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高速公路交通機電工程概預算的編制論文
前言
高速公路交通機電工程概預算是指在高速公路交通機電工程建設中，根據不同設計階段的設計文件中的具體內容和有關(guān)定額、指標和收費標準，對建設項目的全部工程費用預先進(jìn)行計算并確定的技術(shù)經(jīng)濟文件。概預算文件對整個(gè)工程的成本、質(zhì)量和進(jìn)度控制都有重要影響。
一、預算內容
1.設計概算
設計概算是體現工程從籌建到竣工全部費用的文件。設計概算由設計單位編制，以初步設計圖紙及說(shuō)明、概算定額、各項費用定額或取費標準、設備及材料預算價(jià)格等為依據，實(shí)現對施工成本的預算。
2.施工圖預算
施工圖預算是針對施工圖設計階段編制的預算。這是設計單位根據施工圖設計方案，參考現行的計價(jià)管理辦法以及預算定額和費用定額，對具體施工所需的設備、人力和材料數量及費用等進(jìn)行綜合分析考量，編制的預算價(jià)格文件和確定的建筑安裝工程造價(jià)文件。在施工圖預算編制過(guò)程中，應注意將成本控制在已批準的初步設計概算以?xún)�，以免造成成本超標�?/p>
一般來(lái)說(shuō)，高速公路交通機電工程的概預算包括以下具體內容:
1、監控系統
包括監控、收費系統中管理站、分中心、中心(計算機及網(wǎng)絡(luò )設備，視頻控制設備安裝，附屬配套設備)，收費車(chē)道設備，外場(chǎng)管理設備(車(chē)輛檢測設備安裝、調試，環(huán)境檢測設備安裝、調試，信息顯示設備安裝、調試，視頻監控與傳輸設備安裝、調試)，系統互聯(lián)與調試，系統試運行、收費島、人(手)孔等項目。
不包括以下工作內容:設備本身的功能性故障排除。制作缺件、配件。在特殊環(huán)境條件下的設備加固、防護。與計算機系統以外的外系統聯(lián)試、校驗或統調。設備基礎和隱蔽管線(xiàn)施工。外場(chǎng)主干通信電纜和信號控制電纜的敷設施工及試運行。接地裝置、避雷裝置的制作與安裝，安裝調試設備必需的技術(shù)改造和修工。收費島上涂刷反光標志漆和粘貼反光膜的數量，已綜合在收費島混凝土定額中，使用定額時(shí)，不得另行計算。用定額時(shí)，不得另行計算。防撞欄桿的預埋鋼套管數量已綜合在定額中，使用定額時(shí)，不得另行計算防撞立柱的預埋鋼套管及立柱填充混凝土、立柱與預埋鋼套管之間灌填水泥砂漿的數量，均已綜合在定額中，使用定額時(shí)，不得另行計算設備基礎混凝土定額中綜合了預埋鋼筋、地腳螺母、底座法裝填盤(pán)的數量，使用定額時(shí)，不得另行計算。敷設電線(xiàn)鋼套管定額中綜合了螺栓、螺母毒，鍍鋅管接頭、鋼管用塑料護口、醇酸防銹漆、裸銅線(xiàn)、鋼鋸條、溶劑汽油等的數量，編制概算時(shí)，不得鄉如設計采用的人(手)孔混凝土號和數量與定額不同時(shí)，可孔中所列電纜支架等附件的消耗量如與設計數量不同時(shí)，可調整定額用量。
2、通信系統
通信系統工程，內容包括光電傳輸設備安裝，程控交換設備安裝、調試，有線(xiàn)廣播設備安裝，會(huì )議專(zhuān)用設備安裝，微波通信系統的安裝、調試，無(wú)線(xiàn)通信系統的安裝、調試，電源安裝、敷設通信管道和通信管道包封等項目。安裝電纜走線(xiàn)架定額中，不包括通過(guò)沉降(伸縮)縫和要做特殊處理的內容，需要時(shí)按有關(guān)定額另行計算。布放電纜定額只適用于在電纜走道、槽道及機房?jì)鹊夭壑胁挤拧?/p>
3、供電、照明系統
