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汽車(chē)在農村市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展空間
農村市場(chǎng)以農村為范圍的商品流通領(lǐng)域。農村是城市工業(yè)所生產(chǎn)的生產(chǎn)和消費資料的市場(chǎng)，同時(shí)也向城市供應各種農產(chǎn)品。
摘要：中國農村占有比例是世界最大的國家。中國的農村又是世界上較為貧窮的農村之一。但中國的農村卻是世界中發(fā)展最為迅速的地區，中國農村的未來(lái)是世界汽車(chē)發(fā)展的重要市場(chǎng)。因此 ，大力發(fā)展農村用車(chē)對我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是有重要意義的。
關(guān)鍵詞：汽車(chē)市場(chǎng);農村經(jīng)濟;農村用車(chē);產(chǎn)業(yè)成本;增長(cháng)空間;農村市場(chǎng)
“汽車(chē)下鄉”、“以舊換新”、“小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠”從2009年中國農村車(chē)市在一系列政策的刺激下，取得爆發(fā)性增長(cháng)，綜合考慮國家的宏觀(guān)發(fā)展方向和農村汽車(chē)市場(chǎng)的需求，未來(lái)適合中國農村使用的汽車(chē)應該具備以下幾點(diǎn)：
一、農村周邊地區汽車(chē)市場(chǎng)現狀分析
(1)農村經(jīng)濟發(fā)展水平，人均收入現狀
改革開(kāi)放以來(lái)，中國農業(yè)發(fā)展取得可喜成就，中國城鄉居民消費結構明顯優(yōu)化，恩格爾系數顯著(zhù)下降，發(fā)展和享受型消費比重不斷上升。中國農村居民家庭恩格爾系數從1978年的67.7%下降到2007年的43.1%，城鎮居民家庭恩格爾系數從57.5%下降到36.3%，人民生活水平明顯提高。國家統計局報告指出，隨著(zhù)溫飽問(wèn)題的解決，在城鄉居民生活消費支出中，發(fā)展和享受型消費比重上升。
(2)農村人民對汽車(chē)的認識與了解
1、節能環(huán)保車(chē)型是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)、電動(dòng)車(chē)型是汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。能源是有限的，未來(lái)的發(fā)展方向肯定是以節能環(huán)保為主。純電動(dòng)車(chē)型是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，哪個(gè)廠(chǎng)家掌握了電池技術(shù)，就是掌握了未來(lái)。
2、目前大城市汽車(chē)保有量急劇增加，趨于飽和，但在廣大農村地區，汽車(chē)保有量還很低。估計全國農用車(chē)保有量達到1700萬(wàn)輛，如果將這批車(chē)換代升級成汽車(chē)，又將是一塊巨大的市場(chǎng)。以每輛車(chē)補貼2500元計算，50億元的補貼款可以帶來(lái)200萬(wàn)輛的更新，如果此項政策堅持若干年，農村汽車(chē)市場(chǎng)就可以啟動(dòng)。
3、小排量車(chē)快速增長(cháng)是早已出現的趨勢。小排量汽車(chē)已經(jīng)是市場(chǎng)的主體和增長(cháng)的動(dòng)力。如果保持2008年的增長(cháng)速度，再加上政策刺激因素，小排量汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)15%就可以基本保證今年全年汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)率不低于7%。
二、我國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
中國汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織結構與企業(yè)規模中國的大汽車(chē)公司專(zhuān)業(yè)化程度與國際大汽車(chē)公司相比仍然較低。中國汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)仍然主要是圍繞某一集團發(fā)展的，規模較小，尚未形成面向全行業(yè)甚至國際市場(chǎng)的大汽車(chē)零部件生產(chǎn)集團。2002年這一情況有了較大變化。