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市政道路施工中的質(zhì)量通病與防控措施
[摘要]隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，城市交通也取得了很大進(jìn)步，市政的道路工程項目也在不斷增多，同時(shí)也為市政的道路施工提出更高的要求。本文章就針對市政道路施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題做了簡(jiǎn)要闡述并且提出了幾點(diǎn)防控措施。
[關(guān)鍵詞]市政道路施工;通病;防控措施;質(zhì)量
一、影響市政道路施工的因素
(1)交通因素
市政道路的施工是有一定難度的，因為工程處于很特殊的位置，在施工時(shí)很容易造成交通堵塞。施工場(chǎng)地相對來(lái)說(shuō)很封閉，各種施工設備和管線(xiàn)也比較集中，也不利于各項設備的調度使用和運送，這在一定程度上就阻礙了項目的順利開(kāi)展，同時(shí)也增加了施工的難度。
(2)地理環(huán)境因素
市政道路的施工也很容易受到地理環(huán)境的影響，施工區域所處的地理位置特殊，地下水位很高而且土質(zhì)很差，這也會(huì )嚴重影響各種項目的執行，也增加了操作難度，也會(huì )直接影響工程的進(jìn)度和質(zhì)量。
(3)施工人員的素質(zhì)問(wèn)題
現在無(wú)論是城市建筑工程還是道路的施工，施工人員基本上都是農民工，農民工沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的技能培訓和相關(guān)知識的學(xué)習，所以施工時(shí)技術(shù)水平都是有限的，而且他們的安全意識和責任意識也比較薄弱，這也是影響市政道路施工的關(guān)鍵因素。
二、市政道路施工的控制要點(diǎn)和質(zhì)量通病防治管理工作現狀分析
近幾年來(lái)我國的市政道路在質(zhì)量和管理水平上雖然取得了很大的進(jìn)步，但是在具體的操作過(guò)程中，還存在很多問(wèn)題，如果不加強質(zhì)量通病的防治管理工作，就會(huì )影響工程的質(zhì)量和安全。因此相關(guān)部門(mén)應該根據工程的特點(diǎn)和施工的實(shí)際情況加強市政道路的質(zhì)量控制，要保證路基的密實(shí)度，盡量規避回填土沉降問(wèn)題的出現。
市政道路的施工時(shí)很復雜的，其控制要點(diǎn)有以下幾個(gè)。第一要制定合理的設計方案，市政道路的施工涉及的問(wèn)題很多，其中包括城市的規劃和各種地下管道的布設，還有通訊等各項問(wèn)題，所以在施工前應該制定一個(gè)長(cháng)遠的規劃和具體的執行方案，保證施工的順利進(jìn)行;第二是要做好技術(shù)交底工作，這樣可以幫助工作人員更加全面的了解工程的實(shí)際情況和相關(guān)質(zhì)量標準。技術(shù)交底工作主要包括兩方面，首先是設計部門(mén)將設計好的內容和方案和要注意的事項以技術(shù)交底的方式交給施工單位，如果對于交付的內容有疑問(wèn)，設計人員應給出合理的解釋?zhuān)拍艽_保施工順利進(jìn)行。其次是施工單位和相關(guān)部門(mén)要對圖紙進(jìn)行全面的了解，要對工程的質(zhì)量和工程的可靠性方面做出嚴格的控制;第三要加強對原材料的控制，原材料質(zhì)量的好壞決定著(zhù)工程的質(zhì)量，所以在選擇原材料時(shí)要嚴格進(jìn)行檢查，檢驗材料的質(zhì)量和規格是否符合要求和國家標準;第四發(fā)揮工程監理的作用，要和監理工程師簽訂合同，進(jìn)行科學(xué)、公正的監督，如果發(fā)現不規范施工，要立即通知整改。
三、市政道路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量通病和原因分析
目前市政道路工程施工中存在很多質(zhì)量通病，主要有三點(diǎn)。
第一是會(huì )出現路基和溝槽回填土的沉陷問(wèn)題。道路工程的穩定性主要取決于路基的鋪設水平，因此在施工中應該對路基和溝槽回填土的施工進(jìn)行嚴格的控制，加強密實(shí)度的施工管理，采取合理的措施規避回填土的沉降，因為沉降問(wèn)題會(huì )導致后期施工出現不均勻的沉陷，就會(huì )影響工程的質(zhì)量，還會(huì )跳車(chē)事故。
