fā)展，建立發(fā)達的現代物流已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的必要環(huán)節.在現代物流建設中，倉儲是整個(gè)供應鏈中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節，倉儲的發(fā)展現狀直接影響現代化物流的水平。早在1980年的全美物資討論會(huì )上，學(xué)者就指出，在商品生產(chǎn)流通的過(guò)程中，只有5%的時(shí)間用于加工和制造，剩余95%的時(shí)間都用于存儲、裝卸、等待加工和運輸。而存儲、運輸所支付的費用占生產(chǎn)成本的40%.因此，深入研究倉儲技術(shù)與設備，合理配置倉庫的資源、優(yōu)化倉庫布局和提高倉庫的作業(yè)水平，并開(kāi)發(fā)相應的管理監控軟件，才能滿(mǎn)足現代物流發(fā)展的需要。
倉儲的發(fā)展離不開(kāi)倉儲管理系統的建設,倉儲管理系統對于企業(yè)來(lái)說(shuō)是不可或缺的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)、銷(xiāo)售的樞紐，可以說(shuō)是體現企業(yè)管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計劃科學(xué)性、采購適時(shí)性、生產(chǎn)穩定性，以及展現了企業(yè)在項目實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量、平衡資金流通上的能力。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的円益提高，計算機的應用已深入各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。使用計算機進(jìn)行倉儲管理，具有傳統手工管理所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，例如：信息存儲量大、查詢(xún)方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。
在高速發(fā)展的信息化時(shí)代，倉儲管理系統不僅使企業(yè)決策層能夠快速準確的掌握各種信息，使生產(chǎn)管理人員能夠及時(shí)了解庫存信息，合理地安排生產(chǎn)，高效安全地完成各項業(yè)務(wù);也實(shí)現了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對企業(yè)的正常運作與發(fā)展起到了非常重要的作用，也是企業(yè)在巨大競爭壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1所示，合理使用互聯(lián)網(wǎng)、數據庫、條碼識別系統等信息技術(shù)，可壓縮庫存量、提高倉儲管理能力、平衡資金周轉，使我國的倉儲業(yè)迅速發(fā)展，實(shí)現全行業(yè)的智能化、自動(dòng)化。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結構和主要內容。
本文的研究課題來(lái)源于沃爾瑪公司所使用的物流系統，隨著(zhù)沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展，原有沃爾瑪物流系統中的倉儲管理系統已不能滿(mǎn)足公司發(fā)展的需求，例如原有的倉儲管理系統是單一的，集中的依賴(lài)平臺的系統，不能很好地進(jìn)行擴展。如果使用智能化的倉儲管理系統為公司提供更全面的信息管理、庫存管理，那么沃爾瑪公司的倉儲管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競爭力。因此，本文以智能化倉儲管理系統作為研究對象，采用了技術(shù)研究與系統實(shí)現相結合的方法，旨在為實(shí)現智能化的倉儲管理系統提供借鑒。本文的主要研究?jì)热莅ㄒ韵聨追矫妫?/p>
第一，研究國內外倉儲業(yè)發(fā)展的現狀，分析倉儲業(yè)的特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢，并研究現有的倉儲管理系統，重點(diǎn)介紹了倉儲管理系統的不同應用。
