探討城市機動(dòng)車(chē)的尾氣污染與治理

摘要：對機動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為世界上工業(yè)化國家面臨的急需解決的環(huán)境問(wèn)題，介紹中國城市機動(dòng)車(chē)尾氣污染的危害與現狀,進(jìn)而提出了現階段適合中國國情的機動(dòng)車(chē)尾氣控制措施。
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關(guān)鍵詞：城市機動(dòng)車(chē)；污染；現狀；對策?
　　
　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平日益提高，工作方法和時(shí)間效益要求日趨突出，機動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為人們工作、生活施工等所不能分離的工具，但與此同時(shí)，又一種嚴重危害人體健康和污染環(huán)境的物質(zhì)——在用機動(dòng)車(chē)尾氣隨之而來(lái)。為了讓人們加強對機動(dòng)車(chē)尾氣的了解，共同行動(dòng)起來(lái)，預防和減少機動(dòng)車(chē)尾氣對環(huán)境和人類(lèi)造成危害，本文從機動(dòng)車(chē)尾氣的危害、產(chǎn)生、以及治理等方面略作分析。?
　　
　　1 城市機動(dòng)車(chē)的尾氣污染現狀及其危害?
　　
　　1.1 城市機動(dòng)車(chē)尾氣污染現狀?
　　機動(dòng)車(chē)排氣污染是指機動(dòng)車(chē)上路行駛向大氣環(huán)境排放污染物所造成的污染。人們看到的各種機動(dòng)車(chē)排氣管里噴出的白色、黑色、淺蘭色的煙氣,這就是機動(dòng)車(chē)尾氣。機動(dòng)車(chē)尾氣中含有120—200種不同的化合物。在1988~1998年的10年間，我國城市人口翻了1.1倍，從1988年的1.7億增加到1997年的3.6億。機動(dòng)車(chē)保有量由1988年的540萬(wàn)輛，猛增到1997年的1730萬(wàn)輛，翻了2.2倍。預計2010年城市人口將達到5.8億，機動(dòng)車(chē)保有量將達到5900萬(wàn)輛。 這些車(chē)輛大多集中在城市,而且正以年均增長(cháng)率10 %以上的速度增長(cháng)。此外,隨著(zhù)各地經(jīng)濟交流的日趨活躍,城市過(guò)境車(chē)數量也大幅度增加,無(wú)形之中加劇了過(guò)境城市的空氣污染。汽車(chē)總量的迅速增加,增加量相對集中在大城市,大城市、大城市過(guò)境車(chē)增多,由于這樣一些特點(diǎn),導致我國許多地方特別是大城市汽車(chē)污染問(wèn)題日益突出。?
　　1.2 城市機動(dòng)車(chē)的尾氣污染的危害?
　　由于機動(dòng)車(chē)是低面污染源,基本是在離地面1m左右的層面排放。正處在人的呼吸帶附近,最易被人體吸入,對市民身體健康的危害更直接、更嚴重。1985~1990年,廣州市衛生防疫部門(mén)對廣州市城區抽卷調查的結果表明:寬染區的疾病感染率為41.9%,窄街高污染區的疾病感染率為58.3%。廣州市交警在職人員平均壽命為38.4歲,死亡人員中患肺癌、肝癌的占55%。?
　　汽車(chē)排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、碳氮化物(NOx)、鉛(Pb)等。?
　　一氧化碳(CO)是汽油燃燒不充分時(shí)的產(chǎn)物。尾氣中一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親和力,它的親和力比氧強幾十倍,親和后生成碳氧血紅蛋白(COHb%),從而削弱血液向組織輸送氧的功能,造成人體內缺氧,危害中樞神經(jīng)系統,造成感覺(jué)、反應、理解、記憶力等機能障礙,重者危害血液循環(huán)系統,導致生命危險。?
　　氮氧化物(HC)主要指NO、NO2,都是對人體有害的氣體,特別是對呼吸系統有危害。在NO2濃度為9.4mg/m3(5ppm)的空氣中暴露10分鐘,即可造成呼吸系統失調。碳氫化合物目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOx在大氣環(huán)境中受強烈太陽(yáng)光紫外線(xiàn)照射后,產(chǎn)生一種復雜的光化學(xué)反應,生成一種新的污染物——光化學(xué)煙霧,造成嚴重的二次污染和生態(tài)環(huán)境的破壞。?
　　氮氧化物(NOx)種類(lèi)很多，造成大氣污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此環(huán)境學(xué)中的氮氧化物一般就指這二者的總稱(chēng)。NO排放到大氣中,也會(huì )氧化成二氧化氮。二氧化氮在日光照射下與氧起光化學(xué)反應而形成一種有毒的煙霧，它刺激人的眼、鼻粘膜，從而引起病變，還會(huì )引起頭痛。當人們長(cháng)期處于氮氧化合物含量過(guò)高的環(huán)境中就可能導致死亡。NO2也是形成硝酸性酸雨和光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì),而酸雨對動(dòng)植物、建筑及工業(yè)設備的腐蝕性和破壞性極強,每年由此帶來(lái)的經(jīng)濟損失數以?xún)|計。?
