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基于LabVIEW的鋼軌頂面短波不平順檢測系統的開(kāi)發(fā)
應用領(lǐng)域：
現場(chǎng)測試
挑戰：
利用LabVIEW開(kāi)發(fā)功能完善的鋼軌頂面短波不平順自動(dòng)檢測系統，填補中國該技術(shù)領(lǐng)域的空白。
應用方案：
用NI公司的多功能數據采集卡和LabVIEW平臺開(kāi)發(fā)一個(gè)功能完善的、先進(jìn)的檢測系統。
使用的產(chǎn)品：
LabVIEW；PCI－6035E、6711E、PCI－MIO－16E－4等數據采集卡
介紹
鋼軌頂面短波不平順是產(chǎn)生噪音和引起火車(chē)輪軌相互作用力變化的主要原因之一。隨著(zhù)鐵路運輸不斷向高速、重載方向發(fā)展，鋼軌頂面短波不平順程度日益嚴重，這不僅加劇了軌道結構部件的傷損和幾何尺寸的超限，而且影響了鋼軌的使用壽命，甚至危及行車(chē)安全。目前，中國檢測鋼軌頂面短波不平順的現有方法僅是靜態(tài)逐點(diǎn)手工測量，費時(shí)、費力、效率很低。研制和開(kāi)發(fā)新型鋼軌頂面短波不平順檢測系統，能夠為鋼軌打磨計劃的制定提供科學(xué)依據,從而指導對鋼軌的打磨以延長(cháng)其使用壽命，提高旅客乘車(chē)舒適度，保障行車(chē)安全，可見(jiàn)其經(jīng)濟和社會(huì )效益都十分可觀(guān)。
本文介紹了基于LabVIEW的鋼軌頂面短波不平順檢測系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“檢測系統”）的開(kāi)發(fā)，并就開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一些問(wèn)題進(jìn)行討論。
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