包括干式變壓器安裝，電力變壓器干燥，桿上、埋地變壓器安裝，組合型成套箱式變電站安裝，控制繼電、模擬及配電屏安裝，電力系統調整試驗，柴油發(fā)電機組及其附屬設備安裝，排氣系統安裝，其他配電設備安裝，燈架安裝，立燈桿，桿座安裝，高桿燈具安裝，照明燈具安裝，標志、誘導裝飾燈具安裝，其他燈具安裝等項目。干式變壓器如果帶有保護外罩時(shí)，人工和機械乘以系數1.2。變壓器油是按設備自帶考慮的，但施工中變壓器油的過(guò)濾損耗及操作損耗已包括在定額中。變壓器安裝過(guò)程中放注油、油過(guò)濾所使用的油罐，已攤入油過(guò)濾定額中高壓成套配電柜中斷路器安裝定額系綜合考慮的，不分容量大小，也不包括母線(xiàn)配制及設備干燥。組合型成套箱式變電站主要是指10kV以下的箱式變電站，一般布置形式為變壓器在箱的中間，箱的一端為高壓開(kāi)關(guān)位置，另一端為低壓開(kāi)關(guān)位置�？刂圃O備安裝未包括支架的制作和安裝，需要時(shí)可按相關(guān)定額另行計算，送配電設備調試中的1kV以下定額適用于所有低壓供電回路;但從配電箱直接到電動(dòng)機的供電已包括在電動(dòng)機的系統調試定額內。送配電設備系統調試包括系統內的電纜試驗、瓷瓶耐壓等全套調試工作。供電橋回路中的斷路器、母線(xiàn)分段斷路器皆作為獨立的供電系統計算，定額皆按一個(gè)系統一側配一臺斷路器考慮，若兩側皆有斷路器時(shí)，則按兩個(gè)系統計算。如果分配電箱內只有刀開(kāi)關(guān)、熔斷器等不含調試元件的供電回路，則不再作為調試系統計算。
二、編制方法
1.熟悉掌握各專(zhuān)業(yè)的設計圖紙
對各圖紙的設計內容、深度、特點(diǎn)、要求等，要做到了如指掌;有不明白的地方，應及時(shí)與設計人員進(jìn)行溝通，確保正確理解設計圖紙。
2.摸清施工的具體情況
收集整理施工組織設計、施工方案以及施工合同等材料，對影響工程造價(jià)的各項因素都要做到了熟于心。
3.確定工藝流程及工程量
根據具體工程的類(lèi)型和特點(diǎn)，先確定其工藝流程，然后以具體工藝流程為依據確定工程量。注意確保預算表填寫(xiě)規范，避免因計量單位與預算定額規定不一致等問(wèn)題而影響預算結果。
4.計算直接工程費
根據設備的預算價(jià)格和額定單價(jià)，對設備、材料、人工、機械臺班使用和儀器儀表臺班使用費用等分別求和，然后再求得總和，最終即可得出直接工程費。
5.進(jìn)行工程量預算
根據之前計算得出的單位工程進(jìn)行工程量預算，可統計得出:工程建設所需的人工數量，工程建設所需材料的類(lèi)別、數量、規格和質(zhì)量標準，工程建設所需的機械臺班數量及具體型號，工程建設所需的儀器儀表臺班數量及具體型號等。
6.計算其他各項費用
以工程建設費用定額為依據，得出其他各項費用。
7.計算設備安裝工程造價(jià)
利用以下公式，可計算得出設備安裝工程的預算造價(jià):直接費用=直接工程費用+其他直接費用+現場(chǎng)費用，設備安裝工程的預算造價(jià)=直接費用+間接費用+計劃利潤+稅金相加。
8.編制概算匯總表
在預算編制完成后，根據項、目、節的劃分方式，按照相關(guān)規定將預算分門(mén)別類(lèi)匯入相應項目，即形成整個(gè)公路建設項目的總概算匯總表。
三、注意事項
1.概預算的具體編制方法及依據
先根據機電工程各專(zhuān)業(yè)的編制辦法，采用各專(zhuān)業(yè)的計算表格，計算出第一部分的建筑安裝工程費和第二部分的設備購置費，具體包括直接費用、安裝工程費用、設備與材料購置費的計算等;然后按照公路行業(yè)的規定計算出第三部分費用，并嚴格套用公路行業(yè)的計算表格。工程造價(jià)中的第三部分費用包括工程建設其他費用、預備費用和專(zhuān)項費用等。在將高速公路交通機電工程概預算匯總到公路工程總概預算中時(shí)，有如下規定:交通工程設備、工具、器具購置費要統一匯入路線(xiàn)工程或橋梁工程概預算中的“第二部分設備、工具、器具購置費”中，而不是計入安裝工程費用中;監控系統、通信系統、收費系統、供電照明系統的費用統一匯入路線(xiàn)工程概預算中第六項或橋梁工程概預算第五項的相應項目中;各單項工程的費用要經(jīng)過(guò)換算，然后直接計入路線(xiàn)工程或橋梁工程概預算中。