第二，研究系統幵發(fā)策略和基礎方法，介紹了SOA體系，并詳細分析了WebService技術(shù)，包含WebService技術(shù)的概念、模型以及涉及的協(xié)議棧。
第三，在研究沃爾瑪倉儲管理系統的基礎上，提出智能化的倉儲管理系統的研究方法，并設計了基于WebService的智能化倉儲管理系統。
第四，研究智能化倉儲管理系統的體系架構，劃分該系統的功能模塊以及設計各模塊之間的通信接口，并對實(shí)現系統所采用的設計原理與算法進(jìn)行了研究，重點(diǎn)研究了本文提出的預測最優(yōu)庫存量的時(shí)間序列分析算法，該算法引入了客戶(hù)評價(jià)因子，可以更全面更有效地對庫存進(jìn)行管理。
本文各章節的組織結構如下：
第1章引出了倉儲管理系統的研究背景以及研究意義，重點(diǎn)介紹了本文的主要研究?jì)热荨?/p>
第2章介紹了國內外倉儲業(yè)的現狀，分析了倉儲業(yè)的特點(diǎn)以及存在的問(wèn)題，指出了倉儲業(yè)的發(fā)展新趨勢;接著(zhù)研究了現有的倉儲管理系統，介紹了倉儲管理系統的基本概念、作用，重點(diǎn)介紹了倉儲管理系統的應用;最后研究了SOA架構，并詳細分析了WebService技術(shù)。
第3章首先介紹了沃爾瑪公司的發(fā)展歷程以及組織架構，研究了沃爾瑪物流系統的現狀;然后指出沃爾瑪公司現有的倉儲管理系統所存在的問(wèn)題，并提出了可解決已有問(wèn)題的智能化的倉儲管理系統，重點(diǎn)介紹了智能化倉儲管理系統的設計方法，對該智能化倉儲管理系統進(jìn)行了需求分析，并研究了該系統的功能模塊以及體系架構。
第4章介紹了智能化倉儲管理系統，對該系統使用的數據庫進(jìn)行了邏輯設計以及實(shí)現，并對該系統中的功能模塊進(jìn)行了詳細設計與實(shí)現，尤其對最優(yōu)庫存量預測功能模塊中設計的算法進(jìn)行了詳細的闡述，最后進(jìn)行了該系統的功能測試。
第5章對全文的研究?jì)热葸M(jìn)行了總結，指出了智能化倉儲管理系統的創(chuàng )新點(diǎn)以及不足之處，為未來(lái)的研究與發(fā)展提供參考。
最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。
由于客觀(guān)條件和自身理論知識、研究視野和實(shí)際研究水平的有限，在本研究中還存在很多的不足。
范文二：
各位老師，上午好!我叫XX，是**級**班的學(xué)生，我的論文題目是《牽引供電系統負荷過(guò)程的建模與計算機仿真研究》。論文是在郎兵導師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來(lái)我有機會(huì )聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設計的緣由和主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文課題的提出與意義。
牽引供電系統由牽引變電所和牽引網(wǎng)構成，經(jīng)牽引變電所將電力系統的高壓電能加以降壓和變換后輸送給接觸網(wǎng)并向電力機車(chē)供電。在我國，城市電車(chē)、地下鐵道或輕軌等一般采取直流制，電壓等級從600V至1500V不等，而電氣化鐵道大多采用工頻(50Hz)、額定電壓為27.5kV或2X27.5kV的單相交流制.牽引變電所是牽引供電系統的核心，擔負著(zhù)變電和配電的任務(wù)，對保證電氣化鐵道運輸安全起著(zhù)至關(guān)重要的作用。隨著(zhù)電氣化鐵路管理科學(xué)化步伐的加快，鐵道運營(yíng)管理標準得到大大提高。
