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廣西現代物流發(fā)展的優(yōu)劣勢論文
是具有獨特的區位優(yōu)勢。廣西地處祖國大陸東、中、西三個(gè)地帶的交匯點(diǎn),是華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈東盟經(jīng)濟圈的結合部,沿海、沿江、沿邊,背靠國內廣闊腹地,面向東南亞市場(chǎng),是我國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區,也是溝通我國與東盟各國最便捷的國際大道。目前,廣西已初步建成出海出邊出省打通道,使廣西的區位優(yōu)勢日益突出,客觀(guān)上已成為雙向溝通中國與東盟的重要橋梁和基地。
1、地緣優(yōu)勢。在中國各省區能夠和東盟開(kāi)展國際物流業(yè)的省區里,廣西的區位優(yōu)勢是非常顯著(zhù)的,東聯(lián)廣東、香港、澳門(mén)等經(jīng)濟發(fā)達地帶,面向東盟諸國,特別是與越南的地理聯(lián)系,成為中國唯一和東盟海陸接壤的省份,既有通往東盟的便捷的陸路通道,又有多個(gè)港口連接東盟諸國的港口,因此在中國—東盟自由貿易區中,廣西在開(kāi)展與東盟的國際物流業(yè)具有先天的地緣優(yōu)勢,在推動(dòng)中國東盟自由貿易區的建設中具有這種重要的戰略地位
2、政策優(yōu)勢。廣西是這幾年來(lái)全國各省區中獲得的優(yōu)惠政策最多的一個(gè),集西部大開(kāi)發(fā)政策、沿海沿邊開(kāi)放城市優(yōu)惠政策、國家級開(kāi)發(fā)區和少數民族自治政策等于一身,其中特
別是招商引資政策的實(shí)施,可以吸引外資物流企業(yè)的進(jìn)入,進(jìn)而推動(dòng)廣西發(fā)展國際物流業(yè),促進(jìn)廣西與東盟之間的經(jīng)貿往來(lái)。
3、具有很好的機遇,就是現在的中國加入了WTO。這是一種前所未有的機遇優(yōu)勢。我們可以利用東盟的發(fā)展來(lái)帶動(dòng)我們的物流發(fā)展。
區內港口群有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,同時(shí)與東盟的貿易往來(lái)迅速增長(cháng),形成了國際物流內在需求的需要。近年來(lái)廣西特有的港口群的建設和發(fā)展為國際物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng )造了基礎,與此同時(shí),經(jīng)濟的發(fā)展推動(dòng)了物流的發(fā)展,特別是隨著(zhù)中國東盟自由貿易區建設的進(jìn)程加快,廣西與東盟之間的貿易往來(lái)迅猛增長(cháng),2006年比2001年增長(cháng)了4倍,外貿的發(fā)展必然會(huì )促進(jìn)與此息息相關(guān)的國際物流業(yè)的發(fā)展。
國際通道、西南出�？诘慕ㄔO,交通基礎設日趨完善。目前廣西的高速公路通車(chē)總里程突破1400多公里,廣西區內幾個(gè)大的中心城市之間已有高速公路或鐵路相連,其中,廣西第一大港防城港是全國樞紐港之一,也是華南第三大港和廣西沿海的最大港口,其貨物吞吐量已突破2100萬(wàn)噸,第11個(gè)萬(wàn)噸級碼頭正在興建,以憑祥為代表的通向東南亞最大、最便捷的西向出海大通道。交通設施的建設可以解決開(kāi)展國際物流業(yè)的基礎設施問(wèn)題,從而獲得了物流硬件的發(fā)展。
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