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茶業(yè)生產(chǎn)物流發(fā)展方式研究的論文

時(shí)間:2024-08-18 09:15:44 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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茶業(yè)生產(chǎn)物流發(fā)展方式研究的論文

  1漢中地區茶產(chǎn)業(yè)現狀

茶業(yè)生產(chǎn)物流發(fā)展方式研究的論文

  1.1漢中地區與茶產(chǎn)業(yè)。漢中地區地處中國地理版圖的中心位置,位于陜西省西南部地區,又因為它是漢王朝的發(fā)源地,故此得“漢中”之名。當前,漢中地區的茶葉產(chǎn)業(yè)在規模上不斷增大,在茶葉種植、加工技術(shù)上也有了巨大的提高;與此同時(shí),漢中地區茶葉產(chǎn)業(yè)不斷涌現出很多龍頭企業(yè),漢中地區當前擁有的茶葉企業(yè)超過(guò)四百家,其中比較強大的經(jīng)濟實(shí)力的一條龍企業(yè)占三十多家,全市級別的龍頭企業(yè)有兩家,更重要的是,這些數字一直呈現出上升趨勢。另一方面,漢中地區具有數量眾多的茶葉加工企業(yè),據統計,漢中地區當前已經(jīng)擁有超過(guò)四百多茶葉加工企業(yè),茶葉加工機械超過(guò)四千臺。1.2漢中地區茶葉產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。1.2.1漢中地區優(yōu)越的地理位置。漢中地區在地理位置上靠近西北地區,它也成為重要的西北茶葉輸出地,而目前,西北地區最大的茶葉集散地非西安莫屬,作為距離西北地區最大的茶葉集散地西安最近的漢中,優(yōu)越的地理位置毫無(wú)疑問(wèn)給漢中茶葉產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的發(fā)展優(yōu)勢,便捷的交通情況加速了漢中地區進(jìn)駐大型茶葉批發(fā)市場(chǎng)等其它茶葉產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。同時(shí),漢中地區近些年來(lái)對于茶葉研發(fā)的不斷進(jìn)步和對于茶葉藥用價(jià)值的不斷發(fā)掘,加上綠色理念貫徹下茶葉副產(chǎn)品和老茶的進(jìn)一步利用,都使得漢中地區茶葉產(chǎn)業(yè)的結構不斷得到調整,并在調整后使產(chǎn)業(yè)結構不斷適應新形勢,進(jìn)一步趨于合理。1.2.2漢中地區優(yōu)越的天然環(huán)境。另一方面,優(yōu)良的天然氣候和地質(zhì)條件,也造就了漢中地區茶葉品種的多樣化和茶葉的高品質(zhì);漢中地區擁有十七個(gè)茶葉常見(jiàn)品種和六個(gè)稀有品種,茶葉品種十分豐富,其中的“楮葉種”更是位列全國首批推廣良種之一,同時(shí),優(yōu)越的天然條件也使漢中地區茶葉富含多種寶貴物質(zhì),茶葉內含有的健康因素十分豐富,其中高含量的氨基酸和茶多酚最為引人注目;在茶葉的耐泡性方面,漢中地區的茶葉也屬于茶葉中的佼佼者,漢中茶葉不但具有高達百分之五十的茶葉物質(zhì)泡出比率,還具有濃郁的茶香和持久的留香,茶葉自身的迷人特色最是漢中茶葉奪人眼球的原因。