　　另外,汽車(chē)用油大多數摻有有機鉛(四乙基鉛或甲基鉛)。鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。四乙基鉛是鉛的最重要的烷基化合物,揮發(fā)性特別強,易溶于有機溶劑和油脂中,有劇毒,可通過(guò)皮膚滲入人體,對中樞神經(jīng)系統有嚴重的催化作用。另外,汽車(chē)廢氣中還含有不少的致癌物質(zhì)。?
　　
　　2 機動(dòng)車(chē)尾氣污染的控制對策?
　　
　　根據國家控制汽車(chē)尾氣污染的指導思想,結合我國城市的實(shí)際情況,解決機動(dòng)車(chē)尾氣污染問(wèn)題應從以下幾個(gè)方面開(kāi)展:?
　　2.1 從源頭抓起,嚴格控制生產(chǎn)廠(chǎng)家?
　　新生產(chǎn)的機動(dòng)車(chē)尾氣是否能夠達標排放,關(guān)系到整個(gè)機動(dòng)車(chē)尾氣污染防治工作能否正常進(jìn)行。為此,各級經(jīng)貿、質(zhì)監部門(mén)必須從源頭抓起,把尾氣排放是否達標做為汽車(chē)能否出廠(chǎng)的硬性指標,適當提高新生產(chǎn)機動(dòng)車(chē)尾氣的排放標準,大力淘汰尾氣排放超標的機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn),鼓勵生產(chǎn)廠(chǎng)家采用多種能夠降低車(chē)輛尾氣污染物排放的控制技術(shù),從源頭上控制車(chē)輛尾氣污染。
　2.2 鼓勵生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展環(huán)保型汽車(chē)?
　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)張小虞在海南環(huán)保汽車(chē)論壇上指出，隨著(zhù)環(huán)保意識與日俱增，環(huán)保汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢。環(huán)保是汽車(chē)工業(yè)必須跨越的關(guān)口。從汽車(chē)誕生那天起，汽車(chē)工業(yè)就面臨環(huán)保、能源消耗和安全問(wèn)題，中國要從汽車(chē)大國變?yōu)槠��?chē)強國，就必須跨越這三道關(guān)口，為消費者提供環(huán)保型汽車(chē)。 再者， 現代柴油機在車(chē)用動(dòng)力中占據著(zhù)越來(lái)越重要的地位，動(dòng)力性高、經(jīng)濟性好、節能、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)日益顯現。我國柴油汽車(chē)大幅度增長(cháng)，對改善我國大氣環(huán)境，推進(jìn)我國汽車(chē)清潔化具有十分重要的現實(shí)意義。2.3 在使用中嚴格監督,有效控制機動(dòng)車(chē)尾氣排放?
　　應該將機動(dòng)車(chē)尾氣排放納人城市大氣環(huán)境污染總量控制內，嚴格控制機動(dòng)車(chē)數量，新車(chē)上路前，要全項監測尾氣污染物指標，達標后，登記造冊，經(jīng)審批，到公安交通機關(guān)辦理上路手續。嚴防機動(dòng)車(chē)非法落戶(hù)和尾氣排放超標的國外車(chē)輛入境。各地市級以上環(huán)保部門(mén)、公安交警要嚴格機動(dòng)車(chē)尾氣排放的定期檢測、巡檢、抽檢制度，禁止排氣不合格的車(chē)輛運行，并及時(shí)淘汰油耗大，污染重的超期服役車(chē)輛，堵絕報廢汽車(chē)非法交易。?
　　2.4 提高燃料質(zhì)量,強制推廣使用無(wú)鉛汽油?
　　機動(dòng)車(chē)排放標準的提高與機動(dòng)車(chē)燃料的品質(zhì)有著(zhù)很大的關(guān)系，原國家環(huán)保局從1988年開(kāi)始，制定有關(guān)機動(dòng)車(chē)污染物管理的系列國家排放標準并組織實(shí)施。1997年開(kāi)始推進(jìn)中國汽油無(wú)鉛化，全面提高了汽油質(zhì)量，同時(shí)也把油品質(zhì)量的提高放在了很重要的地位，組織制定并于1999年頒布實(shí)施了國家污染物排放標準——《車(chē)用汽油有害物質(zhì)控制標準》，汽油中的各種有害物質(zhì)在我國首次得到控制。汽油生產(chǎn)及銷(xiāo)售部門(mén)必須嚴格執行車(chē)用燃料監督管理的規定,停止出售含鉛汽油,堅決淘汰90號以下的低標汽油,自覺(jué)接受管理部門(mén)的監督和檢查。對于違反規定的要取消其生產(chǎn)、銷(xiāo)售資格,并視情節輕重給予相應的處罰。?
　　2.5 完善環(huán)境立法和標準體系?
　　國內環(huán)境立法起步較早，也較完善。如果要適應商品經(jīng)濟，那些模糊性、伸縮性、原則性較大的規定條文，實(shí)施起來(lái)就困難了，某些條款缺乏量化的刑事處罰和經(jīng)濟約束手段要及時(shí)補充和修改。機動(dòng)車(chē)尾氣排放標準和大氣環(huán)境

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