機電工程施工質(zhì)量的方法創(chuàng )新

時(shí)間：2024-09-07 09:56:31 機電畢業(yè)論文我要投稿

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　　在市場(chǎng)經(jīng)濟體制深入發(fā)展的背景下,人們的生活質(zhì)量有所增強,而建筑數量也逐漸增多.其中,機電工程質(zhì)量是建筑工程項目實(shí)際使用價(jià)值當中最為關(guān)鍵的部分,而確保機電工程施工質(zhì)量的方法能夠為工程項目的正常開(kāi)展提供有力保障,并且與使用者的生活質(zhì)量具有直接的影響.下面是小編搜集整理的相關(guān)內容的論文，歡迎大家閱讀參考。

機電工程施工質(zhì)量的方法創(chuàng )新

　　摘要　高速公路機電系統的提升可以加快我國綜合交通樞紐構建的速度，同時(shí)高速公路機電通信系統也是機電系統的重要組成部分，本文主要介紹了高速公路機電通信系統的作用、組成以及結構特點(diǎn)等內容，希望通過(guò)筆者的論述可以使我國的高速公路管理系統更加的完善。

　　關(guān)鍵詞 機電工程;通信;技術(shù)

　　機電通信系統是高速公路建設的主要問(wèn)題之一，科學(xué)合理的機電通信系統能為交通帶來(lái)巨大的便利，使高速公路的使用更加的安全化、穩定化、長(cháng)效化。高速公路機電通信系統是幫助管理人員實(shí)現交通管理的手段，其構成主要由監控系統、公路使用、通信系統、照明設施、電力供應組成，各個(gè)系統由互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行工作上的調配。隨著(zhù)社會(huì )科學(xué)的不斷發(fā)展，通信系統早已滲透到每一個(gè)角落之中，所以高速公路管理信息化也是必然的趨勢，通過(guò)機電通信系統作為基礎，建立一個(gè)全方位的信息結構，實(shí)現高速公路機電通信系統的技術(shù)突破。

　　一、我國高速公路機電通訊系統現狀

　　高速公路是國家經(jīng)濟發(fā)展的基礎，建立高速公路機電通信系統也是一項重中之重的工作，此項系統可以和高速公路的監控系統和使用方法進(jìn)行有機的配合，高效率的完成公路使用中的工作，高速公路機電通信系統在其中起著(zhù)及時(shí)傳遞信息的重要作用，因為它可以以互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )為媒介對信息進(jìn)行科學(xué)合理的梳理，保證了信息傳遞的高效性，減少了工作失誤出現的可能性。

　　二、高速公路機電通信系統的作用

　　高速公路的重要組成部分是通信系統，主要由監控器、計算機等電子設備組成，高速公路的建設和國家經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān)，通信系統可以有效的保存和傳輸高速公路運營(yíng)收費時(shí)產(chǎn)生的各種數據信息，也就是向其提供一個(gè)包含文章，數字的信息平臺，這些信息也在機電通信系統的保障下順利傳送。

　　三、高速公路機電通信系統組成

　　構成高速公路的幾個(gè)部分主要是光纜工程，管線(xiàn)數字傳輸系統，緊急電話(huà)系統等。光纖數字系統主要組成形式為在一地設置ADM分路站STM-4等級的ADM分差復用設備同時(shí)將中繼站設立在分中心將綜合業(yè)務(wù)和V5.2樓口設備相連接并接入網(wǎng)系統，按照STM-4等級的SDH系統進(jìn)行配置速率，同時(shí)將所屬SDH的內置綜合業(yè)務(wù)進(jìn)行入網(wǎng)的連接采用隔站相連的方式進(jìn)行組合構成自愈環(huán)將系統的可靠性提高。