  2漢中地區茶業(yè)生產(chǎn)的物流現狀問(wèn)題

  2.1茶業(yè)生產(chǎn)物流方式單一化,物流組織程度低。在漢中地區茶葉物流方式的選擇中,公路運輸占主導地位,原因在于漢中茶葉生產(chǎn)地區多處于高海拔地區或偏僻山區,主導的公路運輸也常得不到大的發(fā)展,這造成了漢中地區散戶(hù)茶農生產(chǎn)茶葉的局面,進(jìn)一步使得茶葉企業(yè)在茶葉收購上時(shí)間跨度大、程序多和交易復雜的局面,大大影響了茶葉企業(yè)在茶葉的進(jìn)一步加工、包裝和下一步銷(xiāo)售的速度。在目前情況下,茶葉生產(chǎn)的物流需求巨大,但目前的茶葉生產(chǎn)物流規模卻很小,漢中地區多數茶農都是通過(guò)以往經(jīng)驗來(lái)對茶葉進(jìn)行采摘、包裝和運輸,在當前市場(chǎng)變動(dòng)巨大的情況下,這種僅僅依靠主觀(guān)判斷的低規范和低組織效率的方法根本難以滿(mǎn)足市場(chǎng)的變化,這對于茶農個(gè)人的發(fā)展和整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)說(shuō),都是一種阻礙。2.2茶業(yè)生產(chǎn)物流方式普遍成本較高。在漢中地區農產(chǎn)品生產(chǎn)物流方式,雖然多樣化的物流方式漸漸成型,但主導的物流方式仍舊存在環(huán)節多、方式復雜的問(wèn)題,這種多環(huán)節的多層商品傳輸隨之帶來(lái)的便是高成本的商品成本。在漢中地區茶葉生產(chǎn)運輸中,一般要經(jīng)過(guò)種植、毛茶輸出、粗加工、粗加工茶葉運輸、茶葉精制加工等步驟,加上中間多重經(jīng)銷(xiāo)商的層層傳遞,傳輸效率被大大降低,在增加了流通時(shí)間外還增大了流通中的茶葉損耗率,因而資源得不到最大化配置和傳遞,茶葉價(jià)格也大大提高;另一方面,目前的漢中茶葉物流運輸中,中間不但有各個(gè)從事經(jīng)銷(xiāo)茶葉的企業(yè),也摻雜很多個(gè)體茶農或少數茶農組成的茶葉功效物流單位,市場(chǎng)重疊問(wèn)題非常嚴重,顯而易見(jiàn),市場(chǎng)的蛋糕有限,但在茶葉中間物流經(jīng)營(yíng)中卻“爭吃一塊蛋糕的人”過(guò)于飽和,這種秩序混亂的脆弱產(chǎn)業(yè)結構明顯缺少競爭力,基本上無(wú)法抵抗大型專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的沖擊。2.3茶業(yè)生產(chǎn)物流技術(shù)落后,物流人才匱乏。我國的農產(chǎn)品運輸缺乏專(zhuān)業(yè)的保鮮技術(shù)和包裝技術(shù),而這增大了農產(chǎn)品的損耗率,造成了嚴重的資源浪費現象。作為農產(chǎn)品的毛茶,在它的生產(chǎn)物流中同樣存在這個(gè)問(wèn)題,這不但造成了大量茶葉的損耗,同時(shí)也迫使消費者需要用比較高的價(jià)格去購買(mǎi)茶葉,而當毛茶經(jīng)過(guò)加工轉換成工業(yè)產(chǎn)品后,這種問(wèn)題才能得以緩解。在茶業(yè)生產(chǎn)物流方面,漢中地區乃至全國都缺乏專(zhuān)業(yè)的物流人才,國家目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對農產(chǎn)品物流管理的人才培訓機制,這導致農產(chǎn)品物流從事人員良莠不齊,多數經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的上崗培訓后就能就業(yè),在就業(yè)后的農產(chǎn)品物流從事人員普遍缺乏特定的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì),所以茶葉生產(chǎn)物流也被缺乏專(zhuān)業(yè)性的從業(yè)人員一直按照慣例和經(jīng)驗一成不變地經(jīng)營(yíng)下去,缺乏跟上時(shí)代步伐的創(chuàng )新和促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟的動(dòng)力。2.4茶業(yè)生產(chǎn)物流未達到足夠的信息化。在當前的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,信息傳遞已經(jīng)成為重要的經(jīng)濟要素,精準和快速的物流信息能讓茶葉實(shí)時(shí)的儲存、加工和運輸有了可借鑒的可靠客觀(guān)情況;但在漢中地區茶業(yè)生產(chǎn)物流中,市場(chǎng)信息的傳遞卻時(shí)時(shí)處于閉塞的境地,茶葉儲存和茶葉加工物流都是一片空白,這導致漢中地區茶業(yè)中的供需雙方都大大落后于其他商業(yè)領(lǐng)域的供需方;信息化的缺乏一方面因為漢中不少地區都還未建立起信息系統,茶農獲取咨詢(xún)的渠道多數還停留在電視和茶農間的口口相傳,另一方面是因為當前網(wǎng)絡(luò )的覆蓋范圍還不夠完全,網(wǎng)絡(luò )多數覆蓋縣鎮,在較偏僻的地區則還未完全覆蓋,而多數茶農對于茶園的選址都是在這類(lèi)地區;還有一個(gè)原因,則是茶業(yè)生產(chǎn)物流尚缺乏一個(gè)經(jīng)過(guò)整合的多資源平臺,各類(lèi)信息難以經(jīng)過(guò)整合,繼而得到的信息容易過(guò)于偏頗和太過(guò)狹隘。

