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直線(xiàn)式公交�？空居绊懙穆范瓮ㄐ心芰ρ芯�
| 全部作者： | 朱志高 李鐵柱 李文權 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 公交車(chē)輛在直線(xiàn)式公交�？空镜耐？渴峭ㄟ^(guò)占用外側車(chē)道實(shí)現的，這必然對路段通行能力有1定的影響。本文首先介紹了路段通行能力1般影響因素，接著(zhù)介紹了直線(xiàn)式公交�？空緦β范瓮ㄐ心芰Φ挠绊懸蛩�，并建立了公交站臺占用時(shí)間、公交車(chē)輛�？看螖导巴？繒r(shí)間3者之間的函數關(guān)系。最后基于公交車(chē)輛�？繒r(shí)外側車(chē)道通行時(shí)間的損失建立了路段通行能力折減模型。 |
| 關(guān)鍵詞： | 直線(xiàn)式公交�？空�；路段通行能力；公交�？看螖�；站臺占用時(shí)間 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年06月05日 |
| 同行評議： | （暫時(shí)沒(méi)有）
|
| 綜合評價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： | (第1版)(2007-06-28) |
【直線(xiàn)式公交�？空居绊懙穆范瓮ㄐ心芰ρ芯俊肯嚓P(guān)文章：
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