中國主要汽車(chē)公司開(kāi)始按照車(chē)型組織專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)公司，例如，中國第一汽車(chē)集團公司以原第一汽車(chē)制造廠(chǎng)主體專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)為基礎組建了一汽解放汽車(chē)有限公司，專(zhuān)門(mén)從事中、重型載重車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，資產(chǎn)總額191億元。中國的大汽車(chē)公司開(kāi)始把汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)獨立出去，發(fā)展成為面向全行業(yè)的企業(yè)。例如，東風(fēng)汽車(chē)工公司把車(chē)橋廠(chǎng)獨立出來(lái)，成立了東風(fēng)車(chē)橋有中國汽車(chē)工業(yè)的技術(shù)水平。
三、未來(lái)農村汽車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)
第一個(gè)特點(diǎn)，要求汽車(chē)產(chǎn)品功能要齊全，要多樣化，因為他們需求是很實(shí)際的，既是生產(chǎn)資料，又是生活資料。第二個(gè)要求動(dòng)力強勁，結實(shí)耐用，和農村的生產(chǎn)實(shí)際，和道路要相結合。第三個(gè)要經(jīng)濟實(shí)用，性?xún)r(jià)比高，和農民的收入要結合起來(lái)。第四個(gè)，功能要差異化，效率要高，要適合各地農村對汽車(chē)多層次的消費需求。最后一個(gè)，就是維修保養要方便，售后服務(wù)要方便。這是調研過(guò)程當中農村購車(chē)一個(gè)主要用途，首先他們還是比較看中方便自駕出行，第二個(gè)自家生產(chǎn)用，干農活，第三個(gè)做買(mǎi)賣(mài)經(jīng)商，也是為了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用的�？梢苑治龀鰜�(lái)農村居民買(mǎi)車(chē)是干什么用的。這個(gè)圖是我們在調研過(guò)程當中得出來(lái)一個(gè)結論，農村居民對汽車(chē)車(chē)型的一個(gè)需求�？梢钥闯鰜�(lái)農民對轎車(chē)的需求期望值還是很高的，其次就是耳熟能詳就是微型客車(chē)，然后農用三輪車(chē)，低速貨車(chē)，小貨車(chē)等等這些車(chē)型。這個(gè)是農村居民購車(chē)當中考慮比較多的因素，首先他們對價(jià)格關(guān)注度還是最高的，其次是油耗，第三是安全，還有就是耐用性，產(chǎn)品一定要皮實(shí)，第五一個(gè)就是關(guān)注品牌，應該說(shuō)他們對品牌關(guān)注度還不是很高。
轎車(chē)在農村市場(chǎng)的發(fā)展空間應該說(shuō)是非常巨大，首先根據調研農民對購買(mǎi)轎車(chē)愿望非常強烈，另外農民生活水平的提高，他們的消費也需要升級，再有就是產(chǎn)品道路適應性各方面性能對產(chǎn)品要求也在不斷的提升。第三，農民對轎車(chē)產(chǎn)品還是非常關(guān)注價(jià)格。微型客車(chē)在調研當中排在需求的第二位，因為它是比較適合農村汽車(chē)市場(chǎng)的需求，近期市場(chǎng)需求量會(huì )很大。農民對空間，安全性，舒適性，這方面要求也在不斷提升。第四，仍然是價(jià)格。
貨車(chē)，農村居民對載貨車(chē)需求調研當中居第三位，有很大的市場(chǎng)空間。同時(shí)調研過(guò)程當中，我們發(fā)現他們希望貨車(chē)在拉貨的同時(shí)，最好能多拉幾個(gè)人，應該說(shuō)隨著(zhù)我國城鎮化建設的推進(jìn)，對輕型貨車(chē)長(cháng)遠需求會(huì )比較大。對貨車(chē)這一塊動(dòng)力性，以及道路適應性要求不斷提升，對車(chē)輛功能性配置方面也會(huì )不斷提升，尤其安全性，和舒適性，從長(cháng)遠來(lái)看輕型貨車(chē)市場(chǎng)需求將會(huì )越來(lái)越大。
我國人口不論數量和居住面積的密度均是“世界之最”，現在各大城市的交通擁堵已成為難以解決的問(wèn)題。從這一點(diǎn)來(lái)看，城市私人轎車(chē)的增長(cháng)空間遠不及農村。在一定意義上講，我國廣大農村汽車(chē)市場(chǎng)也是我國的重要財富資源。我們沒(méi)有理由放棄這個(gè)獨有的優(yōu)勢。
所以，我國汽車(chē)工業(yè)的主力軍應當對這個(gè)問(wèn)題認真思考，立即行動(dòng)，組織有效力量從事農村、城鎮用汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。
參考文獻：
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