　　四、高速公路機電通信系統的幾點(diǎn)問(wèn)題

　　我國的高速公路機電系統大都應用間隔工作的形式，但是在工作的具體表現上又有很大的不同，所以無(wú)法使系統配置和設計進(jìn)行合理的融合�，F如今，我國的高速公路機電系統大都應用間隔工作的形式，但是在工作的具體表現上又有很大的不同，所以無(wú)法使系統配置和設計進(jìn)行合理的融合。由于高速公路不同路段設計的通信系統不相同，所以在機器的使用上就有所差異，不同路段的通信在銜接上就會(huì )存在不連貫的問(wèn)題，在溝通上也會(huì )產(chǎn)生誤解�；ヂ�(lián)網(wǎng)的不穩定也會(huì )給通信系統的正常工作帶來(lái)影響，不同地區的路段使用的通訊手段有差異，所以就導致了整個(gè)系統的組成部分變得多樣，給管理帶來(lái)不便，就很容易產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò )斷網(wǎng)。

　　五、高速公路機電通信系統問(wèn)題的解決措施

　　5.1加強高速公路的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)建設

　　在高速公路機電通信系統的應用中，要注意網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的建設和新興互聯(lián)網(wǎng)信息的關(guān)注。為了避免設備引進(jìn)中存在的壟斷問(wèn)題，公路管理部門(mén)要對市場(chǎng)進(jìn)行提前調查，使用通用性、性?xún)r(jià)比高的設備，利用司法手段和目前的市場(chǎng)規則，減少自身資源的使用量，保護整個(gè)高速公路機電通信系統的穩定和可持續發(fā)展。

　　5.2關(guān)注高速公路機電通信系統的保養和維修問(wèn)題

　　在高速公路的通信系統上要進(jìn)行合理化的管理，并且制定適合本路段的制度，在不影響主線(xiàn)路的工作前提下，把責任落實(shí)到個(gè)人，對區域管理進(jìn)行分配，及時(shí)的對存在故障的系統進(jìn)行修復。通過(guò)聘請專(zhuān)業(yè)的管理團隊維修和保養高速公路機電通信系統難以解決的技術(shù)性難題，對于日常的工作，可以引進(jìn)技術(shù)性比較強的技術(shù)和此方面的專(zhuān)用設各進(jìn)行保養和診斷，來(lái)提高高速公路的運輸能力，減少工作故障的產(chǎn)生，縮短公路保養的周期。另外對于高速公路的保養問(wèn)題，還要對超重車(chē)輛進(jìn)行限制，原因在于有部分高速公路的承受能力并不是很強，通過(guò)高速公路機電通信系統對超重車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，達到高速公路保養的目的。

　　六、高速公路機電通信系統未來(lái)的發(fā)展趨勢

　　高速公路機電通信系統主要發(fā)展方向是不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使高速公路通信系統能夠適應高速發(fā)展的科學(xué)社會(huì )。在這一前提下，要對現已擁有的技術(shù)加深理解，除此之外，還要不斷地引進(jìn)新的科學(xué)技術(shù)。但是由于我國的公路通信系統發(fā)展的起步比較晚，尚不能全面地應用于全國各地的高速公路建設當中，所以可以對部分地區進(jìn)行試點(diǎn)的應用。為了保證高速公路通信系統的穩定發(fā)展，要避免一些不法企業(yè)和個(gè)人對設備上的壟斷，加強互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的應用，還要熟知法律對于此系統的保護手段。在原有的技術(shù)基礎上，加強通信系統的技術(shù)水平，完善公路養護的制度，利用不同的方法提高高速公路通信系統的影響力。

　　七、結論

　　高速公路能否安全快速舒適的運行其通信系統是分不開(kāi)的，社會(huì )不斷進(jìn)步，通信技術(shù)也在不斷的進(jìn)步和提升，高速公路的通信系統應該從各個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，比如硬件技術(shù)的發(fā)展，整體的管理和投資，只有這樣，當初的目的才會(huì )達到，但是在當前社會(huì )的條件里，我國高速公路在提升方面還有很大的空間，我國電力線(xiàn)的通信傳播系統也必將上升一個(gè)新的空間。

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