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國際經(jīng)濟與貿易專(zhuān)業(yè)論文提綱
論文提綱寫(xiě)好后，其實(shí)還有一項很重要的工作不可疏忽，這就是提綱的推敲和修改。下面是yjbys小編和大家分享的國際經(jīng)濟與貿易專(zhuān)業(yè)論文提綱。
論文題目：跨國公司在華并購的市場(chǎng)結構效應研究
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化進(jìn)程的加快、市場(chǎng)自由化趨勢的增強、網(wǎng)絡(luò )信息化技術(shù)的應用,國際分工和國際生產(chǎn)越來(lái)越向范圍更廣、層次更深的方向發(fā)展,跨國并購的規模愈益擴大,地位愈益重要,并逐漸超越、取代新設投資,成為國際直接投資的主導方式�？鐕①彽挠咳�,給東道國市場(chǎng)帶來(lái)了新的競爭機制和市場(chǎng)行為,必然會(huì )改變東道國市場(chǎng)的壟斷和競爭狀況,影響到東道國市場(chǎng)的集中度、規模經(jīng)濟、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異等各項指標的變化。
跨國公司并購在我國是否構成市場(chǎng)壟斷,以及如何防范跨國公司的壟斷意圖得逞、如何充分實(shí)現并加以利用跨國公司在華并購的積極市場(chǎng)績(jì)效,削減其不利影響,是我們當前必須面對和解決的現實(shí)問(wèn)題。因此,研究跨國公司在華并購的市場(chǎng)結構效應具有重要的現實(shí)意義。本選題研究的主要內容包括:首先,在界定若干基本概念的基礎上,進(jìn)行了相關(guān)理論回顧。在對研究現狀進(jìn)行簡(jiǎn)單述評的基礎上,從產(chǎn)業(yè)組織視角全面分析跨國公司在華并購的市場(chǎng)結構效應,即跨國并購對我國市場(chǎng)結構、市場(chǎng)績(jì)效的影響�？鐕①徶饕獙Q定市場(chǎng)結構的四大因素:市場(chǎng)集中度、規模經(jīng)濟、進(jìn)入壁壘和產(chǎn)品差異化產(chǎn)生影響,進(jìn)而由此影響市場(chǎng)結構,從而共同決定市場(chǎng)績(jì)效。
一般說(shuō)來(lái),跨國并購具有壟斷市場(chǎng)的強烈愿望,能夠提高我國市場(chǎng)集中度;通過(guò)內在效應和外溢效應,擴大規模經(jīng)濟;提高經(jīng)濟性進(jìn)入壁壘;既有削弱我國產(chǎn)品差異化程度的一面,又有提高我國產(chǎn)品差異化程度的另一方面。而對市場(chǎng)績(jì)效的影響,一般說(shuō)來(lái)由于增加市場(chǎng)份額,會(huì )提高行業(yè)利潤率;由于擴大規模經(jīng)濟,會(huì )提高產(chǎn)業(yè)規模結構效率;促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步等。但是,在現實(shí)中其表現會(huì )有所差異,甚至有可能得出相反的結論。其次,通過(guò)選取一個(gè)接近于寡頭壟斷市場(chǎng)結構的現實(shí)行業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)證分析,即以汽車(chē)制造業(yè)為例,翔實(shí)探討了跨國并購對我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構及市場(chǎng)績(jì)效的影響。在對跨國公司在我國汽車(chē)制造業(yè)并購和世界并購進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹的前提下,回顧了跨國并購前的我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構和市場(chǎng)績(jì)效情況,考察了19xx-20xx年間跨國并購對我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構及績(jì)效的動(dòng)態(tài)變化,并與跨國并購之前的市場(chǎng)結構與績(jì)效進(jìn)行了簡(jiǎn)單比較,通過(guò)市場(chǎng)集中度由降轉升,發(fā)現我國市場(chǎng)結構由跨國并購發(fā)生之前的封閉的計劃主導的寡占Ⅲ型不斷向開(kāi)放型的市場(chǎng)主導下的高度寡占型轉變;規模經(jīng)濟顯著(zhù)擴大;產(chǎn)品差別化程度升中有弱;進(jìn)入壁壘高低不悖。在此之下的市場(chǎng)績(jì)效表現在以下方面:產(chǎn)業(yè)資源配置效率由降轉升;產(chǎn)業(yè)規模結構效率改善不大;產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步變化不明顯,在一定程度上存在負效應。再次,對未來(lái)汽車(chē)行業(yè)跨國并購發(fā)展之下的市場(chǎng)結構效應進(jìn)行了若干預測。
論文認為,未來(lái)跨國汽車(chē)公司進(jìn)行壟斷性并購的可能性極小,在保證競爭的前提下,會(huì )繼續提高我國汽車(chē)制造業(yè)的市場(chǎng)集中度;進(jìn)一步發(fā)揮規模經(jīng)濟、提高產(chǎn)品差異化程度和提高經(jīng)濟性進(jìn)入壁壘的總趨勢不會(huì )改變。我國汽車(chē)制造業(yè)行業(yè)利潤率繼續逐步接近于國際汽車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)利潤率,趨向穩定;但是,跨國公司通過(guò)申請專(zhuān)利、技術(shù)鎖定等方式控制汽車(chē)核心技術(shù)的狀況難以改觀(guān)。最后,經(jīng)過(guò)以上的分析,得出跨國汽車(chē)公司在華并購并未構成壟斷,跨國汽車(chē)公司在華并購提高了汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度,有利于我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構向成熟、開(kāi)放的寡頭壟斷市場(chǎng)結構轉變等結論。并針對跨國并購對市場(chǎng)結構、績(jì)效的雙重作用,目前市場(chǎng)和并購中存在的各種障礙,提出繼續引進(jìn)外資,鼓勵跨國兼并和國內重組等政策建議。本文在研究方法上注重從動(dòng)態(tài)的視角下,辯證地看待和考察事物的兩重性,將理論分析和實(shí)證分析相結合,一般分析和個(gè)別研究相結合。
摘要4-6
Abstract6-10
第一章 引言10-18
第一節 研究背景、對象及意義10-11
第二節 國內外文獻綜述11-16
第三節 研究角度、方法及結構安排16-18
第二章 基本概念及相關(guān)論述18-26
第一節 跨國并購的基本概念18-20
第二節 市場(chǎng)結構、市場(chǎng)績(jì)效的概念及相關(guān)論述20-26
第三章 跨國并購對我國市場(chǎng)結構效應的理論分析26-31
第一節 跨國并購對我國市場(chǎng)結構影響的因素分析26-29
第二節 跨國并購對我國市場(chǎng)績(jì)效影響的指標分析29-31
第四章 跨國并購對我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構效應的實(shí)證分析31-54
第一節 對選取的汽車(chē)制造業(yè)的說(shuō)明31-33
第二節 跨國公司并購我國汽車(chē)制造業(yè)概況33-39
第三節 跨國并購前的我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構、績(jì)效簡(jiǎn)析39-42
第四節 跨國并購后的我國汽車(chē)制造業(yè)市場(chǎng)結構效應探析42-52
第五節 對汽車(chē)制造業(yè)跨國并購發(fā)展之下的市場(chǎng)結構效應若干預測52-54
第五章 基本結論及政策建議54-57
結束語(yǔ)57-59
參考文獻59-62
附錄62-64
致謝64-65
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