淺析科技對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的影響論文

　　交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營(yíng)和管理的工程領(lǐng)域。下面是小編收集整理的淺析科技對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的影響論文，希望大家喜歡。

　　一、科技與交通運輸經(jīng)濟的增長(cháng)速度模型

　　廣義的科技進(jìn)步包含了政策、社會(huì )和自然條件等因素�？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展及成果的轉化和運用，不斷轉化為交通運輸生產(chǎn)力，從而提高和增強交通工具的性能，推動(dòng)交通基礎設施的發(fā)展，優(yōu)化交通運輸業(yè)的布局模型，提高交通管理的效率，對交通發(fā)展起到了重要的支撐作用。美國經(jīng)濟學(xué)家索洛通過(guò)對從C—D生產(chǎn)函數的大量研究和開(kāi)拓性工作，建立了增長(cháng)速度方程。增長(cháng)速度方程是從經(jīng)濟變量相對變化來(lái)研究經(jīng)濟增長(cháng)與技術(shù)進(jìn)步的，它是用于描述投入要素增長(cháng)速度、產(chǎn)出增長(cháng)速度與科技進(jìn)步速度之間關(guān)系的，其基本形式為：Y=a+aK+pL

　　其中，Y為產(chǎn)出增長(cháng)速度，a為年科技進(jìn)步速度，為資金產(chǎn)出彈性，為勞動(dòng)產(chǎn)出彈性；K為資金產(chǎn)出彈性，L為勞動(dòng)投入量增長(cháng)。該方程是衡量科技進(jìn)步作用的最常用的模型之一，其意義是：經(jīng)濟的增長(cháng)量是由生產(chǎn)要素資金和勞動(dòng)的投入量的增加以及科技進(jìn)步帶來(lái)的。

　　通過(guò)以上的模型分析可見(jiàn)，交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中，科技進(jìn)步已經(jīng)成為重要因素，其對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的貢獻和作用呈增長(cháng)的趨勢，而且在今后的發(fā)展中，科技進(jìn)步對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的貢獻將會(huì )越來(lái)越突出。

　　二、科技進(jìn)步對交通運輸行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的影響分析

　　現代科技進(jìn)步對交通運輸行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的影響，主要體現在如下幾方面：

　�。ㄒ唬┨岣吆驮鰪娊煌ㄟ\輸工具的性能由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，使得交通運輸工具的速度、安全性、體質(zhì)、裝載量等得到大幅度的提高，經(jīng)濟運距不斷延長(cháng)’運輸范圍日益擴大。我國公路運輸的經(jīng)濟運距，由原來(lái)的50，60公里提高到現在的250？300公里，美國公路汽車(chē)運輸的經(jīng)濟運距甚至提高到1200公里。隨著(zhù)科技的飛速發(fā)展，其對交通的影響日益凸顯。

　　科技不斷進(jìn)步，現代人不斷用新的工藝、新的材料研發(fā)出新的交通工具和運輸裝備，提高和增強交通工具的性能。動(dòng)車(chē)組、磁懸浮列車(chē)等各類(lèi)特種車(chē)輛、船舶、裝卸機械等不斷被研發(fā)出來(lái)并加以改進(jìn)。運輸方式逐漸多元化，運輸規模也越來(lái)越大，如集裝箱運輸，大大提高了運輸能力，增加了運輸數量。同時(shí)，規范的裝卸、運送的機械化，使得運輸效率大幅提高。運輸裝備的改變滿(mǎn)足了人們不斷提出的新的運輸需求，而這一切都依賴(lài)于科技進(jìn)步。

　�。ǘ�）提高交通基礎設施的質(zhì)量、進(jìn)度交通基礎設施包括交通通道如道路、航道、管道，以及通信、信號、導航設施等�？萍紝�交通基礎設施的推動(dòng)可謂日新月異。高速鐵路的修建、磁懸浮技術(shù)的運用使得鐵路恢復了生機；在現代海運技術(shù)中，渦輪增壓技術(shù)和水上噴汽發(fā)動(dòng)機的應用將大大提高船舶的航行速度，促進(jìn)海上快速貨運業(yè)的發(fā)展；萬(wàn)多公里的高速公路也正為中國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展提供便捷、高效的運輸服務(wù)，已經(jīng)體現出巨大的經(jīng)濟、社會(huì )效益。尤其在條件復雜惡劣的地區，依靠科技進(jìn)步與創(chuàng )新，克服了一個(gè)個(gè)長(cháng)期困擾交通建設的技術(shù)難題，成為交通運輸建設又好又快發(fā)展的重要保障。比如2006年7月1日全線(xiàn)通車(chē)、創(chuàng )造多項世界鐵路之最的青藏鐵路建設，多項技術(shù)解決了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大難題；在汶川地震災后重建中’橋梁加固檢測與抗震技術(shù)等科技手段在地震帶上筑起了一道堅強防線(xiàn)；面對玉樹(shù)地區溫度低、傳統路面施工工藝無(wú)法正常實(shí)施的困難局面，溫拌瀝青技術(shù)發(fā)揮了低溫施工的技術(shù)優(yōu)勢，在玉樹(shù)地震公路災后恢復重建中大顯身手，等等。