  3漢中地區茶業(yè)生產(chǎn)的物流發(fā)展策略

  3.1重視茶業(yè)大企業(yè)在茶業(yè)生產(chǎn)的物流發(fā)展。漢中地區有多年的茶業(yè)生產(chǎn)歷史,當中也有不少茶業(yè)企業(yè)異軍突起,成為茶產(chǎn)業(yè)中的龍頭老大,這些企業(yè)具有雄厚的資金和各方面寬廣的渠道,這種企業(yè)在茶業(yè)生產(chǎn)物流發(fā)展中無(wú)疑能起到重要的帶頭和引導作用;大型茶業(yè)企業(yè)可以通過(guò)在茶葉采集、加工、包裝等運輸過(guò)程中的合理選擇來(lái)創(chuàng )造更大的效益,同時(shí)大型企業(yè)同時(shí)具有雄厚的資金來(lái)開(kāi)辟運輸中的“新線(xiàn)路”,使得經(jīng)營(yíng)模式能有高效的突破;在此情況下,雖然茶葉大型企業(yè)無(wú)法徹底改變各個(gè)群落的小規模茶業(yè)生產(chǎn)單位的物流方式,但無(wú)利不成商,通過(guò)規范模式取得的高效益勢必會(huì )帶動(dòng)各方的效仿,再者,大型企業(yè)以強大基礎開(kāi)辟的“新線(xiàn)路”也可以給小規模茶業(yè)生產(chǎn)商帶來(lái)便利。3.2第三方物流的開(kāi)拓。目前漢中地區的茶業(yè)生產(chǎn)運輸中,不少茶業(yè)企業(yè)依舊采用自行采集茶業(yè)、加工、包裝和運輸的工作,在茶葉傳輸過(guò)程中難免出現缺乏具有專(zhuān)業(yè)性的能力。第三方物流,則是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)物品流轉運輸的企業(yè),這類(lèi)公司可以解決多數茶業(yè)企業(yè)在運輸方面的不專(zhuān)業(yè)性和資金的有限性,實(shí)現高效率的茶產(chǎn)品運輸,且第三方物流具有專(zhuān)業(yè)的包裝和運輸方式,可大量避免運輸過(guò)程中出現的茶葉損耗;對于漢中地區的茶業(yè)企業(yè),可以選擇根據不同階段的茶葉和具體交通情況來(lái)選擇合適的茶葉采集時(shí)間和運輸路線(xiàn),從而通過(guò)提高運輸效率和降低運輸損耗來(lái)降低運輸成本;通過(guò)這種高效的物流方式,能使無(wú)論是茶農還是茶業(yè)生產(chǎn)企業(yè)大大獲益。3.3完善茶業(yè)生產(chǎn)物流信息平臺。通過(guò)對物流信息平臺的完善,能使漢中地區的茶葉行業(yè)信息快速又寬廣地覆蓋廣大茶業(yè)從事者,一方面避免了茶葉生產(chǎn)中因為時(shí)間問(wèn)題而導致茶葉收購、加工的滯后,促進(jìn)資源的最大化利用和避免資源的浪費,另一方面為茶業(yè)從事者提供作判斷的客觀(guān)可靠依據,繼而對已知的情況迅速做出明智的應對措施,實(shí)現管理的高效性和面對突發(fā)情況的靈活性,為最大化收益創(chuàng )造一個(gè)新的契機。

  4結語(yǔ)

  在漢中地區茶業(yè)生產(chǎn)的物流發(fā)展中,需要注重各企業(yè)單位的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和具體交通情況來(lái)選擇物流方式,來(lái)創(chuàng )造更大的價(jià)值,適應主流趨勢建立相應的高效物流形式和高效信息平臺,對掌握的物流過(guò)程做出高效管理反應,才能更大地促進(jìn)茶業(yè)的效益增大,繼而推進(jìn)茶業(yè)的蓬勃發(fā)展和“漢茶”的發(fā)揚光大。

  參考文獻

  [1]許凡.我國農產(chǎn)品物流的發(fā)展現狀、問(wèn)題及對策研究[J].農村經(jīng)濟與科技,2014(8):105-107.

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