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橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評定工作淺析

時(shí)間:2024-10-04 00:45:12 公共管理畢業(yè)論文 我要投稿
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橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評定工作淺析

  摘要:隨著(zhù)運輸任務(wù)的加重和車(chē)流量的猛增,許多超限車(chē)輛的荷載效應遠超公路的設計等級,這給橋梁的安全運營(yíng)帶來(lái)隱患。迫切的安全形勢要求養護部門(mén)要科學(xué)及時(shí)的掌握服役橋梁的技術(shù)狀況,以此為安全運營(yíng)提供有價(jià)值的基礎資料。

橋梁定期檢查及技術(shù)狀況評定工作淺析

  關(guān)鍵詞:橋梁;技術(shù)狀況;評定;檢查

  一、正常服役的橋梁檢查及技術(shù)狀況分析

  正常服役的橋梁應該達到的狀態(tài)是:橋梁外觀(guān)整潔,橋面鋪裝堅實(shí)平整、橫坡適度,橋頭連接順適,排水順通,結構完好無(wú)損,標志、標線(xiàn)等附屬設施齊全完好。在具體的檢查時(shí)完全可以參照以上狀態(tài)逐項的對比記錄分析。

  首先要建立、健全公路橋梁的檢查評定制度和責任制度,并且具體到個(gè)人,2012年阜蒙縣公路管理段養護公司已經(jīng)對部分橋梁進(jìn)行了養護責任人公示制度。周期性的開(kāi)展檢查,系統地掌握其技術(shù)狀況,及時(shí)發(fā)現缺損和相關(guān)環(huán)境的變化。按照橋梁檢查結果,對橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行分類(lèi)評定,制定相應的養護對策。只有這樣,才能及時(shí)的把發(fā)現的問(wèn)題反映上來(lái)。

  二、橋梁定期檢查需要的準備工作

  做好其他準備工作:基礎資料的搜集,包括樁號、跨度、孔徑、結構類(lèi)型等。新建或改建橋梁交工接養,應有完備的交接手續并提供成套技術(shù)資料。檢查工、器具,各種表格,攝錄像器材,人員的配備和查前會(huì )議,要明確標準、模式等。明確養護作業(yè)時(shí)應注意保障車(chē)輛、行人的安全通行及環(huán)境保護。為有效開(kāi)展工作,阜蒙縣公路管理段的定期檢查一般安排在秋冬季節進(jìn)行,因此時(shí)檢查環(huán)境較穩定,能夠保證相關(guān)的準確性和安全性。

  除正常開(kāi)展的定期檢查外,當在經(jīng)常性檢查中發(fā)現重要部件的缺損達到明顯的三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況時(shí),應立即安排一次定期檢查。

  定期檢查以目測結合儀器觀(guān)測進(jìn)行,必須接近各部件仔細檢查其缺損情況。

  (1)現場(chǎng)校核橋梁基本數據。(2)當場(chǎng)填寫(xiě)“橋梁定期檢查記錄表”。記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)狀況評分。(3)實(shí)地判斷缺損原因,確定維修范圍及方式。(4)對難以判斷損壞原因和程度的部件,提出特殊檢查的要求。(5)對損壞嚴重、危及安全運行的危橋,提出限制交通或改建的建議。(6)根據橋梁的技術(shù)狀況,確定下次檢查時(shí)間。

  三、橋梁定期檢查需要重點(diǎn)檢查的位置

  具體必須從幾個(gè)部位著(zhù)手:橋面系構造;鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁;拱橋;鋼橋;通道橋、跨線(xiàn)橋與高架橋;支座;墩臺;調治構造物等。橋梁檢查中發(fā)現的各種缺損均應在現場(chǎng)用油漆等將其范圍及日期標記清楚。發(fā)現三類(lèi)以上橋梁及有嚴重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁,應做影像記錄,并附病害狀況說(shuō)明。

  橋梁定期檢查后應提交下列文件:

  (1)橋梁定期檢查數據表。(2)典型缺損和病害照片及說(shuō)明。(3)兩張總體照片:正面和側面。(4)橋梁清單。(5)橋梁基本狀況卡片。(6)定期檢查報告。包括:小修保養情況、需要大中修或改建計劃、特殊檢查及限制交通等。

  四、橋梁檢查及技術(shù)綜合評定

  (1)在以上基礎下進(jìn)行橋梁一般評定:是依據橋梁定期檢查資料,通過(guò)對橋梁各部位技術(shù)狀況的綜合評定,確定橋梁的技術(shù)狀況等級,提出各類(lèi)橋梁的養護措施(詳細細節具體可參照JTG H11-2004公路橋涵養護規范)。

  (2)橋梁適應性評定:我們主要根據橋梁定期及特殊檢查的相關(guān)資料,通過(guò)結合試驗與結構受力進(jìn)行分析,對橋梁的實(shí)際承載能力、通行能力、抗洪能力,提出橋梁養護、改造方案等進(jìn)行適應性評定。適應性評定需要委托相關(guān)具有資質(zhì)及能力的單位進(jìn)行評定,一般評定周期為3-6年,評定工作需要和橋梁的定期檢查、特殊檢查相互結合進(jìn)行評定。

  五、橋梁事故的基本情況分析以及汲取的經(jīng)驗教訓

  近些年我國的橋梁事故呈逐年上升主要的原因是由于荷載增加,超載給橋梁帶來(lái)漸進(jìn)型破壞,一些建筑施工單位為了提高進(jìn)度在使施工、使用、拆除階段出現事故,橋梁事故直接導致在社會(huì )上造成較大負面影響,通過(guò)分析我們需要嚴格控制超載,在施工和養護過(guò)程中結合當地地質(zhì)和氣候的變化進(jìn)行技術(shù)綜合評定,從而有效延長(cháng)橋梁的使用壽命。

  橋梁事故中我們需要汲取的經(jīng)驗教訓如下:荷載及設計標準,做到有足夠的冗余度;使用專(zhuān)業(yè)化的施工隊伍,施工裝備;對特殊橋梁進(jìn)行高、彎、寬、造型的處理;驗收使用環(huán)節的控制要符合設計要求;在橋梁的使用過(guò)程中做到定期檢查和養護。

  總之,交通事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程加快,使公路橋梁的養護提出了更高的技術(shù)要求。因此,我們必須加強橋梁的定期檢查,對技術(shù)進(jìn)行綜合評定,努力提高橋梁的承載能力和使用年限,保證橋梁的安全運行。我們只有在橋梁檢查過(guò)程中認真工作,減少事故的發(fā)生,才能保證橋梁的科學(xué)性運行。

  參考文獻:

  [1] 《遼寧省普通公路橋梁養護管理暫行辦法》遼寧省公路管理局 20070315

  [2] 《公路橋涵養護規范》中華人民共和國交通運輸部 JTG H11-2004

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