　�。ㄈ�）提升交通資源運營(yíng)效率

　　效率就是體現在投入與產(chǎn)出的比率�？茖W(xué)技術(shù)的進(jìn)步使運輸工具從落后到先進(jìn)，運輸方式逐漸增多，運輸規模從小到大，運輸效率從低到高，充分滿(mǎn)足了社會(huì )各階層對運輸質(zhì)量的需求，尤其是現代科學(xué)技術(shù)在交通管理中的運用，使交通資源運營(yíng)效率大大提高。

　　中國交通運輸的發(fā)展不僅僅是規模的擴充和數量的增加，更重要的是技術(shù)的創(chuàng )新和科技含量的提高。我們一直在積極探索應用信息通信等高新技術(shù)，改善交通運輸系統的管理和運行效率，智能交通系統的開(kāi)發(fā)應用就是其中之一。經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，智能交通技術(shù)在中國已經(jīng)從概念引入發(fā)展到廣泛應用階段，并在基礎理論研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、應用系統建設、相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)等方面取得了一系列成果。目前，在城市交通管理中，先進(jìn)的交通管理技術(shù)、智能化公交調度技術(shù)、現代物流管理技術(shù)，正在發(fā)揮著(zhù)重要作用；在城間道路交通管理中，智能交通系統得到有效應用，27個(gè)省區實(shí)現了省區內不同范圍的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費�！皣�家綜合智能交通技術(shù)集成應用示范”重大項目正在京津冀和長(cháng)三角地區全面推進(jìn)，將為國家高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車(chē)收費系統的建設起到示范作用。此外，在集裝箱跟蹤、港口管理、海事管理、道路運輸管理等領(lǐng)域，廣泛應用了1C卡和射頻識別技術(shù)，大大提高了交通運營(yíng)管理的效率。

　�。ㄋ模┺D變交通發(fā)展方式

　　中國正處于全面建設小康社會(huì )的重要時(shí)期。隨著(zhù)工業(yè)化、城鎮化、市場(chǎng)化、國際化進(jìn)程的加快，交通需求更加旺盛，必須提供滿(mǎn)足工業(yè)化發(fā)展所需的交通供給，讓每個(gè)人感受到交通發(fā)展所帶來(lái)的更高品質(zhì)生活，同時(shí)更要面對如何減少占用和消耗寶貴的自然資源，減少交通對環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，這是我們面臨的巨大挑戰。節能減排、低碳發(fā)展成為新形勢下交通運輸行業(yè)加快轉變發(fā)展方式的主旋律。這既是順應世界發(fā)展趨勢的客觀(guān)要求，也是交通運輸業(yè)加快發(fā)展方式轉變、實(shí)現可持續發(fā)展的內在需要。必須把轉變交通發(fā)展方式放在更加突出的位置，使發(fā)展由主要依靠資金、土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的規模投入，逐步轉變到更多地依靠提高生產(chǎn)要素的利用效率，更加重視節能、節材、環(huán)保和土地、岸線(xiàn)的集約利用，重視發(fā)展交通循環(huán)經(jīng)濟。