2.概預算資料的調查
在高速公路交通機電工程概預算編制工作中，最初也是最關(guān)鍵的一步就是資料調查。資料調查是否全面、準確、深入，將直接決定概預算編制工作的準確與否對工程造價(jià)控制的成敗。只有在綜合考慮建筑原材料價(jià)格、原材料運輸距離、儲存狀況等諸多因素的基礎上，才能確保概預算的準確性和科學(xué)性。只有對工程所在地的自然條件、施工環(huán)境、運輸條件、補償費用、安置補助費用、能源供給情況等進(jìn)行全面了解、分析和計算，才能確保概預算工作順利進(jìn)行。
3.材料價(jià)格的確定
在高速公路交通機電工程建設中，材料費用往往占工程總造價(jià)的半數以上。因此，在其概預算編制過(guò)程中，對材料價(jià)格的確定一定要慎重。然而，由于目前我國材料市場(chǎng)經(jīng)常有供不應求的現象出現，加之國家對主要材料價(jià)格的宏觀(guān)調控，因而國內高速公路交通機電工程建筑材料的供應缺乏專(zhuān)業(yè)性和系統性。這給概預算的編制工作帶來(lái)了一定困難。因此，概預算編制人員必須在深入建筑材料市場(chǎng)、充分了解材料價(jià)格的基礎上進(jìn)行綜合對比分析，然后根據材料價(jià)格情況和市場(chǎng)供需發(fā)展趨勢，給材料合理定價(jià)。
4.在熟悉設計圖紙的基礎上查對工程量
在高速公路建設工程技術(shù)日趨復雜和各種新結構、新材料、新工藝如雨后春筍般不斷涌現的今天，概預算編制人員只有充分熟悉和了解圖紙內容，才能有效開(kāi)展工程量核對工作。對于圖紙中不明確、不理解的部分，要及時(shí)尋求設計人員的幫助;在工程量查對過(guò)程中要杜絕遺漏或誤差，保證工程量計算準確，從而進(jìn)一步確保概預算編制的質(zhì)量。
5.熟悉施工工藝，準確套用定額
在定額的總說(shuō)明和章節說(shuō)明中，對工程量的計算規則和一些特殊的規定都要有詳細交代。在概預算編制過(guò)程中，一定要弄清定額項目所包含的內容和適用范圍，避免重復或遺漏，杜絕因計算單位不一致而導致重大失誤等問(wèn)題。另外，還要根據具體工程的設計特點(diǎn)和技術(shù)要求，對定額中的一些項目進(jìn)行必要調整，以保證概預算的準確性和合理性。
6、重視補充定額的編制
公路建設各種新技術(shù)、新工藝及新結構也不斷涌現，由此造成的概預算定額缺項也越來(lái)越多，因此，及時(shí)做好補充定額的編制工作是很有必要的。應在對新技術(shù)、新工藝和新結構進(jìn)行深入研究分析的基礎上，確定補充定額的具體編制方法。
7、重視并加強工程概預算審查工作
為了有效避免工程造價(jià)的虛高，必須重視和加強對工程概預算的審查工作。也就是說(shuō)，在審查項目的初步設計時(shí)，同時(shí)邀請工程造價(jià)方面的專(zhuān)家和造價(jià)工程師對設計概算進(jìn)行嚴格認真的審查，幫助建設單位把好關(guān)。
結束語(yǔ)
因為設計概算或預算是招標項目編制標底的基礎和依據，只有高速公路交通機電工程概、預算編制正確并符合項目的實(shí)際，才能使標底編制準確、合理和科學(xué)。
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