第二是會(huì )出現混凝土裂開(kāi)和起砂等問(wèn)題。在市政道路工程的施工中主要材料就是混凝土，如果在攪拌的過(guò)程中水和混凝土材料的比例不合理，就會(huì )導致后期產(chǎn)生裂縫，還會(huì )導致道路的強度無(wú)法滿(mǎn)足正常的需要，出現各種質(zhì)量問(wèn)題。因此為了減少和避免這些問(wèn)題的出現，在拌合過(guò)程中應選擇合適的比例。后期進(jìn)行養護時(shí)，也要進(jìn)行嚴格控制，根據和實(shí)際情況，合理確定灑水次數和灑水量。
第三混凝土會(huì )出現凍脹而引發(fā)一系列的質(zhì)量問(wèn)題。在很多溫度很低的地區，混凝土等各種材料會(huì )因為凍脹導致出現各種問(wèn)題，所以要控制溫度，盡量避免溫度過(guò)低造成混凝土內部的水出現凍結。通常情況下凍結可以分為兩種，一種是底層凍脹，另一種是表層凍脹，所以在控制時(shí)要采用不同的土板。
要實(shí)施質(zhì)量問(wèn)題必須要了解問(wèn)題產(chǎn)生的原因。對于路基、溝槽回填土的沉降是因為在施工中，內部的承載力不夠，要想避免這種問(wèn)題的出現，必須要改善內部結構，加強內部結構的施工控制。
道路長(cháng)時(shí)間運行，長(cháng)期承受車(chē)輛負載，就會(huì )使路面出現不均勻沉降，也破壞路面的內部結構，出現斷裂、下沉等質(zhì)量問(wèn)題�，F在道路的施工中大多注重的都是平整度，忽視了壓實(shí)度。還有材料的配比不合適，基質(zhì)的瀝青達不到標準。在低溫環(huán)境下進(jìn)行過(guò)度碾壓。路面的承載力小等等。
路表面的基層材料在熱脹冷縮的作用下也會(huì )引起路面出現裂縫，導致路面過(guò)早的破損，這些質(zhì)量問(wèn)題也是因為雨水雪水滲進(jìn)路基和土基中，破壞了其強度和穩定性，從而引發(fā)局部出現裂縫，產(chǎn)生龜裂現象。對于碾壓時(shí)出現的裂縫前期不會(huì )造成很大的影響，但是長(cháng)期遭受陽(yáng)光直射和水浸，后期就會(huì )導致混凝土過(guò)度開(kāi)裂從而減少道路的使用壽命。
四、關(guān)于市政道路工程質(zhì)量通病的防控措施
第一是要改善關(guān)于質(zhì)量通病的防治管理理念。要保證道路工程的質(zhì)量，做好相關(guān)防治工作，必須要了解關(guān)于市政道路施工的質(zhì)量管理理論，形成適合企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量通病防治管理理念。在傳統的質(zhì)量通病防治質(zhì)量基礎上建立新的質(zhì)量體系和標準，不斷更新管理者的管理理念，加強對工程的監督和管理，將管理理念落實(shí)到具體的施工中去。
第二是在市政道路的施工過(guò)程中實(shí)施質(zhì)量控制。質(zhì)量控制在工程準備階段就要進(jìn)行。在施工前要把握住整個(gè)工程的核心，找出重點(diǎn)，并標注在整樁和加樁上，把樁點(diǎn)作為輔助基線(xiàn)豎直進(jìn)行平移，最終確認。在進(jìn)行測量工作時(shí)也要找出附近的控制點(diǎn)作為基準。在施工前也要找出質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)，對于路基應該選擇質(zhì)量好的原材料，選擇合適的配合比，在拌合時(shí)要注意攪拌均勻，保證路面的壓實(shí)度和平整度，并且選擇合適的施工設備;關(guān)于土方路基的施工，要按照施工要求處理好路基路面的問(wèn)題，測量好斷面同時(shí)進(jìn)行施工放樣，要合理控制回填土的含水量、路基鋪設厚度，保證符合設計要求。
第三是加強對施工人員的培訓。要防止市政道路質(zhì)量通病，必須要重視工作人員的培訓工作，明確責任意識，讓員工了解相關(guān)質(zhì)量標準和管理規定，強化質(zhì)量意識，并且要把握施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，做好相應的防范措施，實(shí)現質(zhì)量通病防治的管理目標。
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