　　轉變交通發(fā)展方式的關(guān)鍵是科技創(chuàng )新，通過(guò)新材料和新能源的推廣應用來(lái)減少資源占用和降低環(huán)境污染。加快智能交通系統的開(kāi)發(fā)和應用，關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)和應用。要以提高科技創(chuàng )新與進(jìn)步為核心，加強節能減排科技研發(fā)及成果推廣應用。加快瀝青路面再生利用等材料循環(huán)利用、公路隧道照明、港口“油改電”、地面電源替代船舶和飛機發(fā)動(dòng)機輔助發(fā)電以及車(chē)船節能減排等技術(shù)成果的推廣應用。大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在交通運輸領(lǐng)域的應用，加快公眾交通出行信息系統和物流公共信息平臺等的建設與推廣。在未來(lái)的交通運輸基礎設施建設和生產(chǎn)過(guò)程中，要走低碳交通之路，大力開(kāi)展路面材料、廢舊材料等資源的再生、循環(huán)和綜合利用。以技術(shù)進(jìn)步為動(dòng)力，發(fā)展先進(jìn)適用的節能技術(shù)，提高各種運輸工具的資源、能源利用效率，依靠科技創(chuàng )新、技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)節能技術(shù)的應用，鼓勵使用清潔能源，加快淘汰落后技術(shù)和高耗能、低效率的運輸設備，減少排放，增強交通運輸可持續發(fā)展的能力。

　　總之，依靠科技進(jìn)步與創(chuàng )新，是實(shí)現交通建設又好又快發(fā)展的重要保障。社會(huì )在不斷發(fā)展，科技也在不斷進(jìn)步，現代人對交通運輸的要求也越來(lái)越高。只有運輸效率、運輸條件等都不斷提高才能滿(mǎn)足人們的需求，而這些提高都依賴(lài)于先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)�？梢�(jiàn)，唯有正視科技的力量，并充分利用到交通運輸業(yè)中，交通運輸業(yè)才能更好地適應社會(huì )的發(fā)展。要以服務(wù)交通建設、節能環(huán)保、提高質(zhì)量和效益為中心，加快科技成果向現實(shí)生產(chǎn)力轉化的步伐，優(yōu)先發(fā)展高科技項目，優(yōu)先發(fā)展急需的實(shí)用技術(shù)，必將為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供強力科技支撐。

　　拓展：交通運輸發(fā)展在經(jīng)濟發(fā)展中的重要性

　　一、城市交通運輸與社會(huì )經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展分析

　　城市交通運輸的發(fā)展與城市社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展相輔相成，緊密聯(lián)系，兩者的作用是相互的。同時(shí)城市交通運輸的發(fā)展還可以強化社會(huì )經(jīng)濟內部各個(gè)系統之間的聯(lián)系從城市交通運輸建設對社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的影響特點(diǎn)和作用來(lái)看，城市交通運輸建設對經(jīng)濟發(fā)展的影響有以下幾個(gè)方面：

　　1、城市交通運輸建設影響區域經(jīng)濟發(fā)展

　　城市交通運輸建設對區域經(jīng)濟的發(fā)展主要體現在三個(gè)方面：

　�。�1）城市交通運輸可以有效地拉動(dòng)經(jīng)濟內需，成為經(jīng)濟增長(cháng)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，促進(jìn)區域的經(jīng)濟的快速發(fā)展；建設城市交通運輸的過(guò)程中，由于產(chǎn)業(yè)鏈的作用，在城市交通運輸建設導致的相關(guān)部門(mén)經(jīng)濟效益增加基礎之上，還會(huì )引起別的產(chǎn)業(yè)部門(mén)經(jīng)濟效益增加，最終引起連鎖的反應，促進(jìn)整體經(jīng)濟效益的增加；

　�。�2）城市交通運輸可以促進(jìn)區域經(jīng)濟結構優(yōu)化；城市交通運輸項目成立，可以提高運輸的效率，便于形成統一市場(chǎng)，并且由于市場(chǎng)經(jīng)濟自己具有的淘汰機制，還可以進(jìn)一步推動(dòng)城市各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈間的資源調整組合，從而推進(jìn)區域一體化經(jīng)濟，改變區域經(jīng)濟發(fā)展的模式；

　�。�3）城市交通運輸可以促進(jìn)區域的投資增長(cháng)，城市交通運輸能力的提高大大拉近了各個(gè)城市之間的距離，拉近了工業(yè)區之間的距離，提供了良好投資環(huán)境。目前在城市規劃過(guò)程中，城市周邊的各類(lèi)產(chǎn)業(yè)園區、工業(yè)園區在道路兩邊拔地而起，足以證明城市交通運輸建設為招商引資提供了便利條件。城市區域投資的增長(cháng)又可以帶動(dòng)邊遠地區對優(yōu)勢資源的利用效率，從而形成新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，再次促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟結構像更優(yōu)化。