目前，牽引變電所一、二次設備的自動(dòng)化及運行可靠性己經(jīng)達到相當高的水平，但是相應的所內運行人員的技術(shù)培訓工作水平還較低，目前仍采用以概念性培訓為主的培訓模式。項目”牽引變電所操作仿真系統的研究與幵發(fā)“正是針對目前牽引供電系統技術(shù)培訓工作中存在的針對性不強、無(wú)故障應對培訓等現狀而提出的。而課題”牽引供電系統負荷過(guò)程的建模與計算機仿真研究“是該項目的重要組成部分，搭建含一次供電網(wǎng)絡(luò )、牽引變電所及其供電臂的牽引供電系統數學(xué)模型并對牽引供電系統負荷過(guò)程進(jìn)行仿真，能夠更好的理解和分析牽引變電所的運行，也能夠讓操作人員更熟悉牽引供電系統的運行過(guò)程。另外，牽引變電所的一些操作或故障應對是在系統帶負荷情況下發(fā)生的，對牽引供電系統負荷過(guò)程建模與仿真，可以更真實(shí)的模擬牽引變電所操作。本課題主要承擔著(zhù)牽引供電系統數學(xué)建模與負荷過(guò)程仿真的任務(wù)，提供電力機車(chē)正常運行下運行仿真數據。目前，牽引變電所操作培訓仿真系統的研究與開(kāi)發(fā)在國內尚屬空白。操作仿真系統的實(shí)現具有一定的科研價(jià)值和實(shí)際應用價(jià)值。
對牽引供電系統負荷過(guò)程的計算和仿真，也一直是電氣化鐵路研究和設計的重點(diǎn)。由于牽引供電系統擁有復雜的結構，牽引負荷也具有移動(dòng)性、隨機性、三相不對稱(chēng)性等特點(diǎn)，模擬真實(shí)的牽引供電系統負荷過(guò)程變得極為復雜。伴隨計算機技術(shù)的發(fā)展與普及，牽引供電系統的計算機仿真應運而生。與常規手算和物理模擬相比，計算機仿真具有方便、靈活、實(shí)用、經(jīng)濟與周期短等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應用在運行管理人員培訓、工程設計及新系統研發(fā)等方面。牽引供電系統通用數學(xué)模型的構建和負荷過(guò)程潮流計算的實(shí)現，可以對電力機車(chē)運行實(shí)時(shí)模擬，檢驗運行中的各項指標和特性，驗證模型及仿真的合理性。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的結構和主要內容。
本文討論的電氣化鐵道為工頻(50Hz)下的交流制牽引供電系統，包含較為精細的一次供電網(wǎng)絡(luò )描述、帶無(wú)功補償的牽引變電所描述及牽引網(wǎng)描述，釆用精準的導線(xiàn)參數計算方法，建立了牽引供電系統通用數學(xué)模型，并基于此模型研究了牽引供電系統負荷過(guò)程的潮流計算方法;基于VisualC++6.0平臺開(kāi)發(fā)了”牽引供電系統負荷過(guò)程仿真計算程序“軟件，并依據該軟件實(shí)現了牽引變電所所內及牽引網(wǎng)的潮流分布計算，為項目”牽引變電所操作仿真系統的研究與開(kāi)發(fā)“提供了牽引變電所正常運行條件下所需的各種電氣參數，為運行人員在此仿真環(huán)境下進(jìn)行變電所的各種倒闡操作、監盤(pán)等提供真實(shí)、合理的運行背景。
本課題的研究?jì)热葜饕ǎ?/p>
第1章為緒論部分，交代了課題的研究背景與研究意義，并參考國內外研究現狀，分析了牽引供電系統建模與仿真的相關(guān)研究理論及最新研究成果。
第2章介紹了牽引供電系統的特點(diǎn)與構成，并對牽引供電系統構成及電力機車(chē)進(jìn)行建模，包括：一次供電網(wǎng)絡(luò )建模、牽引變電所等值電路的推導、牽引網(wǎng)鏈式結構模型的生成及電力機車(chē)理想電流源模型建立。
第3章闡述了牽引供電系統負荷過(guò)程潮流計算方法與負荷過(guò)程計算機仿真實(shí)現。建立了牽引供電系統通用模型的節點(diǎn)電壓方程，用迭代算法實(shí)現了計及牽引變電所所內潮流及牽引網(wǎng)負荷過(guò)程潮流的整個(gè)牽引供電網(wǎng)絡(luò )的潮流計算。計算機仿真實(shí)現部分講述了基于MicrosoftVisualC++6.0平臺開(kāi)發(fā)軟件的設計，包括：軟件結構、實(shí)現功能及界面設計等。
第4章以昆明鐵路局金馬村牽引變電所為計算實(shí)例，對其牽引供電系統的潮流分布進(jìn)行計算，并對計算結果進(jìn)行比較分析，得出相關(guān)結論。
第5章則是對本文的總結和展望。
最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。
由于時(shí)間、論文篇幅及個(gè)人能力的限制，本文還存在很多需要完善的地方，而相應的軟件也可以進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)與拓展。
謝謝!
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