嵌入式軌道交通車(chē)站設備信息集合器研發(fā)

     我國軌道交通在不同的建設時(shí)期，選用了不同供貨商的專(zhuān)業(yè)控制系統，由于這些供貨商各自的技術(shù)背景、制式和標準不盡一致，功能相互不同也互不兼容，這對軌道交通網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)時(shí)全路網(wǎng)設備狀態(tài)的信息采集、信息發(fā)布、集中監控、車(chē)地信息交互以及系統集成等都造成了許多障礙。為了滿(mǎn)足軌道交通車(chē)站設備監控系統網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的需求，有必要研究開(kāi)發(fā)一種基于Reworks操作系統的嵌入式軌道交通車(chē)站設備信息集合器（Force EmbeddedProcessor，FEP），以解決不同制式系統的信息互連互通問(wèn)題，使得車(chē)站現場(chǎng)不同的異構設備能夠集成，一旦綜合監控系統的監控對象發(fā)生軟、硬件環(huán)境的變化，則只需修改采集點(diǎn)和客戶(hù)端的配置即可，從而最大程度地保持上層應用系統架構不變。

    Reworks及ReDe3簡(jiǎn)介軌道交通車(chē)站設備信息集合器使用的是ReWorks嵌入式實(shí)時(shí)操作系統，該操作系統包括任務(wù)、任務(wù)通信、中斷、異常、時(shí)鐘、信號及計時(shí)器等基本核心模塊，涵蓋控制臺和串口的基本I/O系統、文件系統、網(wǎng)絡(luò )系統以及圖形系統。Reworks是一個(gè)高可靠、強實(shí)時(shí)嵌入式實(shí)時(shí)操作系統，采用微內核及組件技術(shù)，能根據應用需要對操作系統內核進(jìn)行配置、裁剪、擴展與定制，具備較強的伸縮能力，它還可以與VxWorks系統兼容。為ReWorks嵌入式軟件開(kāi)發(fā)與運行提供全過(guò)程支持的軟件為ReDe3。ReDe3是一個(gè)集嵌入式軟件設計、開(kāi)發(fā)、調試、仿真、測試、集成部署于一體的開(kāi)發(fā)平臺，它以Eclipse開(kāi)放體系結構為基礎，集成了實(shí)時(shí)嵌入式軟件建模與測試等CASE工具，具備了完善的工具鏈管理配置能力、團隊開(kāi)發(fā)能力、指令級仿真能力、主機開(kāi)發(fā)環(huán)境與目標環(huán)境協(xié)同工作能力和外部資源自動(dòng)導入識別能力，提供了所見(jiàn)即所得的嵌入式圖形應用開(kāi)發(fā)環(huán)境、豐富的目標系統運行工具、軟件資源復用機制、強大的嵌入式軟件定制與配置能力以及集成部署與沖突檢測機制。

    硬件平臺設計從硬件架構設計的角度，軌道交通車(chē)站設備信息集合器設計選用了X86處理器。X86處理器架構本身的設計成熟度較高，相關(guān)的軟、硬件資源非常豐富，所使用的指令集符合工業(yè)標準，所有的開(kāi)發(fā)套件都有支持X86處理器，加上完整支持32位與64位的運算體系，以及更低的功率消耗，這對于復雜的嵌入式應用而言，有著(zhù)相當大的幫助�；�于軌道交通車(chē)站設備信息集合器對現場(chǎng)環(huán)境的特殊防護要求和抗振要求，設計中選用了CompactPCI總線(xiàn)技術(shù)。Compact PCI是一種基于標準PCI總線(xiàn)的小巧而堅固上海市科委科技攻關(guān)項目：軌道交通車(chē)站設備智能監控與維護技術(shù)研究與應用（09DZ1122102）梁盼盼：東華大學(xué)機械工程學(xué)院，碩士研究生，上海201620嵌入式軌道交通車(chē)站設備信息集合器研發(fā)梁盼盼周虎王慶霞楊建國摘要：在不同的建設時(shí)期，軌道交通的不同線(xiàn)路采用了不同的控制系統，這些控制系統由于通信協(xié)議的不一致造成全網(wǎng)絡(luò )的信息共享障礙。

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