　　2、城市交通項目的發(fā)展影響區域資源開(kāi)發(fā)城市交通項目的發(fā)展對區域資源的開(kāi)發(fā)影響主要體現在一下四個(gè)方面：

　�。�1）城市交通運輸可以使各種資源的開(kāi)發(fā)和利用合理化，城市交通運輸項目的建成，為自然資源的開(kāi)發(fā)和利用提供了便利的運輸服務(wù)，讓經(jīng)濟潛能逐漸轉化為經(jīng)濟效益提供動(dòng)力。

　�。�2）城市交通運輸可以促進(jìn)國土的開(kāi)發(fā)和增加土地的含錢(qián)量，城市交通運輸項目的建設能夠改善道路沿線(xiàn)區域的交通狀況、投資環(huán)境與基礎設施水平，促進(jìn)了城市交通運輸沿線(xiàn)土地的增值。

　�。�3）城市交通運輸可以促進(jìn)人力資源的開(kāi)發(fā)，增加就業(yè)崗位。城市交通運輸建設項目可以在道路的建設期與營(yíng)運期提供比較多的就業(yè)崗位。這樣的話(huà)，現代化農村的城鎮建設會(huì )大大加快。

　�。�4）城市交通運輸可以促進(jìn)旅游資源的開(kāi)發(fā)。由于城市交通運輸越來(lái)越發(fā)達了，人們的出行變得越來(lái)越重要。城市交通運輸建設項目可以促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)的效益。大量的人涌向一個(gè)城市，一定會(huì )引領(lǐng)一種年輕健康的生活方面。一是促進(jìn)原有旅游景點(diǎn)的效益增加，二是促進(jìn)新旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)的效益。

　　3、城市交通項目的發(fā)展影響社會(huì )進(jìn)步

　　城市交通運輸項目的發(fā)展對社會(huì )進(jìn)步的影響主要體現在一下三個(gè)方面：

　�。�1）城市交通運輸可以促進(jìn)區域的生活水平改善，城市交通運輸建設項目對區域生活水平的改善主要表現在衛生條件、區域醫療、城鎮化水平、文化娛樂(lè )活動(dòng)、消費水平和收入水平等方面。只有城市交通運輸的高度發(fā)達，才能讓人們的出行變的方便。同時(shí)，如果遭遇緊急疾病的話(huà)，高速的交通運行速度才能保證人本身的生命安全。對于很多年輕人來(lái)說(shuō)，在市區買(mǎi)房子是他們微薄的收入所做不到的，但因為交通運輸的高度發(fā)達，他們可以選擇房?jì)r(jià)相對便宜的郊區。因為交通發(fā)達了，從郊區到他們上班的辦公區距離遠一些也不是問(wèn)題了。

　�。�2）城市交通運輸可以促進(jìn)人們思想觀(guān)念的轉變。城市交通運輸項目的建設使地區之間的往來(lái)更方便，經(jīng)濟與信息的交流得到進(jìn)一步加強，導致人們思想觀(guān)念逐漸發(fā)生變化，人們的生活效率逐漸在提高，使城市交通運輸沿線(xiàn)社會(huì )經(jīng)濟逐步加速發(fā)展。原來(lái)交通不發(fā)達的時(shí)候，人們的生活是小國寡民，老死不相往來(lái)。

　�。�3）城市交通運輸可以促進(jìn)區域出行的變化，城市出行的變化反映一個(gè)地區的社會(huì )環(huán)境改變，從一定程度上也可以體現社會(huì )的發(fā)展水平，是衡量城市交通運輸建設項目對區域社會(huì )發(fā)展進(jìn)步影響程度的重要標志之一。

　　二、結語(yǔ)

　　綜上所述，城市交通運輸的快速發(fā)展對城市的經(jīng)濟起到了極大的拉動(dòng)作用，文中首先從城市交通運輸發(fā)展對于城市經(jīng)濟的乘數效應分析和區位效應做出分析，從分析結果可以看出，城市交通運輸可以提高城市產(chǎn)業(yè)結構的合理配置，刺激城市經(jīng)濟的需求，對各種自然資源的高校開(kāi)發(fā)也起到了積極的作用，接著(zhù)從城市交通運輸與城市經(jīng)濟效益的協(xié)同發(fā)展方面對城市交通運輸的積極作用作了詳盡的分析，旨在對城市規劃過(guò)程中的交通運輸發(fā)展提供一定的借鑒。

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